本發明涉及汽車燈具防護技術領域,尤其涉及一種車輛燈具密封多重防護裝置。
背景技術:
車燈是車輛照明用的工具,可以分為前車燈,后車燈,轉向燈,車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。
特別在黑暗的夜晚,它還能為你指明前進的方向。汽車上有很多的燈,這些燈都有自己的用途。
其中前大燈作用最為突出,一般來說,常開夜車的朋友應該考慮更換一對更高亮度的大燈,這樣,在漆黑的夜晚,足夠的亮度可以幫助你看清路面的所有細節,而在打遠光的時候還可以讓你看得更遠。如果條件許可,你甚至可以更換一對氙氣大燈(hid),氙氣燈不僅亮度夠、壽命長,它還有一個特點:色溫非常高,接近日光的色溫對駕駛者的眼睛也是一種保護。
本發明人發現,現有的車輛燈具防護裝置存下以下幾個問題:
1.車輛燈具底座在無密封防護措施情況下,容易進入液體或灰塵,形成水霧或積水,導致燈光模糊,燈具照度降低,給行車帶來隱患;
2.同時還存在返修率高的問題;
3.凡是裝在前保險杠上的前照燈都會存在被泥水飛濺的風險。
出現上述任何情況,都會造成更換部件總成的問題,產生不必要的成本。
于是,本人最為汽車車燈生產設計工作者,秉持多年該相關行業豐富的設計開發及實際制作的經驗,針對現有的結構及缺失予以研究改良,提供一種車輛燈具密封多重防護裝置,以期達到更具有更加實用價值性的目的。
技術實現要素:
本發明的目的在于提供一種車輛燈具密封多重防護裝置,以解決上述背景技術中提出的密封效果差,容易進灰塵,易進水形成水霧,導致照明模糊,影響使用與安全的問題。
本發明車輛燈具密封多重防護裝置的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
一種車輛燈具密封多重防護裝置,其中,該車輛燈具密封多重防護裝置包括有:
燈具本體、線路總成、保護后蓋、防護蓋、螺栓固定座、燈泡、配光鏡、車燈固定卡扣、led日間行車燈、反射鏡、防護彎管、防塵網和防塵透氣膜;
所述燈具本體上設置有保護后蓋;所述保護后蓋后端設置有線路總成和防護蓋;所述保護后蓋四周邊緣設置有車燈固定卡扣和螺栓固定座;所述保護后蓋上前端設置有燈座,且燈座上安裝有燈泡;所述燈泡周邊設置有反射鏡;所述保護后蓋前側邊緣位置設置有led日間行車燈;所述保護后蓋前側覆蓋設置有配光鏡;所述防護蓋內部設置有防護彎管;所述防護彎管上設置有防塵網;所述防護彎管與保護后蓋連接安裝處設置有防塵透氣膜。
進一步的,所述防塵透氣膜為透氣薄膜狀結構設計。
進一步的,所述防塵網嵌裝于防護彎管內腔當中。
進一步的,所述防護彎管為u形結構設計。
進一步的,所述防護蓋上端設置有螺栓固定孔。
與現有結構相較之下,本發明具有如下優點:
1.本發明防塵透氣膜為透氣薄膜狀結構設計的設置,有利于防止細小灰塵進入,并且具有良好的通氣效果。
2.本發明防塵網嵌裝于防護彎管內腔當中的設置,有利于防止較大的灰塵進入燈具內部,有效提高使用壽命。
3.本發明防護彎管為u形結構設計的設置,該種結構設計有利于有效防止泥水進入,有效的保護內部零件不被泥水侵蝕,從而防止產生水霧。
附圖說明
圖1為本發明側視結構示意圖;
圖2為本發明結構示意圖;
圖3為本發明防護彎管結構示意圖;
圖4為本發明保護蓋結構示意圖。
圖中:1-燈具本體,2-線路總成,3-保護后蓋,4-防護蓋,5-螺栓固定座,6-燈泡,7-配光鏡,8-車燈固定卡扣,9-led日間行車燈,10-反射鏡,11-防護彎管,12-防塵網,13-防塵透氣膜。
具體實施方式
下面,將詳細說明本發明的實施例,其實例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結合示例性的實施例描述本發明,但應當理解該描述并非要把本發明限制于該示例性的實施例。相反,本發明將不僅覆蓋該示例性的實施例,而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實施例,其可包含在所附權利要求所限定的本發明的精神和范圍內。
參見圖1至附圖4,一種車輛燈具密封多重防護裝置,包括有:
燈具本體1、線路總成2、保護后蓋3、防護蓋4、螺栓固定座5、燈泡6、配光鏡7、車燈固定卡扣8、led日間行車燈9、反射鏡10、防護彎管11、防塵網12和防塵透氣膜13;
燈具本體1上設置有保護后蓋3;保護后蓋3后端設置有線路總成2和防護蓋4;保護后蓋3四周邊緣設置有車燈固定卡扣8和螺栓固定座5;保護后蓋3上前端設置有燈座,且燈座上安裝有燈泡6;燈泡6周邊設置有反射鏡10;保護后蓋3前側邊緣位置設置有led日間行車燈9;保護后蓋3前側覆蓋設置有配光鏡7;防護蓋4內部設置有防護彎管11;防護彎管11上設置有有防塵網12;防護彎管11與保護后蓋3連接安裝處設置有防塵透氣膜13。
如上述所述的車輛燈具密封多重防護裝置的較佳實施例,其中,防塵透氣膜13為透氣薄膜狀結構設計,便于防止細小灰塵進入,并且具有良好的通氣效果。
如上述所述的車輛燈具密封多重防護裝置的較佳實施例,其中,防塵網12嵌裝于防護彎管11內腔當中,便于防止較大的灰塵進入燈具內部,有效提高使用壽命。
如上述所述的車輛燈具密封多重防護裝置的較佳實施例,其中,防護彎管11為u形結構設計,該種結構設計可有效防止泥水進入,有效的保護內部零件不被泥水侵蝕,從而防止產生水霧。
如上述所述的車輛燈具密封多重防護裝置的較佳實施例,其中,防護蓋4上端設置有螺栓固定孔,便于將其固定于防護彎管11外部,有效的保護防護彎管11,并且防止大灰塵顆粒的進入。
本實施例的工作原理:
首先了解該車燈的結構及安裝步驟,使用時所需要的燈泡6安裝于燈具的燈座上然后將防護后蓋3安裝于配光鏡7上,然后將線路總成2連接于汽車線路上,保護后蓋3上的透氣孔與散熱孔均安裝上防護彎管11和防塵透氣膜13與防塵網12,利用多層防塵裝置防止灰塵與水的進入,有效提高車燈的使用壽命和行車安全,然后將保護蓋4覆蓋于防護彎管11的上部,通過螺絲固定住,便于有效保護好防護彎管,防止損壞,提高防護作用。
需要說明的是,本發明使用到的標準零件均可以從市場上購買,異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制,各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規手段,機械、零件和設備均采用現有技術中,常規的型號,發明人在此不再詳述。
綜上所述,盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。