一種可安裝在前擋泥板上的照明燈的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，包括：三個燈頭和一個燈身，所述三個燈頭包括一個主燈頭和兩個側燈頭，所述三個燈頭水平排列設置在所述燈身前端，所述燈身包括殼體、內置充電電池、一個陀螺儀傳感器和一個微型繼電器，在所述燈身殼體外設置有充電頭接口，所述燈身通過充電頭接口在殼體外插接電源線并與所述蓄電池電連接，其中，所述側燈頭可根據所述陀螺儀傳感器檢測所述電動車轉彎的角度和方向之后通過所述微型繼電器啟動相應側所述側燈頭照明。本發明拆卸和更換方便，照明角度可調，并且根據電動車行進中轉角時自動啟動相應側所述側燈頭照明，保證視野的清晰，很大提高了駕駛員行駛的安全性。
【專利說明】—種可安裝在前擋泥板上的照明燈
【技術領域】
[0001]本發明涉及兩輪車照明領域，主要涉及到一種可安裝在前擋泥板上的照明燈。
【背景技術】
[0002]現有技術中，輕便式的電動自行車種類繁多，其照明燈基本都安裝在車把中央，這種傳統的安裝方法有許多不足之處，例如:拆卸和更換不方便，角度不可調，并且安裝在車把使照明燈的高度稍高，使迎面行駛過來的其他駕駛人員感到較為刺眼。
[0003]現有各種樣式的自行車非常普遍，但是基本不配備照明燈，給夜間出行帶來很多不便，而且還存在安全隱患，日常使用的各種手電筒如紐扣式電池手電筒、充電手電筒或普通電池手電筒，這些手電筒可以應急照明，但必須握在手中，如在騎車時使用，很不安全，即使可以安裝在自行車上起照明作用，也是將照明手電筒安裝在車把上，照明高度稍高，使迎面行駛過來的其他駕駛人員感到較為刺眼。
【發明內容】
[0004]為了克服上述現有技術的不足之處，本發明提供一種可安裝在前擋泥板上的照明燈，所述照明燈安裝在前擋泥板前端的上部，安裝與拆卸簡單，且該照明燈的上下角度可調節，左右照明很方便，保證視野的清晰，很大提高了行駛的安全性。
[0005]本發明解決上述問題的技術方案為:本發明公開了一種可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，包括:
[0006]三個燈頭和一個燈身，所述三個燈頭包括一個主燈頭和兩個側燈頭，所述三個燈頭水平排列設置在所述燈身前端，所述燈身包括殼體、內置充電電池、一個陀螺儀傳感器和一個微型繼電器，所述充電電池、所述陀螺儀傳感器、所述微型繼電器和所述兩個側燈頭依次通過電源線電連接，所述充電電池還與所述主燈頭電連接，在所述燈身殼體外設置有充電頭接口，所述燈身通過充電頭接口連接電源線并與所述蓄電池電連接，其中，所述側燈頭可根據所述陀螺儀傳感器檢測電動車轉彎的角度和方向通過所述微型繼電器啟動相應側所述側燈頭照明。
[0007]優選的是，所述可安裝在前擋泥板上的照明燈還包括:
[0008]底座，所述底座設置在所述燈頭底部,所述底座固設在前輪前擋泥板的前上方,所述底座上設置兩個卡扣，所述兩個卡扣間隔開平行設置，所述兩個卡扣的開口中心軸線位于同一直線上并與車把平行；
[0009]燈身提手，所述燈身提手為一“η”形的三邊框架，所述三邊框架開口端樞接在所述燈身殼體兩側，所述燈身提手另一端通過卡入所述底座卡扣內固定燈身；
[0010]燈頭撥位開關，其設置在所述燈身殼體外側，所述燈頭撥位開關與所述微型繼電器和所述主燈頭與所述充電電池之間的電源線電連接。
[0011]優選的是，所述主燈頭直徑大于所述側燈頭直徑。
[0012]優選的是，所述主燈頭與所述側燈頭夾角為30?90度。[0013]優選的是，所述燈頭內設置有LED燈和LED電路板。
[0014]優選的是，所述卡扣為三角形或矩形登山扣。
[0015]優選的是，所述電動車轉彎的所述角度大于30度。
[0016]本發明的有益效果是所述燈頭可通過所述燈頭撥位開關控制啟閉照明，在啟動照明狀態后，所述主燈頭處于照明狀態，所述側燈頭可根據所述陀螺儀傳感器檢測所述電動車轉彎的角度和方向通過所述微型繼電器啟動相應側所述側燈頭照明，保證視野的清晰，很大提高了駕駛員行駛的安全性。所述燈身提手可通過卡入所述底座卡扣內固定燈身，也可以很方便的將燈身從卡扣上取下，當做普通手電筒使用，所述燈身提手和所述燈身是樞接的，從而可以調節所述燈身的傾斜角度，從而可以調節照明燈的上下照明角度；所述燈身后端的殼體外設置的充電頭接口可以通過電源線給所述照明燈充電或者提供電源，拔下電源線后也所述電源線可用于其它可充電設備的充電。總之，本發明拆卸和更換方便，照明角度可調，并且根據電動車行進中轉角時自動啟動相應側所述側燈頭照明，保證視野的清晰，很大提高了行駛的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈的側視結構示意圖。
[0018]圖2為本發明所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈的俯視結構剖示圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0020]如圖1所示，三個燈頭和一個燈身，所述三個燈頭包括一個主燈頭5和兩個5側燈頭，所述三個燈頭水平排列設置在所述燈身前端，所述燈身包括殼體4、內置充電電池13、一個陀螺儀傳感器11和一個微型繼電器12，所述充電電池13、所述陀螺儀傳感器11、所述微型繼電器12和所述兩個側燈頭10依次通過電源線電連接，所述充電電池13還與所述主燈頭5電連接，如圖2所示，在所述燈身殼體4外設置有充電頭接口 2，所述燈身通過充電頭接口 2在殼體4外插接電源線I并與電動車蓄電池電連接，其中，所述側燈頭可根據所述陀螺儀傳感器檢測所述電動車轉彎的角度和方向通過所述微型繼電器啟動相應側所述側燈頭10照明。底座8，所述底座8設置在所述燈頭5底部，所述底座8固設在前擋泥板9的前上方，所述底座8上固設兩個卡扣7，所述兩個卡扣7間隔開平行設置，所述兩個卡扣7的開口中心軸線位于同一直線上并與車把平行；燈身提手6，所述燈身提手6為一 “η”形的三邊框架，所述三邊框架開口端樞接在所述燈身殼體4兩側，所述燈身提手另一端通過卡入所述底座8卡扣7內固定燈身；燈頭撥位開關3，其設置在所述燈身殼體4外側，所述燈頭撥位開關3與所述微型繼電器12和所述主燈頭5與所述充電電池13之間的電源線電連接。
[0021]盡管本發明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發明的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發明并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。
【權利要求】
1.一種可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，包括: 三個燈頭和一個燈身，所述三個燈頭包括一個主燈頭和兩個側燈頭，所述三個燈頭水平排列設置在所述燈身前端，所述燈身包括殼體、內置充電電池、一個陀螺儀傳感器和一個微型繼電器，所述充電電池、所述陀螺儀傳感器、所述微型繼電器和所述兩個側燈頭依次通過電源線電連接，所述充電電池還與所述主燈頭電連接，在所述燈身殼體外設置有充電頭接口，所述燈身通過充電頭接口在殼體外插接電源線并與所述蓄電池電連接，其中，所述側燈頭可根據所述陀螺儀傳感器檢測所述電動車轉彎的角度和方向之后通過所述微型繼電器啟動相應側所述側燈頭照明。
2.如權利要求1所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，還包括: 底座，所述底座設置在所述燈頭底部，所述底座固設在前擋泥板的前上方，所述底座上固設兩個卡扣，所述兩個卡扣間隔開平行設置，所述兩個卡扣的開口中心軸線位于同一直線上并與車把平行； 燈身提手，所述燈身提手為一“η”形的三邊框架，所述三邊框架開口端樞接在所述燈身殼體兩側，所述燈身提手另一端通過卡入所述底座卡扣內固定燈身； 燈頭撥位開關，其設置在所述燈身殼體外側，所述燈頭撥位開關與所述微型繼電器和所述主燈頭與所述充電電池之間的電源線電連接。
3.如權利要求1所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，所述主燈頭直徑大于所述側燈頭直徑。
4.如權利要求3所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，所述主燈頭與所述側燈頭夾角為30?90度。
5.如權利要求1所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，所述燈頭內設置有LED燈和LED電路板。
6.如權利要求2所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，所述卡扣為三角形或矩形登山扣。
7.如權利要求1所述的可安裝在前擋泥板上的照明燈，其特征在于，所述電動車轉彎的所述角度大于30度。
【文檔編號】F21V21/14GK103512006SQ201310438403
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月24日 優先權日:2013年9月24日
【發明者】段玉生 申請人:廣西南寧凱得利電子科技有限公司