專利名稱：一種利用風能的交通燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通指示燈，具體涉及一種以風能作為能源的交通提示燈。
背景技術：
當前人類面臨著經濟和社會可持續發展的重大挑戰，在有限的資源和環保要求的 雙重制約下發展經濟已成為全球熱點問題。隨著能源利用方式的拓展，風能作為一種潔凈 無污染的能源受到越來越廣泛的應用。在自然界中，風是一種可再生、無污染而且儲量巨大 的能源。隨著全球氣候變暖和能源危機，各國都在加緊對風力的開發和利用，盡量減少二氧 化碳等溫室氣體的排放，保護我們賴以生存的地球。我國風力資源豐富，可開發利用的風能 儲量為10億千瓦，目前我國西部地區布設了大量的風力發電機以對風能的開發應用，從而 節約了大量電能。現代交通網絡越來越發達，為了保障交通安全，各種交通紅綠燈、指示燈等交通附 屬設施也越來越完善；這些交通燈的點亮時間長，需要耗費大量的電能，對民用電網增加巨 大的負擔。并且當供電電源因惡劣天氣、電網負載過大等各種原因被切斷后，交通燈便不能 正常工作，造成交通混亂，容易引發交通事故。特別是我國一些偏遠區域的公路口、或交通 狀況較差的崎嶇山區，由于設置交通燈需要鋪設專門的電纜線，大大增加了設施成本。
實用新型內容本實用新型解決的技術問題在于提供一種以可再生的風能作為能源的交通燈，解 決了傳統的交通紅綠燈需消耗大量的電能、不利于偏遠區域路口鋪設等缺陷。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種利用風能的交通燈，包 括支柱、交通指示燈、控制電路板，所述支柱與地面固定連接，所述交通指示燈與控制電路 板電連接并固設在所述支柱的頂端，還包括與所述控制電路板電連接的風能供電裝置，所 述風能供電裝置包括蓄電池組、固定在支柱頂端的風力發電機，所述支柱上固設有用于容 放所述蓄電池組和控制電路板的塑膠盒，所述風力發電機、蓄電池組均與控制電路板相連 接。所述控制電路板包括一雙電源轉換電路，該雙電源轉換電路通過一整流電路與 AC220V的市電連接。所述塑膠盒內還設有外部傳感器，該傳感器通過所述控制電路板與一 LED屏幕電 連接。所述塑膠盒固定在所述支柱的底端，便于檢測和維護。所述風能供電裝置還包括一充電控制器。由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優 點本實用新型一種利用風能交通燈是通過風力發電機將風能轉換成電能，并將電能儲存 在蓄電池組內，再由蓄電池組通過控制電路板向交通指示燈供電，因而實現了對可再生能 源的充分利用，并且對環境無污染。由于不受鋪設電纜線的限制，適合在一些偏遠區域的路口使用。
圖1為本實用新型一種利用風能的交通燈結構示意圖；圖2為本實用新型一種利用風能的交通燈工作原理圖。
具體實施方式
下面參照附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步說明。參考圖1、圖2，本實用新型利用風能的交通燈包括控制電路板2、交通指示燈3和 支柱5，支柱5與地面固定連接。該交通指示燈3與控制電路板2電連接并固設在支柱5的 頂端；該交通燈還包括一風能供電裝置1，該裝置1與控制電路板2實現電連接。參考圖1、圖2，風能供電裝置1包括風力發電機11、蓄電池組12，該風力發電機11 固定在支柱5頂端或交通指示燈3上面；在支柱5上固接有一塑膠盒4，用于容放所述蓄電 池組12和控制電路板2，防止被雨水腐蝕，延長蓄電池組12的使用壽命，減少交通燈的故障 率；風力發電機11、蓄電池組12均與控制電路板2實現電性連接。塑膠盒4固定在支柱5 的底端，這種設置便于檢測和維護電路。參考圖2，風能供電裝置1還包括一充電控制器13，用來控制是否對蓄電池組12 充電；當蓄電池組12電壓低于風力發電機11的電壓時，開啟充電電路；當蓄電池組12電壓 達到負載要求時，則斷開充電功能。控制電路板2還可以包括一雙電源轉換電路，該雙電源轉換電路通過一整流電路 與AC220V的市電連接；在風力持續較弱而不能提供足夠的電能時，通過該雙電源轉換電路 接通AC220V的市電，以保持交通燈能持續照亮。上述僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的設計構思并不局限于此， 凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行 為。
權利要求一種利用風能的交通燈，包括支柱、交通指示燈、控制電路板，所述支柱與地面固定連接，所述交通指示燈與控制電路板電連接并固設在所述支柱的頂端，其特征在于還包括與所述控制電路板電連接的風能供電裝置，所述風能供電裝置包括蓄電池組、固定在支柱頂端的風力發電機，所述支柱上固設有用于容放所述蓄電池組和控制電路板的塑膠盒，所述風力發電機、蓄電池組均與控制電路板相連接。
2.根據權利要求1所述的一種利用風能的交通燈，其特征在于所述控制電路板包括 一雙電源轉換電路，該雙電源轉換電路通過一整流電路與AC220V的市電連接。
3.根據權利要求1所述的一種利用風能的交通燈，其特征在于所述塑膠盒內還設有 外部傳感器，該傳感器通過所述控制電路板與一 LED屏幕電連接。
4.根據權利要求1所述的一種利用風能的交通燈，其特征在于所述塑膠盒固定在所 述支柱的底端。
5.根據權利要求2所述的一種利用風能的交通燈，其特征在于所述風能供電裝置還 包括一充電控制器。
專利摘要本實用新型公開一種利用風能的交通燈，包括支柱、交通指示燈、控制電路板，所述支柱與地面固定連接，所述交通指示燈與控制電路板電連接并固設在所述支柱的頂端，還包括與所述控制電路板電連接的風能供電裝置，所述風能供電裝置包括蓄電池組、固定在支柱頂端的風力發電機，所述支柱上固設有用于容放所述蓄電池組和控制電路板的塑膠盒，所述風力發電機、蓄電池組均與控制電路板相連接。本實用新型通過風力發電機將風能轉換成電能，并將電能儲存在蓄電池組內，再由蓄電池組通過控制電路板向交通指示燈供電，因而實現了對可再生能源的充分利用，并且對環境無污染。由于不受鋪設電纜線的限制，適合在一些偏遠區域的路口使用。
文檔編號F21V23/00GK201661978SQ20102015035
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月6日 優先權日2010年4月6日
發明者林為權 申請人:林為權