專利名稱：一種機動車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動車燈。
背景技術：
目前，常見的汽車、摩托車等機動車燈包括卣素燈泡和與其相連 的燈座，其燈泡結構如
圖1所示，該燈泡包括玻殼11，和夾裝在玻 殼ll，底部的鉬片12'，所述玻殼ll，內:&有燈絲13，，該燈絲13' 兩端延伸出絲腳14',有支架16，焊接在絲腳14，與鉬片12，之間 并起到支撐燈絲13，的作用，在鉬片12，下部焊接有延伸至玻殼ll， 外的燈腳15'由于該燈泡內是通過支架16，將絲腳14，與鉬片12， 聯接的，使得生產加工時多出了一道將支架16，焊接絲腳14，與鉬 片12，上的工序，提高了制作的時間，尤其是在大批量生產過程中 所需要的支架材料是十分巨大的，同時也相應的提高了產品的成本。 發明內容
為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種制作工序簡單且 生產成本^f氏的纟幾動車燈。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種^/L動車燈，包括囟素燈泡和與其相連的燈座，所述囟素燈泡 包括玻殼和夾裝在玻殼底部的鉬片，所述玻殼內設有燈絲和與燈絲一 體成型的用于支撐燈絲的絲腳，該絲腳底端直接與鉬片上部焊接，在 鉬片下部焊接有延伸至玻殼外的燈腳。在本實用新型中，所述絲腳外圍套裝有護套。 在本實用新型中，所述護套為螺圈形。 在本實用新型中，所述護套為筒形。
本實用新型的有益效果是由于本實用新型將燈絲端部的絲腳直 接與鉬片上部焊接，這樣省去了支架這一連接部件，簡化了制作工藝， 降低了產品的生產成本。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步"i兌明。
圖l是現有產品的結構示意圖； 圖2是本實用新型的結構拆分圖； 圖3是本實用新型中燈泡的結構示意圖； 圖4是本實用新型中燈泡的結構示意圖； 圖5是本實用新型中燈泡的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖2， 一種機動車燈，包括卣素燈泡1和與其相連的燈座2, 所述卣素燈泡1包括玻殼11和夾裝在玻殼11底部的鉬片12,所述 玻殼11內設有燈絲13和與燈絲13—體成型的用于支撐燈絲13的絲 腳14，該絲腳14底端直接與鉬片12上部焊接，在鉬片12下部焊接 有延伸至玻殼11外的燈腳15。
由于本實用新型將燈絲13端部的絲腳14直接與鉬片12上部焊 接，這樣省去了支架這一連接部件，簡化了制作工藝，降低了產品的 生產成本。其中，在絲腳14外圍套裝有護套16,通過護套可以使加強絲腳
14對燈絲13的支撐，令產品在使用時更為穩定。
另外，該護套16可以為螺圈形或筒形，這些結構能夠起到4艮好 的加強支撐作用。
本實用新型制作工序簡單且生產成本低，是一種廣泛安裝在汽 車、摩托車燈具內的機動車燈。
權利要求1. 一種機動車燈，包括鹵素燈泡(1)和與其相連的燈座(2)，所述鹵素燈泡(1)包括玻殼(11)和夾裝在玻殼(11)底部的鉬片(12)，其特征在于所述玻殼(11)內設有燈絲(13)和與燈絲(13)一體成型的用于支撐燈絲(13)的絲腳(14)，該絲腳(14)底端直接與鉬片(12)上部焊接，在鉬片(12)下部焊接有延伸至玻殼(11)外的燈腳(15)。
2. 根據權利要求1所述的一種機動車燈，其特征在于所述絲腳(14 ) 外圍套裝有護套(16)。
3. 根據權利要求2所述的一種機動車燈，其特征在于所述護套(16 ) 為螺圈形。
4. 根據權利要求2所述的一種機動車燈，其特征在于所述護套(16)為筒形。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車燈，包括鹵素燈泡和與其相連的燈座，所述鹵素燈泡包括玻殼和夾裝在玻殼底部的鉬片，所述玻殼內設有燈絲和與燈絲一體成型的用于支撐燈絲的絲腳，該絲腳底端直接與鉬片上部焊接，在鉬片下部焊接有延伸至玻殼外的燈腳；本實用新型制作工序簡單且生產成本低，是一種廣泛安裝在汽車、摩托車燈具內的機動車燈。
文檔編號H01K1/18GK201285756SQ20082020048
公開日2009年8月5日 申請日期2008年9月12日 優先權日2008年9月12日
發明者王憲溫 申請人:王憲溫