專利名稱：一種高效散熱裝置及設置有該裝置的led汽車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及LED照明領域，具體涉及一種高效散熱裝置及設置有該裝置的LED汽車燈。
背景技術：
汽車燈是保障汽車安全運行的重要部件之一。LED汽車燈就是配置LED光源的一種汽車燈，與傳統的汽車燈相比，具有壽命長、節能、響應快、體積小等優點，已成為國內外爭相開發的熱點。然而，現有使用LED光源的汽車燈普遍存在散熱率較低的問題，比如，中國實用新型專利，申請號為20102064248.3公布的一種高效散熱的LED汽車前照燈，其LED光源分上下兩個分別固定在導熱柱伸入反射鏡內一端的上下部，導熱柱內部嵌有開口朝向LED光源的U型導熱銅管，導熱柱伸出外殼一端的外表面包覆設有鰭片組，導熱柱伸出外殼的一端設有抽風風扇。通過在導熱柱內部嵌U型導熱銅管的方式增大散熱速率，從而實現LED汽車燈的高效散熱。然而，這種結構的LED汽車燈，U型導熱銅管的安裝比較困難，且U型導熱銅管嵌在導熱柱內部，然后通過導熱柱與鰭片組連接，熱傳遞先傳遞到導熱柱，然后經過導熱柱傳遞到散熱鰭片組，主要由散熱鰭片組散熱到空氣中，散熱效果并不理想，而且U型導熱銅管嵌在導熱柱內部時，會有部分裸露空氣中，且該部分位于導熱柱內部，U型導熱銅管散發的大部分熱量位于導熱住內部，極大地影響的散熱效果。
實用新型內容針對上述現有技術的不足，本實用新型提供一種高效散熱裝置，該裝置可以用于汽車、摩托車、電動車等照明燈具的散熱。一種高效散熱裝置，包括銅管導熱管和散熱翅片組，散熱翅片組上設置有容納銅管導熱管的通道，銅管導熱管通過散熱翅片上所設的通道固定在散熱翅片上，銅管導熱管上的熱量通過散熱翅片進行快速散熱。其中，銅管導熱管的內部是真空的，一端裝有水和銅粉，且銅粉貫穿整個銅管導熱管，銅管導熱管裝有水的另一端通過散熱翅片組上所設的通道，并焊接在散熱翅片組上。在使用時，將裝有水的那一端與燈具相連接，銅管導熱管吸收熱量，內部的水汽化，然后在空氣膨脹作用下流向銅管導熱管的另一端，從而加快熱傳遞，水蒸氣在銅管導熱管的另一端遇冷液化，放出熱量，熱量通過散熱翅片散熱到空氣中，從而達到快速散熱的目的，液化形成水通過銅粉進行毛細現象回到銅管導熱管的另一端，實現循環利用。作為對本實用新型高效散熱裝置的一個優選方案，散熱翅片組上可以設置一個通道，位于散熱翅片組的幾何中心線上，這種結構有利于充分利用散熱翅片進行散熱。作為對本實用新型高效散熱裝置的進一步改進，散熱翅片組上可以設置兩個通道，分別位于散熱翅片組對稱線兩側部分的幾何中心線上，由于這兩個通道分別位于散熱翅片從對稱線分為兩部分的各部分的幾何中心線上，能最大化利用散熱翅片組進行散熱。本實用新型還提供一種設置有上述高效散熱裝置的LED汽車燈，包括作為中間層的鋁板或銅板、LED光源和散熱翅片組與銅管導熱管。散熱翅片組上設置有容納銅管導熱管的通道，銅管導熱管的一端通過散熱翅片上所設的通道固定在散熱翅片上，另一端嵌在作為中間層的鋁板或銅板上，LED光源固定在作為中間層的鋁板或銅板上，并與銅管導熱管相接觸，LED光源發出的熱量通過銅管導熱管進行快速熱傳遞，然后通過散熱翅片組進行散熱。其中，銅管導熱管的內部是真空的，一端裝有水和銅粉，且銅粉貫穿整個銅管導熱管，銅管導熱管裝有水的另一端通過散熱翅片組上所設的通道，并焊接在散熱翅片組上，裝有水的一端嵌在作為中間層的鋁板或銅板上，并與LED光源相接觸。在使用時，銅管導熱管吸收熱量，內部的水汽化，然后在空氣膨脹作用下流向銅管導熱管的另一端，從而加快熱傳遞的速率，水蒸氣在銅管導熱管的另一端遇冷液化，放出熱量，熱量通過散熱翅片散熱到空氣中，從而達到快速散熱的目的，液化形成的水通過銅粉進行毛細現象回到銅管導熱管的另一端，進行循環利用。作為對本實用新型LED汽車燈的進一步改進，散熱翅片組上可以設置兩個通道，分別位于散熱翅片組對稱線兩側部分的幾何中心線上，由于這兩個通道分別位于散熱翅片從對稱線分為兩部分的各部分的幾何中心線上，能最大化利用散熱翅片組進行散熱。作為對本實用新型LED汽車燈的進一步改進，可以在LED汽車燈的頂端設置一個防眩罩，用以改善LED汽車燈的眩光，減小汽車在行駛的過程中汽車燈發出的光對迎面駛來的駕駛員的視覺影響。作為對本實用新型LED汽車燈的進一步改進，可以在LED光源與散熱翅片組之間設置一個定位裝置，用以固定銅管導熱管和作為中間層的鋁板或銅板，防止銅管導熱管和散熱翅片組脫落。作為對本實用新型LED汽車燈的進一步改進，所述的定位裝置主要由定位卡、定位連接套、定位套和固定板組成，定位套包裹在作為中間層的鋁板或銅板表面，定位卡和定位連接套用以鎖緊固定，固定板與散熱翅片相連接。作為對本實用新型LED汽車燈的進一步改進，可以在散熱翅片組表面套一個防護罩，防護罩固定在固定板上，用以保護散熱翅片，防止人為破壞，同時也能防止散熱翅片的脫落。
圖1為現有技術高效散熱的LED汽車前照燈結構示意圖；圖2為本實用新型LED汽車燈的具體實施例的主視圖；圖3為本實用新型LED汽車燈的具體實施例的左視圖；圖4為本實用新型LED汽車燈的具體實施例的仰視圖；圖5為本實用新型LED汽車燈的具體實施例的剖面示意圖；圖6為本實用新型LED汽車燈的具體實施例的零部件爆炸圖。
具體實施方式
如圖1所示為現有技術的高效散熱的LED汽車前照燈結構示意圖，包括外殼1、配光鏡2、反射鏡3、LED光源4和散熱裝置5，散熱裝置5由導熱柱6、導熱銅管7、鰭片組8和抽風風扇9組成，圓柱形導熱柱6的中部與外殼I固定連接，一端伸入反射鏡3內，另一端伸出外殼I之外；LED光源3分上下兩個分別固定在導熱柱6伸入反射鏡3內一端的上下部位；導熱柱6內部嵌有開口朝向LED光源4的U型導熱銅管7 ;導熱柱6伸出外殼I 一端的外表面包覆設有鰭片組8 ;導熱柱6伸出外殼I 一端的端面設有抽風風扇9。這種結構的LED汽車燈，U型導熱銅管的安裝比較困難，且U型導熱銅管嵌在導熱柱內部，然后通過導熱柱與鰭片組連接，熱傳遞先傳遞到導熱住，然后經過導熱住傳遞到散熱鰭片組，主要由散熱鰭片組散熱到空氣中，散熱效果并不理想，而且U型導熱銅管嵌在導熱柱內部時，會有部分裸露空氣中，且該部分位于導熱柱內部，U型導熱銅管散發的大部分熱量位于導熱住內部，極大地影響的散熱效果。本實用新型的LED汽車燈的具體實施例如圖2、3、4、5所示，LED汽車燈包括防眩罩111、定位卡112、定位套113、定位連接套114、固定板115、LED光源116、銅管導熱管117、散熱風扇118、散熱翅片組119、防護罩120和作為中間層的鋁板或者銅板121。銅管導熱管117的一端嵌在作為中間層的鋁板或者銅板121上，另一端通過散熱翅片組119上所設置的通道122焊接在散熱翅片組119上，兩個LED光源116通過螺釘固定在作為中間層的鋁板或者銅板121上，并與銅管導熱管117相接觸，銅管導熱管117的內部是真空的，一端裝有水和銅粉，且銅粉貫穿整個銅管導熱管，在使用時，LED光源116產生熱量，銅管導熱管117吸收熱量，內部的水汽化，然后在空氣膨脹作用下流向銅管導熱管117的另一端，從而加快熱傳遞的速率，水蒸氣在銅管導熱管117的另一端遇冷液化，放出熱量，熱量通過散熱翅片組119散熱到空氣中，液化形成的水通過銅粉進行毛細現象回到銅管導熱管117的另一端，進行循環利用。作為中間層的鋁板或者銅板121的表面上套有定位套113，在定位套113的兩端分別套有定位卡112和定位連接套114，用以緊固銅管導熱管117和作為中間層的鋁板或者銅板121，防止銅管導熱管117脫落。定位連接套114與散熱翅片組119之間設置有固定板115，用以進一步緊固銅管導熱管117和作為中間層的鋁板或者銅板121，固定板115上還通過螺釘固定有防護罩120，用以保護散熱翅片組119遭受人為破壞，同時也可以有效防止散熱翅片組119因焊接不良而脫落。LED汽車燈的頂端安裝有防眩罩111，用以改善LED汽車燈的眩光，防止因眩光過大而影響迎面駛來的駕駛員，造成交通事故。散熱翅片組119的四周設置有散熱風扇118，用以加大散熱速率。上面結合附圖對本實用新型的技術方案作了詳細的描述，但本實用新型并不限于該實施例，在本領域普通技術人員所具備的的知識范圍內，可以做出種種改變。
權利要求1.一種高效散熱裝置，包括銅管導熱管和散熱翅片組，其特征在于:散熱翅片組上設置有容納銅管導熱管的通道，銅管導熱管通過散熱翅片上所設的通道固定在散熱翅片上，銅管導熱管的內部是真空的，一端裝有水和銅粉，且銅粉貫穿整個銅管導熱管，銅管導熱管裝有水的另一端通過散熱翅片組上所設的通道，并焊接在散熱翅片組上。
2.如權利要求1所述的高效散熱裝置，其特征在于:所述的散熱翅片組上設置一個通道。
3.如權利要求2所述的高效散熱裝置，其特征在于:所述的通道位于散熱翅片組的幾何中心線上。
4.如權利要求1所述的高效散熱裝置，其特征在于:所述的散熱翅片組上設置兩個通道。
5.如權利要求4所述的高效散熱裝置，其特征在于:所述的兩個通道分別位于散熱翅片組對稱線兩側部分的幾何中心線上。
6.一種設置有上述高效散熱裝置的LED汽車燈，包括作為中間層的鋁板或銅板、LED光源和散熱翅片組與銅管導熱管，其特征在于:散熱翅片組上設置有容納銅管導熱管的通道，銅管導熱管的一端通過散熱翅片上所設的通道固定在散熱翅片上，另一端嵌在作為中間層的鋁板或銅板上，LED光源固定在作為中間層的鋁板或銅板上，并與銅管導熱管相接觸，銅管導熱管的內部是真空的，一端裝有水和銅粉，且銅粉貫穿整個銅管導熱管，銅管導熱管裝有水的另一端通過散熱翅片組上所設的通道，并焊接在散熱翅片組上，裝有水的一端嵌在作為中間層的鋁板或銅板上，并與LED光源相接觸。
7.如權利要求6所述的LED汽車燈，其特征在于:所述的散熱翅片組上設置兩個通道，分別位于散熱翅片組對稱線兩側部分的幾何中心線上。
8.如權利要求6所述的LED汽車燈，其特征在于:LED汽車燈的頂端設置有一個防眩罩，用以改善LED汽車燈的眩光，減小汽車在行駛的過程中汽車燈發出的光對迎面駛來的駕駛員的視覺影響。
9.如權利要求6所述的LED汽車燈，其特征在于:LED光源與散熱翅片組之間設置有一個定位裝置，用以固定銅管導熱管和作為中間層的鋁板或銅板，防止銅管導熱管和散熱翅片組脫落。
10.如權利要求6所述的LED汽車燈，其特征在于:散熱翅片組表面套一個防護罩，用以保護散熱翅片，防止人為破壞，同時也能防止散熱翅片的脫落。
專利摘要本實用新型涉及LED照明領域，具體涉及一種高效散熱裝置及設置有該裝置的LED汽車燈，該LED汽車燈包括作為中間層的鋁板或銅板、LED光源和散熱翅片組與銅管導熱管，散熱翅片組上設置有容納銅管導熱管的通道，銅管導熱管的一端通過散熱翅片上所設的通道固定在散熱翅片上，另一端嵌在作為中間層的鋁板或銅板上，LED光源固定在作為中間層的鋁板或銅板上，并與銅管導熱管接觸。其中，銅管導熱管的內部是真空的，一端裝有水和銅粉，且銅粉貫穿整個銅管導熱管。本實用新型通過銅管導熱管內部水的汽化實現快速熱傳遞，然后再通過散熱翅片組進行散熱，散熱效果非常好。
文檔編號F21W101/02GK203010557SQ20132002019
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月16日 優先權日2013年1月16日
發明者陳煥杰, 楊青 申請人:廣州市雷騰照明科技有限公司