一種大功率led車燈的制作方法
【專利說明】
[0001]
技術領域： 本發明涉及一種大功率LED車燈，尤其涉及一種具有良好散熱效果的LED車燈。
[0002]
【背景技術】： 白光LED半導體照明是繼白熾燈、日光燈和稀有氣體燈之后的第四代電光源，因其高 效率、長壽命，節能、環保的優點，已成為世界各地光源和燈具研究機構競相開發、努力獲取 的目標，是未來照明領域的明星行業。隨著LED制造技術的不斷進步和新型材料（氮化物 晶體和熒光粉）的開發及應用，使發白色光的LED半導體固體光源性能不斷完善并進入實 用階段，LED光源已從最初的信號燈、指示燈等特種光源逐步走向汽車燈。白光的LED能耗 僅為白熾燈的1/8,熒光燈的1/2,其壽命可長達10萬小時，對于普通家庭照明可謂"一勞 永逸"。同時還可實現無汞化，回收容易，這對于環境保護和節約能源具有重要意義。因此 各國政府均給予大力扶持。LED作為照明用光源，需要瓦級以上輸出功率，因此如何提高出 光效率，解決瓦級LED散熱問題是LED照明的一個關鍵。LED功率的不斷增加，解決LED的 應用主要問題就是散熱問題。大多數LED的發熱問題是靠散熱片解決，而當功率越大時散 熱片的面積就越大，有時甚至滿足不了散熱需求，而LED車燈的功率較大，一般在10瓦，甚 至更大，其散熱問題非常嚴峻。這就急切的期望有一種散熱效果好，結構簡單的散熱裝置出 現。現有技術中雖然存在使用熱管進行散熱的車燈，但其內部的液體工質成分單一，不能滿 足大功率LED車燈的散熱需求。
[0003] 本發明提出的一種大功率LED車燈，使熱管與LED巧妙結合，并使用了改進的液體 工質，能有效解決功率型LED在汽車燈散熱方面的問題，且結構簡單、安裝方便，具有廣闊 的市場前景。
[0004]
【發明內容】
： 本發明為一種新型功率型LED汽車燈的熱管散熱結構，其特征在于，包括： 包括反光杯（3)、鋁板（1)與熱管（4)的固定裝置、熱管外部的翹片（6)、安裝在反光杯 (3)內的多顆LED(5)、固定在LED項部的整體散熱裝置、固定在熱管后部的電源固定裝置 (7) ，反光杯與鋁板的固定裝置，其中，所述熱管（4)內部填充有液體工質，所述液體工質包 括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇，其優選按照如下質量百分含量進行配比：甲醇占38%，乙醇 占40%，丙酮占10%，甘油占3%，丁醇占9%。
[0005] 所述錯板與反光杯通過模具成型于一體，翅片與熱管成型于一體。
[0006] 所述多顆LED光源根據照明需要均勻分布于電路板上，電路板與其散熱裝置緊 密接觸，并與電源裝置（7)中的LED電源相連，LED光源及其散熱結構位于反光杯外側，且 與反光杯分離，以利于散熱。
[0007]
【附圖說明】： 為進一步說明本發明的技術內容，以下結合附圖及實施例詳細說明于后，其中： 圖1功率犁LED汽車燈熱管散熱結構的立體結構示意圖。
[0008]
【具體實施方式】： 參閱圖1結構示意圖，功率型LED汽車燈熱管散熱結構包括： 1.包括鋁板（I)，該鋁板與熱管（4)焊接為一體，便于安裝LED燈板，所述熱管（4)內部 填充有液體工質，所述液體工質按照如下質量百分含量進行配比：甲醇占38%，乙醇占40% ，丙酮占10%，甘油占3%，丁醇占9%。
[0009] 2.反光杯（3)采用進口高純鋁經陽極氧化處理、反射效果更強，反光杯與鋁板相 連，錯板與反光杯通過模具成型于一體，反光杯底部直徑約150mm。
[0010] 3.安裝在反光杯內的LED光源的數量和功率可根據實際照明需求進行選擇，本實 施例選擇GaN基大功率白光LED，單顆功率為2w，采用5顆可達LED到IOW的功率輸出，并 采用印刷電路版進行固定。
[0011] 4.熱管之間加翹片（6)可使散熱效果更好，熱管與鋁板緊密接觸，并與LED所在 PCB板緊密接觸，以達到有效散熱。
[0012] 5.熱管與鋁板（1)焊接相連，有助于LED散熱。
[0013] 6.電源及驅動板固定裝置位于熱管后部（7)，內裝有LED電源與接線端子。
[0014] 另外，雖然未圖示，但本領域技術人員應當了解，可使用本領域公知的風扇對熱管 的熱端進行冷卻。并使用循環系統使熱管中的液體工質進行循環，從而提高散熱效率。
[0015] 本發明的液體工質是發明人多次實驗、對比得出的，其具有良好的散熱效果，經測 試，下表列出其測試結果：
【主權項】
1. 一種大功率LED車燈，其特征在于，包括：反光杯、安裝在反光杯內的多顆LED、固定 在LED底部的熱管散熱裝置、固定散熱裝置的支架、固定在反光杯頂部的電源固定裝置，其 特征在于，所述熱管內部填充有液體工質，所述液體工質包括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇。
2. 如權利要求1所述的車燈按照如下質量百分含量進行配比：甲醇占38%，乙醇占40% ，丙酮占10%，甘油占3%，丁醇占9%。
3. 如權利要求2所述的車燈，其特征在于，熱管與散熱鋁片通過焊接相連，PCB板與鋁 板之間加導熱硅脂并通過螺絲相連，固定扭簧連接。
4. 如權利要求2或3所述的車燈，其特征在于，所述多顆LED光源根據照明需要均勻分 布于電路板上，電路板與其散熱裝置緊密接觸，并與電源裝置中的LED電源相連，LED光源 及其散熱結構位于反光杯外側，且與反光杯分離，以利于散熱。
5. 如權利要求2或3所述的車燈，其特征在于，熱管為多支。
6. 如權利要求2或3所述的車燈，其特征在于，還包括風扇，其固定與熱管的熱端。
【專利摘要】一種大功率LED車燈，其特征在于，包括：反光杯、安裝在反光杯內的多顆LED、固定在LED底部的熱管散熱裝置、固定散熱裝置的支架、固定在反光杯頂部的電源固定裝置，其特征在于，所述熱管內部填充有液體工質，所述液體工質包括甲醇、乙醇、丙酮、甘油、丁醇。
【IPC分類】F21W101-02, F21V29-89, F21S8-10, F21V29-56, F21V29-60, F21Y101-02
【公開號】CN104848112
【申請號】CN201410049592
【發明人】不公告發明人
【申請人】昆山東大智匯技術咨詢有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年2月13日