專利名稱：Led列車局部照明燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及LED照明應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及一種LED列車局部照明燈。
背景技術(shù)：
長途列車經(jīng)常在夜間行駛，列車內(nèi)的照明裝置必不可少。目前，列車內(nèi)普遍采用的是熒光燈來照明，這種燈具易損壞，能耗高，同時燈具的設(shè)計也存在缺陷，燈光亮度調(diào)節(jié)不便，晚上有些乘客要休息，不想開燈，而有些乘客要看書，想把光線調(diào)亮一點。為此，提供一種LED列車局部照明燈，每個座位對應(yīng)一個燈，每個燈的照明位置，照明亮度都是可調(diào)節(jié)的，這樣既能節(jié)約能源，又不會影響別人的休息。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可以靈活調(diào)節(jié)照明位置和照明亮度的LED列車局部照明燈。LED列車局部照明燈的結(jié)構(gòu)包括LED射燈1，蛇皮管連接頭2，開關(guān)3，導(dǎo)線4，蛇皮管5，固定螺絲6，連接頭7，車廂8，連接螺母9。LED射燈1采用高散熱性能的LED天花燈(專利號201120099762. 3)，此燈散熱效果好，LED貼片的使用壽命長，充分發(fā)揮了 LED亮度高，功耗低，壽命長的優(yōu)點，在LED射燈1 的尾部內(nèi)孔上絞上螺紋，蛇皮管連接頭2與LED射燈1之間由螺紋連接；蛇皮管5用可伸縮的蛇皮軟管，兩頭接頭處有螺紋，用連接螺母9 一頭連接蛇皮管連接頭2，另一頭連接連接頭7 ；連接頭7由四個固定螺絲6固定在車廂8上；開關(guān)3用螺絲固定在車廂8上，由導(dǎo)線 4與LED射燈1連接，LED射燈1中的線路板專門設(shè)計，有強、中、弱三種光線，開關(guān)3有四個狀態(tài)關(guān)、弱光、中光、強光；電源用列車供電電源。白天不用開燈時，乘務(wù)員把供電電源關(guān)閉，這時LED列車局部照明燈無法打開，晚上，乘務(wù)員把供電電源打開，這時，乘客就可以跟據(jù)自己的需要，使用LED列車局部照明燈，先把LED列車局部照明燈拉到自己需要照明的地方，蛇皮管5可以拉長伸縮，變換位置，打開開關(guān)，接通電源，再設(shè)定光線強弱即可，不用時， 把燈推到原位。此LED列車局部照明燈也可用于汽車，輪船等的局部照明。本實用新型LED列車局部照明燈的優(yōu)點設(shè)計簡單，使用方便，蛇皮管可拉長，伸縮，變換為置，想照哪里就照哪里。光線分強、中、弱三檔，既節(jié)約了能源，又滿足了顧客的不同要求。
圖1是LED列車局部照明燈的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是蛇皮管的連接示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述[0011 ] LED列車局部照明燈的結(jié)構(gòu)包括LED射燈1，蛇皮管連接頭2，開關(guān)3，導(dǎo)線4，蛇皮管5，固定螺絲6，連接頭7，車廂8，連接螺母9。在LED射燈1的尾部內(nèi)孔上絞上螺紋，蛇皮管連接頭2與LED射燈1之間由螺紋連接；蛇皮管5用可伸縮的蛇皮軟管，兩頭接頭處有螺紋，用連接螺母9 一頭連接蛇皮管連接頭2，另一頭連接連接頭7 ；連接頭7由四個固定螺絲6固定在車廂8上；開關(guān)3用螺絲固定在車廂8上，由導(dǎo)線4與LED射燈1連接，LED射燈1中的線路板專門設(shè)計，有強、中、弱三種光線，開關(guān)3有四個狀態(tài)關(guān)、弱光、中光、強光；電源用列車供電電源。本實用新型LED列車局部照明燈的工作原理白天不用開燈，乘務(wù)員把供電電源關(guān)閉，這時LED列車局部照明燈無法打開，晚上，乘務(wù)員把供電電源打開，這時乘客就可以跟據(jù)自己的需要，使用LED列車局部照明燈， 先把LED列車局部照明燈拉到自己需要照明的地方，蛇皮管5可以拉長伸縮，變換位置。打開開關(guān)，接通電源，再設(shè)定光線強弱即可，不用時，把燈推到原位。此LED列車局部照明燈也可用于汽車，輪船等的局部照明。
權(quán)利要求1.LED列車局部照明燈包括LED射燈(1)，蛇皮管連接頭O)，開關(guān)(3)，導(dǎo)線，蛇皮管(5)，固定螺絲(6)，連接頭(7)，車廂(8)，連接螺母(9)；其特征在于在LED射燈⑴的尾部內(nèi)孔上絞上螺紋，蛇皮管連接頭⑵與LED射燈⑴之間由螺紋連接；蛇皮管(5)用可伸縮的蛇皮軟管，兩頭接頭處有螺紋，用連接螺母(9) 一頭連接蛇皮管連接頭0)，另一頭連接連接頭(7)；連接頭(7)由四個固定螺絲(6)固定在車廂(8)上；開關(guān)C3)用螺絲固定在車廂⑶上，由導(dǎo)線⑷與LED射燈⑴連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED列車局部照明燈，其特征在于LED射燈(1)中的線路板專門設(shè)計，有強、中、弱三種光線，開關(guān)⑶有四個狀態(tài)關(guān)、弱光、中光、強光。
專利摘要LED列車局部照明燈的結(jié)構(gòu)包括LED射燈，蛇皮管連接頭，開關(guān)，導(dǎo)線，蛇皮管，固定螺絲，連接頭，車廂，連接螺母。LED射燈采用高散熱性能的LED天花燈。在LED射燈的尾部內(nèi)孔上絞上螺紋，蛇皮管連接頭與LED射燈之間由螺紋連接；蛇皮管用可伸縮的蛇皮軟管，兩頭接頭處有螺紋，用連接螺母一頭連接蛇皮管連接頭，另一頭連接連接頭；連接頭由四個固定螺絲固定在車廂上；開關(guān)用螺絲固定在車廂上，由導(dǎo)線與LED射燈連接，LED射燈中的線路板專門設(shè)計，有強、中、弱三種光線，開關(guān)有四個狀態(tài)關(guān)、弱光、中光、強光；電源用列車供電電源。等晚上供電電源打開，乘客就可使用LED列車局部照明燈，蛇皮管可以拉長伸縮，變換位置。同時根據(jù)自己的需要設(shè)定光線強弱。
文檔編號F21V21/32GK202253274SQ20112032187
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者王菊, 王靜靜, 陳雷中 申請人:無錫愛迪信光電科技有限公司