Led汽車指示燈的燈座及具有其的led汽車指示燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED汽車指示燈的燈座及具有其的LED汽車指示燈，其中的LED汽車指示燈的燈座，包括基座、第一定位銷和第二定位銷，基座為具有開口端和封閉端的筒狀結構，在基座的圓周面上設置有第一配位孔、第二配位孔、第三配位孔及第四配位孔，其中，第一配位孔位于基座的一側，第二配位孔、第三配位孔及第四配位孔位于基座的另一側，且第一配位孔的中心線與第二配位孔、第三配位孔及第四配位孔的中心線的夾角不相同，第一定位銷裝配于第一配位孔內，第二定位銷裝配于第二配位孔、第三配位孔和第四配位孔中的之一內。定位銷通過選擇四個配位孔中的兩個進行配合安裝，就能得到倒車、剎車和轉向三種不同指示燈所用的燈座，從而可實現批量生產，降低管理成本，而且管理更簡潔，安裝也簡單。
【專利說明】LED汽車指示燈的燈座及具有其的LED汽車指示燈
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛信號裝置，特別是涉及一種LED汽車指示燈的燈座及具有其的LED汽車指示燈。
【背景技術】
[0002]LED作為一第四代照明光源，具有顯著的節能和壽命優勢。隨著社會的發展，日常生活中的照明能耗問題日益突出，因此，具有顯著節能優勢的LED燈具越來越受人們的青睞。
[0003]目前，汽車上使用的傳統指示燈分為轉向燈、倒車燈、剎車燈，根據其指示功能不同，用不同的顏色表示，其中轉向燈為黃色，剎車燈為紅色，倒車燈為白色。為了區分不同種類的指示燈，防止安裝錯誤，轉向燈的燈座的定位銷為150°排列，倒車燈的燈座的定位銷為180°排列，剎車燈的燈座的定位銷為180°上下錯位排列，因此LED汽車指示燈同一照明部分需要三種燈座來配合，這不僅導致容易裝錯，并且增加管理成本。
【發明內容】
[0004]針對上述現有技術現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種LED汽車指示燈的燈座，其能用于不同指示燈，避免裝錯，降低管理成本。本實用新型所要解決的另一個技術問題在于，提供一種具有該燈座的LED汽車指示燈。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型所提供一種LED汽車指示燈的燈座，包括基座、第一定位銷和第二定位銷，所述基座為具有開口端和封閉端的筒狀結構，在所述基座的圓周面上設置有第一配位孔、第二配位孔、第三配位孔及第四配位孔，其中，所述第一配位孔位于所述基座的一側，所述第二配位孔、所述第三配位孔及所述第四配位孔位于所述基座的另一側，且所述第一配位孔的中心線與所述第二配位孔、所述第三配位孔及所述第四配位孔的中心線的夾角不相同，所述第一定位銷裝配于所述第一配位孔內，所述第二定位銷裝配于所述第二配位孔、所述第三配位孔和所述第四配位孔中的之一內。
[0006]在其中一個實施例中，所述第一配位孔、所述第二配位孔和所述第三配位孔的中心線位于同一圓上，且所述第一配位孔的中心線和所述第二配位孔的中心線的夾角為180°，所述第一配位孔的中心線和所述第三配位孔的中心線的夾角為150°，所述第四配位孔位于所述第二配位孔的靠近所述開口端側。
[0007]在其中一個實施例中，所述第一定位銷與所述第一配位孔為固定式或活動式連接，所述第二定位銷與所述第二配位孔、所述第三配位孔和所述第四配位孔為活動式連接。
[0008]在其中一個實施例中，所述基座封閉端的端面上設置有電極配位孔。
[0009]本實用新型所提供的一種LED汽車指示燈，包括燈座和裝于該燈座內的LED電源組件，所述燈座為上述的燈座。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的LED汽車指示燈的燈座由于采用了上述結構，定位銷通過選擇四個配位孔中的兩個進行配合安裝，就能得到倒車、剎車和轉向三種不同指示燈所用的燈座，從而可實現批量生產，降低管理成本，而且管理更簡潔，安裝也簡單，不容易裝錯。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型其中一個實施例中的LED汽車指示燈的立體結構示意圖；
[0012]圖2為圖1中的LED汽車指示燈的主視結構示意圖；
[0013]圖3為圖1中的LED汽車指示燈的側視結構示意圖。
[0014]以上各圖中，10、基座；10a、開口端；10b、封閉端；11、第一配位孔；12、第二配位孔；13、第三配位孔；14、第四配位孔；15、電極配位孔；20、第一定位銷；30、第二定位銷。
【具體實施方式】
[0015]下面參考附圖并結合實施例對本實用新型進行詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，以下各實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0016]如圖1?3所示，本實用新型其中一個實施例中的LED汽車指示燈的燈座包括:基座10、第一定位銷20和第二定位銷30，所述基座10為具有開口端IOa和封閉端IOb的筒狀結構，在所述基座10的圓周面上設置有第一配位孔11、第二配位孔12、第三配位孔13及第四配位孔14，其中，所述第一配位孔11位于所述基座10的一側，所述第二配位孔12、所述第三配位孔13及所述第四配位孔14位于所述基座10的另一側，且所述第一配位孔11的中心線與所述第二配位孔12、所述第三配位孔13及所述第四配位孔14的中心線的夾角不相同，所述第一定位銷20裝配于所述第一配位孔11內，所述第二定位銷30裝配于所述第二配位孔12、所述第三配位孔13和所述第四配位孔14中的之一內。第二定位銷30裝配于所述第二配位孔12內可以得到倒車燈座，第二定位銷30裝配于所述第三配位孔13內可以得到轉向燈座，第二定位銷30裝配于所述第四配位孔14內可以得到剎車燈座。由此可見，本實施例中的LED汽車指示燈的燈座由于采用了上述結構，定位銷通過選擇四個配位孔中的兩個進行配合安裝，就能得到倒車、剎車和轉向三種不同指示燈所用的燈座，從而可實現燈座的批量生產，降低管理成本，管理更簡潔，而且安裝也簡單，不容易裝錯。
[0017]較優地，所述第一配位孔11、所述第二配位孔12和所述第三配位孔13位于同一個圓上，且所述第一配位孔11的中心線和所述第二配位孔12的中心線的夾角為180°，所述第一配位孔11的中心線和所述第三配位孔13的中心線的夾角為150°，所述第四配位孔14位于所述第二配位孔12的所述開口端IOa側。這樣，燈座可以用于現有的LED汽車指示燈安裝位，無需更改汽車的結構。
[0018]較優地，所述第一定位銷20與所述第一配位孔11為固定式或活動式連接，所述第二定位銷30與所述第二配位孔12、所述第三配位孔13和所述第四配位孔14為活動式連接。
[0019]較優地，所述基座10封閉端IOb的端面上設置有電極配位孔15。
[0020]本實用新型另一個實施例中，提供一種LED汽車指示燈，包括燈座和裝于該燈座內的LED電源組件，所述燈座為上述的燈座。
[0021]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通 技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬
于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種LED汽車指示燈的燈座，包括基座、第一定位銷和第二定位銷，所述基座為具有開口端和封閉端的筒狀結構，其特征在于，在所述基座的圓周面上設置有第一配位孔、第二配位孔、第三配位孔及第四配位孔，其中，所述第一配位孔位于所述基座的一側，所述第二配位孔、所述第三配位孔及所述第四配位孔位于所述基座的另一側，且所述第一配位孔的中心線與所述第二配位孔、所述第三配位孔及所述第四配位孔的中心線的夾角不相同，所述第一定位銷裝配于所述第一配位孔內，所述第二定位銷裝配于所述第二配位孔、所述第三配位孔和所述第四配位孔中的之一內。
2.根據權利要求1所述的LED汽車指示燈的燈座，其特征在于，所述第一配位孔、所述第二配位孔和所述第三配位孔的中心線位于同一圓上，且所述第一配位孔的中心線和所述第二配位孔的中心線的夾角為180°，所述第一配位孔的中心線和所述第三配位孔的中心線的夾角為150°，所述第四配位孔位于所述第二配位孔的靠近所述開口端側。
3.根據權利要求1或2所述的LED汽車指示燈的燈座，其特征在于，所述第一定位銷與所述第一配位孔為固定式或活動式連接，所述第二定位銷與所述第二配位孔、所述第三配位孔和所述第四配位孔為活動式連接。
4.根據權利要求1所述的LED汽車指示燈的燈座，其特征在于，所述基座封閉端的端面上設置有電極配位孔。
5.—種LED汽車指示燈，包括燈座和裝于該燈座內的LED電源組件，其特征在于，所述燈座為根據權利要求1至4中任意一項所述的燈座。
【文檔編號】F21W101/02GK203464117SQ201320484350
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月8日 優先權日:2013年8月8日
【發明者】王冬雷, 王彥國 申請人:蚌埠德豪光電科技有限公司