專利名稱：一種電梯應急燈安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應急燈的安裝固定結構，尤其涉及一種在轎廂電梯中使用的應急燈安裝穩固的LED應急燈安裝結構。
背景技術：
轎廂電梯在正常照明電源中斷或出現故障的情況下，在轎廂內的應急燈會自動提供轎廂內的應急照明，應急燈安裝于操縱箱上方的吊頂上，要求在操縱面板區域內水平照度不應低于25Lux，且持續時間不低于1小時。現有的技術中一般采用簡單的燈杯支架與連接插頭配合使用，連接插件跟應急電源相連。燈杯靠觸針卡在燈杯支架上，燈杯支架的兩側通過螺釘緊固有兩個簧片，通過簧片的彈力將燈杯支架卡在電梯的吊頂板上。電梯在運行過程中有細微的振動，在使用時間較久的電梯上，由于導軌、導靴等機械部件的磨損震動尤為明顯，而燈杯只是靠兩個觸針卡在燈杯支架上，時間久了卡環會漸漸失去彈力，隨著電梯的震動燈杯極有可能脫落。另外在電梯下行安全鉗動作時，會產生較大的瞬間減速度， 這種情況發生脫落的可能性更大，且為了更換方便燈杯支架下面未能安裝燈杯的透光保護板，燈杯本身材質又是玻璃，跌落時極易傷到乘客。而且燈杯發光原理是鎢絲發光，容易受震動和頻繁啟動影響，壽命較短。燈杯的功率為6w，需要有較大容量的電池提供電源，增加成本。在現有的文件中揭示的應急燈的結構，如專利文獻號為CN2269693Y，一種用于電梯的應急燈，在帶有燈座的燈盒內裝控制盒和蓄電池，通過燈座安裝燈管，控制盒和蓄電池的構成是裝有盒內經集成塊IC7555作為核心的由電子器件組成的電路板。其結構簡單，采用蓄電池作為應急電源，但是其固定方式依然不夠穩固，燈杯也是插接在燈座內的。而現在的普通應急燈多半是安裝在固定的門框上，不會像電梯內的應急燈是需要跟著電梯上下運動， 從而產生脫落的危險。
發明內容本實用新型提供了一種應急燈不容易脫落，安全性好，固定牢固，應急燈的使用壽命長，可靠性高的電梯應急燈安裝結構；解決了現有技術中存在的轎廂內應急燈容易脫落， 存在安全隱患，應急燈使用壽命短，應急燈功率大電池費用高的技術問題。本實用新型的上述技術問題是通過下述技術方案解決的一種電梯應急燈安裝結構，包括應急燈，所述的應急燈安裝在燈座上，其特征在于所述的燈座固定在電梯的吊頂板上，所述的燈座包括燈座固定部和燈座定位部，所述的燈座固定部和燈座定位部相接處形成階梯過渡面，在所述的電梯的吊頂板上開設有容納燈座固定部穿過的通孔，燈座固定部通過固定件固定在電梯的吊頂板上，所述的定位部與固定部相接的平面抵接在通孔的孔緣，所述的應急燈通過插接件與電源相連。吊頂板上的通孔與燈座固定座的形狀相同，通孔的大小正好能允許燈座固定部穿過，燈座定位部不能穿過通孔，從而卡接在孔的邊緣上，將燈座與吊頂板的相互位置固定，然后通過固定件將燈座固定在電梯的吊頂板上，因為是采用固定件和固定部的螺紋連接，連接牢固度好，不會因為電梯轎廂在運行過程中的細微震動而脫落，安全性高。應急燈通過插接件與電源相連，方便出現故障時更換應急燈，結構簡作為優選，所述的燈座固定部和燈座定位部一體成型，燈座固定部與燈座定位部均為圓柱體，燈座的軸向切面呈“T”字形，所述的電梯的吊頂板的通孔與所述的燈座固定部為間隙配合，燈座定位部的上端面抵接在通過孔緣的吊頂板上。燈座是一體成型的結構，穩定性更高，同時方便加工。燈座定位部的直徑大于燈座固定部，從而形成一個類似軸肩的結構，將燈座可以卡接在電梯的吊頂板上。通孔的大小方便燈座固定部進出，而燈座定位部則不能通過，從而實現定位固定。作為優選，所述的燈座固定部和燈座定位部的外表面均設有螺紋，所述的固定件為螺母，所述的燈座固定部與固定件通過螺紋連接，在所述的燈座定位部上連接有燈座蓋， 燈座蓋與所述的燈座定位部通過螺紋連接。通過螺紋連接，結構簡單，同時連接穩固，裝拆方便，與原有的簧片卡接相比，穩定性更好，適合在有震動的環境中工作，比普通燈杯式應急燈的安全性高。燈座固定部與固定件通過螺紋連接，燈座定位部與燈座蓋也是螺紋連接， 燈座的各部件都是采用螺紋連接的放松設計，結構穩固，且配合緊密相互無間隙，在電梯震動的情況下不會產生松動。作為優選，所述應急燈為LED，應急燈固定在電路板上，在所述的燈座里設有容納腔，在容納腔內設有兩個固定柱，電路板通過螺釘固定在固定柱上。電路板通過螺釘固定在燈座內的固定柱上，連接牢固，在電梯震動時也能不受影響，提高安全性能。燈座內的容納腔用于容納電路板，電路板上固定有多個LED燈，采用LED作為應急燈，使得應急燈的功率降低，節約了能源。作為優選，所述的應急燈上設有透光板，所述的燈座定位部螺紋連接有燈座蓋，在燈座蓋的內壁設有透光板的環形定位面。透光板能使光擴散使得應急燈不那么刺眼，增加應急狀態下乘客的安全感，同時還能避免LED光源脫落時砸到乘客。因此，本實用新型的一種電梯應急燈安裝結構具備下述優點1、電梯吊頂上開設的通孔正好容納燈座固定部，而通過燈座定位部確定燈座與電梯吊頂板的相對位置，結構簡單，而且燈座整體都是通過螺紋連接固定，適合在震動的環境中工作，穩定性高，安全性好，整個燈具的所有部件都為螺紋連接，配合緊密，相互間無間隙，更換也方便；2、采用LED 作為光源，節省能源，且使用壽命長；3、在LED下方安裝透光板，可以避免LED光源脫落時砸到乘客，安全性高，同時還可以使光不那么刺眼，增加乘客的安全感。
圖1是本實用新型的一種電梯應急燈安裝結構的組裝透視示意圖。圖2是本實用新型的一種電梯應急燈安裝結構的分解示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖1和2所示，一種電梯應急燈安裝結構，包括燈座1，燈座1包括一體成型的燈座固定部2和燈座定位部3。燈座固定部2和燈座定位部3均為中空的圓柱狀， 但是燈座固定部2的外徑小于燈座定位部3，燈座1的軸向切面的形狀為“T”形，在燈座固定部2和燈座定位部3相接處形成一個定位面4，燈座固定部2和燈座定位部3的外圓周表面均車有螺紋。在電梯吊頂板5上開設有與燈座固定部2的外徑間隙配合的通孔6，燈座定位部3不能通過通孔6而定位面4卡在形成通孔6的孔緣上，從而將燈座1與電梯吊頂板5定位。在燈座固定部2穿過通孔6位于電梯吊頂板5上后，用作為固定件的螺母7將燈座1固定，在電梯吊頂板5的下方的是燈座定位部3，燈座定位部3上通過螺紋連接有燈座蓋8。在燈座1內形成容納腔9，容納腔9內有兩個固定柱10，兩個固定柱10位于同一直徑的兩端，固定柱10的內部為內螺紋，應急燈為LED光源11，多個LED光源11固定在電路板12上，然后將電路板12通過螺釘13固定在固定柱10上。在燈座蓋8的內表面開設有一個環形的定位面14，在環形定位面14上擱置有透光板15，透光板15位于LED光源11的下方。LED光源的電路板通過插接件16連接有電源，從而給LED供電。 電梯應急燈的燈座上部通過螺母固定在電梯吊頂板上，燈座的下部通過螺紋連接燈座蓋，在燈座的內部也是通過螺釘固定LED光源的電路板，在燈座蓋內放置透光板，可以讓應急燈不那么刺眼，并且保證應急燈跌落時不會造成人員傷害。
權利要求1.一種電梯應急燈安裝結構，包括應急燈，所述的應急燈安裝在燈座上，其特征在于 所述的燈座固定在電梯的吊頂板上，所述的燈座包括燈座固定部和燈座定位部，所述的燈座固定部和燈座定位部相接處形成階梯過渡面，在所述的電梯的吊頂板上開設有容納燈座固定部穿過的通孔，燈座固定部通過固定件固定在電梯的吊頂板上，所述的定位部與固定部相接的平面抵接在通孔的孔緣，所述的應急燈通過插接件與電源相連。
2.根據權利要求1所述的一種電梯應急燈安裝結構，其特征在于所述的燈座固定部和燈座定位部一體成型，燈座固定部與燈座定位部均為圓柱體，燈座的軸向切面呈“T”字形，所述的電梯的吊頂板的通孔與所述的燈座固定部為間隙配合，燈座定位部的上端面抵接在通過孔緣的吊頂板上。
3.根據權利要求1或2所述的一種電梯應急燈安裝結構，其特征在于所述的燈座固定部和燈座定位部的外表面均設有螺紋，所述的固定件為螺母，所述的燈座固定部與固定件通過螺紋連接，在所述的燈座定位部上連接有燈座蓋，燈座蓋與所述的燈座定位部通過螺紋連接。
4.根據權利要求1或2所述的一種電梯應急燈安裝結構，其特征在于所述應急燈為 LED，應急燈固定在電路板上，在所述的燈座里設有容納腔，在容納腔內設有兩個固定柱，電路板通過螺釘固定在固定柱上。
5.根據權利要求3所述的一種電梯應急燈安裝結構，其特征在于所述應急燈為LED， 應急燈固定在電路板上，在所述的燈座里設有容納腔，在容納腔內設有兩個固定柱，電路板通過螺釘固定在固定柱上。
6.根據權利要求1或2所述的一種電梯應急燈安裝結構，其特征在于所述的應急燈上設有透光板，所述的燈座定位部螺紋連接有燈座蓋，在燈座蓋的內壁設有透光板的環形定位面。
7.根據權利要求5所述的一種電梯應急燈安裝結構，其特征在于所述的應急燈上設有透光板，所述的燈座定位部螺紋連接有燈座蓋，在燈座蓋的內壁設有透光板的環形定位
專利摘要本實用新型涉及一種應急燈的安裝固定結構。一種電梯應急燈安裝結構，包括應急燈，所述的應急燈安裝在燈座上，所述的燈座固定在電梯的吊頂板上，所述的燈座包括燈座固定部和燈座定位部，所述的燈座固定部和燈座定位部相接處形成階梯過渡面，在所述的電梯的吊頂板上開設有容納燈座固定部穿過的通孔，燈座固定部通過固定件固定在電梯的吊頂板上，所述的定位部與固定部相接的平面抵接在通孔的孔緣，所述的應急燈通過插接件與電源相連。本實用新型提供了一種應急燈不容易脫落，安全性好，固定牢固，應急燈的使用壽命長，可靠性高的電梯應急燈安裝結構；解決了現有技術中存在的轎廂內應急燈容易脫落，存在安全隱患，應急燈使用壽命短，應急燈功率大電池費用高的技術問題。
文檔編號F21V21/00GK202032494SQ20102066023
公開日2011年11月9日 申請日期2010年12月15日 優先權日2010年12月15日
發明者張濤, 李哲 申請人:西子奧的斯電梯有限公司