專利名稱：一種led車燈的散熱結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車燈領域，尤其涉及到一種LED車燈的散熱結構。
背景技術：
目前汽車LED燈具的使用日趨廣泛，但由于LED燈具采用的是LED光源，LED光源都有一個節點溫度，當LED光源的工作溫度超過節點溫度，LED光源的光衰亮度就會大幅下降。LED光源的工作環境是密閉在燈具內部，通風不佳，而且晝行燈，前霧燈及遠/近光燈的發光強度需要更大的LED光源發光，LED光源工作時自身就會產生大量的熱量，導致車燈在工作一段時間后亮度就會大幅下降，從而使燈具的配光實驗不合格；且散熱效果不好，易發熱。現有解決散熱問題是般將支架材質改為鋁材，以增加散熱效果，但是此法增加了生產成本。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、操作方便、節約成本、實用的新型LED車燈的散熱結構。本實用新型是通過如下方式實現的一種LED車燈的散熱結構，包括LED燈1、支架3、車燈架5，其特征在于還包括鋁片2和散熱組4，支架3固定連接于車燈架5上；鋁片2粘設于LED燈1之上，LED燈1固定在LED燈支架6上；散熱組4固定連接于支架3 ；LED燈支架6連接于散熱組4上。所述的支架3為階梯狀。本實用新型的散熱組4的材質為鋁材，易于散熱。本實用新型通過在LED燈1上粘設有鋁片2，LED燈1工作時所產生的熱量可以通過鋁片2傳遞到散熱組4，然后通過散熱組4散熱，達到快速散熱的效果。綜上所述，本實用新型提供一種結構的設計，結構簡單、操作方便、節約成本、實用的新型LED車燈的散熱結構。
圖1本實用新型結構示意圖；圖2是圖1中的A-A剖視圖。
具體實施方式
現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種LED車燈的散熱結構，包括LED燈1、支架3、車燈架5，其特征在于還包括鋁片2和散熱組4，支架3固定連接于車燈架5上；鋁片2粘設于LED燈1 之上，LED燈1固定在LED燈支架6上；散熱組4固定連接于支架3 ；LED燈支架6連接于散
3熱組4上。所述的支架3為階梯狀。本實用新型的散熱組4的材質為鋁材，易于散熱。本實用新型通過在LED燈1上粘設有鋁片2，LED燈1工作時所產生的熱量可以通過鋁片2傳遞到散熱組4，然后通過散熱組4散熱，達到快速散熱的效果。
權利要求1.一種LED車燈的散熱結構，包括LED燈(1)、支架(3)、車燈架(5)，其特征在于還包括鋁片⑵和散熱組，支架⑶固定連接于車燈架(5)上；招片(2)粘設于LED燈⑴ 之上，LED燈(1)固定在LED燈支架(6)上；散熱組⑷固定連接于支架(3) ；LED燈支架 (6)連接于散熱組(4)上。
2.根據權利要求1所述的一種LED車燈的散熱結構，其特征在于所述的支架(3)為階梯狀。
專利摘要本實用新型公開了一種LED車燈的散熱結構，包括LED燈、支架、車燈架、鋁片和散熱組，支架通過螺栓固定連接于車燈架上；鋁片粘設于LED燈之上，LED燈固定在LED燈支架上；散熱組固定連接于支架；LED燈支架通過螺絲鎖付于散熱組上。本實用新型具有結構簡單、操作方便、節約成本、實用的特點。
文檔編號F21Y101/02GK202281152SQ20112037991
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者張佰鵬, 洪家福, 王毅輝, 翁能惠, 蘇金武, 黃昭杰 申請人:福州小糸大億車燈有限公司