專利名稱：一種汽車安全帶鎖扣的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車安全帶技術領域，涉及一種汽車安全帶鎖扣。
背景技術：
汽車安全帶是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時減小乘客受到的傷害的裝置。安全帶的裝置里面有一個卡輪，如果快速的拉動安全帶，比如說發生車禍的情形下，里面的卡子會由于安全帶滾輪的快速轉動而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上，待沖擊峰值過去，或者人已經能受到安全氣囊的保護時安全帶就會放松以免壓傷人的肋骨，從而達到保證駕乘人員安全的目的。有研究人員在專利(CN 200985014Y)中公開了一種汽車反光安全帶，它包括包裹在安全帶上的反光膜，反光膜能在光線反射后發出鮮艷的光芒，交通執勤部門可以輕易的檢查出乘客是否系帶安全帶，為交通執勤人員提供了方便，也保證了乘客的安全，但是隨著·人們的生活節奏的加快，人們在夜間行車或穿過隧道時，由于車內光線不足，系扣安全帶往往需要摸索進行，有時需要反復多次才能扣上安全帶，目前汽車安全帶鎖扣均無位置指示，在夜間或光線不足情況下，容易插錯位置，給乘客帶來了極大的不便。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車安全帶鎖扣，本實用新型所要解決的技術問題是提高在汽車車內光線不足時系帶安全帶的方便性。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車安全帶鎖扣，安全帶鎖扣包括與織帶連接的鎖舌和設置在座椅側端的鎖頭，所述的鎖頭上設有能與鎖舌卡接的插口，其特征在于，本安全帶鎖扣包括一個設置在插口外圍且能指示出插口位置的發光裝置。本實用新型的工作原理是在安全帶鎖扣的插口外圍設置一個發光裝置，使得乘客在車內光線不足的情況下能快速找到安全帶的插口并將鎖舌插入，消除了乘客在系安全帶時的不便。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，所述的發光裝置包括若干個指示燈，所述的指示燈與一個常閉電路相連，汽車啟動開關能接通或切斷所述的常閉電路。汽車在起動后即接通了指示燈，為乘客提供了方便，汽車熄火后指示燈熄滅，以節省電量。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，所述的鎖舌上設有至少兩個觸孔，所述的插口內設有能插接在觸孔內并將指示燈短路的插針，所述插針中的兩個插針分別連接指示燈的兩端，與插針對應的兩個觸孔相短接。觸孔和插針至少有兩個，其中的兩個插針與指示燈的兩端連接，鎖舌插入插口內即將指示燈與電源切斷，使其熄滅；還可以設置另外的插針為安全帶上的其他功能預留。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，所述的指示燈分別設置在設有插口的殼體表面。指示燈設置在殼體表面可以清楚的指示出插口的位置和形狀，以便乘客準確找到。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，所述的指示燈連接有一個插接頭，所述的插接頭與電源相連。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，作為另一種技術方案，所述的發光裝置包括設置在插口外圍的夜光層，所述的夜光層能在夜間顯示出插口的位置。夜光層價格便宜，成本低，且容易實現。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，所述的夜光層貼附在插口的四周形成一個比插口大的環。在插口周圍貼附的夜光層比插口略大，使乘客能夠準確的找到插口的位置。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，所述的鎖頭固連有一個支架，所述的支架通過一個螺栓與車體固連。支架與車體固連可以對電路連線起到保護的作用。在上述的一種汽車安全帶鎖扣中，所述的螺栓上穿設有一個波紋墊圈。波紋墊圈對非金屬件的固連有較好的效果。與現有技術相比，本實用新型具有以下優點·I、在安全帶鎖扣上設置了指示裝置，便于準確的插入安全帶鎖舌，為乘客提供方便。2、指示燈在汽車起動后開啟，在鎖舌插入插口或汽車熄火時熄滅，提升了汽車的智能化。
圖I是本汽車安全帶鎖扣的結構正視圖。圖2是本汽車安全帶鎖扣中的發光裝置的原理圖。圖3是本汽車安全帶鎖扣的鎖舌正視圖。圖4是本汽車安全帶鎖扣的鎖舌右視圖。圖5是本汽車安全帶鎖扣的另一種技術方案示意圖。圖6是本汽車安全帶鎖扣的結構側視圖。圖中，I、鎖頭；2、發光裝置；21、指示燈；22、夜光層；31、插針；32、觸孔；4、啟動開關；5、支架；6、鎖舌;7、織帶;8、插接頭；9、波紋墊圈；10、插口。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。汽車安全帶鎖扣行車安全的主要保護裝置，本安全帶鎖扣上設置有發光裝置，它可以指示安全帶插口的位置，在車內光線不足時為乘客系帶安全帶提供方便。如圖I所示，安全帶鎖扣包括與織帶7連接的鎖舌6和設置在座椅側端的鎖頭1，鎖頭I上設有能與鎖舌6卡接的插口 10，本安全帶鎖扣包括一個設置在插口 10外圍且能指示出插口 10位置的發光裝置2。如圖I、圖2、圖3和圖4所示，發光裝置2包括若干個指示燈21，指示燈21與一個常閉電路相連，汽車點火鎖匙4能接通或切斷常閉電路，鎖舌6上設有至少兩個觸孔32，插口 10內設有能插接在觸孔32內并將指示燈21短路的插針31，插針31中的兩個插針31分別連接指示燈21的兩端，與插針31對應的兩個觸孔32相短接，觸孔32和插針31至少有兩個，其中的兩個插針31與指示燈21的兩端連接，鎖舌6插入插口 10內即將指示燈21短接，使其熄滅；除控制指示燈外的其他插針為安全帶上的其他功能預留，如安全帶狀態提示、安全帶預警等功能。指示燈21分別設置在設有插口 10的殼體表面，指示燈21連接有一個插接頭8,插接頭8與電源相連。如圖5所示，作為本汽車安全帶鎖扣的另一種技術方案，發光裝置包括貼附在插口 10的四周形成一個比插口 10略大的環形夜光層22，夜光層22能在夜間顯示出插口 10的位置，一種能在車內光線不足的情況下發出光亮從而指示出插口 10位置的材料，夜光層22價格便宜，成本低，且容易實現。如圖6所示，鎖頭固連有一個支架5，支架5通過一個螺栓與車體固連，螺栓上穿設有一個波紋墊圈9，支架5與車體固連可以對電路連線起到保護的作用，而波紋墊圈9對非金屬件的固連有較好的效果。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種汽車安全帶鎖扣，安全帶鎖扣包括與織帶(7)連接的鎖舌(6)和設置在座椅側端的鎖頭(I )，所述的鎖頭(I)上設有能與鎖舌(6)卡接的插口( 10)，其特征在于，本安全帶鎖扣包括一個設置在插口(10)外圍且能指示出插口(10)位置的發光裝置(2)。
2.根據權利要求I所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的發光裝置(2)包括若干個指示燈(21)，所述的指示燈(21)與一個常閉電路相連，汽車啟動(4)開關能接通或切斷所述的常閉電路。
3.根據權利要求I所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的鎖舌(6)上設有至少兩個觸孔(32)，所述的插口(10)內設有能插接在觸孔(32)內并將指示燈(21)短路的插針(31)，所述插針(31)中的兩個插針(31)分別連接指示燈(21)的兩端，與插針(31)對應的兩個觸孔(32)相互短接。
4.根據權利要求2或3所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的指示燈(21)分別設置在設有插口(10)的殼體表面。
5.根據權利要求4所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的指示燈(21)連接有一個插接頭(8)，所述的插接頭(8)與電源相連。
6.根據權利要求I所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的發光裝置(2)包括設置在插口(10)外圍的夜光層(22)，所述的夜光層(22)能在夜間顯示出插口(10)的位置。
7.根據權利要求6所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的夜光層(22)貼附在插口(10)的四周形成一個比插口(10)大的環。
8.根據權利要求I或2或3或6或7所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的鎖頭Cl)固連有一個支架(5)，所述的支架(5)通過一個螺栓與車體固連。
9.根據權利要求8所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于，所述的螺栓上穿設有一個波紋墊圈(9)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車安全帶鎖扣，屬于汽車安全帶技術領域。它解決了現有汽車安全帶鎖扣無位置指示，在夜間或光線不足情況下容易插錯位置等技術問題。安全帶鎖扣包括與織帶連接的鎖舌和設置在座椅側端的鎖頭，鎖頭上設有能與鎖舌卡接的插口，本安全帶鎖扣包括一個設置在插口外圍且能指示出插口位置的發光裝置。本實用新型具有便于乘客準確的插入安全帶鎖舌，提升了汽車的智能化等優點。
文檔編號F21V33/00GK202753904SQ20122031095
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者李漢, 吳成明, 王明錦, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司