專利名稱：摩托車轉向燈結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種摩托車轉向燈結構。
背景技術：
在現有技術中，參照圖I，摩托車轉向燈結構包括轉向燈的燈柄8和燈殼9，燈柄端部設置榫頭10，燈殼9包括連接部12和腔體13，連接部12通過安裝孔與腔體13連通，燈柄的榫頭10插入燈殼的安裝孔中，并延伸至燈殼內，在榫頭伸入燈殼內的端部設置有環形槽，U形卡片14卡入所述環形槽中,將燈柄與燈殼固定,防止燈柄從燈殼退出。在上述結構中，為使榫頭的環形槽能被U形卡片卡接，燈柄的榫頭必須延伸入燈殼內部，這就占用了燈 殼內的部分空間，増加了燈殼內其他部件如電線和燈泡布置的困難，不利于燈具的結構設計和制作。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單的摩托車轉向燈結構，以減占用空間，方便燈具的設計和制作。為了解決上述技術問題，本實用新型的摩托車轉向燈結構，包括燈柄和燈殼，燈殼包括連接部、罩殼和由罩殼包覆構成的腔體，所述燈柄內設置有內螺紋，連接部在腔體側設置有第一沉孔，第一沉孔內設置有連通外部的通孔，螺釘穿過所述通孔旋入燈柄的內螺紋中將燈柄與燈殼連接。作為上述技術方案的改進，所述螺釘為兩個，呈左、右分布，所述燈柄內的內螺紋也對應為兩個，通過兩點確定直線，便于安裝定位。所述燈柄的內螺紋通過鉆孔后攻絲直接形成在燈柄上，或者是設置在注塑燈柄過 程中預埋的螺母或帶螺紋的金屬片上。所述第一沉孔內設置有墊片，以提高結構強度；所述墊片呈U形，其兩端分別與螺釘連接，以使組裝方便，節省材料。所述連接部外端面設置有第二沉孔，燈柄端面設置有對應形狀的榫頭，通過第二沉孔與榫頭結合，增加產品的結構強度。所述第二沉孔和榫頭均為非圓形，便于螺釘與燈柄內螺紋對中，方便組裝。所述燈柄為柔性材料制造，使燈柄能夠折彎，防止刮碰時折斷。本實用新型的有益效果是這種摩托車轉向燈結構中螺釘穿過通孔旋入燈柄的內螺紋中將燈柄與燈殼連接，采用螺釘陷入沉孔中的方式，不占用腔體空間，簡化了安裝結構，便于布置腔體內零件，有利于燈具的設計和制作。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細的說明。圖I是現有技術中摩托車轉向燈結構；[0014]圖2是本實用新型的結構示意圖之一；圖3是本實用新型的結構示意圖之二 ；圖4 是本實用新型的剖視結構示意圖。
具體實施方式
參照圖2至圖4，本實用新型的摩托車轉向燈結構，包括燈柄I和燈殼2，燈殼2包括連接部21、罩殼22和由罩殼包覆構成的腔體23，所述燈柄I內設置有內螺紋11，連接部21在腔體23側設置有第一沉孔24，第一沉孔24內設置有連通外部的通孔25，螺釘3穿過所述通孔25旋入燈柄I的內螺紋11中將燈柄I與燈殼2連接。這種摩托車轉向燈結構采用螺釘陷入沉孔中的方式，不占用腔體空間，簡化了安裝結構，便于布置腔體內零件，有利于燈具的設計和制作。在本實施例中，所述螺釘3為兩個，呈左、右分布，所述燈柄內的內螺紋11也對應為兩個，通過兩點確定直線，便于安裝定位。所述燈柄I的內螺紋11通過鉆孔后攻絲直接形成在燈柄上，或者是設置在注塑燈柄過程中預埋的螺母或帶螺紋的金屬片7上，可以避免螺釘直接與塑料燈柄接觸，不會對燈柄造成破壞。所述第一沉孔24內設置有墊片4，以提高結構強度；所述墊片4呈U形，其兩端分別與螺釘3連接，以使組裝方便，節省材料。所述連接部21外端面設置有第二沉孔5，燈柄I端面設置有對應形狀的榫頭6，通過第二沉孔與榫頭結合，增加產品的結構強度。所述第二沉孔5和榫頭6均為非圓形，便于螺釘與燈柄內螺紋對中，方便組裝。所述燈柄I為柔性材料制造，使燈柄能夠折彎，防止刮碰時折斷。所述燈柄I內設置有走線孔15，燈殼連接部21上對應位置也設置有通孔16，方便電線的布置和安裝。以上所述僅為本實用新型的優先實施方式，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.摩托車轉向燈結構，包括燈柄(I)和燈殼(2)，燈殼(2 )包括連接部(21)、罩殼(22 )和由罩殼包覆構成的腔體(23)，其特征在于所述燈柄(I)內設置有內螺紋(11)，連接部(21)在腔體(23)側設置有第一沉孔(24)，第一沉孔(24)內設置有連通外部的通孔(25)，螺釘(3 )穿過所述通孔(25 )旋入燈柄(I)的內螺紋(11)中將燈柄(I)與燈殼(2 )連接。
2.據權利要求I所述的摩托車轉向燈結構，其特征在于所述螺釘(3)為兩個，呈左、右分布，所述燈柄內的內螺紋(11)也對應為兩個。
3.據權利要求2所述的摩托車轉向燈結構，其特征在于所 述燈柄(I)的內螺紋(11)通過鉆孔后攻絲直接形成在燈柄上，或者是設置在注塑燈柄過程中預埋的螺母或帶螺紋的金屬片(7)上。
4.根據權利要求3所述的摩托車轉向燈結構，其特征在于所述第一沉孔(24)內設置有墊片(4)。
5.根據權利要求4所述的摩托車轉向燈結構，其特征在于所述墊片(4)呈U形，其兩端分別與螺釘(3)連接。
6.根據權利要求I所述的摩托車轉向燈結構，其特征在于所述連接部(21)外端面設置有第二沉孔(5 )，燈柄(I)端面設置有對應形狀的榫頭(6 )。
7.根據權利要求6所述的摩托車轉向燈結構，其特征在于所述第二沉孔(5)和榫頭(6)均為非圓形。
8.根據權利要求I至7中任一項所述的摩托車轉向燈結構，其特征在于所述燈柄(I)為柔性材料制造。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車轉向燈結構，包括燈柄和燈殼，燈殼包括連接部、罩殼和由罩殼包覆構成的腔體，燈柄內設置有內螺紋，連接部在腔體側設置有第一沉孔，第一沉孔內設置有連通外部的通孔，螺釘穿過所述通孔旋入燈柄的內螺紋中將燈柄與燈殼連接，這種摩托車轉向燈結構采用螺釘陷入沉孔中的方式，不占用腔體空間，簡化了安裝結構，便于布置腔體內零件，有利于燈具的設計和制作。
文檔編號F21V17/12GK202419425SQ201220007798
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月9日 優先權日2012年1月9日
發明者孫軼鵬, 曾勝, 鄺繼第 申請人:江門市大長江集團有限公司