用于機動車外部照明的具有光導體的發光裝置的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種用于機動車外部照明的發光裝置(10)，該發光裝置具有：光導體(12)，該光導體沿著縱向延伸方向(14)延伸并且該光導體具有兩個端側(16，18)；至少一個第一光源(20)，用于將光耦入光導體(12)的兩個端側(16，18)之一中；多個第二光源(22)，用于將光垂直于光導體(12)的縱向延伸方向(14)耦入光導體(12)中；和控制單元，用于分開地控制至少一個第一光源(20)和多個第二光源(22)。
【專利說明】
用于機動車外部照明的具有光導體的發光裝置
技術領域
[0001]本發明涉及一種用于機動車外部照明的發光裝置。本發明還涉及一種具有這種發光裝置的機動車。最后本發明還涉及一種用于運行用于機動車外部照明的發光裝置的方法。
【背景技術】
[0002]在現代機動車中可以利用例如布置在前照燈中和/或尾燈中的發光裝置提供動態的照明功能。例如由本
【申請人】已知了行車方向指示器/轉向指示燈，利用該行車方向指示器可以產生掃動的閃爍功能。在此，單個的光源或發光表面被彼此先后地接通，由此產生掃動的閃爍功能。此外已知前照燈，在前照燈中日間行駛燈和行車方向指示器通過相同的光學系統運行。為此可以提供一種光導體，例如通過兩個光源將不同顏色的光耦入該光導體中。
[0003]動態的照明功能和原本的照明功能具有不同的要求。閃爍燈或日間行駛燈必須精確地沿確定的方向發射光線，以便滿足法律方面的價值。掃動閃爍的元件應該向盡可能所有方向均勻發射，由此該元件對于觀看者是引人注意的并且符合審美的要求。對此目前還沒有在微小的結構空間上為前照燈提供掃動閃爍功能的可能性。此外如下的均勻的照明形式也不是已知的，利用該均勻的照明形式可以提供完全照亮的區段并且還可以提供均勻照射的日間行駛燈和閃爍燈。
[0004]在這種情況下，文獻DE 10 2009 058 457 Al中描述了一種機動車照明裝置，具有光導體和至少一個第一光源，該第一光源產生第一顏色的光并且輸送到光導體中，以及具有至少一個第二光源，該第二光源產生第二顏色的光并輸送到光導體中，其中該光導體具有光耦出元件和發光面。利用該機動車照明裝置可以提供日間行駛燈和閃爍燈的發光功能。為此可以另選地一起打開第一光源和第二光源。
[0005]此外，文獻DE 10 2005 019 018 Al中描述了一種具有至少一個光導體和多個光源的發光裝置。該光導體具有用于從光源發射的光的彼此隔開的進光面和出光面。該光源可以相應發射預先確定顏色的光。由此可以實現的是，將具有不同顏色的光耦入唯一的光導體中并且將該光以不同的、分別以預先規定的優先方向重新耦出。
[0006]此外，從文獻DE 10 2009 010 507 Al中已知一種用于機動車的具有至少一個第一照明部件和光導體的照明裝置，其中光導體的至少一個端側作為用于第一照明部件的光耦入面，其中在橫向于光導體的縱軸的方向上設置出光面，在該出光面上光線耦出。利用該照明裝置可以既提供閃爍功能，又提供日間行駛燈功能。
【發明內容】
[0007]本發明的目的是，提供如下途徑，即如何能夠尤其節省空間地提供用于機動車外部照明的發光裝置的不同的光功能。
[0008]上述目的通過具有專利權利要求1所述的特征的發光裝置以及具有專利權利要求9所述的特征的方法實現。本發明的有利的改進方案是從屬權利要求的主題。
[0009]根據本發明的用于機動車外部照明的發光裝置具有光導體，該光導體沿著縱向延伸方向延伸并且該光導體具有兩個端側，該發光裝置還具有用于將光耦入光導體的兩個端側之一中的至少一個第一光源、多個用于將光垂直于光導體的縱向延伸方向耦入光導體中的第二光源和用于分開地控制至少一個第一光源和多個第二光源的控制單元。
[0010]該發光裝置具有光導體，該光導體沿著預先確定的延伸方向延伸。光導體也可以具有預先確定的轉彎部。該光導體可以例如由玻璃或塑料制成。通過第一光源可以將光耦入光導體的一端側中。在此也可以設置兩個第一光源，利用該兩個第一光源可以將不同顏色的光耦入光導體的端側中。此外，發光裝置具有多個第二光源。利用該第二光源可以將光垂直于光導體的縱向延伸方向耦入光導體中。第二光源的光可以通過光導體的外表面或周面耦入光導體中。利用控制單元可以彼此獨立地控制該至少一個第一光源和第二光源，就是說打開和關閉。
[0011]發光裝置可以例如被用于機動車的行車方向指示器和/或前照燈和/或尾燈的日間行駛燈。通過多個第二光源可以提供動態的光功能。例如當第二光源按順序打開時，可以因此產生掃動的視覺效果。由此，利用第二光源將光垂直于光導體的延伸方向耦入，則對于觀看者產生均勻的現象。通過至少一個第一光源產生行車方向指示器的光功能和/或日間行駛燈的光功能。在此焦點位于定向的照亮區域上，以便滿足法律要求。利用該具有至少一個第一光源和多個第二光源的發光裝置可以提供靈活的結構方面的布置，這種布置將分開的發光單元組合在一起并且進而顯現成一個單元。
[0012]優選在多個第二光源中的每個第二光源和光導體之間布置有光學耦合元件，用于將多個第二光源的光耦入光導體中。光學耦合元件可以例如由玻璃或塑料制成。第二光源中的每個將光耦入為該第二光源配屬的光學耦合元件中。該光學耦合元件將光耦入光導體中。以此可以利用對應的第二光源有針對性地照亮光導體的不同區域。
[0013]在另一設計方案中，光學耦合元件與光導體接觸。該光學耦合元件相對于光導體尤其如此布置，即在光學耦合元件和光導體之間不存在氣隙。因此第二光源的光可以尤其有效地耦入光導體中。
[0014]在一實施方式中，該光學耦合元件分別直線地從多個第二光源中的一個第二光源處延伸至光導體。這種例如可以具有長方體或圓柱體的形狀的光學耦合元件可以簡單地和成本有利地制造。
[0015]在另一設計方案中，光學耦合元件具有預先確定的轉彎部。因此可以實現第二光源的、光學耦合元件的和光導體的尤其節省空間的布置結構。
[0016]在另一實施方式中，光學耦合元件至少局部地圍繞光導體。在此，光學耦合元件可以與光導體在兩個或多個彼此不同的區域中接觸。因此光可以從第二光源尤其均勻地耦入光導體中。
[0017]在另選的實施方式中，光學耦合元件和光導體設計為一件式的。在此，光學耦合元件和光導體可以由相同的材料制成。例如光學耦合元件和光導體可以一件式地借助于注塑方法制造。因此可以實現成本低廉地制造該發光裝置。
[0018]根據本發明的機動車具有根據本發明的發光裝置，其中，該發光裝置被布置在機動車的前照燈和/或尾燈中。利用該發光裝置可以通過運行至少一個第一光源提供日間行駛燈和/或行車方向指示器。通過相應地控制多個第二光源可以提供動態的光功能、例如掃動的閃爍燈。
[0019]根據本發明的用于運行用于機動車外部照明的發光裝置的方法包括:提供光導體，該光導體沿著縱向延伸方向延伸并且該光導體具有兩個端側;將至少一個第一光源的光親入光導體的兩個端側之一中；利用多個第二光源將光垂直于光導體的縱向延伸方向親入光導體中；以及利用控制單元分開地控制至少一個第一光源和多個第二光源。
[0020]優選首先沿著光導體的縱向延伸方向按順序打開多個第二光源，接著關閉多個光源，并且然后打開第一光源。以此可以提供掃動的行車方向指示器，該指示燈一方面通過控制第二光源實現均勻的發射以及另一方面通過控制該至少一個第一光源實現有關發射光方面的法律要求。
[0021]在上述具有根據本發明的發光裝置的說明中所描述的優點和改進方案類似地適用于根據本發明的機動車和根據本發明的方法。
【附圖說明】
[0022]下面根據附圖詳細說明本發明。在此示出:
[0023]圖1在透視圖中示出用于機動車外部照明的發光裝置；
[0024]圖2在側視剖面圖中示出根據圖1的發光裝置；
[0025]圖3在俯視圖中示出發光裝置的另一實施方式；
[0026]圖4示出一種發光裝置，其中光學耦合元件和光導體設計為一件式的；
[0027]圖5在側視剖面圖中示出根據圖4的發光裝置；
[0028]圖6示出一種發光裝置，其中光學耦合元件具有預先確定的轉彎部；
[0029]圖7示出一種發光裝置，其中光學耦合元件布置在光導體的下方；
[0030]圖8示出一種發光裝置，其中光學耦合元件設計為框形的；和
[0031]圖9示出在另一實施方式中的具有框形光學耦合元件的發光裝置。
【具體實施方式】
[0032]在下面詳細描述的實施例是本發明的優選實施方式。
[0033]圖1在透視圖中示出用于機動車外部照明的發光裝置10。該發光裝置10可以例如在機動車的前照燈和/或尾燈中使用。發光裝置10具有光導體12，該光導體可以例如由玻璃或塑料制成。光導體12沿著其縱向延伸方向14延伸。光導體12具有第一端側16和第二端側18。此外，發光裝置10具有第一光源20，利用該第一光源可以將光親入第一端側16中。在第二端側18上可以布置相應的反射元件用于反射光。在此也可以設置兩個第一光源20，利用這兩個第一光源可以將不同顏色的光耦入光導體12的第一端側16中。例如可以利用兩個第一光源20既將白光又將黃光親入光導體12中。
[0034]此外，發光裝置10具有多個第二光源22。在本實施例中，發光裝置10具有四個第二光源22。在第二光源22和光導體12之間相應地布置一光學耦合元件24。利用該第二光源22可以通過光學耦合元件24將光垂直于光導體12的延伸方向14耦入光導體中。
[0035]圖2在側視剖面圖中示出根據圖1的發光裝置10。在此可以看到，光學耦合元件24直接與光導體12處于接觸中。在本實施例中，光導體12具有光耦入面26。該光導體12的進光面26處于與光學耦合元件24的直接接觸中。因此第二光源22的光可以通過光學耦合元件24尤其有效地耦入光導體12中。此外光導體12具有出光面28，在該出光面上光可以從光導體12射向外部。
[0036]圖3在俯視圖中示出發光裝置10的另一實施方式。光學耦合元件24相應具有凹口30，通過該凹口有利的是，可以將第二光源22的光耦入相應的光學耦合元件24中。此外在光學耦合元件24和光導體12之間布置連接元件32。通過該連接元件32可以在光學耦合元件24和光導體12之間產生接觸。該連接元件32可以例如通過粘接材料或相應的塑料提供。
[0037]圖4在俯視圖中示出用于機動車外部照明的發光裝置10的另一設計方案。對此光學耦合元件24具有預先確定的轉彎部。此外光學耦合元件24和光導體12設計為一件式的。這尤其在圖5中可以看出，圖5示出根據圖4的發光裝置10的側視剖面圖。光學耦合元件24和光導體12可以例如由塑料制成并且借助于注塑方法一件式地制造。
[0038]圖6在透視圖中示出發光裝置10的另一設計方案。在本實施例中，光學耦合元件24與光導體12的進光面26處于接觸中。因此發光裝置10可以實現尤其節省空間的布置結構。
[0039]圖7在側視剖面圖中示出用于機動車外部照明的發光裝置10的另一設計方案。在此，光學耦合元件24設計為直的。光學耦合元件24與光導體12在光導體12的底面34上處于接觸中。此外發光裝置10具有附加盤36，該附加盤布置在光導體12的發射面28之前。該附加盤36可以設計為可移除的結構。通過附加盤36可以提供透光的遮板作為附加件。
[0040]圖8在側視剖面圖中示出發光裝置10的另一實施方式。在此光學耦合元件24設計為框形的結構。光學耦合元件24至少局部地包圍光導體12。光學耦合元件24的下方的腿部38與光導體12的下方的區域34處于接觸中，并且上方的腿部40與光導體12的上方的區域42處于接觸中。因此光導體12可以在框形的光學耦合元件24中張緊。
[0041]圖9在側視的剖面圖中示出發光裝置10的另一設計方案。在此光學耦合元件24如同在根據圖8的實施例中設計為框形的結構。此外光學耦合元件24具有中間的連接板44，該連接板44與光導體12的進光面26處于接觸中。
[0042]發光裝置10可以應用在機動車的前照燈和/或尾燈中。在此可以利用發光裝置10既提供日間行駛燈的功能，也可以提供行車方向指示器的功能。為了提供日間行駛燈，可以利用第一光源20將光連續地耦入光導體12中。在此例如利用第一光源20可以將白光耦入光導體12中。如果要提供行車方向指示器的功能，可以利用未示出的控制單元沿著光導體12的延伸方向14按順序打開第二光源22。緊接著可以關閉第二光源22并且打開第一光源20。以此可以提供掃動的閃爍燈的功能。
【主權項】
1.一種用于機動車外部照明的發光裝置(10)，該發光裝置具有: -光導體(12)，該光導體沿著縱向延伸方向(14)延伸并且該光導體具有兩個端側(16，18)， -至少一個第一光源(20)，用于將光耦入光導體(12)的兩個端側(16，18)之一中， -多個第二光源(22)，用于將光垂直于光導體(12)的縱向延伸方向(14)耦入光導體(12)中，和 -控制單元，用于分開地控制至少一個第一光源(20)和多個第二光源(22)。2.根據權利要求1所述的發光裝置(10)，其特征在于，在多個第二光源(22)中的每個第二光源和光導體(12)之間布置有用于將多個第二光源(22)的光耦入光導體(12)中的光學親合元件(24)。3.根據權利要求2所述的發光裝置(10)，其特征在于，光學耦合元件(24)與光導體(12)接觸。4.根據權利要求2或3所述的發光裝置(10)，其特征在于，光學耦合元件(24)分別直線地從多個第二光源(22)中的一個第二光源處延伸至光導體(12)。5.根據權利要求2或3所述的發光裝置(10)，其特征在于，光學耦合元件(24)具有預先確定的轉彎部。6.根據權利要求2至5中任一項所述的發光裝置(10)，其特征在于，光學耦合元件(24)至少局部地包圍光導體(12)。7.根據權利要求2至6中任一項所述的發光裝置(10)，其特征在于，光學耦合元件(24)和光導體(12)設計為一件式的。8.—種具有根據前述權利要求中任一項所述的發光裝置(10)的機動車，其中，發光裝置(10)被布置在機動車的前照燈和/或尾燈中。9.一種用于通過以下方式運行用于機動車外部照明的發光裝置(10)的方法: -提供光導體(12)，該光導體沿著縱向延伸方向(14)延伸并且該光導體具有兩個端側(16,18), -將至少一個第一光源(20)的光耦入光導體(12)的兩個端側(16，18)之一中， -利用多個第二光源(22)將光垂直于光導體(12)的縱向延伸方向(14)耦入光導體(12)中，和 -利用控制單元分開地控制至少一個第一光源(20)和多個第二光源(22)。10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，沿著光導體(12)的縱向延伸方向(14)按順序打開多個第二光源(22)，然后關閉所述多個第二光源(22)并且然后打開第一光源(20)。
【文檔編號】F21S8/10GK105829794SQ201480069199
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2014年12月10日
【發明人】M·布羅辛格, L·阿爾普曼, S·斯頓普, C·蓋斯特, H·謝弗, C·邦根施托克, M·米格
【申請人】奧迪股份公司, 海爾拉Kg休克公司