一種新型光導摩托車燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩托車零部件技術領域，尤其涉及一種新型光導摩托車燈。
【背景技術】
[0002]現有的摩托車燈，主要是由光源、光線傳導以及光線反射等要素構成。光線通過反射后透過燈罩向外發散，作為官員的燈泡通常是可視的，數量也較多，反射面一般設在弧形燈座的內表面，雖然信號清晰度較好，但光線呈發散狀，其均勻性不夠理想，依然存在暗區現象。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是解決上述提出的問題，提供一種無暗區，光線分布均勻的一種新型光導摩托車燈。
[0004]本實用新型的目的是以如下方式實現的:一種新型光導摩托車燈，具有車燈殼與其相配合的燈罩；所述燈殼與燈罩形成封閉的空間，電機座穿過所述燈殼固定在車燈的中心部位，所述電機座內圈具有光導條。
[0005]更進一步的優化方案是，上述的一種新型光導摩托車燈，所述電機座的中心部位分布有LED燈或燈泡。
[0006]更進一步的優化方案是，上述的一種新型光導摩托車燈，所述電機座的一端連接有調光彈費。
[0007]本實用新型的優點:本實用新型采用高功率的LED作為光源，同時光導條對光線進行傳導，能有效減少傳輸過程中光亮度的損失，并通過反射鏡得到充分疊加，防止出現暗區現象。最終實現了管線分布均勻飽滿，降低了生產成本。
【附圖說明】
[0008]為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]附圖標記:1、車燈殼，2、燈罩，3、電機座，4、光導條，5、燈泡，6、調光彈簧。
【具體實施方式】
:
[0011]實施例1
[0012]見圖1所示，一種新型光導摩托車燈，具有車燈殼I與其相配合的燈罩2 ;所述燈殼I與燈罩2形成封閉的空間，電機座3穿過所述燈殼I固定在車燈的中心部位，所述電機座3內圈具有光導條4 ;所述電機座3的中心部位分布有LED燈或燈泡5 ;所述電機座3的一端連接有調光彈簧6。
[0013]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本
實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包
含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型光導摩托車燈，具有車燈殼(I)與其相配合的燈罩(2);其特征在于:所述燈殼(I)與燈罩(2)形成封閉的空間，電機座(3)穿過所述燈殼(I)固定在車燈的中心部位，所述電機座(3)內圈具有光導條(4)。
2.根據權利要求1所述的一種新型光導摩托車燈，其特征在于:所述電機座(3)的中心部位分布有LED燈或燈泡(5)。
3.根據權利要求2所述的一種新型光導摩托車燈，其特征在于:所述電機座(3)的一端連接有調光彈簧(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型光導摩托車燈，具有車燈殼與其相配合的燈罩；所述燈殼與燈罩形成封閉的空間，電機座穿過所述燈殼固定在車燈的中心部位，所述電機座內圈具有光導條；該裝置采用高功率的LED作為光源，同時光導條對光線進行傳導，能有效減少傳輸過程中光亮度的損失，并通過反射鏡得到充分疊加，防止出現暗區現象。最終實現了管線分布均勻飽滿，降低了生產成本。
【IPC分類】F21V8-00, F21S8-10, F21Y101-02, F21W101-027
【公開號】CN204300915
【申請號】CN201420837734
【發明人】羅云飛
【申請人】江蘇葉迪車燈有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月23日