車輛用燈具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛用燈具，該車輛用燈具具備半導體型光源、以及設有切除基本形狀的一部分而成的倒角部的投影透鏡。
【背景技術】
[0002]這種車輛用燈具一直以來就有(例如，專利文獻1、專利文獻2)。專利文獻1的車輛用燈具具備白色發光二極管和投影透鏡，該投影透鏡設有通過切除正面觀察為圓形的基本形狀的比光軸靠上方側的部分而成的倒角部且正面觀察形狀呈大致半圓形狀，能夠提高車輛的外觀設計線的自由度。專利文獻2的車輛用燈具具備白色發光二極管和投影透鏡，該投影透鏡設有通過水平低切除正面觀察為圓形的基本形狀的上下兩端部而成的倒角部且正面觀察形狀呈大致鼓形狀(或者桶形狀)，通過減小投影透鏡的占有空間，能夠提高布局的自由度。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2011 —165600號公報
[0006]專利文獻2:日本特開2011 — 243474號公報
[0007]專利文獻3:日本特開2006 — 222038號公報
【發明內容】
[0008]發明所要解決的課題
[0009]然而，現有的車輛用燈具由于在投影透鏡設有僅切除基本形狀的一部而成的倒角部，因此存在投影透鏡中供來自光源的光透過的部分(光學上的有效部分，光學上有效的部分)因倒角部而損失(切除)更多的情況。該情況下，存在從投影透鏡照射的有效配光的損失量變大的情況。即，存在不能效率良好地對來自光源的光進行配光控制的情況。
[0010]在此，專利文獻3的車輛用燈具即使在設計上使用設有通過垂直地切除正面觀察為圓形的基本形狀的左右兩端部而成的倒角部且正面觀察形狀呈大致鼓形狀(或者桶形狀)的聚光透鏡，也得到與正面觀察形狀為圓形的凸透鏡的情況大致相同的行駛用配光圖案。然而，專利文獻3的車輛用燈具由于使用放電閥，因此在使用放電閥和配光特性不同的白色發光二極管等的半導體型光源作為光源的情況下，無法得到與正面觀察形狀為圓形的凸透鏡的情況大致相同的配光圖案，存在從聚光透鏡照射的有效配光的損失量變大的情況。
[0011]本發明所要解決的課題在于，在現有的車輛用燈具中，存在從投影透鏡照射的有效配光的損失量變大的情況。
[0012]用于解決課題的方案
[0013]本發明(方案1的發明)的特征在于，具備:半導體型光源；以及將來自半導體型光源的光作為預定的配光圖案進行照射的投影透鏡，在投影透鏡的上下兩端部中的至少任一方設有倒角部，該倒角部通過切除正面觀察為圓形或者大致圓形的基本形狀的上下兩端部中的至少任一方的一部分而成。
[0014]本發明(方案2的發明)的特征在于，通過投影透鏡的基準光軸的水平線的下側的部分的左右寬度比通過投影透鏡的基準光軸的水平線的上側的部分的左右寬度大，通過投影透鏡的基準光軸的水平線的下側的部分的左右寬度、以及通過投影透鏡的基準光軸的水平線的上側的部分的左右寬度，比投影透鏡的上下兩端部的倒角部的左右寬度大。
[0015]本發明(方案3的發明)的特征在于，投影透鏡中比通過投影透鏡的基準光軸的水平線靠下側的部分的面積大于比通過投影透鏡的基準光軸的水平線靠上側的部分的面積。
[0016]本發明(方案4的發明)的特征在于，投影透鏡的倒角部呈直線狀。
[0017]本發明(方案5的發明)的特征在于，
[0018]投影透鏡的上下兩端部的倒角部呈直線狀，通過投影透鏡的基準光軸的水平線上的左右兩端呈凸角部，投影透鏡的正面觀察形狀呈多邊形形狀。
[0019]本發明(方案6的發明)的特征在于，配光圖案是近光束配光圖案。
[0020]發明的效果
[0021]本發明的車輛用燈具是在投影透鏡的上下兩端部中的至少任一方設有倒角部，該倒角部通過切除正面觀察為圓形或者大致圓形的基本形狀的上下兩端部中的至少任一方的一部分而成。因此，能夠提高車輛的外觀設計線的自由度、布局的自由度。而且，由倒角部造成的損失(切除)的部分主要是在投影透鏡的上下兩端部且來自半導體型光源的光幾乎不透過的光學上的無效部分，另一方面，投影透鏡的上下的中間部分且來自半導體型光源的光透過的光學上的有效部分盡量抑制倒角部造成的損失(切除)。其結果，能夠將從投影透鏡的光學上的有效部分照射的有效配光的損失量抑制為盡量小。即，能夠效率良好地對來自半導體型光源的光進行配光控制。
【附圖說明】
[0022]圖1是表示本發明的車輛用燈具的實施方式1的概略縱剖視圖(概略垂直剖視圖)。
[0023]圖2是表示橫向剖切反射體得到的橫剖面(水平剖面)的狀態的概略俯視圖。
[0024]圖3是表示投影透鏡的主視圖(正面觀察的圖)。
[0025]圖4是表示投影透鏡的光學上的有效部分的說明圖。
[0026]圖5是表示從投影類型的燈單元照射的近光束配光圖案的聚光配光圖案以及擴散配光圖案的說明圖。
[0027]圖6是表示從投影類型的燈單元照射的近光束配光圖案的說明圖。
[0028]圖7是表示本發明的車輛用燈具的實施方式2的投影透鏡和圓柱形透鏡構成為一體的透鏡的主視圖(正面觀察的圖)。
[0029]圖8是表示本發明的車輛用燈具的實施方式3的六邊形形狀的投影透鏡的主視圖(正面觀察的圖)。
【具體實施方式】
[0030]以下，基于附圖對本發明的車輛用燈具的實施方式(實施例)中的三個例子進行詳細說明。此外，本發明并不限定于該實施方式。在本說明書以及另外紙張的權利要求書中，前、后、上、下、左、右是將本發明的車輛用燈具裝配在車輛上時的前、后、上、下、左、右。另夕卜，在圖5(A)、(B)中，符號“VU—VD”表示屏幕的上下的垂直線。符號“HL—HR”表示屏幕的左右的水平線。并且，圖5(A)、(B)是簡化地表示通過計算機模擬作出的屏幕上的配光圖案的等光度曲線的說明圖。在該等光度曲線的說明圖中，中央的等光度曲線表示高光度，外側的等光度曲線表示低光度。另外，在圖1中，省略了透鏡、散熱部件、燈罩的剖面的剖面線。
[0031](實施方式1的結構的說明)
[0032]圖1?圖6表示本發明的車輛用燈具的實施方式1。以下，對該實施方式1的車輛用燈具的結構進行說明。該例子中，例如對汽車用前照燈的頭燈進行說明。
[0033](車輛用燈具1的說明)
[0034]在圖中，符號1是該實施方式1的車輛用燈具。上述車輛用燈具1分別搭載于車輛的前部的左右兩側。如圖1、圖2所示，上述車輛用燈具1具備燈殼體(未圖示)、燈透鏡(未圖示)、半導體型光源2、投影透鏡3、反射體4、散熱部件5以及燈罩6。
[0035]上述燈殼體以及上述燈透鏡(例如，透明的外部透鏡等)劃分燈室(未圖示)。上述半導體型光源2、上述投影透鏡3、上述反射體4、上述散熱部件5以及上述燈罩6構成投影類型的燈單元。上述燈單元2、3、4、5、6配置于上述燈室內，而且經由上下方向用光軸調整機構(未圖示)以及左右方向用光軸調整機構(未圖示)而安