Led汽車用前照大燈套筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車照明【技術領域】，具體涉及一種LED汽車用前照大燈套筒。本實用新型中的套筒呈中空狀，套筒由連成一體的筒體和后座構成，所述后座設置在筒體的后端，筒體的前端部設有向筒體內側彎折的、環狀的限位翻邊，所述筒體的靠近限位翻邊的前段筒壁上設有與限位翻邊相配合的卡爪部。本套筒用于連接反光杯和透鏡，可確保透鏡的工位穩定，從而確保汽車前照大燈的照明效果。
【專利說明】 LED汽車用前照大燈套筒
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車照明【技術領域】，具體涉及一種LED汽車用前照大燈套筒。
【背景技術】
[0002]現有技術中，汽車前照大燈一般采取反光杯對光源發出的光線進行反射，反射后的光線經透鏡出射并聚光，而反光杯與透鏡之間存在一定間距，因此工作時固定透鏡、并確保反光杯與透鏡之間的間距符合設定要求是必須的。然而由于汽車運行的路況多變，當汽車行駛在凹凸不平或者坑洼較多的路面時，車體振動劇烈，此時透鏡的位置容易發生變化，從而影響到汽車前照大燈的照明，因此在惡劣的工作狀況下如何確保透鏡的工位穩定，是一個較難的技術問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的為克服上述現有技術的不足，提供一種LED汽車用前照大燈套筒，本套筒用于連接反光杯和透鏡，可確保透鏡的工位穩定，從而確保汽車前照大燈的照明效果。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]一種LED汽車用前照大燈套筒，套筒呈中空狀，套筒由連成一個整體的筒體和后座構成，所述后座設置在筒體的后端，筒體的前端部設有向筒體內側彎折的、環狀的限位翻邊，所述筒體的靠近限位翻邊的前段筒壁上設有與限位翻邊相配合的卡爪部，所述后座的底部設置有自后座一側延伸向筒體一側的缺口。
[0006]優選的，所述卡爪部包括沿環向均勻地設置在筒體前段筒壁上的若干個卡爪，所述卡爪的后端與筒體的前段筒壁連成一個整體，卡爪的前端沿筒體軸向向前懸伸，且卡爪自其后端至前端逐漸彈性偏向筒體內側。
[0007]優選的，所述后座的端面上設有工藝安裝孔和緊固螺紋孔。
[0008]進一步優選的，所述任一個卡爪的前端均設置有向筒體內側凸起的限位塊，限位塊朝向后座一側設置為斜面，限位塊與所述限位翻邊之間構成限位區域。
[0009]優選的，所述筒體的底部沿筒體軸向設置的加強筋，且加強筋分設在缺口的兩側。
[0010]進一步優選的，所述加強筋自后座至筒體前端逐漸由粗變細。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]1)、本實用新型中的套筒包括連成一體的筒體和后座，其中筒體與透鏡相聯接，后座與反光杯和散熱器相連。筒體與透鏡相聯接的前端部設有卡爪部和限位翻邊，卡爪部和限位翻邊彼此配合共同固定透鏡，這種固定方式不但結構簡單，而且固定效果較好。
[0013]2)、本實用新型中的卡爪后端與筒體連成一體，卡爪的前端逐漸彈性偏向筒體內偵牝卡爪的前端設有向筒體內側凸起的限位塊，則當安裝透鏡時，透鏡由底座一側進入，然后透鏡的后端沿限位塊的斜面前移并撐開卡爪前端的限位塊，最終進入限位塊和限位翻邊之間的限位區域，此時卡爪前端彈性回復至原始位置，則透鏡即被緊緊地卡扣在套筒中。本實用新型中的套筒采用塑料材質，卡爪懸伸的前端具有一定的彈性，因此緊固效果良好，同時易于加工制造，且成本較低。
[0014]3)、本實用新型在筒體的底部沿筒體軸向設置有加強筋，從而增強了筒體的結構強度，確保了筒體對透鏡的支撐。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1、2均是本實用新型的立體狀態示意圖。
[0016]圖3是本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖4是圖3的仰視圖。
[0018]圖中標注符號的含義如下:
[0019]50—套筒 51—限位翻邊 52—后座 53—卡爪 54 —限位塊
[0020]55—鏤空部 56—工藝安裝孔 57—缺口 58—加強筋
【具體實施方式】
[0021]為便于理解，下面結合附圖對本實用新型的具體結構及其工作過程作進一步描述。
[0022]如圖1所示，一種LED汽車用前照大燈套筒，套筒50呈中空狀，套筒50由筒體和后座52構成,筒體和后座52成整體狀,所述后座52設置在筒體的后端,筒體的前端部設有向筒體內側彎折的、環狀的限位翻邊51，所述筒體的靠近限位翻邊的前段筒壁上設有與限位翻邊相配合的卡爪部，所述后座52的底部設置有自后座52 —側延伸向筒體一側的缺口57。
[0023]所述缺口 57設置在套筒50的正下端，缺口 57貫穿后座52，并延及至筒體一側，如圖2?4所示。所述缺口 57用于放置驅動擋光板動作的驅動機構，所用擋光板用于汽車前照燈的遠光和近光的切換。所述缺口 57同時還具有散熱的功能。
[0024]如圖1?3所示，所述卡爪部包括沿環向均勻地設置在筒體前段筒壁上的三個卡爪53，所述卡爪53的后端與筒體的前段筒壁連成一個整體，卡爪53的前端沿筒體軸向向前懸伸，即卡爪53的前端與筒體筒壁之間設有鏤空部55，且卡爪53自其后端至前端逐漸彈性偏向筒體內側。任一個卡爪53的前端均設置有向筒體內側凸起的限位塊54，限位塊54朝向后座52 —側設置為斜面，限位塊54與所述限位翻邊51之間構成限位區域。
[0025]如圖2所示，所述后座52的端面上設有工藝安裝孔56和緊固螺紋孔。
[0026]如圖1?4所示，所述筒體的底部沿筒體軸向設置的加強筋58，加強筋58分設在缺口 57的兩側。所述加強筋58自后座52至筒體前端逐漸由粗變細。
[0027]本實用新型的工作過程如下:
[0028]安裝透鏡時，透鏡由底座52—側的開口處進入，并沿筒體內壁向筒體前端移動至限位塊54的斜面處，透鏡的后端沿限位塊54的斜面繼續前移并撐開卡爪53前端的限位塊54，最終透鏡進入限位塊54和限位翻邊51之間的限位區域，此時卡爪53前端彈性回復至原始位置，則透鏡即被緊緊地卡扣在套筒50中。套筒50通過后座52上的工藝安裝孔56和緊固螺紋孔57與反光杯和散熱器緊密地固定在一起。最終本套筒確保了透鏡的工位較為穩定，也確保了汽車前照大燈的照明效果。
【權利要求】
1.一種LED汽車用前照大燈套筒，其特征在于:套筒(50)呈中空狀，套筒(50)由連成一個整體的筒體和后座(52)構成，所述后座(52)設置在筒體的后端，筒體的前端部設有向筒體內側彎折的、環狀的限位翻邊(51)，所述筒體的靠近限位翻邊的前段筒壁上設有與限位翻邊相配合的的卡爪部；所述后座(52)的底部設置有自后座(52) —側延伸向筒體一側的缺口(57)。
2.根據權利要求1所述的LED汽車用前照大燈套筒，其特征在于:所述卡爪部包括沿環向均勻地設置在筒體前段筒壁上的若干個卡爪(53)，所述卡爪(53)的后端與筒體的前段筒壁連成一個整體，卡爪(53)的前端沿筒體軸向向前懸伸,且卡爪(53)自其后端至前端逐漸彈性偏向筒體內側。
3.根據權利要求1所述的LED汽車用前照大燈套筒，其特征在于:所述后座(52)的端面上設有工藝安裝孔(56)。
4.根據權利要求2所述的LED汽車用前照大燈套筒，其特征在于:所述任一個卡爪(53)的前端均設置有向筒體內側凸起的限位塊(54)，限位塊(54)朝向后座(52) —側設置為斜面，限位塊(54)與所述限位翻邊(51)之間構成限位區域。
5.根據權利要求1?4任一項所述的LED汽車用前照大燈套筒，其特征在于:所述筒體的底部沿筒體軸向設置有加強筋(58)，且加強筋(58)分設在缺口(57)的兩側。
6.根據權利要求5所述的LED汽車用前照大燈套筒，其特征在于:所述加強筋(58)自后座(52)至筒體前端逐漸由粗變細。
【文檔編號】F21V29/00GK204042775SQ201420330306
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月19日 優先權日:2014年6月19日
【發明者】江向東, 江浩瀾, 趙立頂, 胡志成, 胡開威, 楊洋 申請人:安徽湛藍光電科技有限公司