專利名稱:軌道燈具的固定結構的制作方法
技術領域:
軌道燈具的固定結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種燈具的固定結構,屬于照明裝置的零部件技術領域。
背景技術:
[0002]目前,軌道鋁型材燈具的燈罩板與燈體固定結構多采用快速螺釘。據申請人了解, 這種固定結構為在燈具上拉鉚快速螺釘支架,在燈罩板上固定快速螺絲,通過快速螺釘連 接。但是,申請人在使用中發現,在實際使用快速螺釘連接中,快速螺釘常常無法鎖緊,從而 增加了產品的生產周期和安裝工時,提高了采購成本,進而增加了車輛成本。實用新型內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術不足,提出一種軌道燈具的固定結 構。[0004]本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是一種軌道燈具的固定結構, 包括燈體、固定在燈體下方的燈罩和緊固件,還包括具有通孔的螺母板,所述螺母板在通孔 處固定有拉鉚螺母,所述螺母板位于燈體和燈罩連接處且拉鉚在燈體上方,所述緊固件順 次穿過燈罩和燈體且螺接于拉鉚螺母內。[0005]上述技術方案的改進是所述緊固件上設有防脫落擋片。[0006]上述技術方案的改進是所述緊固件是盤頭螺絲。[0007]上述技術方案的改進是所述緊固件是螺釘。[0008]本實用新型具有的有益效果是I)本實用新型先通過將拉鉚螺母拉鉚到螺母板的 通孔處,再將螺母板拉鉚在燈體上,最后將緊固件順次穿過燈罩和燈體且螺接于拉鉚螺母 內,因此具有結構簡單、便于調整的優點;2)本實用新型將螺母板設于燈體和燈罩連接處且 拉鉚在燈體上方,因此不會被乘客所看到,從外觀上保證了燈體和燈罩連接處的美觀性。
[0009]
以下結合附圖對本實用新型的作進一步說明。[0010]圖1是本實用新型實施例軌道燈具的固定結構的結構示意圖。[0011]圖2是圖1的A處俯視圖。[0012]圖3是圖1的螺母板與拉鉚螺母的裝配結構示意圖。
具體實施方式
實施例[0013]本實施例的軌道燈具的固定結構,如圖1所示,包括燈體1、固定在燈體I下方的燈 罩2和緊固件3。[0014]如圖2和圖3所示,還包括具有通孔的螺母板4,螺母板4在通孔處固定有拉鉚螺母4-1。螺母板4位于燈體I和燈罩2連接處且拉鉚在燈體I上方,緊固件3順次穿過燈罩 2和燈體I且螺接于拉鉚螺母4-1內。[0015]本實施例的緊固件3上設有防脫落擋片3-1。[0016]實施例的一種可以想到的變化是緊固件3采用盤頭螺絲。[0017]本實施例的另一種可以想到的變化是緊固件3采用螺釘。[0018]使用時,先將拉鉚螺母4-1拉鉚到螺母板4的通孔處,再將螺母板4拉鉚在燈體I 上,然后將緊固件3穿過燈罩2,用防脫落擋片3-1固定后,再穿過燈體1,最后螺接于拉鉚 螺母4-1內。本實用新型具有結構簡單、便于調整的優點,同時由于將螺母板4設于燈體I 和燈罩2連接處且拉鉚在燈體I上方,因此不會被乘客所看到,從外觀上保證了燈體I和燈 罩2連接處的美觀性。[0019]本實用新型不局限于上述實施例。凡采用等同替換形成的技術方案,均落在本實 用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種軌道燈具的固定結構,包括燈體、固定在燈體下方的燈罩和緊固件,其特征在于還包括具有通孔的螺母板,所述螺母板在通孔處固定有拉鉚螺母,所述螺母板位于燈體和燈罩連接處且拉鉚在燈體上方,所述緊固件順次穿過燈罩和燈體且螺接于拉鉚螺母內。
2.如權利要求1所述軌道燈具的固定結構,其特征在于所述緊固件上設有防脫落擋片。
3.如權利要求2所述軌道燈具的固定結構,其特征在于所述緊固件是盤頭螺絲。
4.如權利要求2所述軌道燈具的固定結構,其特征在于所述緊固件是螺釘。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道燈具的固定結構,屬于照明裝置的零部件技術領域。該軌道燈具的固定結構包括燈體、固定在燈體下方的燈罩和緊固件,還包括具有通孔的螺母板,螺母板在通孔處固定有拉鉚螺母,螺母板位于燈體和燈罩連接處且拉鉚在燈體上方,緊固件順次穿過燈罩和燈體且螺接于拉鉚螺母內。該軌道燈具的固定結構通過將拉鉚螺母拉鉚到螺母板的通孔處,再將螺母板拉鉚在燈體上,最后將緊固件順次穿過燈罩和燈體且螺接于拉鉚螺母內,因此具有結構簡單、便于調整的優點。
文檔編號F21V17/12GK202835226SQ201220526840
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月16日 優先權日2012年10月16日
發明者高如乾 申請人:南京隆建泰鐵路車輛電器有限公司