一種新型led車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型LED車燈包括：燈頭、中間連接組件和燈體機構，燈頭和燈體之間通過連接組件連接在一起，其特征在于，所述的燈體機構還包括燈體、光源PCB板和LED光源組；所述的LED光源組以貼片式的方式焊接在光源PCB板上，該光源PCB板通過PCB板固定螺絲將光源PCB板固定在燈體；所述的PCB光源組含有各種顏色LED燈珠。本實用新型的有益效果是：能夠實現多種顏色變換，根據用戶需求進行選擇，高效的轉換率、使得車燈節能環保，可直接替換P24W系列的鎢絲光源車燈，無需添加任何部件。
【專利說明】一種新型LED車燈
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車燈，尤其涉及的是一種新型LED車燈。
【背景技術】
[0002]車燈是一種慣用在汽車上工具，一般的車燈有鹵素車燈、氙氣車燈、LED車燈，鹵素車燈穿透力強，但是亮度不夠，在雨霧天氣開車容易受到影響，但是其穿透力主要是通過燈絲的發熱轉換成光線，溫度越高穿透力就越強，可是亮度卻未必越好。氙氣車燈亮度高，能耗低，但卻有結構復雜制造成本高、如果想在原有鹵素車燈的基礎上更換氙氣車燈，將會發生燈光散射，會給對向的車帶來干擾，造成交通隱患；此外，氙氣車燈啟動的時間比較長，需要將車內提供的12伏電壓變壓到2300伏才能啟動氙氣車燈，所以一般的車上都是采用安裝氙氣車燈作為近光燈，鹵素車燈作為遠光等。現有的LED車燈，一般采用的都是單色光源，顏色單一。上述的鹵素車燈能耗高，壽命較短，對于現在提倡的環保節能推進有影響。傳統鹵素燈P24W系列，采用鎢絲為光源，外加玻璃殼；當需求為琥珀色時，那玻璃外殼必須要做黃色玻璃面處理，工藝復雜；而且鎢絲發光源才有幾百小時的壽命，壽命短，更換比較頻繁，從而導致更換配件的費用增多。
[0003]因此，現有技術還有待于改進和發展。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種新型LED車燈，旨在解決直接替換P24W系列的鎢絲光源車燈，統鹵素車燈使用壽命短，能耗高，不環保的技術問題。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種新型LED車燈包括:燈頭、中間連接組件和燈體機構，燈頭和燈體機構之間通過中間連接組件連接在一起，其中，所述的燈體機構還包括燈體、光源PCB板和LED光源組；所述的LED光源組以貼片式的方式焊接在光源PCB板上，該光源PCB板通過PCB板固定螺絲將光源PCB板固定在燈體；所述的PCB光源組含有各種顏色LED燈珠。
[0006]所述的新型LED車燈，其中，所述燈頭與中間連接組件連接的一端上還設置有防水凹槽。
[0007]所述的新型LED車燈，其中，所述新型LED車燈還包括一個防水圈，該防水圈安裝在防水凹槽上組成一體部件。
[0008]所述的新型LED車燈，其中，所述的中間連接組件還包括LED電路控制板，所述的LED電路控制板安裝固定在中間連接組件的內部。
[0009]所述的新型LED車燈，其中，所述的燈體機構通過燈體固定螺絲將燈體固定在中間連接的組件的其中一端。
[0010]所述的新型LED車燈，其中，所述的中間連接組件的兩端分別設置有螺孔，分別通過螺絲將燈頭和燈體機構連接固定。
[0011 ] 所述的新型LED車燈，其中，所述的LED光源組還包括琥珀色LED燈珠、白熾光LED燈珠或紅光LED燈珠。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在LED光源組上集合各種顏色的LED燈珠，并且在所述的LED光源電路控制板的控制下能夠有多種顏色的變化，不需要外加有顏色的玻璃殼對光源進行處理才能得到想要的顏色，根據用戶的需求選擇顏色，結構上優化了原有傳統鎢絲光源鹵素燈需要一層有顏色的玻璃進行處理，才能得到需要的顏色；本實用新型采用高效、高亮度的LED燈珠作為光源，焊接在光源PCB板上，并固定在高導散熱鋁燈體上，使得車燈的壽命增加，更加節能環保；能夠實現直接替換傳統P24W系列的鎢絲光源車燈。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的一種截面圖。
[0016]圖4是本實用新型的另一種結構示意圖。
[0017]圖5是本實用新型中燈頭的結構示意圖。
[0018]圖6是本實用新型中燈頭的側面示意圖。
[0019]圖7是本實用新型中燈頭的另一種結構示意圖。
[0020]圖8是本實用新型中防水膠圈的結構示意圖。
[0021]圖9是本實用新型中的中間連接組件結構示意圖。
[0022]圖10是本實用新型中燈體的結構示意圖。
[0023]圖11是本實用新型中燈體的另一種結構示意圖。
[0024]圖12是本實用新型中LED電路控制板結構示意圖。
[0025]圖13是本實用新型中光源PCB板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0027]本實用新型公開了一種新型LED車燈，其結構如圖1、2、3和4所示，包括:燈頭1、中間連接組件2和燈體機構3，燈頭I和燈體機構3之間通過中間連接組件2連接在一起，其中，所述的燈體機構3還包括燈體31、光源PCB板32和LED光源組33 ;所述的LED光源組33以貼片式的方式焊接在光源PCB板32上，該光源PCB板32通過PCB板固定螺絲34將光源PCB板32固定在燈體31 ;所述的LED光源組33含有各種顏色LED燈珠。
[0028]采用上述的結構，本實用新型通過在LED光源組33上布置不同顏色的燈珠，并且將LED光源組33焊接在光源PCB板32上，通過PCB板固定螺絲34將其固定在燈體31，可以供給用戶多種顏色燈光的選擇，結合LED燈的有點可以達到高效、節能環保的效果，并且不需要改變車燈的其他結構，直接可以替換原有P24W系列的鎢絲光源車燈，安裝方便，t匕原有的鎢絲光源鹵素成更加節能、高效、環保。
[0029]如圖2、5和6所示，所述燈頭I與中間連接組件2連接的一端上還設置有防水凹槽11。這個設置結構讓燈頭有個安裝防水膠圈12的位置，可以將防水膠圈12放進凹槽內，使得本實用新型的結構更加緊縮緊湊，防水效果更好。
[0030]如圖4、7和12所示，本實用新型中的燈頭I上還設置有兩個插孔13，這兩個插孔13與LED電路控制板21的兩個插頭210鑲嵌，而LED電路控制板21固定安裝在中間連接組件2的內部，這樣就可以使得燈頭I與中間連接組件2具有強的連接方式，連接性更好。
[0031]如圖3和8所示，所述的新型LED車燈還包括一個防水膠圈12，該防水膠圈12安裝在防水凹槽11上組成一體部件，并且防水膠圈12為圓形。采用這個技術方案，本實用新型的防水膠圈12，內嵌在凹槽里與燈頭形成一個一體部件，方便燈頭I與中間連接組件2的安裝連接，防水膠圈12能夠在雨天、水坑或者水路上防止水進入到車燈內，增強了車燈的密封性。
[0032]如圖4和圖12所示，所述的中間連接組件2還包括LED電路控制板21，所述的LED電路控制板21安裝固定在中間連接組件2的內部，其上面設置有兩個插腳210。上述的LED電路控制板21安裝在中間連接組件2的內部可以更好發散熱量，使得車燈的LED電路控制板21不會因為散熱的技術問題導致電路被燒毀，不能實現對LED光源組33的控制；讓車燈的壽命得到保障。
[0033]如圖4所示，本實用新型中的燈體機構3通過燈體固定螺絲6將燈體31固定在中間連接的組件2的其中一端，中間連接組件2的內部安裝有LED電路控制板21，中間連接組件2的另一端還設連接燈頭的螺孔4，并且可以通過燈頭連接螺絲5進行連接，所述的LED電路控制板21的兩個插頭210分別插入燈頭I的插口 13，將燈頭I和中間連接組件2連接固定組成一個整體的LED車燈，上述的燈體機構3還包括LED光源組33、光源PCB板32、PCB板固定螺絲34和燈體31 ;所述的燈體31正反兩面上都安裝有光源PCB板32，并且通過PCB板固定螺絲34固定在燈體31上，所述的LED光源組33采用貼片式的焊接方式焊接在光源PCB板32上。
[0034]采用上述結束方案后，本實用新型能夠實現光源顏色的變換，通過螺絲和中間組件2把燈頭I和燈體結構3很好的組合為一體，經過LED光源組33各種顏色的高效、高亮度LED燈珠，使得本身使用新型可以直接替換P24W系列的鹵素鎢絲光源車燈，無需變更原車的玻璃配件，直接安裝，更加節能環保。
[0035]如圖4和9所示，所述的中間連接組件2的兩端分別設置有螺孔4，分別通過螺絲將燈頭I和燈體機構3連接固定；上述的中間連接組件2為高導熱系數鋁材。為此，本實用新型具有良好的散熱性能，能夠及時將LED電路控制板21的熱量散發出來，同時LED光源組33所產生的熱量也可以經過燈體31傳輸給中間連接組件2，并且散發出去，可以延長燈珠的壽命可LED電路控制板21的使用期限。
[0036]如圖10和11所示，本實用新型中的燈體31上設置有與光源PCB板32對應的PCB凹槽311、用于擋住光源PCB板運動的兩小塊擋片312、固定光源PCB板的螺孔4和固定連接中間連接組件的螺孔4 ;在實際應用當中，所述的燈體31為高導散熱鋁材。
[0037]通過燈體31上設計的PCB凹槽311，將光源PCB板32鑲嵌進去，在兩塊的小擋片312阻擋以及PCB板固定螺絲34的固定下，能夠將光源PCB板32十分穩固的固定在燈體31上，即使遇到坎坷的道路，車輛頻繁震動也不會掉落，保證了 LED燈珠工作的持續性，以及提高了車燈質量。
[0038]如圖1、2、3和4所示，所述的新型LED車燈，其中，所述的LED光源組33還包括琥珀色LED燈珠、白熾光LED燈珠或紅光LED燈珠。
[0039]采用上述的技術方案后，本實用新型可以選擇的顏色種類豐富，能夠在不同的場合選擇不同的顏色，滿足用戶的需求，同時LED燈珠具有高效、高亮度的特點，使得車燈具備環保節能，壽命長，啟動電壓低，啟動時間短，不需要反應時間，體積小的優點。
[0040]本實用新型可以直接替換P24W系列鎢絲光源車燈；不需要再對原有車燈的結構進行改造，只要直接更換上本實用新型的車燈就可以達到高亮度，遠近程距離的皆宜；具有發動時間短，高效率，環保節能，實用壽命長等優點。
[0041]如圖12所示，本實用新型中的LED電路控制板21上設置有兩個插頭210，可以插入所述燈頭的插口 14，使得中間連接組件2與燈頭I連接的緊密性更好。
[0042]如圖13所示，光源PCB板32上設置有LED光源組的貼片位321和固定螺絲孔4，這樣可以更好安排光源PCB板排布，合理的焊接LED光源組3333，方便電路的布置，以及固定在所述的燈體31，有利于LED的散熱，達到延長壽命的功能。
[0043]應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型LED車燈包括:燈頭、中間連接組件和燈體機構，燈頭和燈體機構之間通過中間連接組件連接在一起，其特征在于，所述的燈體機構還包括燈體、光源PCB板和LED光源組；所述的LED光源組以貼片式的方式焊接在光源PCB板上，該光源PCB板通過PCB板固定螺絲將光源PCB板固定在燈體；所述的PCB光源組含有各種顏色LED燈珠。
2.根據權利要求1所述的新型LED車燈，其特征在于，所述燈頭與中間連接組件連接的一端上還設置有防水凹槽。
3.根據權利要求1所述的新型LED車燈，其特征在于，所述新型LED車燈還包括一個防水圈，該防水圈安裝在防水凹槽上組成一體部件。
4.根據權利要求1所述的新型LED車燈，其特征在于，所述的中間連接組件還包括LED電路控制板，所述的LED電路控制板安裝固定在中間連接組件的內部。
5.根據權利要求1所述的新型LED車燈，其特征在于，所述的燈體機構通過燈體固定螺絲將燈體固定在中間連接的組件的其中一端。
6.根據權利要求1所述的新型LED車燈，其特征在于，所述的中間連接組件的兩端分別設置有螺孔，分別通過螺絲將燈頭和燈體機構連接固定。
7.根據權利要求1所述的新型LED車燈，其特征在于，所述的LED光源組還包括琥珀色LED燈珠、白熾光LED燈珠或紅光LED燈珠。
【文檔編號】F21S8/10GK203857384SQ201420281286
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】何孝文, 張任, 曾明虎, 張克強 申請人:佛山克萊汽車照明股份有限公司