一種led汽車前霧燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車照明的技術領域，尤其是指一種LED汽車前霧燈。
【背景技術】
[0002]業內習知，LED (發光二極管)是利用半導體材料中的電子空穴結合時的能量帶位階的改變，以發光顯示其所釋放的能量，具有體積小、壽命長、驅動電壓低、耗電量少、反應速率快、耐電性佳等優點，為日常照明各種照明燈具常用到的發光源件。
[0003]目前，隨著汽車的普及和科學技術的不斷發展，汽車各部件的性能也不斷得到提升和改進，而汽車前霧燈作為汽車安全行駛的重要燈具，也是其中改進的對象之一，從現有汽車前霧燈來看，其仍有較大的提升空間。譬如，現有的汽車前霧燈局限于本身結構設計，其散熱效果一般，甚至有些更為低下，同時由于大都還采用鹵素燈等傳統光源，其不但能耗高，不環保，而且更為嚴重的是，其使用壽命短，更換頻繁，這樣會給使用者帶來不便。故此，現有技術的汽車前霧燈仍有待進一步改善。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構緊湊、安全可靠、節能省耗、使用壽命長、散熱性能好、減少風噪的LED汽車前霧燈。
[0005]為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:一種LED汽車前霧燈，包括有帶散熱結構的燈殼，該燈殼內容置有出射光產生組件，并采用面鏡封住其光線出射口，所述燈殼內形成有用于容置出射光產生組件的中空腔體，所述散熱結構為圍著該中空腔體外緣周向分布的散熱筋陣列，且筋與筋之間形成有與外界連通的氣流通道，通過所述氣流通道使燈殼內部熱量與外界進行傳遞，達到通風散熱效果。
[0006]所述散熱筋陣列的每塊散熱筋均垂直于中空腔體的軸線。
[0007]所述出射光產生組件包括有反光模塊、透鏡及帶LED光源的線路板，其中，所述反光模塊上沿其周向形成有多個反光杯，該反光模塊與線路板通過螺絲連接，構成一整體，且每個反光杯罩住線路板上的相應LED光源，并容置有一透鏡，所述透鏡擋在LED光源的前面，位于LED光源與面鏡之間；所述燈殼相對其光線出射口端的另一端形成有供線路板上導線集體通過的通孔。
[0008]所述面鏡通過形狀大小與其相適配的壓環壓緊固定在燈殼上，其中，所述壓環通過螺絲安裝在燈殼的光線出射口端，并壓住面鏡的周邊，與燈殼一起夾緊面鏡。
[0009]所述燈殼的光線出射口端與面鏡之間夾墊有密封圈，所述密封圈放置在光線出射口端的環形凹槽內，所述環形凹槽與中空腔體同一軸線。
[0010]所述透鏡朝向面鏡的一端為弧形端。
[0011]所述通孔處卡裝有防水膠塞，所述防水膠塞上貫穿有供線路板上導線集體通過的通道。
[0012]所述燈殼通過配套的螺絲、螺母、球頭卡扣及配套的尼龍螺母、調節片、球頭卡扣安裝在汽車上。
[0013]本實用新型與現有技術相比，具有如下優點與有益效果:
[0014]1、通過特別設計的散熱筋陣列，重點是形成與外界連通的氣流通道，使得燈具的散熱效果更為顯著，效率高，并可以減小燈體重量，起到節能環保、減少風噪等作用；
[0015]2、通過在燈殼的光線出射口端加設密封圈及另一端加設防水膠塞，使得燈具的防水效果更好，從而能有效確保燈具的正常使用；
[0016]4、采用LED光源取代傳統光源，起到節能、省耗、環保、美觀、反應快、延長使用壽命等作用；
[0017]5、廣品外觀更為漂殼。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型所述LED汽車前霧燈的軸視圖。
[0019]圖2為本實用新型所述LED汽車前霧燈的主視圖。
[0020]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0021]圖4為圖2的B-B剖視圖。
[0022]圖5為本實用新型所述LED汽車前霧燈的分解圖。
[0023]圖6為本實用新型所述LED汽車前霧燈的俯視圖。
[0024]圖7為本實用新型所述LED汽車前霧燈的后視圖。
[0025]圖8為本實用新型所述燈殼的主視圖。
[0026]圖9為本實用新型所述燈殼的后視圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0028]如圖1至圖9所示，本實施例所述的LED汽車前霧燈，包括有帶散熱結構的燈殼I (鋁合金)，該燈殼I是通過配套的螺絲13、螺母14、球頭卡扣15及配套的帶齒調節螺栓16、調節片17 (冷軋板)、球頭卡扣18安裝在汽車上，其內容置有出射光產生組件，并采用面鏡2封住其光線出射口 ；其中，所述燈殼I內形成有用于容置出射光產生組件的中空腔體3，所述散熱結構為圍著該中空腔體3外緣周向均布的散熱筋陣列(圓形矩陣)，且筋與筋之間形成有與外界連通的氣流通道4，每塊散熱筋8均垂直于該中空腔體3的軸線，通過所述氣流通道4使燈殼內部熱量與外界進行傳遞，達到通風散熱的效果，這樣的通風設計有利于大大提高散熱效率，使得散熱效果更為顯著，同時也起到了減小燈體重量、節能環保、減少風噪等作用。
[0029]在本實施例中，所述出射光產生組件包括有反光模塊5、透鏡6及帶LED光源19的線路板7，其中，所述反光模塊5上沿其周向形成有六個間隔均布的反光杯501，該反光模塊5與線路板7通過螺絲連接，構成一整體，且每個反光杯501罩住線路板7上的相應LED光源19，并容置有一透鏡6 ;所述透鏡6擋在LED光源19的前面，位于LED光源19與面鏡2之間，且其朝向面鏡2的一端為弧形端，這樣的設計可使得LED光源19發出的光線，部分經反光杯501反射后最終從面鏡2透射出去，而部分則經透鏡6透射后再從面鏡2透射出去，從而形成良好的出射效果，無眩光、出光均勾柔和、舒適。
[0030]所述燈殼I相對其光線出射口端的另一端(即燈殼背后)形成有通孔，并在該通孔處卡裝有一防水膠塞12，且所述防水膠塞12上貫穿有供線路板7上所有導線集體通過的通道。
[0031]所述面鏡2通過形狀大小與其相適配的壓環9壓緊固定在燈殼I上，其中，所述壓環9通過螺絲安裝在燈殼I的光線出射口端，并壓住面鏡2的周邊，與燈殼I 一起夾緊面鏡2，進而固定該面鏡2。此外，所述燈殼I的光線出射口端與面鏡2之間夾墊有密封圈10 (防水硅膠)，所述密封圈10放置在光線出射口端的環形凹槽11內，該環形凹槽11與中空腔體3同一軸線。
[0032]綜上所述，在采用以上方案后，通過特別設計的散熱筋陣列，形成與外界連通的氣流通道，再加上將鹵素燈等傳統光源替換為LED光源，使得本實用新型在提高行車安全性的同時，具有結構緊湊、節能、省耗、環保、美觀、反應快、使用壽命長、散熱效率高、減小燈體重量、減少風噪等優點。這相比現有技術，本實用新型是一款安全可靠的理想汽車前霧燈，值得推廣。
[0033]以上所述之實施例子只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種LED汽車前霧燈，包括有帶散熱結構的燈殼(1)，該燈殼(I)內容置有出射光產生組件，并采用面鏡(2)封住其光線出射口，其特征在于:所述燈殼(I)內形成有用于容置出射光產生組件的中空腔體(3)，所述散熱結構為圍著該中空腔體(3)外緣周向分布的散熱筋陣列，且筋與筋之間形成有與外界連通的氣流通道(4)，通過所述氣流通道(4)使燈殼內部熱量與外界進行傳遞，達到通風散熱效果。
2.根據權利要求1所述的一種LED汽車前霧燈，其特征在于:所述散熱筋陣列的每塊散熱筋(8)均垂直于中空腔體的軸線。
3.根據權利要求1所述的一種LED汽車前霧燈，其特征在于:所述出射光產生組件包括有反光模塊(5)、透鏡(6)及帶LED光源(19)的線路板(7)，其中，所述反光模塊(5)上沿其周向形成有多個反光杯(501)，該反光模塊(5)與線路板(7)通過螺絲連接，構成一整體，且每個反光杯(501)罩住線路板(7)上的相應LED光源(19)，并容置有一透鏡(6)，所述透鏡(6)擋在LED光源(19)的前面，位于LED光源(19)與面鏡⑵之間；所述燈殼(I)相對其光線出射口端的另一端形成有供線路板(7)上導線集體通過的通孔。
4.根據權利要求1所述的一種LED汽車前霧燈，其特征在于:所述面鏡(2)通過形狀大小與其相適配的壓環(9)壓緊固定在燈殼(I)上，其中，所述壓環(9)通過螺絲安裝在燈殼⑴的光線出射口端，并壓住面鏡⑵的周邊，與燈殼⑴一起夾緊面鏡(2)。
5.根據權利要求1所述的一種LED汽車前霧燈，其特征在于:所述燈殼(I)的光線出射口端與面鏡(2)之間夾墊有密封圈(10)，所述密封圈(10)放置在光線出射口端的環形凹槽(11)內，所述環形凹槽(11)與中空腔體⑶同一軸線。
6.根據權利要求3所述的一種LED汽車前霧燈，其特征在于:所述透鏡(6)朝向面鏡(2)的一端為弧形端。
7.根據權利要求3所述的一種LED汽車前霧燈，其特征在于:所述通孔處卡裝有防水膠塞(12)，所述防水膠塞(12)上貫穿有供線路板(7)上導線集體通過的通道。
8.根據權利要求1所述的一種LED汽車前霧燈，其特征在于:所述燈殼(I)通過配套的螺絲、螺母、球頭卡扣及配套的帶齒調節螺栓、調節片、球頭卡扣安裝在汽車上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED汽車前霧燈，包括有帶散熱結構的燈殼，該燈殼內容置有出射光產生組件，并采用面鏡封住其光線出射口，所述燈殼內形成有用于容置出射光產生組件的中空腔體，所述散熱結構為圍著該中空腔體外緣周向分布的散熱筋陣列，且筋與筋之間形成有與外界連通的氣流通道，通過所述氣流通道使燈殼內部熱量與外界進行傳遞，達到通風散熱效果。本實用新型具有結構緊湊、節能、省耗、環保、美觀、反應快、使用壽命長、散熱效率高、減小燈體重量、減少風噪等優點。
【IPC分類】F21Y101-02, F21V29-71, F21W101-10, F21V31-00, F21S8-10
【公開號】CN204387907
【申請號】CN201520058382
【發明人】吳志洪
【申請人】中山市帝光汽配實業有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月27日