一種帶日行燈的led前大燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車照明設備領域，具體來說是一種帶日行燈的LED前大燈。
【背景技術】
[0002]現有技術中LED汽車大燈通常采用設置散熱片方式進行散熱，由于需要設置散熱片，占空間較大，結構難以緊湊設置，使產品難以做成精密結構給到用戶，不便于提高用戶使用滿意度。
[0003]參見申請公布號CN103574455A的實用新型專利，公布的“LED汽車大燈”，在設置散熱片的基礎，再利用風扇加快熱量的散發；該專利技術雖然采用風扇設計，但由于其結構設置不合理，車燈的功能較少，散熱效果較差，存在資源浪費。
[0004]因此，特別需要一種帶日行燈的LED前大燈，以解決現有技術中存在的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是為了解決現有技術中，由于其結構設置不合理，車燈的功能較少，散熱效果較差，存在資源浪費的缺陷，提供一種帶日行燈的LED前大燈，來解決現有技術中存在的問題。
[0006]為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0007]一種帶日行燈的LED前大燈，包括散熱組件、LED燈組件和鋁體，所述鋁體的一端連接散熱組件，所述散熱組件包含散熱腔，所述散熱腔內設置風扇和電機，所述散熱腔上設置散熱孔，所述散熱孔包含進風口和出風口，所述出風口的面積小于進風口的面積；所述LED燈組件包括燈柱、燈板、燈珠、色溫管、日行燈、透鏡和頂蓋，所述鋁體的另一端連接燈柱的一端，所述燈柱上設置燈板，所述燈板上設置燈珠，所述燈柱的外側套設色溫管；所述燈柱的另一端設置依次設置日行燈、透鏡和頂蓋。
[0008]在本實用新型中，所述出風口的面積為進風口面積的四分之三。
[0009]在本實用新型中，所述頂蓋上設置散熱槽。
[0010]在本實用新型中，所述色溫管包含透明玻璃，所述透明玻璃上設置色溫紙。
[0011]在本實用新型中，所述透明玻璃由石英玻璃材質制成。
[0012]在本實用新型中，所述色溫紙的顏色為黃金色、藍色、粉色和透明色。
[0013]在本實用新型中，所述燈柱的一端通過卡座連接鋁體的另一端，所述卡座通過O型圈連接鋁體。
[0014]在本實用新型中，所述散熱腔由第一殼體和第二殼體拼合而成，所述第一殼體和第二殼體連接的位置設置裝飾片。
[0015]在本實用新型中，所述第一殼體和第二殼體卡接，所述第一殼體和第二殼體卡接后螺釘連接。
[0016]有益效果
[0017]本實用新型的一種帶日行燈的LED前大燈，與現有技術相比，散熱孔出風口的面積小于進風口的面積，通過大孔進風、小孔出風可增大風流強度的原理，提高了散熱強度，使本實用新型通過極細微的改變，就可以達到較大有益的使用效果；色溫管采用石英玻璃材質制成，以及通過色溫紙變色，能夠實現黃色光3K、藍光8K、粉紅光12K或透明6K的變色調整；燈珠采用15W飛利浦燈珠，具有較高的發光亮度；燈板采用高導熱銅基板，緊貼燈珠時，具有較高的散熱性能；結構簡單，十分實用，實現本實用新型的目的。
【附圖說明】
[0018]圖1本實用新型的爆炸圖1 ;
[0019]圖2為圖1的組合狀態示意圖；
[0020]圖3本實用新型的爆炸圖2 ；
[0021]圖4為圖3的組合狀態示意圖；
[0022]圖5本實用新型的結構示意圖。
[0023]圖中:1、鋁體；2、散熱腔；3、風扇；4、燈柱；5、燈板；6、色溫管；7、頂蓋；8、散熱槽；9、卡座；10、燈珠；11、日行燈；12、透鏡；13、電機；14、進風口 ；15出風口 ；18、日行燈板；19、
日行燈罩。
【具體實施方式】
[0024]在全部附圖的視圖中，對應的參考符號表示對應的部件。
[0025]—種帶日行燈的LED前大燈，包括LED燈組件、散熱組件和鋁體1，鋁體I的一端連接散熱組件，散熱組件包含散熱腔2，散熱腔2內設置風扇3和電機13，散熱腔2上設置散熱孔，散熱孔包含進風口 14和出風口 15，出風口 15的面積小于進風口 14的面積；LED燈組件包括燈柱4、燈板5、燈珠10、色溫管6、日行燈11、透鏡12和頂蓋7 ;鋁體I的另一端連接燈柱4的一端，燈柱4上設置燈板5，燈板5由高導熱銅基板制成，燈板5上設置燈珠10，燈柱4的外側套設色溫管6 ;日行燈11設置在日行燈板18上，日行燈板18上設置日行燈罩19。
[0026]本實用新型最優的實施方案中，出風口 15的面積為進風口 14面積的四分之三，能夠使散熱腔2內的空氣始終處于最佳的飽滿狀態。
[0027]燈柱4的另一端設置頂蓋7，頂蓋7上設置散熱槽8 ;采用鋁體、銅織帶和頂蓋上的散熱槽實現3方位自然散熱，可在燈體不設置風扇的環境下達到較佳的散熱效果，在實現環保的同時也降低了成本。
[0028]色溫管6包含透明玻璃，所述透明玻璃上設置色溫紙；透明玻璃由石英玻璃材質制成；色溫紙的顏色為黃金色、藍色、粉色和透明色；通過色溫紙變色，能夠實現黃色光3K、藍光8K、粉紅光12K或透明6K的變色調整。
[0029]燈柱4的一端通過卡座9連接鋁體I的另一端，鋁體I上設置散熱片(圖中未顯示)；卡座9通過O型圈(圖中未顯示)連接鋁體1，達到穩固固定卡座的目的。
[0030]散熱腔2由第一殼體(圖中未顯不)和第二殼體(圖中未顯不)拼合而成，第一殼體和第二殼體連接的位置設置裝飾片；達到緊密連接和多重防水、防塵的效果。
[0031]第一殼體和第二殼體卡接，第一殼體和第二殼體卡接后螺釘連接；在第一殼體和第二殼體安裝的時候，可以先通過卡合的方式初步固定，避免左右晃動，在通過螺釘的方式連接，此種方式還具有的效果是可以減少螺釘連接的數量，從而達到方便安裝和降低成本的作用。
[0032]LED前大燈的線路通過接頭連接車載電源起到線路連接的防水、防震、防接反和防脫落的目的。
[0033]頂蓋7的外緣設置熒光圈(圖中未顯示)，熒光圈上覆蓋顏色為紅色的紙張層，使自然的熒光色通過紅色的紙張層可以變為紅色光，在夜間停車時，能達到更好的警示效果。
[0034]帶日行燈的LED前大燈還包括設置在燈板5上的攝像頭(圖中未顯示)，這樣既照顧到了拓展司機視野的需求又保證了攝像頭本身的清潔，防止攝像頭被雨水泥水弄臟與劃傷，還可以利用車輛本身已有的大燈清洗設備直接對透明PC面罩進行清潔這也就保證了攝像頭的清潔。
[0035]LED前大燈內設置高溫報警器，在LED前大燈溫度過高時，可以發出報警，達到安全效果。
[0036]LED前大燈外側設置光感器和與光感器電性連接的報警器，光感器的感應朝向車燈外側，在行車時，用于感應車燈外側的光亮度，以便于辨別是白天還是黑夜，如果辨別到的是白天，而且LED前大燈亮的時候，光感器的信號傳輸給報警器，報警器發出報警，用于提醒駕駛員。
[0037]LED前大燈上設置電磁輻射檢測儀，使安裝本實用新型LED前大燈的車輛也具備電磁輻射檢測的功能，電磁輻射檢測儀可以通過電路連接車內的顯示屏，通過顯示屏觀看電磁輻射檢測儀的檢測情況。
[0038]LED前大燈通過電路連接報警鬧鐘，報警鬧鐘用于在車燈連續亮8小時或12小時后，起報警作用，可提醒駕駛員，一方面避免疲勞了駕駛，另一方面可避免LED前大燈在白天時候長時間的發光，達到節能效果。
[0039]LED前大燈的供電電路上串聯計時器，在LED前大燈發光時，計時器也開始計時，便于在對LED前大燈維修時，知悉LED前大燈的工作時間，方便使用。
[0040]上述的對實施例的描述是為便于該技術領域的普通技術人員能理解和使用本實用新型。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領域技術人員根據本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進和修改都應該在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種帶日行燈的LED前大燈，包括散熱組件、LED燈組件和鋁體，所述鋁體的一端連接散熱組件，其特征在于:所述散熱組件包含散熱腔，所述散熱腔內設置風扇和電機，所述散熱腔上設置散熱孔，所述散熱孔包含進風口和出風口，所述出風口的面積小于進風口的面積；所述LED燈組件包括燈柱、燈板、燈珠、色溫管、日行燈、透鏡和頂蓋，所述鋁體的另一端連接燈柱的一端，所述燈柱上設置燈板，所述燈板上設置燈珠，所述燈柱的外側套設色溫管；所述燈柱的另一端設置依次設置日行燈、透鏡和頂蓋。2.根據權利要求1所述的LED前大燈，其特征在于:所述出風口的面積為進風口面積的四分之三。3.根據權利要求1所述的LED前大燈，其特征在于:所述頂蓋上設置散熱槽。4.根據權利要求3所述的LED前大燈，其特征在于:所述色溫管包含透明玻璃，所述透明玻璃上設置色溫紙。5.根據權利要求4所述的LED前大燈，其特征在于:所述透明玻璃由石英玻璃材質制成。6.根據權利要求5所述的LED前大燈，其特征在于:所述色溫紙的顏色為黃金色、藍色、粉色和透明色。7.根據權利要求6所述的LED前大燈，其特征在于:所述燈柱的一端通過卡座連接鋁體的另一端，所述卡座通過O型圈連接鋁體。8.根據權利要求1所述的LED前大燈，其特征在于:所述散熱腔由第一殼體和第二殼體拼合而成，所述第一殼體和第二殼體連接的位置設置裝飾片。9.根據權利要求8所述的LED前大燈，其特征在于:所述第一殼體和第二殼體卡接，所述第一殼體和第二殼體卡接后螺釘連接。
【專利摘要】本實用新型公開一種帶日行燈的LED前大燈，散熱腔內設置風扇和電機，散熱腔上設置散熱孔，出風口的面積小于進風口的面積；鋁體的另一端連接燈柱的一端，燈柱上設置燈板，燈板上設置燈珠，燈柱的外側套設色溫管；燈柱的另一端設置依次設置日行燈、透鏡和頂蓋。本實用新型通過大孔進風、小孔出風可增大風流強度的原理，提高了散熱強度，使本實用新型通過極細微的改變，就可以達到較大有益的使用效果；色溫管采用石英玻璃材質制成，以及通過色溫紙變色，能夠實現黃色光3K、藍光8K、粉紅光12K或透明6K的變色調整；燈珠采用15W飛利浦燈珠，具有較高的發光亮度；LED前大燈的線路通過接頭連接車載電源起到線路連接的防水、防震、防接反和防脫落的目的。
【IPC分類】F21V29/67, F21W101/10, F21S10/02, F21V29/89
【公開號】CN204901646
【申請號】CN201520505568
【發明人】胡劉毅
【申請人】廣州聯祥汽車用品有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月13日