路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電子照明領域，更具體地說，它涉及一種方便拆卸的路燈。
【背景技術】
[0002]路燈，一種常見的照明設備，它放置在道路的兩端，用于夜間照明，為過往的行人和車輛提供便利。它的組成可分為燈桿和燈頭，燈桿和燈頭采用焊接或螺栓連接。前者連接的方式，結構較為牢固，但是不便于路燈的檢修。因此，我們日常采用螺紋連接的方式，它在維修過程中，通過工具可以將燈頭和燈桿分離，便于檢查和維修。
[0003]路燈在安裝的過程中，都是通過在燈桿的端部設置固定座，用于將路燈的位置固定，因此，在路燈的檢修過程中，勢必就需要檢修人員通過工程車進行高空作業。但是燈頭和燈桿的螺紋連接方式不便于檢修人員將其拆卸，延長檢修人員的高空作業時間，而高空作業存在一定的危險，若時間越久，危險就越大。因此，如何設置一款方便拆卸的路燈，成為一個有待解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便拆卸并連接結構強度高的路燈。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種路燈，包括燈桿和燈頭，燈桿和燈頭上均設置有用于連接的連接座，連接座呈半圓柱體，連接座的外圓周面上設置有環形燕尾槽，環形燕尾槽內設置有滑塊，滑塊沿環形燕尾槽壁滑動并用于連接兩個連接座。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述的滑塊的外圓面上設置有若干定位孔，環形燕尾槽的底面上設置有配合定位孔的限位孔，滑塊上設置有配合定位孔的銷桿。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述的滑塊和連接座均由金屬材質制成，所述銷桿上設置有磁鐵。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述的環形燕尾槽的數量為若干，所述若干環形燕尾槽在連接座的外圓表面均勻分布。
[0009]對比現有技術，本實用新型的路燈存在以下優點:利用環形燕尾槽和滑塊的結構，便于燈頭和燈桿的連接，并且要實現兩者的連接和拆卸不需要借助外界工具。在連接座的軸向設置若干環形燕尾槽和滑塊的結構，實現多重的連接，連接強度更加牢固。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型路燈實施例的結構示意圖；
[0011]圖2為圖1的A部放大圖；
[0012]圖3為本實用新型連接座分離時的結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型連接座拼接時的結構示意圖；
[0014]圖5為本實用新型連接座拼接時的正視圖；
[0015]圖6為圖5的A-A的剖視圖；
[0016]圖7為圖5的B-B的剖視圖；
[0017]附圖標注:1、燈桿；2、燈頭；3、連接座；31、環形燕尾槽；32、滑塊；33、定位孔；34、連接座端面；35、滑塊連接端面；36、限位孔。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖7對本實用新型路燈實施例做進一步說明。
[0019]如圖1至2所示，一種路燈，包括燈桿I和燈頭2，燈桿I和燈頭2上均設置有用于連接座3，連接座3可實現燈桿I和燈頭2的連接。連接座3呈半圓柱體，連接座3的外圓周面上設置有環形燕尾槽31。
[0020]如圖3所示，環形燕尾槽31內設置有滑塊32，滑塊32沿環形燕尾槽31壁滑動并用于連接兩個連接座3。滑塊32的外圓面上設置有若干定位孔33。
[0021]優選的，連接座3的軸心位置設置有導線孔(即圖中的圓孔，并在下圖中不再重復示意)，用于燈頭的電連接。
[0022]如圖4所示，若要實現燈桿I和燈頭2的固定連接。首先，保證滑塊連接端面35與連接座端面34處于同一平面上。其次，將兩連接座端面34貼合。再則，滑動環形燕尾槽31內的滑塊32，使滑塊32在環形燕尾槽31內產生移動，此時，兩連接座3已完成拼接。
[0023]優選的，環形燕尾槽31的數量為若干，本實用新型中的數量為三個。三個環形燕尾槽31在連接座3的外圓表面均勻分布。
[0024]優選的，連接座端面34和滑塊連接端面35上可設置若干限位結構(圖中未示出)，如凹槽和凸起的限位結構。限位結構的設置有利于連接座端面34的校準，使其相適配，節約連接座3拼接時的校準時間。
[0025]如圖5和6所示，環形燕尾槽31的底面上設置有配合定位孔33的限位孔36，滑塊32上設置有配合定位孔33的銷桿(圖中未示出)。連接座3拼接后，最好的連接是當定位孔33與限位孔36同軸心，此時，可將銷桿插入定位孔33并伸入限位孔36。通過該結構的設置，可將滑塊32的位置限定，避免路燈在大風中振動而使滑塊32位置偏移，若位置偏移嚴重可能造成連接座3的分離，燈頭2從燈桿I上掉落。
[0026]銷桿的作用有兩個:一方面用于滑塊的限位；一方面是當銷桿插入定位孔而未伸入限位孔時，銷桿可作為一撥動件，用于撥動滑塊，使滑塊在環形燕尾槽內滑動。
[0027]如圖6至7所示，兩圖中均為兩連接座3的拼座狀態下。其區別僅為定位孔33和限位孔36所處位置狀態的不同。圖6中，當定位孔33和限位孔36的同軸心狀態為強度最尚的拼接狀態。
[0028]優選的，滑塊32和連接座3均由金屬材質制成，銷桿上設置有磁鐵。有利于銷桿限位時的強度，避免銷桿脫離定位孔33。
[0029]本實用新型中，若要實現兩連接座3的拼接，只需轉動一組環形燕尾槽31 (即相對并組成圓環的環形燕尾槽31)內的滑塊32。當同時轉動三組環形燕尾槽31內的滑塊32，兩連接座3的連接強度最高。若要實現了兩連接座3的分離，只有當三組滑塊32 (此處組的定義原理同上)的滑塊連接端面35與連接座端面34處于同一平面。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種路燈，包括燈桿和燈頭，其特征在于:所述燈桿和燈頭上均設置有用于連接的連接座，所述連接座呈半圓柱體，連接座的外圓周面上設置有環形燕尾槽，所述環形燕尾槽內設置有滑塊，所述滑塊沿環形燕尾槽壁滑動并用于連接兩個連接座。
2.根據權利要求1所述的路燈，其特征在于:所述滑塊的外圓面上設置有若干定位孔，所述環形燕尾槽的底面上設置有配合定位孔的限位孔，所述滑塊上設置有配合定位孔的銷桿。
3.根據權利要求2所述的路燈，其特征在于:所述滑塊和連接座均由金屬材質制成，所述銷桿上設置有磁鐵。
4.根據權利要求1所述的路燈，其特征在于:所述環形燕尾槽的數量為若干，所述若干環形燕尾槽在連接座的外圓表面均勻分布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種路燈，包括燈桿和燈頭，燈桿和燈頭上均設置有用于連接的連接座，連接座呈半圓柱體，連接座的外圓周面上設置有環形燕尾槽，環形燕尾槽內設置有滑塊，滑塊沿環形燕尾槽壁滑動并用于連接兩個連接座。本實用新型的路燈存在以下優點：利用環形燕尾槽和滑塊的結構，便于燈頭和燈桿的連接，并且要實現兩者的連接和拆卸不需要借助外界工具。在連接座的軸向設置若干環形燕尾槽和滑塊的結構，實現多重的連接，連接強度更加牢固。
【IPC分類】F21V17-10, F21S8-08, F21W131-103
【公開號】CN204513182
【申請號】CN201520162161
【發明人】張小聰
【申請人】杭州物高科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月20日