太陽能低光強雙聯航空障礙燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種太陽能低光強雙聯航空障礙燈，所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈包含機箱，燈罩，底座，箱蓋，太陽能電池板，太陽能電池板支架，非球面光學透鏡，LED燈板，角度調節支架，鎳氫電池，線路板，所述的機箱內有鎳氫電池和線路板，所述的非球面光學透鏡和LED燈板通過自攻螺絲固定在底座上，所述的線路板上集成了控制電路和LED恒流驅動電路，所述燈板上的LED位于非球面光學透鏡的焦點上，所述的太陽能電池板通過太陽能電池板支架固定在機箱上，所述機箱內的線路板連有雙LED燈。本實用新型提供一種無光污染、壽命長、能耗低、發光效率高、均勻性好、體積重量小、易安裝以及可靠穩定的太陽能低光強雙聯航空障礙燈。
【專利說明】太陽能低光強雙聯航空障礙燈
[0001]【【技術領域】】
[0002]本實用新型涉及航空信號燈具【技術領域】，具體地說，是一種太陽能低光強雙聯航
空障礙燈。
[0003]【【背景技術】】
[0004]太陽能航空障礙燈通常用于高樓、煙囪、鐵塔、機場內車輛或其他移動障礙物等給飛行器起警示作用的場所。
[0005]目前，傳統航空障礙燈幾乎沒有光學系統或只有簡單的光學系統，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；傳統航空障礙燈普遍使用白熾燈、鹵素燈和氙氣燈，這些光源存在發光效率低，能耗高，壽命短，燈體體積、重量都偏大，由于航空障礙燈安裝在極高處，安裝維護費用昂貴，且安裝維護過程極其危險和困難；而LED(Light Emitting Diode)光源體是低壓供電，能耗低，發光效率高，盡管有些國家已采用LED光源體做航空障礙燈，但其發光均勻性差，仍是一個技術難題；傳統的航空障礙燈普遍使用外接電源，安裝維護費極高，且浪費能源，而使用太陽能供電的方式就可省去引線等問題，使安裝維護更簡單。
[0006]中國專利申請CN:201220673170.2公開了一種低光強航空障礙燈。中國專利申請CN:CN201110173418.9公開了一種太陽能航空障礙燈。但是關于一種無光污染、壽命長、太陽能、發光效率高、均勻性好、體積重量小易安裝以及可靠穩定的太陽能低光強雙聯航空障礙燈目前還未見報道。
[0007]【
【發明內容】
】`
[0008]本實用新型的目的是，提供一種無光污染、壽命長、能耗低、發光效率高、均勻性好、體積重量小、易安裝以及可靠穩定的太陽能低光強雙聯航空障礙燈。
[0009]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是:
[0010]一種太陽能低光強雙聯航空障礙燈，包含機箱，燈罩，底座，箱蓋，太陽能電池板，太陽能電池板支架，非球面光學透鏡，LED燈板，角度調節支架，鎳氫電池，線路板，所述的機箱內有鎳氫電池和線路板，所述的LED燈板上設有LED，所述的非球面光學透鏡和LED燈板通過自攻螺絲固定在底座上，所述的線路板上集成了控制電路和LED恒流驅動電路，所述的燈板上的LED位于非球面光學透鏡的焦點上，所述的太陽能電池板通過太陽能電池板支架固定在機箱上，所述機箱內的線路板連有雙LED燈。
[0011]所述的箱蓋上設有塞子。
[0012]所述的箱蓋中間設有螺紋孔。
[0013]所述的塞子自帶與箱蓋匹配的螺紋。
[0014]所述的塞子與箱蓋通過螺紋旋擰固定。
[0015]所述的機箱底部設有G3/4螺紋。
[0016]所述的機箱與箱蓋通過硅膠發泡密封條密封。
[0017]所述的機箱與箱蓋通過6顆防脫螺紋連接。
[0018]所述的底座通過螺紋固定在機箱上。[0019]所述的燈罩上設有螺旋卡扣。
[0020]本實用新型優點在于:
[0021]1、本實用新型設置有非球面透鏡，該透鏡根據非球面透鏡設計，當LED置于該透鏡焦點上時，由L E D光源發出的光線經透鏡折射后發生偏移，形成一定的發光角度，從而滿足遠距離的照射需求。
[0022]2、采用太陽能作為供電方式，綠色環保，易安裝維護，且不用外接電源線，不受場地限制。
[0023]3、LED采用恒流供電方式，保證了 LED的使用壽命。
[0024]4、光源為單基色LED，能耗低、發光效率高。
[0025]5、安裝方式采用G3/4管螺紋，易于安裝使用。
[0026]6、主備燈自動切換，減少安裝維護操作，增加使用壽命。
[0027]7、塞子可用于防止雨水進入燈體內部，解決了產品進水的風險，減少因開關腐蝕老化帶來維護
[0028]【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0029]附圖1為本實用新型的外形結構示意圖。
[0030]附圖2為本實用新型的爆炸示意圖。
[0031]附圖3為本實用新型的箱蓋與塞子示意圖。
[0032]附圖4為本實用新型的非球面光學透鏡示意圖。
[0033]附圖5為本實用新型的機箱示意圖。
[0034]附圖6為本實用新型的發光原理示意圖。
[0035]附圖中涉及的附圖標記和組成部分如下所示:
[0036]機箱10燈罩20
[0037]底座30箱蓋40
[0038]塞子50太陽能電池板60
[0039]太陽能電池板支架70自攻螺絲80
[0040]非球面光學透鏡90LED燈板100
[0041]角度調節支架110螺栓120
[0042]鎳氫電池130線路板140
[0043]防脫螺絲150LED160
[0044]【【具體實施方式】】
[0045] 下面結合實施例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。
[0046]如圖1所示，所述的太陽能低光強雙聯空障礙燈設有機箱10、燈罩20、底座30、箱蓋40、塞子50、太陽能電池板60、太陽能電池板支架70，所述的燈罩20與底座30通過旋式卡扣的方式連接固定，底座30與機箱10通過G3/4管螺紋(每英寸牙數為14，螺距1.814mm，大徑26.441mm,小徑24.117mm)連接,太陽能電池板60通過太陽能電池板支架70固定在機箱10上，箱蓋40與塞子50通過螺紋旋擰固定，箱蓋40上裝有硅膠發泡密封條。
[0047]如圖2所示，圖2是本實用新型太陽能低光強雙聯航空障礙燈的爆炸示意圖。所述的太陽能航低光強雙聯空障礙燈設有機箱10、燈罩20、底座30、箱蓋40、塞子50、太陽能電池板60、太陽能電池板支架70、自攻螺絲80、非球面光學透鏡90、LED燈板100、角度調節支架110、螺栓120、鎳氫電池130、線路板140、防脫螺絲150，所述的燈罩20與底座30通過旋式卡扣的方式連接固定，非球面光學透鏡90和LED燈板100通過3顆自攻螺絲80固定在底座30上，底座30與機箱10通過G3/4管螺紋連接，太陽能電池板60通過太陽能電池板支架70用螺栓120固定在機箱10上，通過角度調節支架110來調整角度，機箱10內設有鎳氫電池130和線路板140，太陽能電池板60將采集到的太陽能轉化為電能，鎳氫電池130用于存儲這些電能，箱蓋40與塞子50通過螺紋旋擰固定，箱蓋40上裝有硅膠發泡密封條，通過6顆防脫螺，150與機箱10連接，硅膠密封條可有效防止箱體進水，防止內部電路受潮損壞，增強本實用新型在陰雨天氣的實用性。
[0048]如圖3所示，圖三是本實用新型太陽能低光強雙聯航空障礙燈箱蓋與塞子示意圖，所述的箱蓋40中間設有螺紋孔，塞子50上自帶與箱蓋40匹配的螺紋，打開塞子可撥動電源開關(圖中未標出)，起到保護開關的作用，延長整燈的使用壽命。
[0049]如圖4所示，圖四是本實用新型太陽能低光強雙聯航空障礙燈非球面光學透鏡示意圖，所述的非球面光學透鏡90與LED燈板100 —起固定，LED燈板100上的LED位于非球面光學透鏡90的焦點上。
[0050]如圖5所示，圖五是本實用新型太陽能低光強雙聯航空障礙燈機箱示意圖，所述的機箱底部設有G3/4的管螺紋與現場的支架連接，可有效固定燈體，安裝簡便。
[0051]如圖6所示，圖六是本實用新型太陽能低光強航空障礙燈的發光原理圖，所述LED160固定在LED燈板100上，LED160位于非球面光學透鏡90的焦點上，LED160發出的普通光線經過非球面光學透鏡90的一次折射和一次全反射，聚成一條近似平行的水平360°的光帶，可以消除光污染，提高發光效率，且光線均勻性好。
[0052]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和補充，這些改進和補充也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種太陽能低光強雙聯航空障礙燈，包含機箱，燈罩，底座，箱蓋，太陽能電池板，太陽能電池板支架，非球面光學透鏡，LED燈板，角度調節支架，鎳氫電池，線路板，所述的機箱內有鎳氫電池和線路板，所述的LED燈板上設有LED，所述的非球面光學透鏡和LED燈板通過自攻螺絲固定在底座上，所述的線路板上集成了控制電路和LED恒流驅動電路，所述的燈板上的LED位于非球面光學透鏡的焦點上，所述的太陽能電池板通過太陽能電池板支架固定在機箱上，其特征在于，所述機箱內的線路板連有雙LED燈。
2.根據權利要求1所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的箱蓋上設有塞子。
3.根據權利要求1或2所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的箱蓋中間設有螺紋孔。
4.根據權利要求1所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的塞子自帶與箱蓋匹配的螺紋。
5.根據權利要求1或2或4所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的塞子與箱蓋通過螺紋旋擰固定。
6.根據權利要求1所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的機箱底部設有G3/4螺紋。
7.根據權利要求1所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的機箱與箱蓋通過硅膠發泡密封條密封。
8.根據權利要求1所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的機箱與箱蓋通過6顆防脫螺紋連接。
9.根據權利要求1所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的底座通過螺紋固定在機箱上。
10.根據權利要求1所述的太陽能低光強雙聯航空障礙燈，其特征在于，所述的燈罩上設有螺旋卡扣。
【文檔編號】F21V19/00GK203375326SQ201320478327
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年8月7日 優先權日:2013年8月7日
【發明者】肖飛, 譚愛軍 申請人:上海南華機電有限公司