專利名稱：一種汽車燈罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燈罩技術領域，特指一種汽車燈罩。
技術背景車燈安裝于汽車燈罩中，車燈透鏡從汽車燈罩的前端顯露，再通過一車燈罩框蓋合以對車燈進行保護。車燈安裝于汽車燈罩中，由于車輛在行駛的過程中會顛簸起伏，車燈必須與汽車燈罩固定安裝，傳統的汽車燈罩與車燈之間的安裝是上膠黏貼固定的，車燈從汽車燈罩的后端安裝，透鏡從前端顯露，通過上膠使車燈與汽車燈罩固定，上述的裝配方式具有以下不 足之處I、車燈與汽車燈罩之間上膠固定，固定后不易于拆卸或者不可拆，這樣不便于車燈的維修；2、車燈與汽車燈罩之間上膠固定，上膠過程比較困難，易產生操作失誤導致車燈報廢，并且車燈與汽車燈罩上膠固定后汽車燈罩不可再次拆卸使用。針對上述問題，本實用新型提供一種具有卡位的汽車燈罩，使車燈與汽車燈罩之間卡嵌安裝，兩者之間安裝方便并且可拆卸，汽車燈罩能夠二次使用
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術不足之處，提供一種汽車燈罩。本實用新型實現其目的采用的技術方案是一種汽車燈罩，包括一罩體，該罩體呈圓臺狀，罩體內形成一貫通的安裝腔，車燈從罩體的下開口進入安裝腔內，車燈的透鏡從罩體的上開口顯露，所述的罩體內部設置一供車燈穩固安裝的卡位，該卡位包括圍繞罩體上開口設置的卡環，該卡環朝下開口方向突起，所述的卡環上設置有使車燈穩固安裝的卡塊；卡環與罩體側壁之間形成一嵌入槽。進一步而言，上述技術方案中，所述的卡塊包括均勻設置于卡環上的卡板和限位板，所述的卡板和限位板交替設置，卡板和限位板與卡環一體成型，卡板和限位板朝下開口方向延伸。進一步而言，上述技術方案中，所述的限位板上成型有用于限位的凸起，該凸起成型于限位板的內側；所述的卡板內側設置有加強筋。 進一步而言，上述技術方案中，所述的卡環內表面上設置有用于限位的卡凸。進一步而言，上述技術方案中，所述的嵌入槽上開設有貫穿嵌入槽的多個插口。進一步而言，上述技術方案中，所述的罩體側壁的內表面上均勻地成型有引導槽，該引導槽末端與所述的嵌入槽連接，車燈由該引導槽引導進入卡嵌于該嵌入槽中。進一步而言，上述技術方案中，所述的罩體側壁上開設數個凹位，該凹位位于兩引導槽之間，于該凹位上開設有貫通安裝腔的開口。本實用新型采用上述技術方案中具有以下有益效果本實用新型在罩體內部設置一卡位，用于將車燈的透鏡卡于該卡位中，安裝時，車燈由引導槽的引導進入安裝腔，通過該卡位穩固安裝。本實用新型與車燈之間安裝方便，便于拆卸，相對于傳統的汽車燈罩，燈罩與車燈之間上膠固定，上膠困難并且不可拆卸，燈罩不可重復使用，而本實用新型安裝方便，亦可循環使用。
圖I是本實用新型的立體圖一；圖2是本實用新型的立體圖二 ；圖3是本實用新型的立體圖三；圖4是本實用新型的立體圖四；圖5是本實用新型的立體圖五；圖6是本實用新型的立體圖六。附圖標記說明I罩體10罩體側壁 11上開口 12引導槽13開口2卡環21卡板22限位板221凸起3嵌入槽31插口
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。見圖1-6,—種汽車燈罩,包括一罩體I,該罩體I呈圓臺狀，罩體I內形成一貫通的安裝腔，車燈從罩體I的下開口進入安裝腔內，車燈的透鏡從罩體I的上開口 11顯露，所述的罩體I內部設置一供車燈穩固安裝的卡位，該卡位包括圍繞罩體I上開口 11設置的卡環2，該卡環2朝下開口方向突起，所述的卡環2上設置有使車燈穩固安裝的卡塊；卡環2與罩體側壁10之間形成一嵌入槽3。具體而言，所述的卡塊包括均勻設置于卡環2上的卡板21和限位板22，所述的卡板21和限位板22交替設置，卡板21和限位板22與卡環2 —體成型，卡板21和限位板22朝下開口方向延伸。限位板22上成型有用于限位的凸起221，該凸起221成型于限位板22的內側；所述的卡板21內側設置有加強筋。卡環2內表面上設置有用于限位的卡凸。卡環2與罩體側壁10之間形成供車燈安裝的嵌入槽3，于嵌入槽3上開設有貫穿嵌入槽3的多個插口 31。罩體側壁10的內表面上均勻地成型有多條引導槽12，該引導槽12末端與所述的嵌入槽3連接，車燈由該引導槽12引導進入卡嵌于該嵌入槽12中。罩體側壁10上開設數個凹位，該凹位位于兩引導槽12之間，于該凹位上開設有貫通安裝腔的開口 13。本實用新型中燈罩為圓臺狀，根據車燈的不同型號或者根據不同的安裝需要，成型于罩體側壁10上的引導槽12數目也不一樣，而兩引導槽12之間設置的貫通安裝腔的開口 13數目也不一樣,例如,見圖1-3,罩體側壁10的內表面設置有4條引導槽12,罩體側壁10上設置有4個開口 13。見圖4-6，罩體側壁10的內表面設置有8條引導槽12，罩體側壁10上設置有8個開口 13，上述的兩燈罩在引導槽12和開口 13的數目上有所改變，但其安裝的方式不變。[0032]安裝時，車燈從罩體I的下開口進入到安裝腔中，在引導槽12的導向作用下，車燈的透鏡卡與該卡位中，透鏡從罩體I的上開口 11顯露，卡環2上設置的卡板21以及限位板22與車燈配合安裝，使車燈固定于汽車燈罩中，透鏡從汽車燈罩的上開口 11顯露。當然，以上所述僅為本實用新型的一個實施例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包 括于本實用新型申請專利范圍內。
權利要求1.一種汽車燈罩，包括一罩體(1)，該罩體(I)呈圓臺狀，罩體(I)內形成一貫通的安裝腔，車燈從罩體(I)的下開口進入安裝腔內，車燈的透鏡從罩體(I)的上開口( 11)顯露，其特征在于所述的罩體(I)內部設置一供車燈穩固安裝的卡位，該卡位包括圍繞罩體(I)上開口(11)設置的卡環(2)，該卡環(2)朝下開口方向突起，所述的卡環(2)上設置有使車燈穩固安裝的卡塊；卡環(2)與罩體側壁(10)之間形成一嵌入槽(3)。
2.根據權利要求I所述的一種汽車燈罩，其特征在于所述的卡塊包括均勻設置于卡環(2)上的卡板(21)和限位板(22)，所述的卡板(21)和限位板(22)交替設置，卡板(21)和限位板(22)與卡環(2) —體成型，卡板(21)和限位板(22)朝下開口方向延伸。
3.根據權利要求2所述的一種汽車燈罩，其特征在于所述的限位板(22)上成型有用于限位的凸起(221)，該凸起(221)成型于限位板(22)的內側；所述的卡板(21)內側設置有加強筋。
4.根據權利要求2所述的一種汽車燈罩，其特征在于所述的卡環(2)內表面上設置有用于限位的卡凸。
5.根據權利要求I所述的一種汽車燈罩，其特征在于所述的嵌入槽(3)上開設有貫穿嵌入槽(3)的多個插口(31)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車燈罩,其特征在于所述的罩體側壁(10)的內表面上均勻地成型有引導槽(12)，該引導槽末端與所述的嵌入槽(3)連接，車燈由該引導槽(12)引導進入卡嵌于該嵌入槽(12)中。
7.根據權利要求I所述的一種汽車燈罩，其特征在于所述的罩體側壁(10)上開設數個凹位，該凹位位于兩引導槽(12)之間，于該凹位上開設有貫通安裝腔的開口(13)。
專利摘要本實用新型公開一種汽車燈罩，包括一罩體，該罩體呈圓臺狀，罩體內形成一貫通的安裝腔，車燈從罩體的下開口進入安裝腔內，車燈的透鏡從罩體的上開口顯露，所述的罩體內部設置一供車燈穩固安裝的卡位，該卡位包括圍繞罩體上開口設置的卡環，該卡環朝下開口方向突起，所述的卡環上設置有使車燈穩固安裝的卡塊；卡環與罩體側壁之間形成一嵌入槽。本實用新型在罩體內部設置一卡位，用于將車燈的透鏡卡于該卡位中，安裝時，車燈由引導槽的引導進入安裝腔，通過該卡位穩固安裝。本實用新型與車燈之間安裝方便，便于拆卸，相對于傳統的汽車燈罩，燈罩與車燈之間上膠固定，上膠困難并且不可拆卸，燈罩不可重復使用，而本實用新型安裝方便，亦可循環使用。
文檔編號F21V17/10GK202598407SQ20122027370
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月11日 優先權日2012年6月11日
發明者蔡向榮 申請人:蔡向榮