一種防震聚光摩托車燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩托車配件，具體是一種防震聚光摩托車燈。
【背景技術】
[0002]摩托車體積小，速度快，經常被人們用來當做代步工具使用，然而摩托車因體積小，又具有相當的速度，所以導致在行駛過程中會產生劇烈的震蕩，通常在摩托車上都設有車燈，用以照明作用，然而在現有技術中，車燈零部件在車身的振動過程中容易產生脫落，影響其使用壽命；目前的摩托車燈為了增強車燈的照度通常采用多個LED燈密集排布的方式，這種方法雖然能增加LED照度，但是，由于使用了多個LED燈，每個LED燈發出的熱量會使得電路板的溫度急劇升高，長時間使用會燒壞電路板，嚴重影響車燈使用壽命。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種抗震蕩力強、散熱度高防震聚光摩托車燈，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
一種防震聚光摩托車燈，包括燈罩、燈殼、燈座和燈體，所述燈罩內設有透明防撞層，所述燈罩卡接在燈殼上，所述燈座兩側設置有轉動軸，所述燈殼內兩側設置有與轉動軸鉸接的連接座，所述連接座上設置有蓋體，蓋體與連接座之間形成安裝轉動軸的軸孔，所述連接座上設有螺孔，蓋體通過螺釘與連接座上的螺孔固定連接；所述燈體與燈座之間通過彈性軸連接，所述燈座上設置有放置槽，所述彈性軸卡入放置槽內，所述燈體與燈座之間設置有彈性墊圈；所述燈體的一端設置電路板，電路板上安裝有若干圈同心LED燈，燈體另一端安裝鰭片式散熱器，在電路板與鰭片式散熱器之間的燈體上開設散熱孔，所述電路板和鰭片式散熱器之間設置有排熱扇。
[0005]作為本發明進一步的方案:所述透明防撞層覆蓋于整個燈罩內壁。
[0006]作為本發明再進一步的方案:所述散熱孔為條形孔，其沿燈體外壁圓周均勻開設。
[0007]作為本發明再進一步的方案:所述燈罩底部設置有兩個透氣孔。
[0008]與現有技術相比，本發明的有益效果是:本發明燈罩上設置有透明防撞層，燈座與燈殼鉸接連接，易安裝，防止震動時零部件脫落，彈性墊圈跟彈性軸的結構能充分緩沖震蕩力；LED燈排列組成具有菲涅爾波帶片的光縫形狀的同心圓，聚光效果更好；燈體上設置鰭片式散熱器，并設置排熱扇和散熱孔，能高效的將LED燈產生的熱量散發出去，避免燒壞電路板，延長車燈使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖。
[0010]圖2是轉軸與連接座、蓋體的連接結構示意圖。
[0011]圖3為本發明中燈體的結構示意圖。
[0012]圖4為本發明中LED燈組成光源的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0014]請參閱圖1?3，本發明實施例中，一種防震聚光摩托車燈，包括燈罩1、燈殼2、燈座3和燈體4，所述燈罩I內設有覆蓋于整個燈罩I內壁的透明防撞層5，所述燈罩I底部設置有兩個透氣孔，所述燈罩I卡接在燈殼2上，所述燈座3兩側設置有轉動軸6，所述燈殼2內兩側設置有與轉動軸6鉸接的連接座7，所述連接座7上設置有蓋體8，蓋體8與連接座7之間形成安裝轉動軸6的軸孔9，所述連接座7上設有螺孔10，蓋體8通過螺釘11與連接座7上的螺孔10固定連接；所述燈體4與燈座3之間通過彈性軸12連接，所述燈座3上設置有放置槽13，所述彈性軸12卡入放置槽13內，所述燈體4與燈座3之間設置有彈性墊圈14 ;所述燈體4的一端設置電路板15，電路板15上安裝有若干圈同心LED燈16，燈體4另一端安裝鰭片式散熱器19，在電路板15與鰭片式散熱器19之間的燈體4上開設散熱孔17，所述電路板15和鰭片式散熱器19之間設置有排熱扇18。
[0015]對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種防震聚光摩托車燈，包括燈罩(I)、燈殼(2)、燈座(3)和燈體(4)，其特征在于，所述燈罩(I)內設有透明防撞層(5)，所述燈罩(I)卡接在燈殼(2)上，所述燈座(3)兩側設置有轉動軸(6 )，所述燈殼(2 )內兩側設置有與轉動軸(6 )鉸接的連接座(7 )，所述連接座(7 )上設置有蓋體(8 )，蓋體(8 )與連接座(7 )之間形成安裝轉動軸(6 )的軸孔(9 )，所述連接座(7)上設有螺孔(10)，蓋體(8)通過螺釘(11)與連接座(7)上的螺孔(10)固定連接；所述燈體(4)與燈座(3)之間通過彈性軸(12)連接，所述燈座(3)上設置有放置槽(13)，所述彈性軸(12)卡入放置槽(13)內，所述燈體(4)與燈座(3)之間設置有彈性墊圈(14);所述燈體(4 )的一端設置電路板(15)，電路板(15 )上安裝有若干圈同心LED燈(16 )，燈體(4 )另一端安裝鰭片式散熱器(19)，在電路板(15)與鰭片式散熱器(19)之間的燈體(4)上開設散熱孔(17)，所述電路板(15)和鰭片式散熱器(19)之間設置有排熱扇(18)。2.根據權利要求1所述的防震摩托車燈，其特征在于，所述透明防撞層(5)覆蓋于整個燈罩(I)內壁。3.根據權利要求1所述的防震摩托車燈，其特征在于，所述散熱孔(17)為條形孔，其沿燈體(4)外壁圓周均勻開設。4.根據權利要求1所述的防震摩托車燈，其特征在于，所述燈罩(I)底部設置有兩個透氣孔。
【專利摘要】本發明公開了一種防震聚光摩托車燈，包括燈罩、燈殼、燈座和燈體，所述燈罩內設有透明防撞層，所述燈罩卡接在燈殼上，所述燈座兩側設置有轉動軸，所述燈殼內兩側設置有與轉動軸鉸接的連接座，所述連接座上設置有蓋體，蓋體與連接座之間形成安裝轉動軸的軸孔，所述連接座上設有螺孔，蓋體通過螺釘與連接座上的螺孔固定連接；所述燈體與燈座之間通過彈性軸連接，所述燈體與燈座之間設置有彈性墊圈；所述燈體的一端設置電路板，電路板上安裝有若干圈同心LED燈，燈體另一端安裝鰭片式散熱器，在電路板與鰭片式散熱器之間的燈體上開設散熱孔，本發明結構簡單、便于安、防震、緩沖震蕩力的功能，燈體散熱性能好，延長車燈使用壽命。
【IPC分類】F21V17/10, F21Y101/02, F21V19/00, F21W101/027, F21V17/16, F21S8/10
【公開號】CN105090849
【申請號】CN201410215315
【發明人】丁祥, 楊小樂, 李威, 程耀楠, 陳煒峰, 龍松華, 張斌, 夏正紅, 吳修宏
【申請人】泰州市宏祥動力機械有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月21日