專利名稱：單燈位雙色或三色鐵路信號機構的制作方法
技術領域：
本申請涉及鐵路信號技術領域，特別是涉及單燈位雙色或三色鐵路信號機構。
背景技術：
鐵路信號機構用于控制火車的行駛狀態，現有的鐵路信號機構都是單燈位單色白熾燈光源信號機構，例如矮型調車信號機構示意圖，如圖1所示，包括在鉛直方向上相鄰的兩個信號燈上部燈位101和下部燈位102，兩個信號燈均采用25W白熾燈作為光源，顯示顏色通過燈前面的透鏡組的有色玻璃濾光后得到，相應顏色的燈位。當上部燈位101點亮月白燈，下部燈位102滅燈，則準許越過該信號機構調車；如果上部燈位101滅燈，下部燈位102點亮藍色燈光，則不準許越過該信號機構調車。如圖2所示，矮型列車信號機構示意圖，包括上部燈位201和下部燈位202，當上部燈位201點亮綠色燈光，下部燈位滅燈，則準許列車越過該信號機構；當上部燈位201滅燈，下部燈位202點亮紅色燈位，則不準許列車越過該信號機構。通過對現有技術的研究，發明人發現上述的現有的信號機構均采用25W白熾燈作為光源，耗能大，且白熾燈的壽命短。
實用新型內容為解決上述技術問題，本申請實施例提供一種單燈位雙色或三色鐵路信號機構， 以代替現有的單燈位單色信號機構，能夠節約電能，而且提高了使用率，技術方案如下一種單燈位雙色鐵路信號機構，包括大功率點式發光二極管光源；設置在所述發光二極管光源前方的透鏡組。優選的，所述大功率點式發光二極管光源內設置有不同顏色的驅動芯片。優選的，所述透鏡組為無色玻璃透鏡組。由以上本申請實施例提供的技術方案可見，采用大功率點式LED (Light Emitting Diode，發光二極管)光源代替現有的白熾燈光源，大功率點式LED光源的發光顏色代替現有的有色玻璃濾光片的作用，實現單燈位顯示兩種或三種不同的顏色，大功率點式LED光源與現有的25W白熾燈光源相比，能夠節約約三分之二電能，且大功率點式LED光源的平均壽命是普通的白熾燈的100倍，使用壽命長、使用率高，減少用戶的維護費用。
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下， 還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現有的矮型調車鐵路信號機構的結構示意圖；[0013]圖2為現有的矮型列車鐵路信號機構的結構示意圖；圖3為本申請實施例一種單燈位雙色或三色鐵路信號機構的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。請參見圖3，示出了本申請實施例一種單燈位雙色鐵路信號機構的結構示意圖，包括大功率點式LED光源1、透鏡組2，為無色玻璃透鏡組，設置在大功率點式LED光源1的
、廣.> .
目丨J萬。所述大功率點式LED光源1，由其內部設置的對不同顏色的驅動芯片控制(圖中未示出)，例如驅動芯片可以包括月白色和藍色兩種顏色的驅動控制電路，當月白色驅動控制電路通電后，則該鐵路信號顯示月白色，表示準許越過該信號機構調車；當藍色驅動控制電路通電后，則該鐵路信號顯示藍色，表示不準許越過該信號結構調車。又如驅動芯片可以包括綠色燈光驅動控制電路和紅色燈光驅動控制電路，當綠色燈光驅動控制電路通電后，則該鐵路信號顯示綠色，表示準許列車越過該信號機構；當紅色燈光驅動控制電路通電后，則該鐵路信號顯示紅色，表示不準許列車越過該信號機構。本實施例提供的單燈位雙色或三色鐵路信號機構采用大功率點式LED光源代替現有的白熾燈光源，以大功率點式LED光源的不同發光顏色代替現有的有色玻璃濾光的作用，實現單燈位顯示兩種或三種不同的顏色。所述大功率點式LED光源與現有的25W白熾燈光源相比，能夠節約近三分之二電能，且LED光源的平均壽命是普通的白熾燈的100倍， 使用壽命長、減少用戶的維護費用。此外，采用LED光源代替白熾燈光源后，由于一個LED光源可以實現兩個或三個白熾燈的作用，鐵路信號機構的體積、重量，以及材料使用量均可節約近40 %，甚至60 %。由于體積減小，為該鐵路信號機構的制造、運輸、安裝等方面帶來方便，體積大大減小后，特別適用于城市地鐵、輕軌鐵路及大型工礦企業，而且投資成本大大減少。本領域技術人員可以理解的是，使用雙色或三色LED光源，則可使該鐵路信號機構顯示相應的顏色，本申請實施例并不限制單燈位機構的發光顏色。可以使用三色LED光源，實現單燈位機構顯示三色鐵路信號，即實現三色鐵路信號機構。凡是使用LED光源單燈位機構，顯示多種鐵路信號均是本申請公開和保護的范圍。以上所述僅是本申請的具體實施方式
，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本申請的保護范圍。
權利要求1.一種單燈位雙色或三色鐵路信號機構，其特征在于，包括大功率點式雙色或三色發光二極管光源；設置在所述發光二極管光源前方的透鏡組。
2.根據權利要求1所述的單燈位雙色或三色鐵路信號機構，其特征在于，所述大功率點式雙色或三色發光二極管光源內設置有不同顏色的驅動芯片。
3.根據權利要求1所述的單燈位雙色鐵路信號機構，其特征在于，所述透鏡組為無色玻璃透鏡組。
專利摘要本申請公開了一種單燈位大功率點式雙色和三色鐵路信號機構，包括大功率點式雙色或三色發光二極管光源，利用設置在所述發光二極管光源前方的透鏡組，采用大功率點式發光二極管光源代替現有的白熾燈光源，通過發光二極管光源的發光顏色代替現有的有色玻璃濾光片的作用，實現單燈位顯示兩種或三種不同的顏色，LED光源與現有的25W白熾燈光源相比，能夠節約約三分之二電能，且LED光源的平均壽命是普通的白熾燈的100倍，使用壽命長、減少用戶投資和維護費用。
文檔編號F21S8/00GK202132789SQ20112013434
公開日2012年2月1日 申請日期2011年4月29日 優先權日2011年4月29日
發明者李庭梅, 趙森, 趙繼鵬, 鄒曉斌 申請人:李庭梅