專利名稱：一體化路燈控制器及路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及照明燈具技術(shù)領(lǐng)域，特別是路燈控制器。本實(shí)用新型還涉及設(shè)有所述控制器的路燈。
背景技術(shù)：
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，各種儀器及設(shè)備逐漸趨于小型化，顯然，其控制器也正在向這個(gè)方向發(fā)展。對(duì)于常規(guī)路燈而言，由于控制器安裝在桿艙內(nèi)部，然后由電器艙門封蓋，往往會(huì)因?yàn)閮?nèi)置控制器大小、形狀、固定位置等因素的差異化，而導(dǎo)致艙門尺寸較大、內(nèi)部安裝維修困難。因此，如何設(shè)計(jì)一種便于使用和操作的路燈控制器，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的第一目的是提供一種便于使用和操作的一體化路燈控制器。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種設(shè)有所述控制器的路燈。為了實(shí)現(xiàn)上述第一目的，本實(shí)用新型提供一種一體化路燈控制器，包括控制器殼體以及封裝于所述控制器殼體內(nèi)部的電路板，進(jìn)一步包括艙門蓋，所述控制器殼體與艙門蓋為一體式結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述控制器殼體的前端與艙門蓋連為一體。優(yōu)選地，所述控制器殼體與艙門蓋焊接連接。優(yōu)選地，所述控制器殼體與艙門蓋一體成型。 優(yōu)選地，所述控制器殼體設(shè)有后蓋，所述電路板的連接線從后蓋弓I出。優(yōu)選地，所述控制器殼體與后蓋粘接連接。優(yōu)選地，所述控制器殼體與后蓋通過(guò)緊固件連接。為了實(shí)現(xiàn)上述第二目的，本實(shí)用新型還提供一種路燈，包括燈體、燈桿以及控制器，所述控制器位于所述燈桿的桿艙內(nèi)部，所述控制器為上述任一項(xiàng)所述的一體化路燈控制器，所述艙門蓋固定于桿艙艙口處。優(yōu)選地，所述艙門蓋與桿艙通過(guò)防盜螺釘相連接。本實(shí)用新型所提供的路燈控制器的殼體與艙門蓋為一體式結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)艙門蓋固定在桿艙艙口處，整個(gè)路燈控制器能夠隨艙門蓋一起固定在桿艙內(nèi)部，不需要單獨(dú)安裝，拆卸時(shí)，只需松開(kāi)艙門蓋，在取下艙門蓋的同時(shí)即可將路燈控制器從桿艙內(nèi)部取出，極大的方便了使用和操作。本實(shí)用新型所提供的路燈設(shè)有上述路燈控制器，由于上述路燈控制器具有上述技術(shù)效果，設(shè)有該路燈控制器的路燈也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果。
圖I為本實(shí)用新型所提供路燈控制器的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供路燈控制器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示路燈控制器安裝于桿艙的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為取出圖2所示路燈控制器時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中 1-1.控制器殼體I.艙門蓋2.電路板3.后蓋4.防盜螺釘5.連接線具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種便于使用和操作的一體化路燈控制器。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種設(shè)有所述控制器的路燈。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖I、圖2，圖I為本實(shí)用新型所提供路燈控制器的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供路燈控制器的整體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型提供的一體化路燈控制器，主要由控制器殼體1-1以及封裝于控制器殼體內(nèi)部的電路板2構(gòu)成,控制器殼體1-1與艙門蓋I為一體式結(jié)構(gòu)。具體地，控制器殼體1-1的前端與艙門蓋I連為一體，兩者的結(jié)合方式可以是焊接或一體成型?？刂破鳉んw1-1設(shè)有后蓋3，電路板2的連接線5從后蓋引出，后蓋3與控制器殼體1-1可以用膠封粘合或用緊固件結(jié)合。為了達(dá)到防水要求，封裝電路板2時(shí)可以使用全膠封注膠處理。請(qǐng)參考圖3、圖4，圖3為圖2所示路燈控制器安裝于桿艙的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為取出圖2所示路燈控制器時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，安裝時(shí)只需將艙門蓋I通過(guò)上下兩顆防盜螺釘4固定在桿艙艙口處，整個(gè)路燈控制器便固定在桿艙內(nèi)部，拆卸時(shí)先用專用工具松開(kāi)防盜螺釘4，卸下艙門蓋1，即可將艙體內(nèi)部所有部件拉出，打開(kāi)控制器殼體1-1的后蓋3，可以放入或取出電路板2，拆卸方便，安裝簡(jiǎn)單。當(dāng)然，上述路燈控制器僅是一種優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實(shí)際需要作出具有針對(duì)性的調(diào)整，從而得到不同的實(shí)施方式。由于可能實(shí)現(xiàn)的方式較多，這里就不再一一舉例說(shuō)明。除了上述路燈控制器，本實(shí)用新型還提供一種路燈，包括燈體、燈桿以及控制器，所述控制器位于所述燈桿的桿艙內(nèi)部，所述控制器為上文所述的一體化路燈控制器，所述艙門蓋通過(guò)防盜螺釘固定于桿艙艙口處，其余結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的路燈控制器及路燈進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù) 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種一體化路燈控制器，包括控制器殼體以及封裝于所述控制器殼體內(nèi)部的電路板，其特征在于，進(jìn)一步包括艙門蓋，所述控制器殼體與艙門蓋為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一體化路燈控制器，其特征在于，所述控制器殼體的前端與艙門蓋連為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化路燈控制器，其特征在于，所述控制器殼體與艙門蓋焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化路燈控制器，其特征在于，所述控制器殼體與艙門蓋一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一體化路燈控制器，其特征在于，所述控制器殼體設(shè)有后蓋，所述電路板的連接線從后蓋引出。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化路燈控制器，其特征在于，所述控制器殼體與后蓋粘接連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化路燈控制器，其特征在于，所述控制器殼體與后蓋通過(guò)緊固件連接。
8.一種路燈，包括燈體、燈桿以及控制器，所述控制器位于所述燈桿的桿艙內(nèi)部，其特征在于，所述控制器為上述權(quán)利要求I至7任一項(xiàng)所述的一體化路燈控制器，所述艙門蓋固定于桿艙艙口處。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的路燈，其特征在于，所述艙門蓋與桿艙通過(guò)防盜螺釘相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體化路燈控制器，包括控制器殼體以及封裝于所述控制器殼體內(nèi)部的電路板，進(jìn)一步包括艙門蓋，所述控制器殼體的前端與艙門蓋連為一體。該路燈控制器在安裝時(shí)艙門蓋固定在桿艙艙口處，整個(gè)路燈控制器能夠隨艙門蓋一起固定在桿艙內(nèi)部，不需要單獨(dú)安裝，拆卸時(shí)，只需松開(kāi)艙門蓋，在取下艙門蓋的同時(shí)即可將路燈控制器從桿艙內(nèi)部取出，極大的方便了使用和操作。本實(shí)用新型還公開(kāi)了設(shè)有所述路燈控制器的路燈。
文檔編號(hào)F21W131/103GK202382177SQ20112055607
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者曹春峰, 胡克, 頡會(huì)強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京昌日新能源科技有限公司