專利名稱：電動車用高效節能大燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用大燈，具體地說是一種電動車用高 效節能大燈。
背景技術：
在電動車行業迅速發展的今天，大部份人們已經逐漸將電動 車輛作為自己常用的代步工具，因為其使用方便且綠色環保。電 動車也設有前大燈，用于夜晚光線不明朗的時侯使用。目前市場
上的電動車車燈多采用15-20W的燈泡作為照明光源，這類燈泡存 在著功耗大、易發熱、壽命短且易損壞等特點，使電動車的夜晚 使用效果不是很好。
LED，全稱lighting emitting diode,其發光原理是利用半 導體中的電子和空穴結合而發出光子，不同于燈泡需要在3000度 以上的高溫下操作，也不必像日光燈那樣使用高電壓激發電子束。 它只需要2-4V的電壓，在常溫下就可以正常動作，故其壽命比傳 統光源長的多。
從1907年開始，人們就發現某些半導體材料制成的二極管在 正向導通時有發光的物理現象，但生產出有一定發光效率的紅光 LED已是1969年。1994-1995年人們成功開發了藍光LED，并在 1998年使其實現了商品化。2000-202年間，研發人員不斷追求成 本效益，使LED成功打入手機背光源市場。到今天，LED已生產了 30多年，各種類型的LED、利用LED作二次開發的產品及與LED 配套的產品(如白光LED驅動器)發展迅速，新產品不斷上市， 并已發展成為了一種新興產業。 發明內容
本實用新型的目的就是針對目前電動車大燈的上述不足，'提 供一種節能、環保、使用壽命長的的電動車用高效節能大燈。 本實用新型的目的可以通過以下措施來實現
一種電動車高效節能大燈，包括有燈座1、燈頭2和燈殼3及
其燈罩4，燈頭2安裝在燈座1上，燈座1安裝在燈殼3內，燈殼 3上蓋罩有燈軍4，燈座1和燈頭2處于它們形成的空腔體內，其 特征是燈頭2的發光元件為多個LED構成，且在燈座1的位于燈 頭2外圍的環板上設有多個LED裝飾燈。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來實現 上述的多個LED裝飾燈5設置在位于燈座1背面的環形裝飾 燈板6上，各LED裝飾燈5位于燈頭2的外圍環板7上的各對應 燈孔中。
所述的燈頭2上的多個LED燈呈多個圓環相套排列，最外側 LED燈亮度最大，采用O10mm子彈頭高亮度白光LED;中心LED燈 亮度等同于最外側LED燈，同樣采用O10mni子彈頭高亮度白光 LED;位于最外側與中心之間的LED燈亮度最小，采用(D5mm子彈 頭高亮度白光LED。
本實用新型的有益效果有
1、 高節能在使用普通燈泡作為光源時，由于電動車是 利用二次電源行駛，沒有能源補充，所以只能采用功率適中 的燈泡，通常為雙15W，如果使有2小時，其耗電量接近2Ah， 而用LED作為光源同樣的使用時間只耗電約20mAh。
2、 低熱量由于本實用新型采用的冷光源LED,所以其 發熱量幾乎為零，杜絕了由于燈泡長時間工作發熱而造成的 事故可能性。
3、 高光電轉化率高效節能大燈解決了燈泡光源光形散、 不集中的問題，使光電的有效轉化率達到了 85%以上，而普通 燈泡僅為10-20%。
4、 壽命長本實用新型采用固體冷光源，環氧樹脂安裝，
燈內沒有松動的部份，且不存在燈絲發光易燒、熱沉淀、光
衰等缺點，壽命比傳統光源長io倍以上，并能抵抗一般的沖
擊與碰撞， 一般情況下不易損壞，堅固耐用。
5、環保效益佳本實用新型發展的光譜中沒有紫外線和 紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，沒有污染不含 汞、鉛等有害元素，廢棄物易于回收且為冷光源，可以安全 觸摸，厲于典型的綠色環保光源。
圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖2為燈頭、燈座的結構示意圖。 圖3為本實用新型中涉及的電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明
如圖所示，本實用新型為光彩絢麗的冷光源車大燈，主要包
括有燈座1、燈頭2和燈殼3幾個部份，與目前常規電動車大燈結 構相似，燈頭2安裝在燈座1上，燈座1安裝在燈殼3內，不同 的是燈頭2的發光元件采用LED材料，且為多個，這樣可以在保 證照明需要的前提下，利用LED的發光特性而節約能源，使電動 車可以行駛更遠的路程。為了整體的美觀及照明光線的絢麗，還 在燈頭2的外圍設置了多個LED裝飾燈5。燈座1的中心部位設有 凹槽，用于燈頭2的裝入，而多個LED裝飾燈5則設置在位于燈 座1背面的環形裝飾燈板6上，各LED裝飾燈5位于燈頭2的外 圍環板7上的各對應燈孔中。所述的燈頭2上的多個LED燈呈多 個圓環相套排列，最外側LED燈亮度最大，采用O10腿子彈頭高 亮度白光LED;中心LED燈亮度等同于最外側LED燈，同樣采用O 10mm子彈頭高亮度白光LED;位于最外側與中心之間的LED燈亮 度最小，采用①5mm子彈頭高亮度白光LED。在燈殼3上蓋罩有與 之配合的燈罩4，燈座1和燈頭2處于它們形成的空腔體內，以起 到保護的作用。燈殼3和燈罩4根據實際需要可制成各種形狀，
燈殼3內壁的反光涂料及其相關均采有現有電動車車燈制造技術。
上述燈頭2上的發光元件及環形裝飾燈板6上的多個LED裝 飾燈的涉及的電路圖如圖3所示。
權利要求1、一種電動車高效節能大燈，包括有燈座(1)、燈頭(2)和燈殼(3)及其燈罩(4)，燈頭(2)安裝在燈座(1)上，燈座(1)安裝在燈殼(3)內，燈殼(3)上蓋罩有燈罩(4)，燈座(1)和燈頭(2)處于它們形成的空腔體內，其特征是燈頭(2)的發光元件為多個LED構成，且在燈座(1)的位于燈頭(2)外圍的環板(7)上設有多個LED裝飾燈(5)。
2、 根據權利要求1所述的電動車高效節能大燈，其特征是所 述的多個LED裝飾燈(5)設置在位于燈座(1)背面的環形裝飾 燈板(6)上，各LED裝飾燈(5)位于燈頭(2)的外圍環板(7) 上的各對應燈孔中。
3、 根據權利要求1所述的電動車高效節能大燈，其特征是所 述的燈頭(2)上的多個LED燈呈多個圓環相套排列，最外側LED 燈亮度最大，采用O10隱子彈頭高亮度白光LED;中心LED燈亮 度等同于最外側LED燈，同樣采用OUO隨子彈頭高亮度白光LED; 位于最外側與中心之間的LED燈亮度最小，采用0)5mm子彈頭高亮 度白光LED。
專利摘要本實用新型針對目前電動車大燈的各種不足，提供一種節能、環保、使用壽命長的電動車用高效節能大燈，它包括有燈座(1)、燈頭(2)和燈殼(3)及其燈罩(4)，燈頭(2)安裝在燈座(1)上，燈座(1)安裝在燈殼(3)內，燈殼(3)上蓋罩有燈罩(4)，燈座(1)和燈頭(2)處于它們形成的空腔體內，其特征是燈頭(2)的發光元件為多個LED構成，且在燈座(1)的位于燈頭(2)外圍的環板上設有多個LED裝飾燈(5)，多個LED裝飾燈(5)設在位于燈座(1)背面的環形裝飾燈板(6)上，各LED裝飾燈(5)位于燈頭(2)的外圍環板(7)上的各對應燈孔中。
文檔編號F21V19/00GK201014309SQ20072003492
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月27日 優先權日2007年2月27日
發明者青 李 申請人:北京新日電動車制造有限公司