專利名稱：移動式照明車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可移動式照明裝置，具體涉及一種多用途的移動式照明車。屬于國際專利分類F21V21/00“照明裝置的支撐、懸掛或連接裝置”技術領域。
背景技術：
目前，我們在港口、國道、高速公路、城市路政等施工工地上所見到的照明設施多為白熾燈，一般都隨意地掛在施工現場。這種情形，既不安全，也不方便，并且最大的一個缺點是過往車輛的司機有目眩、看不清前方情況的感覺。
實用新型內容本實用新型的目的，在于克服上述不足，提供一種可移動、防眩目、大范圍照明的移動式照明車。
本實用新型的技術方案如下。
一種移動式照明車，包括由燈體、支架、球體、升降立柱、絞盤、升降轉柄、方向推動手柄、發電機組、穩壓器、底盤、剎車、防倒支架等組成。照明車的上部為燈體，通過拉鏈掛接固定在燈體支架上。為了防眩目，在高壓鹵化物燈體的外圍罩有一個可收縮的透明而不刺眼的球體，該球體材質為進口質薄的航空布料。照明車的中部為升降立柱，立柱中間設有絞盤和與絞盤相連接的升降轉柄。立柱的下部兩邊對稱設有兩個穩壓器。照明車的底部為底盤，底盤上設有發電機組，并設有防倒支架、剎車片、腳剎車和方向推動手柄。電纜穿接于上部的燈體和立柱之間。
本實用新型的移動式照明車為一種多功能的照明設備，達到了以下效果1、防眩目及360°大范圍照明。2、綠色環保，無光線污染，美化施工環境。3、可移動，大高度照明。4、安裝、拆卸方便。
附圖為本實用新型的移動式照明車的結構示意圖。
圖中1、燈體，2、支架，3、球體，4、電纜，5、拉鏈，6、升降立柱，7、絞盤，8、升降轉柄，9、方向推動手柄，10、發電機組，11、穩壓器，12、底盤，13、剎車片，14、腳剎車，15、防倒支架。
具體實施方式
如附圖所示，一種移動式照明車，包括由燈體1、支架2、球體3、電纜4、拉鏈5、升降立柱6、絞盤7、升降轉柄8、方向推動手柄9、發電機組10、穩壓器11、底盤12、剎車片13、腳剎車14、防倒支架15組成。照明車的上部為燈體1，一般采用高亮度的鹵化物燈。通過拉鏈5掛接固定在鹵化物燈支架2上。
為防眩目，在高壓鹵化物燈體1的外圍罩有一個可收縮的透明而不刺眼的球體3，該球體3的材質為進口質薄的航空布料。照明車的中部為升降立柱6，立柱6中間設有絞盤7和與絞盤7相連接的升降轉柄8。立柱6的下部兩邊對稱設有兩個穩壓器11。照明車的底部為底盤，底盤上設有發電機組10，并設有防倒支架15、剎車片13、腳剎車14和方向推動手柄9。電纜4穿接于上部的燈體1和立柱6之間。
由于燈體的發熱及球體3收縮的需要，在設計中引入了軸流風機。同時，在升降部分設計了3～5節不銹鋼壓型方管，可以依次伸縮。升架高度可以根據實際情況，定在2～8米，并快速實現自鎖。供電部分隨車帶一個大功率、高效率、壽命長的發電機組10。為便于移動，底盤設計成四輪可轉向的手推車。當有風時，可以打開防倒支架15，以增大與地面的接觸面積。
如果在需要的場合應用上這種設備，可以快速地提供無眩光、大面積、便于移動的照明。主要適合場所包括國道、高速施工現場、事故處理應急現場、機場、碼頭、體育館場等大型公共場所需要緊急備用光源的地方，以及其他水電力、消防、部隊等的特殊用途方面。
權利要求1.一種移動式照明車，由燈體(1)、支架(2)、球體(3)、拉鏈(5)、升降立柱(6)、絞盤(7)、升降轉柄(8)、方向推動手柄(9)、發電機組(10)、穩壓器(11)、底盤(12)、剎車片(13)、腳剎車(14)、防倒支架(15)組成，其特征在于照明車的上部為高亮度的鹵化物燈體(1)，由拉鏈(5)掛接固定在鹵化物燈支架(2)上；照明車的中部為升降立柱(6)，立柱(6)中間設有絞盤(7)和與絞盤(7)相連接的升降轉柄(8)；立柱(6)的下部兩邊對稱設有兩個穩壓器(11)；照明車的底盤(12)上設有發電機組(10)，并設有防倒支架(15)、剎車片(13)、腳剎車(14)和方向推動手柄(9)。
2.根據權利要求1所述的移動式照明車，其特征在于在所述的高壓鹵化物燈體(1)的外圍罩有一個可收縮的透明球體(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種移動式照明車，由燈體、支架、球體、升降立柱、絞盤、升降轉柄、方向推動手柄、發電機組、底盤等組成。上部的燈體固定在支架上。為了防眩目，在高壓鹵化物燈體的外圍罩一個可收縮透明球體。中部的升降立柱設有絞盤和與絞盤相連接的升降轉柄。底盤上設有發電機組，并設有防倒支架、剎車片、腳剎車和方向推動手柄。電纜穿接于上部的燈體和立柱之間。本實用新型達到了可移動、防眩目及360°大范圍照明，實現了綠色環保，無光線污染，及美化施工環境。安裝、拆卸方便。
文檔編號F21W131/10GK2826147SQ200520127948
公開日2006年10月11日 申請日期2005年9月28日 優先權日2005年9月28日
發明者李建偉 申請人:李建偉