專利名稱：太陽能全自動led道路線形安全引導警示燈裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種道路交通安全指示燈。
背景技術：
高速公路和城市快速干道的中間，設置有一條隔離擋墻。在道路的大回轉彎處，隔離擋墻和道路兩側的封閉墻上設置有線形誘導標牌，每個標牌都是一個箭頭，每個箭頭都向前方指示，提示轉向。但是這些帶有箭頭的標志牌本身是不發光的，夜間僅靠汽車車燈的反光指示方向，效果不明顯。目前各級高速公路和城市快速路在夜間都存在照明條件差、道路線形輪廓不夠清晰的問題，而另一方面路面平整度好，車速較快，因此在一些彎道處非常容易發生交通事故。
發明內容
本發明提供一種太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，它設置在高速公路和城市快速路的直線段和彎道處，以解決夜間道路直線段和彎道處輪廓不清楚，容易發生交通事故的問題。它包括殼體1、LED發光管2、控制電路3和電源6，所述電源6通過控制電路3向LED發光管2供電，殼體I的一個側立面上開有導光槽1-1，LED發光管2設置在導光槽1-1的一端且LED發光管2發出的光束沿導光槽1-1的長度方向出射，控制電路3和電源6設置在殼體I中。將本發明設置在高速公路和城市快速路的彎道處，每隔數米設置一個，基本與指示方向的路牌間隔相同，LED發光管2發出的光束方向指向汽車行駛的方向。當夜晚來臨的時候，本發明中的LED發光管2變亮，就能給駕駛員提供指示，避免發生交通事故。本發明能夠在夜間很好地顯示出道路的線形和彎道，向機動車駕駛員提供可靠的道路線形信息，使駕駛員及時掌握和了解道路情況，保持安全的行車速度以確保行車安全。
圖1是本發明結構示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是本發明電路結構示意圖，圖4是本發明在道路的彎道處布置的示意圖，圖5是實施方式七的結構示意圖。
具體實施例方式具體實施方式
一:下面結合圖1具體說明本實施方式。本實施方式包括殼體1、LED發光管2、控制電路3和電源6，所述電源6通過控制電路3向LED發光管2供電，殼體I的一個側立面上開有導光槽1-1，LED發光管2設置在導光槽1-1的一端且LED發光管2發出的光束沿導光槽1-1的長度方向出射，控制電路3和電源6設置在殼體I中。本實施方式長方形的鋼制殼體1，長400毫米，寬200毫米，高150毫米，側立面高度30毫米，LED發光管是大功率發光管。電源6為12伏蓄電池。
具體實施方式
二:下面結合圖2具體說明本實施方式。相對于實施方式一，本實施方式導光槽1-1在水平方向平行于殼體I的上底面和下底面，導光槽1-1向側壁內的深度從LED發光管2的一端向另一端深度逐漸變淺并直到深度為零。如此設置符合光照方向，也方便整體裝置在隔離擋墻上的安裝。其它與實施方式一相同。
具體實施方式
三:下面結合圖2具體說明本實施方式。相對于實施方式二，本實施方式還包括反向LED發光管8，殼體I的另一個側立面上開有反向導光槽1-2，反向LED發光管8設置在反向導光槽1-2的一端且反向LED發光管8發出的光束沿反向導光槽1-2的長度方向出射，反向LED發光管8發出的光束與LED發光管2發出的光束方向相反。如此設置，隔離擋墻上安裝一個本實施方式就能給隔離擋墻兩面的車道提供方向指示。其它與實施方式二相同。
具體實施方式
四:下面結合圖3具體說明本實施方式。相對于實施方式一，本實施方式還包括太陽能電池板及電能轉換裝置5，太陽能電池板及電能轉換裝置5通過控制電路3連接在電源6上以向其儲存電能。如此設置解決了供電問題。其它與實施方式一相同。
具體實施方式
五:下面結合圖3具體說明本實施方式。相對于實施方式一,本實施方式還包括光照度傳感器7，光照度傳感器7的信號輸出端連接控制電路3的另外一個輸入端。如此設置，通過采集光照度信號，當天亮后自動關閉LED發光管。其它與實施方式一相同。
具體實施方式
六:下面結合圖3具體說明本實施方式。相對于實施方式一,本實施方式還包括手動開關9，手動開關9的信號輸出端連接控制電路3的又一個輸入端。如此設置，人能控制LED發光管的開和關。其它與實施方式一相同。
具體實施方式
七:相對于實施方式三，本實施方式還包括兩個頂置LED發光管10,兩個頂置LED發光管10設置在殼體I的上頂面上，兩個頂置LED發光管10沿著殼體I的長度方向設置，兩個頂置LED發光管10的發光方向相反并且分別位于殼體I寬度方向兩側的邊緣。如此設置，能夠多角度傳遞和反饋道路線形信息。其它與實施方式三相同。
權利要求
1.太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，其特征在于它包括殼體(I)、LED發光管(2)、控制電路(3)和電源(6)，所述電源(6)通過控制電路(3)向LED發光管(2)供電，殼體(I)的一個側立面上開有導光槽(1-1)，LED發光管(2)設置在導光槽(1-1)的一端且LED發光管(2)發出的光束沿導光槽(1-1)的長度方向出射，控制電路(3)和電源(6)設置在殼體(I)中。
2.根據權利要求1所述的太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，其特征在于導光槽(1-1)在水平方向平行于殼體(I)的上底面和下底面，導光槽(1-1)向側壁內的深度從LED發光管(2)的一端向另一端深度逐漸變淺并直到深度為零。
3.根據權利要求2所述的太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，其特征在于它還包括反向LED發光管(8)，殼體(I)的另一個側立面上開有反向導光槽(1-2)，反向LED發光管(8)設置在反向導光槽(1-2)的一端且反向LED發光管(8)發出的光束沿反向導光槽(1-2)的長度方向出射，反向LED發光管(8)發出的光束與LED發光管(2)發出的光束方向相反。
4.根據權利要求1所述的太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，其特征在于它還包括太陽能電池板及電能轉換裝置(5)，太陽能電池板及電能轉換裝置(5)通過控制電路(3)連接在電源(6)上以向其儲存電能。
5.根據權利要求1所述的太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，其特征在于它還包括光照度傳感器(7)，光照度傳感器(7)的信號輸出端連接控制電路(3)的另外一個輸入端。
6.根據權利要求1所述的太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，其特征在于它還包括手動開關(9)，手動開關(9)的信號輸出端連接控制電路(3)的又一個輸入端。
7.根據權利要求3所述的太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，其特征在于它還包括兩個頂置LED發光管(10)，兩個頂置LED發光管(10)設置在殼體(I)的上頂面上，兩個頂置LED發光管(10)沿著殼體(I)的長度方向設置，兩個頂置LED發光管(10)的發光方向相反并且分別位于殼體(I)寬度方向兩側的邊緣。
全文摘要
太陽能全自動LED道路線形安全引導警示燈裝置，本發明涉及一種道路交通安全指示燈。它設置在高速公路和城市快速路的直線段和彎道處，以解決夜間道路直線段和彎道處輪廓不清楚，容易發生交通事故的問題。它包括殼體、LED發光管、控制電路和電源，所述電源通過控制電路向LED發光管供電，殼體的一個側立面上開有導光槽，LED發光管設置在導光槽的一端且LED發光管發出的光束沿導光槽的長度方向出射，控制電路和電源設置在殼體中。
文檔編號F21Y101/02GK103148430SQ20131005054
公開日2013年6月12日 申請日期2013年2月8日 優先權日2013年2月8日
發明者劉志剛 申請人:劉志剛