具有防霧功能的車燈燈罩及其制造方法

具有防霧功能的車燈燈罩及其制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及的一種汽車車燈，具體涉及的是具有防霧功能的車燈的燈罩結構及其制造方法。
【背景技術】
[0002]車燈是汽車的重要配件之一，由燈罩、燈泡、反光鏡等組成。隨著現代設計、制造、工藝技術日益完善，車燈的質量和性能得到了很大的改善。但到目前為止，車燈起霧的問題一直沒有解決，這一問題不僅影響著車燈的壽命和外觀，而且還使車燈的照明效果明顯降低，嚴重影響夜間行車安全。
[0003]車燈起霧原理是車燈內水蒸氣在車燈內形成溫度差時，在燈罩的死角區域形成的。車燈起霧需要具備三個基本條件:一是，車燈內的空氣中必須含有足夠的水蒸氣；二是，車燈內必須存在溫度低于水蒸氣凝結臨界溫度區域；三是車燈內部存在凝結核。針對燈起霧具備的這三個基本條件，目前有幾種車燈防霧的措施，大致可以分為如下幾種:1、優化通氣孔的位置和數目，避免車燈內形成溫度死角，從而降低霧滴形成的可能，但這種方法的弊端是遇到空氣濕度較大環境時，車燈內水蒸氣含量隨之增大，反而加大車燈起霧的可能。2、優化車燈材料，減少車燈內凝結核，從而降低霧滴形成的可能。3、優化車燈用膠，增強車燈的密封效果，防止水進入車燈內，這種方法不能從根本上解決車燈起霧。4、密封車燈，使車燈內真空化，這種方法實施起來有一點難度。5、放置干燥劑來降低車燈內水蒸氣含量，從而降低車燈起霧的可能，但是這種方法的弊端是干燥劑有一定的使用壽命，需要定期更換。
[0004]由于車燈起霧主要是在燈罩的死角處形成的，然而目前的車燈防霧化方法中，并沒有從燈罩上來防止車燈起霧。

【發明內容】

[0005]本發明是鑒于現有技術存在的不足，提出一種簡單易行的具有防霧功能的車燈燈罩結構及其制造方法，在空氣濕度較大環境時也能避免車燈內起霧。
[0006]為了實現上述目的，本發明具有防霧功能的車燈燈罩所采用的技術方案:包括燈罩本體，燈罩本體的內表面上緊密附有一層透明導電薄膜，透明導電薄膜的內表面上緊密附有一層透明疏水薄膜；透明導電薄膜是摻雜重量比為5%鋁元素的氧化鋅薄膜，透明疏水薄膜是二氧化硅薄膜；燈罩本體一側固定設置一電源接口，透明導電薄膜通過該電源接口與車載電源相接，車載電源為透明導電薄膜供電。
[0007]本發明具有防霧功能的車燈燈罩的制造方法所采用的技術方案:包括以下步驟:
A、在燈罩本體一側設計電源接口；
B、選取摻雜重量比為5%鋁元素的氧化鋅靶材，對靶材潔凈處理后放入濺射室內，將燈罩本體也放入濺射室內；利用機械泵和分子泵將濺射室抽真空至0.76mPa，將純度為99.9%的氧氣和氬氣通入濺射室內，在燈罩本體內表面上濺射一層氧化鋅薄膜；在氧化鋅薄膜上接電源線，將電源線由電源接口引出； C、選取純二氧化硅靶材，對二氧化硅靶材潔凈處理后放入濺射室內，將具有有氧化鋅薄膜的燈罩本體放入濺射室內，濺射一層二氧化硅薄膜。
[0008]本發明的有益效果:
1、本發明采用的二氧化硅透明疏水薄膜，具有良好的超疏水性能，霧滴不容易附著在該薄膜的表面，一方面可以有效阻止霧滴在燈罩內表面凝結形成，另一方面二氧化硅薄膜不導電，可以有效隔離透明導電薄膜與車燈內環境的電接觸。
[0009]2、本發明采用的透明導電薄膜，是一種既可以導電加熱又具有高的透光率的薄膜，即使有少量霧滴在燈罩內表明形成，通過這層透明導電薄膜的導電加熱，迅速可以使其汽化，有效防止車燈起霧。通過摻雜鋁元素，可以提高薄膜的透光率。
[0010]3、本發明車燈燈罩結構簡單，制造方法易行，在任何環境中都可以避免車燈內形成溫度死角，使用壽命長，無需定期更換。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明具有防霧功能的車燈燈罩的安裝使用狀態圖；
圖2是圖1中本發明具有防霧功能的車燈燈罩的放大的俯視圖；
圖中:1.后蓋；2.反光鏡；3.燈泡；4.燈罩；5.電源接口 ；6.燈罩本體；7.透明導電薄膜；8.透明疏水薄膜。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1，車燈一般都包括后蓋、燈罩4、反光鏡2以及燈泡3，后蓋(圖中未示出)和燈罩4形成密閉的空腔，反光鏡2和燈泡3被密封在空腔內，燈泡3發出的光通過反光鏡2反射至燈罩4。
[0013]再參見圖2，燈罩4由燈罩本體6、電源接口 5、透明導電薄膜7和透明疏水薄膜8組成，燈罩4的最外層是燈罩本體6，在燈罩本體6的內表面上緊密附著一層透明導電薄膜7，在透明導電薄膜7的內表面上緊密附著一層透明疏水薄膜8。在燈罩本體6—側固定一電源接口 5，透明導電薄膜7通過該電源接口 5與車載電源相接，通過車載電源為透明導電薄膜7供電。
[0014]透明導電薄膜7的厚度為100nm~1000nm。透明導電薄膜7是一種既能導電又在可見光范圍內具有高透明率的一種薄膜，主要有金屬膜系、氧化物膜系、其他化合物膜系、高分子膜系、復合膜系等。摻雜鋁元素的氧化鋅薄膜是很好的透明導電薄膜，當薄膜表面有少量霧滴形成，可以通過透明導電薄膜7的通電加熱，使霧滴迅速氣化。因此本發明的透明導電薄膜7采用的是摻雜重量比為5%鋁元素的氧化鋅薄膜。
[0015]透明疏水薄膜8的厚度為100nm~1000nm。透明疏水薄膜8采用透明超疏水的二氧化硅薄膜，不僅硬度高、耐磨性好、光透率高，而且還是很好的不導電的超疏水薄膜，霧滴不容易在其表面附著。
[0016]本發明具有防霧功能的車燈燈罩可以規模化生產制造，透明導電薄膜7和透明疏水薄膜8都是通過磁控濺射法生成。具體是:
首先，設計燈罩本體6。燈罩本體6材料為PC，厚度為5mm，本發明燈罩本體6與普通燈罩不同之處在于設計有電源接口 5，其他技術參數基本和普通燈罩相符。
[0017]然后，對燈罩本體6做鍍膜前期處理。先對燈罩本體6的內表面進行光滑處理，然后采用乙醇超聲作潔凈處理。
[0018]再對前期處理后的燈罩本體6利用磁控濺射法在其內表面上鍍一層透明導電薄膜7。選取摻雜重量比為5%鋁元素的氧化鋅靶材，對靶材潔凈處理后，放入濺射室內；將燈罩本體6放入濺射室內；濺射前利用機械泵和分子泵將濺射室抽真空至0.76mPa，然后將純度為99.9%的氧氣和氬氣通入濺射室；在濺射過程中，襯底燈罩本體6溫度為20°C，濺射功率控制在80w以內，濺射時間為35min，濺射得到厚度為100nm~1000nm的摻雜5%鋁元素的氧化鋅薄膜。
[0019]在氧化鋅薄膜上靠近電源接口 5的一側固定焊接電源線，將該電源線由電源接口5引出，方便接入車載電源。
[0020]最后，利用磁控濺射法在氧化鋅薄膜內表面鍍上一層透明疏水薄膜8。選取的靶材是純二氧化硅靶材，對靶材潔凈處理后放入濺射室內；將鍍有氧化鋅薄膜的燈罩本體6放入濺射室內，濺射前利用機械泵和分子泵將濺射室抽真空至0.76mPa，然后將純度為99.9%的氧氣和氬氣通入濺射室，在濺射過程中，襯底燈罩本體6溫度為20°C，濺射功率控制在80w以內，濺射時間為35min，濺射得到厚度為100nm~1000nm的二氧化硅薄膜。
【主權項】
1.一種具有防霧功能的車燈燈罩，包括燈罩本體(6)，其特征是:燈罩本體(6)的內表面上緊密附有一層透明導電薄膜(7)，透明導電薄膜(7)的內表面上緊密附有一層透明疏水薄膜(8);透明導電薄膜(7)是摻雜重量比為5%鋁元素的氧化鋅薄膜，透明疏水薄膜(8)是二氧化硅薄膜；燈罩本體(6) —側固定設置一電源接口(5)，透明導電薄膜(7)通過該電源接口( 5 )與車載電源相接，車載電源為透明導電薄膜(7 )供電。
2.根據權利要求1所述車燈燈罩，其特征是:所述透明導電薄膜(7)和透明疏水薄膜(8)的厚度均為 100nm~1000nm。
3.—種如權利要求1所述車燈燈罩的制造方法，其特征是包括以下步驟: A、在燈罩本體(6)—側設計電源接口(5)； B、選取摻雜重量比為5%鋁元素的氧化鋅靶材，對靶材潔凈處理后放入濺射室內，將燈罩本體(6)也放入濺射室內；利用機械泵和分子泵將濺射室抽真空至0.76mPa，將純度為99.9%的氧氣和氬氣通入濺射室內，在燈罩本體(6)內表面上濺射一層氧化鋅薄膜；在氧化鋅薄膜上接電源線，將電源線由電源接口(5)引出； C、選取純二氧化硅靶材，對二氧化硅靶材潔凈處理后放入濺射室內，將具有有氧化鋅薄膜的燈罩本體(6 )放入濺射室內，濺射一層二氧化硅薄膜。
4.根據權利要求3所述車燈燈罩的制造方法，其特征是:步驟B和C的濺射過程中，燈罩本體(6)的溫度為20°C，濺射功率控制在80w以內，濺射時間為35min。
5.根據權利要求3所述車燈燈罩的制造方法，其特征是:步驟A中，先對燈罩本體(6)的內表面進行光滑處理，然后采用乙醇超聲作潔凈處理。
【專利摘要】本發明公開一種具有防霧功能的車燈燈罩及其制造方法，在燈罩本體的內表面上緊密附有一層透明導電薄膜，透明導電薄膜的內表面上緊密附有一層透明疏水薄膜；透明導電薄膜是摻雜重量比為5%鋁元素的氧化鋅薄膜，透明疏水薄膜是二氧化硅薄膜；燈罩本體一側固定設置一電源接口，透明導電薄膜通過該電源接口與車載電源相接，車載電源為透明導電薄膜供電；二氧化硅透明疏水薄膜具有良好的超疏水性能，一方面可以有效阻止霧滴在燈罩內表面凝結形成，另一方面可以有效隔離透明導電薄膜與車燈內環境的電接觸；采用的透明導電薄膜是一種既可以導電加熱又具有高的透光率的薄膜，有效防止車燈起霧。
【IPC分類】C23C14-10, C23C14-35, F21W101-02, C23C14-08, F21V3-04, F21V29-90
【公開號】CN104566192
【申請號】CN201410787731
【發明人】楊平, 茍祖濤, 鄧林
【申請人】江蘇大學
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月19日