專利名稱：一種采用bpc技術的同步太陽能線形誘導標志燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種采用BPC技術的同步太陽能線性誘導標志燈，屬于交通指示燈具。
背景技術：
交通道路上不可避免的有彎道，交通管理部門在彎道會安裝若干個誘導標志牌，用于引導車輛駕駛人改變行駛方向，促使安全運行。視需要設于易肇事之彎道路段，小半徑匝道曲線或中央隔離設施及渠化設施的端部。這種路牌上有反光涂層，在光線著射下可以進行被動反光。在白天，駕駛員在視線清晰的情況下可以分辯出彎道；在夜間，駕駛員在打開車燈的情況下，可以根據指示牌上的反光看出彎道路段的走向。但是，這種被動發光的指示路牌，如果在惡劣天氣下或者路面被掩蓋的雪天，不管如何打開車燈，也不能分辯道路走向，增加了交通事故的發生。一個彎道路段上會有多個誘導標志燈，因為電子元件的制造誤差，多個指示燈可能長時間工作后分 發生不同步的情況，不利于駕駛員觀察彎道情況。
實用新型內容本實用新型目的是針對現有技術存在的缺陷提供了一種可實現多個誘導指示燈同步閃爍的太陽能線形誘導標志燈。本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案:一種采用BPC技術的同步太陽能線性誘導標志燈，包括上端設置有太陽能板的誘導標志燈箱體，所述誘導標志燈箱體面板上設有LED燈組，所述誘導標志燈箱體內部設有接收器、控制電路板和蓄電池；所述太陽能板為蓄電池充電；所述接受器用于接收BPC信號；所述控制電路板用于控制蓄電池充電，將BPC信號分析成時間信號，根據時間信號控制LED燈組發光；所述蓄電池用于儲存電能并將電能提供給LED燈組； 所述LED燈組用于顯示誘導標志。優選的，所述誘導標志燈箱體面板表面設有反光膜。優選的，所述接受器為BPC信號接受器。本實用新型的有益效果:采用BPC技術，可有效解決多個誘導標志燈不同步的問題；采用蓄電池池供電，太陽能充電，節能環保，無污染；采用亮度高的LED燈組，不僅節能而且警示效果好，有效減少事故發生率，確保行車安全。
圖1本實用新型工作原理圖；[0016]圖2本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
圖1至圖2所示，為一種采用BPC技術的同步太陽能線性誘導標志燈，包括上端設置有太陽能板I的誘導標志燈箱體3，所述誘導標志燈箱體3面板上設有LED燈組2，所述誘導標志燈箱體3內部設有接收器5、控制電路板6和蓄電池7 ;所述太陽能板I為蓄電池7充電；所述接受器5用于接收BPC信號；所述控制電路板6用于控制蓄電池7充電，將BPC信號分析成時間信號，根據時間信號控制LED燈組發光；所述蓄電池7用于儲存電能并將電能提供給LED燈組2 ;所述LED燈組2用于誘導標志彎道情況。其中，所述誘導標志燈箱體3面板表面設有反光膜4，所述接受器5為BPC信號接受器。在光線充足，能見度高時候，太陽能板將太陽能轉換成電能，通過控制電路對蓄電池充電，儲存電能；在能見度不高時，LED燈組利用蓄電池內的電能工作，環保無污染。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護 范圍之內。
權利要求1.一種采用BPC技術的同步太陽能線性誘導標志燈，其特征在于，包括上端設置有太陽能板的誘導標志燈箱體，所述誘導標志燈箱體面板上設有LED燈組，所述誘導標志燈箱體內部設有接收器、控制電路板和蓄電池； 所述太陽能板為蓄電池充電； 所述接受器用于接收BPC信號，將信號傳遞給控制電路； 所述控制電路板用于控制蓄電池充電，將BPC信號分析成時間信號，根據時間信號控制LED燈組發光； 所述蓄電池用于儲存電能并將電能提供給LED燈組； 所述LED燈組用于顯示誘導標志。
2.根據權利要求1所述的一種采用BPC技術的同步太陽能線性誘導標志燈，其特征在于，所述誘導標志燈箱體面板表面設有反光膜。
3.根據權利要求1所述的一種采用BPC技術的同步太陽能線性誘導標志燈，其特征在于，所述接受器 為BPC信號接受器。
專利摘要本實用新型公布了一種采用BPC技術的同步太陽能線性誘導標志燈，包括上端設置有太陽能板的誘導標志燈箱體，所述誘導標志燈箱體表面設有LED燈組，所述誘導標志燈箱體內部設有接收器、控制電路板和蓄電池；所述太陽能板為蓄電池充電；所述接受器用于接收BPC信號；所述控制電路板用于控制蓄電池充電，將BPC信號分析成時間信號，根據時間信號控制LED燈組發光；所述蓄電池用于儲存電能并將電能提供給LED燈組；所述LED燈組用于誘導標志彎道情況。本實用新型采用BPC技術，可有效解決彎道處多個誘導標志燈不同步的問題，采用LED燈組使用壽命長。
文檔編號F21Y101/02GK203131680SQ20132010666
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月8日 優先權日2013年3月8日
發明者梁矗軍 申請人:無錫商業職業技術學院