專利名稱：車用顯示設備及其雙視顯示裝置和背光模組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于雙向顯示的背光模組以及應用所述背光模組的雙視顯示裝置和車用顯示設備。
背景技術：
目前，顯示器通常顯示單一內容，當多個觀察者需要觀看不同內容時，通常需要多個顯示器。例如，在汽車中，當駕駛員觀看汽車導航系統時，坐在副駕駛位置的乘坐者也只能由同一顯示器中觀看汽車導航系統，因此不同觀看者不能通過同一顯示器同時觀看不同顯示內容，實用性受到明顯限制。
實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是現有顯示裝置不能供不同觀看者同時觀看不同顯示內容。為了解決上述技術問題，本實用新型實施例公開了一種用于雙視顯示裝置的背光模組，其設置在液晶顯示面板的后方，所述背光模組包括導光板和雙面棱鏡增亮膜，所述導光板包括出光面，所述雙面棱鏡增亮膜設置在所述出光面與所述液晶顯示面板之間，所述雙面棱鏡增亮膜包括多個第一棱鏡，面向所述出光面，所述多個第一棱鏡相對于液晶顯不面板的液晶畫面以上下方向一致排列；多個第二棱鏡，面向所述液晶顯示面板，所述多個第二棱鏡相對于液晶畫面以左右方向一致排列，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡分別與同一基膜形成一體結構。在本實用新型的一較佳實施例中，所述液晶顯示面板包括依次層設的第一偏光片、第一玻璃基板、光柵、第二玻璃基板、液晶層、彩色濾光片、第三玻璃基板和第二偏光片，所述第一偏光片位于所述液晶顯示面板相鄰所述背光模組的一側，所述第二偏光片位于所述液晶顯示面板遠離所述背光模組的一側。在本實用新型的一較佳實施例中，所述液晶顯示面板包括依次層設的第一偏光片、第一玻璃基板、液晶層、彩色濾光片、第二玻璃基板、光柵、第三玻璃基板和第二偏光片，所述第一偏光片位于所述液晶顯示面板相鄰所述背光模組的一側，所述第二偏光片位于所述液晶顯示面板遠離所述背光模組的一側。在本實用新型的一較佳實施例中，所述多個第二棱鏡相鄰所述第一偏光片。在本實用新型的一較佳實施例中，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡的排列方向相互垂直。在本實用新型的一較佳實施例中，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡分別設置在所述基膜的兩相對表面。在本實用新型的一較佳實施例中，所述導光板包括入光面，所述入光面和所述出光面分別位于所述導光板的兩相對表面，所述背光模組還包括相鄰所述入光面設置的多個光源，所述多個光源的發光方向朝向所述入光面。在本實用新型的一較佳實施例中，所述背光模組還包括反射片，所述多個光源位于所述入光面和所述反射片之間。為了解決上述技術問題，本實用新型實施例還公開了一種雙視顯示裝置，包括設置在液晶顯示面板后方的背光模組，所述背光模組包括導光板和雙面棱鏡增亮膜，所述導光板包括出光面，所述雙面棱鏡增亮膜設置在所述出光面與所述液晶顯示面板之間，所述雙面棱鏡增亮膜包括多個第一棱鏡，面向所述出光面，所述多個第一棱鏡相對于液晶顯不面板的液晶畫面以上下方向一致排列；多個第二棱鏡，面向所述液晶顯示面板，所述多個第二棱鏡相對于液晶畫面以左右方向一致排列，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡分別與同一基膜形成一體結構。為了解決上述技術問題，本實用新型實施例還公開了一種車用顯示設備，包括雙視顯示裝置，所述雙視顯示裝置包括設置在液晶顯示面板后方的背光模組，所述背光模組包括導光板和雙面棱鏡增亮膜，所述導光板包括出光面，所述雙面棱鏡增亮膜設置在所述出光面與所述液晶顯示面板之間，所述雙面棱鏡增亮膜包括多個第一棱鏡，面向所述出光面，所述多個第一棱鏡相對于液晶顯不面板的液晶畫面以上下方向一致排列；多個第二棱鏡，面向所述液晶顯示面板，所述多個第二棱鏡相對于液晶畫面以左右方向一致排列，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡分別與同一基膜形成一體結構。相較于現有技術，本實用新型的所述背光模組以及應用所述背光模組的雙視顯示裝置和車用顯示設備可以供不同觀看者同時觀看不同內容，具有較好的實用性。此外，所述背光模組中使用了單張雙面棱鏡增亮膜，可以增加雙視顯示的可視范圍，減小左右兩視點間的串擾，具有較好的顯示效果。還有，單張雙面棱鏡增亮膜可以避免兩張單面增亮膜之間的表面處理，減少制作工序的復雜程度與成本。
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中圖1是本實用新型雙視顯示裝置一較佳實施例的側面結構示意圖；圖2是本實用新型雙視顯示裝置另一較佳實施例的側面結構示意圖；圖3是圖1和圖2所示雙視顯示裝置的雙面棱鏡增亮膜的立體結構示意圖。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0026]本實用新型實施例公開了一種車用顯示設備(圖未示)，所述車用顯示設備包括雙視顯示裝置，請參閱圖1，所述雙視顯示裝置I包括液晶顯示面板2和背光模組3，所述背光模組3設置在所述液晶顯示面板2的后方。所述背光模組3包括導光板4、一雙面棱鏡增亮膜5、多個光源6和反射片7。所述導光板4包括出光面42和入光面44,所述入光面44和所述出光面42分別位于所述導光板4的兩相對表面。所述多個光源6相鄰所述入光面44設置，所述多個光源6的發光方向朝向所述入光面44。所述多個光源6所發出的光被所述導光板4均勻化，形成均勻的平面光源6提供給所述液晶顯示面板2。所述反射片7設置在所述多個光源6的發光方向后面，也就是說，所述多個光源6位于所述入光面44和所述反射片7之間，所述反射片7將照射到所述反射片7的光反射進入所述導光板4，提高所述背光模組3的光利用率。在本實施例中，所述多個光源6包括多個LED光源,也就是說,所述背光模組3為一直下式背光模組。請一并參閱圖3，所述雙面棱鏡增亮膜5設置在所述出光面42與所述液晶顯示面板2之間，所述雙面棱鏡增亮膜5包括多個第一棱鏡52、多個第二棱鏡54和一基膜56，所述多個第一棱鏡52和所述多個第二棱鏡54分別設置在所述基膜56的兩相對表面,并分別與所述基膜56形成一體結構。所述多個第一棱鏡52面向所述出光面42,并相對于液晶顯示面板2的液晶畫面以上下方向一致排列。所述多個第二棱鏡54面向所述液晶顯示面板2，并相對于液晶畫面以左右方向一致排列。進一步的，所述多個第一棱鏡52和所述多個第二棱鏡54的排列方向相互垂直，且所述多個第一棱鏡52的每個第一棱鏡52的橫截面均為等腰三角形，所述多個第二棱鏡54的每個第二棱鏡54的橫截面也均為等腰三角形。所述液晶顯示面板2為光柵式顯示面板,如圖1所示,所述液晶顯示面板2包括依次層設的第一偏光片21、第一玻璃基板22、光柵23、第二玻璃基板24、液晶層25、彩色濾光片26、第三玻璃基板27和第二偏光片28，這種結構的液晶顯示面板2中，所述光柵23設置在所述液晶層25的后方。當然，所述光柵23也可以設置在所述液晶層25的前方，如圖2所示，所述液晶顯示面板2包括依次層設的第一偏光片21、第一玻璃基板22、液晶層25、彩色濾光片26、第二玻璃基板24、光柵23、第三玻璃基板27和第二偏光片28。上述這兩種結構的液晶顯示面板2中，所述第一偏光片21位于所述液晶顯示面板2相鄰所述背光模組3的一側，所述第二偏光片28位于所述液晶顯示面板2遠離所述背光模組3的一側。也就是說，所述多個第二棱鏡54相鄰所述第一偏光片21。所述液晶顯示面板2可以將像素按列交替顯示左/右視圖圖像，然后通過光柵的遮擋作用，實現左右圖像的分離，使左右兩方向觀察到不同的圖像。當所述雙視顯示裝置I應用在車用顯示設備中，坐在駕駛座的駕駛員和坐在副駕駛位置的乘坐者可以通過所述雙視顯示裝置I同時觀看不同顯示內容，例如駕駛員可以通過所述雙視顯示裝置I觀看汽車導航系統，而乘坐者可以通過所述雙視顯示裝置I同時觀看影視內容，從而滿足不同觀看需求。相較于現有技術，本實用新型的所述背光模組以及應用所述背光模組的雙視顯示裝置和車用顯示設備可以供不同觀看者同時觀看不同內容，具有較好的實用性。此外，所述背光模組中使用了單張雙面棱鏡增亮膜，可以增加雙視顯示的可視范圍，減小左右兩視點間的串擾，具有較好的顯示效果。還有，單張雙面棱鏡增亮膜可以避免兩張單面增亮膜之間的表面處理，減少制作工序的復雜程度與成本。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種用于雙視顯示裝置的背光模組，其設置在液晶顯示面板的后方，其特征在于，所述背光模組包括導光板和雙面棱鏡增亮膜，所述導光板包括出光面，所述雙面棱鏡增亮膜設置在所述出光面與所述液晶顯示面板之間，所述雙面棱鏡增亮膜包括多個第一棱鏡，面向所述出光面，所述多個第一棱鏡相對于液晶顯示面板的液晶畫面以上下方向一致排列；多個第二棱鏡，面向所述液晶顯示面板，所述多個第二棱鏡相對于液晶畫面以左右方向一致排列，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡分別與同一基膜形成一體結構。
2.根據權利要求1所述的用于雙視顯示裝置的背光模組，其特征在于，所述液晶顯示面板包括依次層設的第一偏光片、第一玻璃基板、光柵、第二玻璃基板、液晶層、彩色濾光片、第三玻璃基板和第二偏光片，所述第一偏光片位于所述液晶顯示面板相鄰所述背光模組的一側，所述第二偏光片位于所述液晶顯示面板遠離所述背光模組的一側。
3.根據權利要求1所述的用于雙視顯示裝置的背光模組，其特征在于，所述液晶顯示面板包括依次層設的第一偏光片、第一玻璃基板、液晶層、彩色濾光片、第二玻璃基板、光柵、第三玻璃基板和第二偏光片，所述第一偏光片位于所述液晶顯示面板相鄰所述背光模組的一側，所述第二偏光片位于所述液晶顯示面板遠離所述背光模組的一側。
4.根據權利要求2或3所述的用于雙視顯示裝置的背光模組，其特征在于，所述多個第二棱鏡相鄰所述第一偏光片。
5.根據權利要求1所述的用于雙視顯示裝置的背光模組，其特征在于，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡的排列方向相互垂直。
6.根據權利要求1所述的用于雙視顯示裝置的背光模組，其特征在于，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡分別設置在所述基膜的兩相對表面。
7.根據權利要求1所述的用于雙視顯示裝置的背光模組，其特征在于，所述導光板包括入光面，所述入光面和所述出光面分別位于所述導光板的兩相對表面，所述背光模組還包括相鄰所述入光面設置的多個光源，所述多個光源的發光方向朝向所述入光面。
8.根據權利要求7所述的用于雙視顯示裝置的背光模組，其特征在于，所述背光模組還包括反射片，所述多個光源位于所述入光面和所述反射片之間。
9.一種雙視顯示裝置，其特征在于，包括權利要求1至8任一所述的背光模組。
10.一種車用顯示設備，其特征在于，包括權利要求9所述的雙視顯示裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種用于雙視顯示裝置的背光模組以及應用所述背光模組的雙視顯示裝置和車用顯示設備。所述背光模組設置在液晶顯示面板的后方，所述背光模組包括導光板和雙面棱鏡增亮膜，所述導光板包括出光面，所述雙面棱鏡增亮膜設置在所述出光面與所述液晶顯示面板之間，所述雙面棱鏡增亮膜包括多個第一棱鏡，面向所述出光面，所述多個第一棱鏡相對于液晶顯示面板的液晶畫面以上下方向一致排列；多個第二棱鏡，面向所述液晶顯示面板，所述多個第二棱鏡相對于液晶畫面以左右方向一致排列，所述多個第一棱鏡和所述多個第二棱鏡分別與同一基膜形成一體結構。本實用新型的所述雙視顯示裝置和車用顯示設備具有較大的雙視可視范圍和較低的成本。
文檔編號F21V13/12GK202902073SQ20122062373
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月22日 優先權日2012年11月22日
發明者朱棟楠, 劉曉林 申請人:天馬微電子股份有限公司