一種用于汽車日間行車燈的led光導定位結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車燈具，具體地，本實用新型涉及一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，所述用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構用于提高LED與光導之間的位置準確性及車燈點亮后的均勻性。
【背景技術】
[0002]在現代的燈具設計中，越來越多的主機廠對于車燈點亮后的均勻性提出了很高的要求，法規也對光線強度進行了限制，同時對成本即LED數量也有要求。
[0003]而以往的具有LED光導功能的車燈，特別是在用于汽車日間行車燈的具有LED光導結構的汽車燈具中，由于LED定位結構設計的影響，會造成實際產品的LED與其光導位置的定位較為麻煩，由此麻煩又導致實際產品的LED與其光導位置的定位與設計偏離，從而影響點燈均勻性及光線強度，而只能靠增加LED數量來彌補，增加了成本。
【實用新型內容】
[0004]為克服上述缺點，本實用新型提供一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，所述一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構通過改變散熱器結構來解決后裝式散熱器安裝時無法與LED準確定位的問題，從而提高LED利用率來提高光線強度及改善均勻性，同時，所述一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構的定位簡潔，方便。
[0005]本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構技術方案如下:
[0006]一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，包括散熱器，安裝于散熱器上的線路板及線路板上的LED，以具有入光面一端對應于線路板上的LED的光導，其特征在于，
[0007]在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋。
[0008]根據本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構技術方案如下:
[0009]所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋設置三個。
[0010]根據本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構技術方案如下:
[0011]所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋形成上部小徑，下部大徑的錐形。
[0012]根據本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構技術方案如下:
[0013]所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋高度為10-15mmo
[0014]根據本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構技術方案如下:
[0015]所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的三頂筋的平面安裝點位于形成10-12mm的圓周。
[0016]根據本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構技術方案如下:
[0017]所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的三頂筋的平面安裝點位于形成10-12mm的圓周，且其夾角為120°。
[0018]根據本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，對應于線路板上的LED的光導，光導支架，6為散熱器上的頂筋結構。LED安裝在線路板上，線路板與散熱器鉚接連接，通過散熱器上三個頂筋結構來限制LED與光導間的關系，以保證定位準確。
[0019]根據本實用新型的一種用于汽車尾燈的散熱結構，通過散熱器上三個頂筋結構來限制LED與光導間的關系，以保證定位準確，另外，本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構安裝定位方便。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構的應用示意圖。
[0021]圖2為本實用新型的用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構的截面示意圖。
[0022]附圖中I為散熱器，2為光導，3為線路板，4為LED，5為光導支架，6為散熱器上的頂筋結構。LED安裝在線路板上，線路板與散熱器鉚接連接，通過散熱器上三個頂筋結構來限制LED與光導間的關系，以保證定位準確。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型作實施例具體說明。
[0024]實施例1
[0025]—種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，包括散熱器，安裝于散熱器上的線路板及線路板上的LED，以具有入光面一端對應于線路板上的LED的光導，在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋。
[0026]所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋設置三個，頂筋高度為10mm。三頂筋的平面安裝點位于形成10-12mm的圓周，且其夾角為120°。所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的三頂筋的平面安裝點位于形成10-12mm的圓周。
[0027]另外，所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋形成上部小徑，下部大徑的錐形。便于在對應于光導入光端的散熱器上插入和定位所述光導入光端。
[0028]根據本實用新型的一種用于汽車尾燈的散熱結構，通過散熱器上三個頂筋結構來限制LED與光導間的關系，以保證定位準確，另外，本實用新型的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構安裝定位方便。
【主權項】
1.一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，包括散熱器，安裝于散熱器上的線路板及線路板上的LED，以具有入光面一端對應于線路板上的LED的光導，其特征在于， 在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋。2.如權利要求1所述的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，其特征在于， 所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋設置三個。3.如權利要求1所述的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，其特征在于， 所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋形成上部小徑，下部大徑的錐形。4.如權利要求1所述的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，其特征在于， 所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的頂筋高度為10-15_。5.如權利要求1所述的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，其特征在于， 所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的三頂筋的平面安裝點位于形成10-12mm的圓周。6.如權利要求5所述的一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，其特征在于， 所述在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的三頂筋的平面安裝點其夾角為120°。
【專利摘要】一種用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構，包括散熱器，安裝于散熱器上的線路板及線路板上的LED，以具有入光面一端對應于線路板上的LED的光導，其特征在于，在對應于光導入光端的散熱器上設置有用于插入和定位所述光導入光端的三個頂筋。根據本實用新型，通過散熱器上三個頂筋結構來限制LED與光導間的關系，以保證定位準確，另外，本實用新型的用于汽車日間行車燈的LED光導定位結構安裝定位方便。
【IPC分類】F21V29/50, F21S8/10, F21W101/02, F21Y101/02, F21V17/10, F21V8/00
【公開號】CN204730062
【申請號】CN201520307472
【發明人】羅赟杰
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月13日