專利名稱：一種行波管用新型排氣工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工裝，尤其是涉及一種用于保證螺旋線行波管排氣時的直線度、同心度的新型工裝結構，屬于微波電真空器件領域。
背景技術：
行波管屬于微波功率放大器件，微波放大的能量源自高能電子束，而電子束產生于電子槍中，工作時是直線穿過行波管的慢波系統，因此對慢波系統與電子槍之間的同心度和慢波系統本身的直線度要求極高，否則電子會轟擊到慢波系統上，造成慢波系統過熱甚至燒毀。行波管在排氣時為了更徹底地除去零部件吸附的氣體，必須最高烘烤到500至600°C的高溫，并且整個高溫過程長達幾十小時，在此期間很容易因不同零部件之間的焊接應力在高溫下的釋放，而導致整管變形、變彎，尤其是細長的螺旋線慢波，必須要有可靠的工裝來保證其在整個高溫過程中的直線度，同時也保證它與電子槍間的同心度。傳統的工裝一般是在一塊底板上制作不同大小的卡箍來卡住電子槍、慢波系統和收集極，由于不同卡箍之間很難做到完全一致，因此對于保證整管的直線度不是很理想，同時由于底板和卡箍的結構復雜，加工難度大，因此這種結構的排氣工裝制造成本較高，不利于批量應用。為此，迫切需要設計一種結構簡單、性能可靠的新型排氣工裝。
實用新型內容為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種能有效保證行波管排氣時在高溫下的同心度、直線度等公差要求的行波管用新型排氣工裝。為達到上述目的，本實用新型是通過以下的技術方案來實現的
`[0007]—種行波管用新型排氣工裝，其特征在于，包括兩根直桿和兩組卡子，所述的卡子包括上下兩個部分，其中上部為一卡蓋、下部為一卡座，所述的卡座和卡蓋之間通過螺釘固定，且所述的卡座的中部為一凹槽，而所述的兩根直桿的兩端平行搭設在兩組卡座的凹槽內，且兩根直桿之間具有一定的距離k，所述的k小于行波管的直徑。進一步，所述的兩根直桿的材料為不銹鋼4Crl3，該材料高溫熱穩定性非常好，從而保證在排氣時長時間的高溫下，直桿的直線度不會發生變化，并且不銹鋼4Crl3的熱膨脹系數也與螺旋線慢波管殼材料比較接近，可以保證直桿與管殼在不同溫度下都有著相近的伸縮量，有效防止拉伸變形。更進一步，不銹鋼直桿采用多次退火和磨加工的工藝制作而成，具體為毛坯下料后在氫爐中進行750° C保溫60分鐘的退火以利于機械加工，磨加工后進行最終退火，工藝為880° C保溫90分鐘，冷卻速度在550°C之前(15-25) °C /h,之后隨爐冷卻，以保證直桿的高溫熱穩定性。而所述的卡座的端面左右各設置有一個螺孔，而所述的卡蓋與卡座上的螺孔對應的位置開有通孔，對應的通孔和螺孔內安裝有螺釘。[0011]本實用新型的有益效果是本實用新型簡化了傳統排氣工裝的底板加卡箍的復雜結構，結構簡單、加工難度低、周期短、制造成本大幅下降，有利于批量應用；并且這種主要依靠直桿的結構，由于直桿本身的特殊處理工藝，高溫熱穩定性好，可以更好地保證行波管排氣后的同心度、直線度等公差要求，使行波管的慢波電流、承受功率等關鍵指標得以改善，整管性能顯著提升。
圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型一實施例的主視圖。圖中主要標記含義如下1、直桿 2、卡座 3、卡蓋 4、螺釘 5、行波管。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型一實施例的主視圖。如圖1和圖2所示一種行波管用新型排氣工裝，包括兩根直桿I和兩組卡子，所述的卡子包括上下兩個部分，其中上部為一卡蓋3、下部為一卡座2，所述的卡座2和卡蓋3之間通過螺釘4固定，具體為所述的卡座2的端面左右各設置有一個螺孔，而所述的卡蓋3與卡座2上的螺孔對應的位置開有通孔，對應的通孔和螺孔內安裝有螺釘4，且所述的卡座2的中部為一凹槽，而所述的兩根直桿I的兩端平行搭設在兩組卡座2的凹槽內，且兩根直桿I之間具有一定的距離k，所述的k小于行波管5的直徑。在本實施例中，所述的兩根直桿I的材料為不銹鋼4Crl3，從而保證在排氣時長時間的高溫下，直桿I的直線度不會發生變化，并且不銹鋼4Crl3的熱膨脹系數也與螺旋線慢波管殼材料比較接近，可以保證直桿I與管殼在不同溫度下都有著相近的伸縮量，有效防止拉伸變形。在本實用新型中，所述的兩根直桿I是采用多次退火和磨加工的工藝制作而成，具體為直桿I的毛坯在下料后在氫爐中進行750° C保溫60分鐘的退火，以利于機械加工，之后磨削加工直徑到0 8_，車加工長度到150mm;加工結束后進行熱穩定退火，工藝為880° C保溫90分鐘，冷卻速度在550°C之前(15-25) °C /h，之后隨爐冷卻，以保證直桿的高溫熱穩定性。而所述的卡子的加工方法為在車床上將兩組卡子的毛坯厚度加工好，疊放在一起用快走絲割好外形和內槽，這樣可以很輕易地保證兩者之間的凹槽寬度的一致性；再從上端部割開，打左右螺孔。本實用新型的工作方式為將兩根不銹鋼直桿I放到兩個卡座2的凹槽中，再放入行波管5，之后蓋上卡蓋3，并用螺釘4擰緊。將上緊夾具的行波管進行排氣，工藝結束后，將卡子的螺釘4松掉，即可取出行波管。本實用新型所述的整 套工裝只對兩根不銹鋼直桿I有著直線度要求，卡子除了內部寬度要求稍高外，沒有任何公差要求，結構極其簡單，加工難度低、周期短，制造成本大大降低。[0024]上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落 在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種行波管用新型排氣工裝，其特征在于，包括兩根直桿和兩組卡子，所述的卡子包括上下兩個部分，其中上部為一卡蓋、下部為一卡座，所述的卡座和卡蓋之間通過螺釘固定，且所述的卡座的中部為一凹槽，而所述的兩根直桿的兩端平行搭設在兩組卡座的凹槽內，且兩根直桿之間具有一定的距離k，所述的k小于行波管的直徑。
2.根據權利要求1所述的一種行波管用新型排氣工裝，其特征在于，所述的兩根直桿的材料為不銹鋼4Crl3。
3.根據權利要求1所述的一種行波管用新型排氣工裝，其特征在于，所述的卡座的端面左右各設置有一個螺孔，而所述的卡蓋與卡座上的螺孔對應的位置開有通孔，對應的通孔和螺孔內安裝有螺釘。
專利摘要本實用新型涉及一種行波管用新型排氣工裝，包括兩根直桿和兩組卡子，所述的卡子包括上下兩個部分，其中上部為一卡蓋、下部為一卡座，所述的卡座和卡蓋之間通過螺釘固定，且卡座的中部為一凹槽，而兩根直桿的兩端平行搭設在兩組卡座的凹槽內，且兩根直桿之間具有一定的距離k，所述的k小于行波管的直徑。本實用新型簡化了傳統排氣工裝的底板加卡箍的復雜結構，結構簡單、加工難度低、周期短、制造成本大幅下降，有利于批量應用；并且這種主要依靠直桿的結構，由于直桿本身的特殊處理工藝，高溫熱穩定性好，可以更好地保證行波管排氣后的同心度、直線度等公差要求，使行波管的慢波電流、承受功率等關鍵指標得以改善，整管性能顯著提升。
文檔編號H01J9/385GK202905653SQ20122047235
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月17日 優先權日2012年9月17日
發明者吳華夏, 周秋俊, 程海, 王鵬康 申請人:安徽華東光電技術研究所