透鏡車燈的精微調節焦距結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及于一種點光源照射，用于移動照明的精確調節結構，具體為涉及于一種可微調節透鏡車燈焦距的車燈頭。
【背景技術】
[0002]目前，車燈(光源)安裝在汽車透鏡的車燈固定座上，透鏡、反光杯與車燈固定座呈一體固定式結構，因此安裝后很難調整車燈的焦距距離，而燈光的效果是跟燈體焦點精度，反光杯弧度，甚至電鍍層均勻度都有關系，因此需要對光中心作微調，從而達到最佳效果，而現有調整的方式一般通過對燈頭座進行打磨或在燈頭座內增加墊片等，實現調整燈體光中心與反光杯的配合距離和角度，由此，現有燈頭與燈座固定結構，給安裝車燈后調整焦距帶了一定的困難，以致難于得到更好的照射效果，傳統的調節方式結構又需要較大的空間，而精細的車燈調節又難于做到。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是，為了解決現有透鏡車燈具有上述的不足之處，提供一種可精微調節焦距的透鏡車燈頭。
[0004]透鏡車燈的精微調節焦距結構，包括有燈頭座，所述的燈頭座由固定座和活動座配合構成，活動座為裝燈管座，所述的固定座和活動座之間設有同軸對等反向調節螺桿連接固定，該調節螺桿一端安裝在固定座的連接螺孔一上，另一端安裝在活動座的連接螺孔二上，通過調節螺桿的轉動，使活動座與固定座形成伸縮調節，由于調節螺桿使用同軸反向對等螺紋的螺桿結構，其活動范圍始終在螺桿上進行，從而實現調節車燈光中心焦距功能。
[0005]上述的調節螺桿兩端的螺紋為反向螺紋，所述的連接螺孔一和連接螺孔二內的螺紋為反向螺紋。
[0006]上述的固定座為環形固定塊，活動座為安裝在環形固定塊上的上下活動件，即活動座為安裝在環形固定塊上的伸縮活動件，該活動件用于固定光源(即固定燈管)，活動座安裝在環形固定塊上伸縮活動件，該活動座的側面上設有一凸塊，有導向作用，所述的連接螺孔一設置環形固定塊上，連接螺孔二設置在活動座的凸塊上。
[0007]上述的固定座還包括有一支撐座，該固定座和支撐座為一體式結構，并在固定座和支撐座上設有一導向槽，所述的活動座一側設有導向凸起，該導向凸起大小與導向槽對應配合，可使活動座伸縮活動更加穩定規則。
[0008]上述的支撐座上設有一凹口，所述的凸塊設在該凹口處，由此可節省燈頭座的占用空間。
[0009]上述的調節螺桿為同軸反向對等螺紋的螺桿。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1、居上所述的本實用新型結構，燈頭的固定座和活動座采用了同軸對等反向螺紋的調節螺桿進行連接，且固定座和活動座之間設有導向槽和導向凸起配合，由此在極其有限的空間上，可有效的調節車燈活動座和固定座的位置，且降低安裝車燈的技術要求，從而實現有效、便捷的調整車燈(光源)焦距，使光效達到最優，安裝更簡單、更穩定，更方便。
[0012]2、本實用新型的支撐座上設有一凹口，活動座的凸塊設在該凹口處，在調節螺桿時，該凹口形成凸塊的滑動槽，使活動座的導向凸起和凸塊在固定座的導向槽與凹口平衡、穩定的滑動，由此使調節螺桿調節活動座更加穩定順暢，即更精準地調節燈的焦距，使光效更佳。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1和圖2所示的透鏡車燈的精微調節焦距結構，包括有燈頭座1，所述的燈頭座I由固定座11和活動座12配合構成，該固定座11為環形固定塊，活動座12為安裝在環形固定塊上的伸縮活動件，車燈(所述車燈為燈光源)固定在活動座12上，所述固定座11和活動座12之間設置有調節螺桿3連接固定，該調節螺桿3 —端安裝在固定座11的連接螺孔一 111上，另一端安裝在活動座12的連接螺孔二 41上，使活動座12通過調節螺桿3的轉動，在固定座11上形成伸縮活動，從而實現調節車燈光源焦點距離功能。
[0016]所述的調節螺桿3兩端的螺紋為同軸反向對等螺紋，所述的與調節螺桿對應的連接螺孔一 111和連接螺孔二 41的內螺紋為反向螺紋。具體，所述的調節螺桿2 —端為左向螺紋，另一端為右向螺紋，與其對應配合固定座11的連接螺孔一 111左向螺紋，活動座12為右向螺紋，使扭動調節螺桿2時，由于反向螺紋的作用，使活動座12與固定座11形成反向移動，進而調節車燈的焦距，且占用空間小，調節距離精確，無需對現有車燈固定座做任何改變。
[0017]為了使活動座12的調節更加順暢、穩定，所述的固定座11為環形固定塊，活動座12為安裝在環形固定塊上的上下活動件，即活動座12為安裝在環形固定塊上的伸宿活動件，燈管光源固定在活動座12上，該活動座12的側面上設有一凸塊4，所述的連接螺孔一111設置環形固定塊上，連接螺孔二 41設置在活動座12的凸塊4上。在固定座11還設有一支撐座13，該固定座11和支撐座13為一體式結構，并在固定座11和支撐座13的內側設有一導向槽14，所述的活動座12—側設有導向凸起15，該導向凸起15大小與導向槽14對應配合。在支撐座13上設有一凹口 131，所述的凸塊4設在該凹口 131處。當調節螺桿3轉動時，活動座12通過導向凸起15在固定座11內的導向槽14滑動，凸塊4在凹口 131內滑動，其調節更加平穩，順暢，且活動座12上的凸塊4設在凹口 131處，與凹口 131配合，由此減少車燈在車燈固定座上的占用空間，尤其適合空間極其有限的調節活動，使效果更加明顯，可更好的調節車燈(光源)的焦距，從而達到最優的使用效果。
【主權項】
1.透鏡車燈的精微調節焦距結構，包括有燈頭座(I)，其特征是:所述的燈頭座(I)由固定座(11)和活動座(12)配合構成，所述的固定座(11)和活動座(12)之間設有調節螺桿(3)連接固定，該調節螺桿(3) —端安裝在固定座(11)的連接螺孔一(111)上，另一端安裝在活動座(12)的連接螺孔二(41)上，使活動座(12)通過調節螺桿(3)的轉動，在固定座(11)上形成上下活動，從而實現調節車燈光源焦點距離功能。2.根據權利要求1所述的透鏡車燈的精微調節焦距結構，其特征是:所述的調節螺桿(3)兩端的螺紋為反向螺紋，所述對應的連接螺孔一(111)和連接螺孔二(41)的內螺紋為反向螺紋。3.根據權利要求1或2所述的透鏡車燈的精微調節焦距結構，其特征是:所述的固定座(11)為環形固定塊，活動座(12)為安裝在環形固定塊上的上下活動件，該活動座(12)的側面上設有一凸塊(4)，所述的連接螺孔一(111)設置環形固定塊上，連接螺孔二(41)設置在活動座(12)的凸塊⑷上。4.根據權利要求3所述的透鏡車燈的精微調節焦距結構，其特征是:所述的固定座(11)還包括有一支撐座(13)，該固定座(11)和支撐座(13)為一體式結構，并在固定座(11)和支撐座(13)上設有一導向槽(14)，所述的活動座(12) —側設有導向凸起(15)，該導向凸起(15)大小與導向槽(14)對應配合。5.根據權利要求4所述的透鏡車燈的精微調節焦距結構，其特征是:所述的支撐座(13)上設有一凹口(131)，所述的凸塊(4)設在該凹口(131)處。6.根據權利要求1所述的透鏡車燈的精微調節焦距結構，其特征是:所述的調節螺桿(3)為同軸反向對等螺紋的螺桿。
【專利摘要】本實用新型涉及于一種透鏡車燈的精微調節焦距結構，包括有燈頭座(1)，所述的燈頭座(1)由固定座(11)和活動座(12)配合構成，所述的固定座(11)和活動座(12)之間設有調節螺桿(3)連接固定，該調整螺桿(3)一端安裝在固定座(11)的連接螺孔一(111)上，另一端安裝在活動座(12)的連接螺孔二(41)上，使活動座(12)通過調整螺桿(3)的轉動，在固定座(11)上形成上下活動，從而實現調節車燈光源焦點距離功能。本實用新型可在極其有限的空間上，可有效的調節車燈活動座和固定座的位置，且降低安裝車燈的技術要求，從而實現有效、便捷的調整車燈(光源)焦距，使光效達到最優，安裝更簡單、更穩定，更方便。
【IPC分類】F21W101/02, F21S8/10, F21V19/02
【公開號】CN204829627
【申請號】CN201520486164
【發明人】胡宇峰
【申請人】廣州市震泓光電科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月4日