專利名稱：一種中光強(qiáng)航空障礙燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及航空信號燈技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種中光強(qiáng)航空障礙燈。
背景技術(shù)：
航空障礙燈通常用于高樓、煙囪、鐵塔等高層建筑，在飛行器飛行過程中起警示作用。目前，傳統(tǒng)航空障礙燈幾乎沒有光學(xué)系統(tǒng)或只有簡單的光學(xué)系統(tǒng)，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；傳統(tǒng)航空障礙燈普遍使用白熾燈、鹵素?zé)艉碗瘹鉄簦@些光源存在發(fā)光效率低，能耗高，壽命短，燈體體積、重量都偏大，由于航空障礙燈安裝在極高處，安裝維護(hù)費(fèi)用是否昂貴，且安裝維護(hù)過程極其危險和困難；而 LED (Light Emitting Diode)光源體是低壓供電，能耗低，發(fā)光效率高，盡管有些國家已采用LED光源體做航空障礙燈，但其發(fā)光均勻性差，仍是一個技術(shù)難題。中國專利文獻(xiàn)CN 201368379Y,
公開日2009年12月23日，實(shí)用新型的名稱為航空障礙燈，該實(shí)用新型公開了一種航空障礙燈，所述的航空障礙燈包括發(fā)光體及基座，發(fā)光體安裝在基座上，所述發(fā)光體包括筒狀燈柱，所述筒狀燈柱周圍表面分布有LED燈，所述LED 燈成層狀、線性排列。該實(shí)用新型能在一定程度上起到照明的效果，但是發(fā)光效率不高，均勻性不好，能耗大，且不易安裝。因此，亟需要一種無光污染、壽命長、能耗低、發(fā)光效率高、均勻性好、體積重量小、 易安裝以及可靠穩(wěn)定的航空障礙燈。但是關(guān)于這種航空障礙燈，目前還未見報道。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種中光強(qiáng)航空障礙燈。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種中光強(qiáng)航空障礙燈，設(shè)有燈罩、燈體、燈座和底座，所述的燈罩為菲涅爾燈罩，菲涅爾燈罩設(shè)有至少一層菲涅爾透鏡，所述燈體上設(shè)有LED光源體，LED光源體位于菲涅爾透鏡的焦點(diǎn)上。所述的菲涅爾燈罩和燈體設(shè)于燈座上，燈座與底座連接。所述的燈座與底座之間通過鉸鏈連接，底座上設(shè)有搭扣。所述的LED光源體為單基色LED光光源體。所述的LED光源體周圍設(shè)有散熱裝置。所述的菲涅爾燈罩內(nèi)設(shè)有防水密封裝置。所述的燈體上設(shè)有萬向水平泡。所述的底座內(nèi)設(shè)有LED光源體的恒流電源，所述的恒流電源設(shè)有至少兩個。所述的底座內(nèi)設(shè)有LED閃爍控制板。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于1、本實(shí)用新型采用設(shè)有菲涅爾透鏡的菲涅爾燈罩，LED光源體置于菲涅爾透鏡焦點(diǎn)上，LED光源體發(fā)出的光經(jīng)過菲涅爾透鏡折射后聚成一條近似平行光帶，消除光污染，提高發(fā)光效率，均勻性好；2、本實(shí)用新型燈座和底座之間采用鉸鏈連接，用搭扣固定，易于安裝接線和維護(hù)；3、本實(shí)用新型LED光源體采用恒流供電方式，可靠穩(wěn)定；4、本實(shí)用新型底座內(nèi)LED光源體的電源采用多個恒流開關(guān)電源為LED供電，一個開關(guān)電源壞時燈能照常工作，同時輸出報警，可靠穩(wěn)定；5、本實(shí)用新型LED光源體所在的鋁基板固定在專門設(shè)計(jì)的散熱型材上，有效的把熱量散出，LED的光衰減小到最低，壽命增加。
附圖1是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈菲涅爾燈罩結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是沿圖IA-A線的剖面示意圖。附圖4是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈燈體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈底座結(jié)構(gòu)示意圖。附圖6是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈發(fā)光原理示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分如下所示1.菲涅爾燈罩11.菲涅爾透鏡12.燈體121. LED 光源體122.萬向水平泡2.燈座3.底座31.搭扣32.恒流電源33.底盤4.鉸鏈實(shí)施例1請參照圖1，圖1是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈結(jié)構(gòu)示意圖，所述的中光強(qiáng)航空障礙燈設(shè)有菲涅爾燈罩1、燈座2和底座3，所述的菲涅爾燈罩1設(shè)于燈座2上，燈座2 與底座3通過鉸鏈4連接，底座3上設(shè)有2-6個搭扣31。請參照圖2，圖2是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈菲涅爾燈罩結(jié)構(gòu)示意圖，所述的菲涅爾燈罩1成圓柱體，菲涅爾燈罩1頂部設(shè)有突起，圓柱形菲涅爾燈罩1上設(shè)有至少一層環(huán)形菲涅爾透鏡11。請參照圖3，圖3是沿圖IA-A線的剖面示意圖，所述的菲涅爾燈罩1內(nèi)設(shè)有燈體 12，燈體12固定在燈座2上，燈體12上設(shè)有若干LED光源體121，燈體12頂部設(shè)有萬向水平泡122，所述的底座3內(nèi)設(shè)有多個恒流電源32。請參照圖4，圖4是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈燈體結(jié)構(gòu)示意圖，所述的燈體12成空心圓柱狀固定于燈座2上，燈座2成圓形，LED光源體121設(shè)于燈體12圓柱體表[0041]請參照圖5，圖5是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈底座結(jié)構(gòu)示意圖，所述的底座3為空心圓柱體，底部設(shè)有底盤33，底座3外部設(shè)有2-6個搭扣31，搭扣31可扣住燈座 2，所述的底座3內(nèi)部設(shè)有多個恒流電源32。需要說明的是，所述的菲涅爾燈罩1采用透明PC材質(zhì)或其他透明材料制備而成， 能抗紫外線老化，且具有很高的透光性，菲涅爾燈罩1上設(shè)有至少一層菲涅爾透鏡11，可以根據(jù)需要設(shè)有2-4層，所述的菲涅爾透鏡11可以折射光線，將原本發(fā)出的普通光線聚成一條近似平行光帶，可以消除光污染，提高發(fā)光效率，且光線均勻性好；菲涅爾燈罩1內(nèi)設(shè)有防水密封裝置，可保證燈體不會受潮；所述的燈體12為圓柱形，采用散熱型材制成，LED光源體121設(shè)于圓柱形燈體12表面，燈體12可作為散熱裝置，所述的燈座2和底座3也采用散熱性好的鋁合金材質(zhì)制備而成，可以有效的將LED光源體121的熱量散發(fā)出去，使LED光源體121的光衰減小到最低，延長LED光源體121的使用壽命；所述的LED光源體121為單基色的LED光光源體，單基色的LED光光源體能耗低，發(fā)光效率高；所述的燈體12頂部設(shè)有萬向水平泡122，通過觀察萬向水平泡122可以方便本實(shí)用新型的安裝調(diào)試；所述的燈座2 與底座3通過鉸鏈4連接，燈座2可打開，便于本實(shí)用新型的安裝接線和維護(hù)，底座3外部設(shè)有搭扣31，可以緊固燈座2和菲涅爾燈罩1，保證本實(shí)用新型的穩(wěn)定性；所述的底座3內(nèi)設(shè)有多個恒流電源32，采用恒流電源32以恒流供電方式為LED光源體121供電，該供電方式可靠穩(wěn)定，設(shè)有多個恒流電源32，可保證一個恒流電源32出現(xiàn)障礙時LED光源體121仍能正常工作，同時輸出報警，提高本實(shí)用新型的實(shí)用性。本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈的發(fā)光原理請參照圖6，圖6是本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈發(fā)光原理示意圖，所述的LED光源體121平均分布在燈體12圓柱面上，LED光源體121位置位于菲涅爾燈罩1上的菲涅爾透鏡11的焦點(diǎn)，LED光源體121在該位置接通電源發(fā)光時，發(fā)出的普通光線經(jīng)過菲涅爾透鏡11折射，聚成一條近似平行的光帶，可以消除光污染，提高發(fā)光效率，且光線均勻性好。本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈在使用時，首先根據(jù)結(jié)構(gòu)對其進(jìn)行組裝，組裝時可根據(jù)燈體12上的萬向水平泡122調(diào)節(jié)燈體的位置，安裝完成之后，閉合燈座2和底座 3，用搭扣31進(jìn)行固定，本實(shí)用新型便可投入使用。本實(shí)用新型設(shè)置的菲涅爾燈罩1上設(shè)有菲涅爾透鏡11，當(dāng)LED光源體121置于該菲涅爾透鏡11焦點(diǎn)上時，發(fā)出的光經(jīng)過菲涅爾透鏡11折射后聚成一條近似平行光帶，消除了光污染，可以提高發(fā)光效率，且燈光均勻性好； 本實(shí)用新型燈座2和底座3之間采用鉸鏈4連接，用搭扣31固定，易于安裝接線和維護(hù)；本實(shí)用新型LED光源體121采用恒流供電方式，可靠穩(wěn)定，所述的供電電源為恒流電源32，恒流電源32設(shè)有多個，在一個恒流電源32出現(xiàn)故障之后，仍能保證航空障礙燈正常照明，減少發(fā)生危險的概率；本實(shí)用新型LED光源體121設(shè)于專門設(shè)計(jì)的散熱型材上，有效的把熱量散出，LED的光衰減小到最低，可有效增加航空障礙燈的使用壽命。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和補(bǔ)充，這些改進(jìn)和補(bǔ)充也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種中光強(qiáng)航空障礙燈，設(shè)有燈罩、燈體、燈座和底座，其特征在于，所述的燈罩為菲涅爾燈罩，菲涅爾燈罩設(shè)有至少一層菲涅爾透鏡，所述燈體上設(shè)有LED光源體，LED光源體位于菲涅爾透鏡的焦點(diǎn)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的菲涅爾燈罩和燈體設(shè)于燈座上，燈座與底座連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的燈座與底座之間通過鉸鏈連接，底座上設(shè)有搭扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的LED光源體為單基色 LED光光源體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的LED光源體周圍設(shè)有散熱裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的菲涅爾燈罩內(nèi)設(shè)有防水密封裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的燈體上設(shè)有萬向水平泡。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的底座內(nèi)設(shè)有LED光源體的恒流電源，所述的恒流電源設(shè)有至少兩個。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中光強(qiáng)航空障礙燈，其特征在于，所述的底座內(nèi)設(shè)有LED閃爍控制板。
專利摘要本實(shí)用新型一種中光強(qiáng)航空障礙燈，所述中光強(qiáng)航空障礙燈設(shè)有燈罩、燈體、燈座和底座，所述的燈罩為菲涅爾燈罩，菲涅爾燈罩設(shè)有至少一層菲涅爾透鏡，所述燈體上設(shè)有LED光源體，LED光源體位于菲涅爾透鏡的焦點(diǎn)上。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型設(shè)置有菲涅爾燈罩，該燈罩按照菲涅爾透鏡設(shè)計(jì)，當(dāng)LED光源體置于該透鏡焦點(diǎn)上時，發(fā)出的光經(jīng)過透鏡折射后聚成一條近似平行光帶，消除光污染，提高發(fā)光效率，均勻性好；本實(shí)用新型底座內(nèi)LED光源體的電源采用多個恒流開關(guān)電源為LED供電，一個開關(guān)電源壞時燈能照常工作，同時輸出報警，可靠穩(wěn)定；本實(shí)用新型LED光源體所在的鋁基板固定在專門設(shè)計(jì)的散熱型材上，有效的把熱量散出，延長使用壽命。
文檔編號F21V19/00GK202140909SQ20112021650
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者劉沖, 葉仁杰, 孫兆岳 申請人:上海南華機(jī)電有限公司