一種汽車前照燈內配光屏及其制備材料的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車前照燈內配光屏及其制備材料，其特征在于，它是由釔鉬或鑭鉬合金制成，配光屏厚度為0.1-0.12mm。本發明制造成本低，重量輕，抗震性能好，性能穩定，具有良好的推廣價值。
【專利說明】
一種汽車前照燈內配光屏及其制備材料
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車照明【技術領域】，更具體的是涉及一種汽車前照燈內的配光屏。
【背景技術】
[0002]汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的交通燈，分照明燈和信號燈兩類。前照燈是照明燈的一種，主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全；還可以利用遠光、近光交替變幻作為夜間超車信號。前照燈安裝在汽車頭部的兩側，每輛車裝2只或4只。燈泡功率為遠光燈45-60W，近光燈25-55W。目前，大部分汽車上安裝的前照燈都是采用鹵素燈，又稱鹵鎢燈，在結構上由泡殼、燈頭、配光屏、公共極鑰絲、近光極鑰絲、遠光極鑰絲、近光燈絲、遠光燈絲、玻橋等組成，配光屏設置在近光燈絲的側部，當燈泡裝進汽車前照燈的反射罩后，近光燈絲落在配光屏上的光線能反射到反射罩的上半部分反射成下傾光束。目前，配光屏一般是由純鑰材料制成，厚度為0.15-0.2_，存在厚度大，重量重的問題，由于配光屏是依靠公共極鑰絲、近光極鑰絲、遠光極鑰絲作為支架懸置于泡殼內的，作為支撐的鑰絲直徑都比較小，除了燈絲、玻橋外，還要支撐配光屏這一重負載，因而，汽車稍有震動鑰絲也會受到影響，同時產生震動。在燈正常工作狀態下，鹵氣在高溫工作時對燈絲能起到保護作用，但是，若鑰絲不停的震動，就會影響鹵氣對燈絲高溫工作時的保護。為此，為了提高其抗震性能，為配光屏減震是最直接的方法，常用的方式為減少配光屏的厚度，但是，目前的純鑰制成的配光屏厚度不能低于0.15_，原因是配光屏所采用的鑰熔點為1000°C，而支架桿再結晶的溫度在1700°C，若將配光屏的厚度降低后，配光屏與支架桿在點焊過程中容易發生穿孔，造成產品合格率低。為此，如何提供一種既能保證產品合格率高的情況下，又能大大提高其抗震能力的配光屏已成為人們急需探討的課題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種結構簡單，制造成本低，抗震性能好的汽車前照燈內配光屏。
[0004]本發明的另一目的是提供一種配光屏的制備材料。
[0005]本發明是采用如下技術解決方案來實現上述目的:一種汽車前照燈內配光屏，其特征在于，它是由釔鑰或鑭鑰合金制成，配光屏厚度為0.1-0.12mm。
[0006]作為上述方案的進一步說明，所述配光屏是由釔鑰合金制成，釔占總重量百分比含量的0.9-1.3%。
[0007]所述配光屏是由釔鑰合金制成，釔占總重量百分比含量的1-1.2%。
[0008]所述配光屏是由鑭鑰合金制成，鑭占總重量百分比含量的0.9-1.3%。
[0009]所述配光屏是由鑭鑰合金制成，鑭占總重量百分比含量的1-1.2%。
[0010]一種配光屏的制備材料，其特征在于，它是將氧化釔或氧化鑰和三氧化鑰按一定的重量百分比混合，然后以機械加壓的方式壓成壓條，然后在1800-2500°C條件下高溫燒結成坯條。
[0011]本發明采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是:
[0012]本發明采用釔鑰或鑭鑰合金替代傳統的純鑰材料制備配光屏，其優點包括如下:
[0013]1、加稀土后的材料耐高溫，能提高再結晶溫度，使配光屏再結晶溫度與支架桿一致，與現有技術的0.15-0.2mm的配光屏厚度相比，在一定范圍內能減少配光屏的厚度，從而使制造成本降低。
[0014]2、作為主要產生震動的配光屏重量減輕，抗震、耐震性能能提高20%以上。
[0015]3、由于配光屏的重量減輕，因此，作為支撐的三根支架桿的直徑可減少到0.5mm,與傳統的支架桿相比，能節省20%的材料，同時還減輕了支架桿重量，其抗震性能也能得到相應的提聞。
【具體實施方式】
[0016]以下結合具體實施例對本發明的技術方案作進一步詳述。
[0017]實施例1
[0018]本發明一種汽車前照燈內配光屏，配光屏由三根鑰支架桿懸置于前照燈泡殼內部，其中，三根鑰支架桿的直徑為0.4-0.6_，配光屏采用釔鑰或鑭鑰合金制成，配光屏厚度為0.1-0.12_。本實施例中，配光屏是由釔鑰合金制成，釔占總重量百分比含量的0.9%，釔鑰合金是將氧化釔和三氧化鑰按所述重量百分比混合，然后以機械加壓的方式壓成壓條，然后在1800-250(TC條件下高溫燒結成坯條。
[0019]實施例2
[0020]本實施例與上述實施方式的不同之處在于，配光屏是由鑭鑰合金制成，鑭占總重量百分比含量的0.9 %。鑭鑰合金是將氧化鑭和三氧化鑰按所述重量百分比混合，然后以機械加壓的方式壓成壓條，然后在1900-220(TC條件下高溫燒結成坯條。
[0021]本發明在純鑰中添加微量的稀土釔或鑭，使電子逸出功大幅度降低，從而會使對焊時導電率加大，焊接成功率高于其他稀土的加入；與之相比，現有技術中加入鉀后鑰的再加工性能低，合格率低，而且沒有釔、鑭的延伸性強，同時電子逸出功高，不利于點焊，若采用添加有鉀的鑰，則厚度必須為0.15mm以上，否則容易氧化。
[0022]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車前照燈內配光屏，其特征在于，它是由釔鑰或鑭鑰合金制成，配光屏厚度為0.1-0.12_。
2.根據權利要求1所述的一種汽車前照燈內配光屏，其特征在于，所述配光屏是由釔鑰合金制成，釔占總重量的百分比含量的0.9-1.3%。
3.根據權利要求1所述的一種汽車前照燈內配光屏，其特征在于，所述配光屏是由釔鑰合金制成，釔占總重量的百分比含量的1-1.2%。
4.根據權利要求1所述的一種汽車前照燈內配光屏，其特征在于，所述配光屏是由鑭鑰合金制成，鑭占總重量的百分比含量的0.9-1.3%。
5.根據權利要求1所述的一種汽車前照燈內配光屏，其特征在于，所述配光屏是由鑭鑰合金制成，鑭占總重量的百分比含量的1-1.2%。
6.—種如權利要求1-5任何一項所述的配光屏的制備材料,其特征在于,它是將氧化釔或氧化鑰和三氧化鑰按一定的重量百分比混合，然后以機械加壓的方式壓成壓條，然后在1800-2500°C條件下高溫燒結成坯條。
【文檔編號】H01K1/26GK104392892SQ201410609134
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月3日 優先權日:2013年11月15日
【發明者】朱惠沖 申請人:朱惠沖