專利名稱：車內頂燈具的照明裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種照明裝置，特別是涉及一種可裝設于車內頂燈具中，且利用發光二極體產生照明作用的車內頂燈具的照明裝置。
背景技術：
如圖1、2所示，現有照明裝置2是裝設在一車內頂燈具1中，該車內頂燈具1包含一燈座11、一與該燈座11組裝在一起并可透光的燈罩12、二設置于該燈座11中的導電片13，以及一可使該照明裝置2通電的開關件14。
該照明裝置2是裝設在該二導電片13之間并與該二導電片13接觸。該照明裝置2包含一電路板21、六連接該電路板21的發光二極體22、二與該電路板21電連接的觸接件23，以及封固該六發光二極體22的固結體24。當扳動該開關件14時，可讓一車內電流經所述的導電片13而傳給該照明裝置2，以驅使該照明裝置2發射光線，照亮車內空間。
然而，由于現有照明裝置2所采用的發光二極體22，其光線是呈現較為集中的光束形態，再加上該固結體24將該六發光二極體22垂直向下固定封存，而使得所有光線均是朝下發射，雖然亮度是足夠的，但是卻只集中在一處，相對地，可照明的范圍就顯得相當狹小，對于離該照明裝置2較遠的區域，則顯得光線不足。
再配合圖3，另一現有的照明裝置4，同樣是裝設在一車內頂燈具3中，該車內頂燈具3包含一燈座31、一與該燈座31組裝在一起并可透光的燈罩32、二設置于該燈座31中的導電片33，以及一可使該照明裝置4通電的開關件34。
該照明裝置4是裝設在該二導電片33之間并與該二導電片33接觸。該照明裝置4包含一電路板41、六連接該電路板41的發光二極體42(圖3中只示出其三)、二與該電路板41電連接的觸接件43，以及繞圍密封該電路板41與該六發光二極體42并呈透明的中空環體44。
類似上述照明裝置2的狀況，該六發光二極體42均是垂直地往下發射呈現集中狀態的光束，而且該六發光二極體42均被該中空環體44所密封，使得光線只集中在一處并朝同一方向，而無法獲得照射面積較為廣大的光線。
另外，由于上述照明裝置2、4的長度均是固定的(也就是該二觸接件23、43的位置均是固定的)，因此，使用者在安裝時須先扳動該車內頂燈具1、3內其中之一導電片13、33，才可將該照明裝置2、4裝入，在安裝上會較為不便且費時。
實用新型內容本實用新型的目的是為了提供一種可以擴大光線的照射范圍，達到較佳的車內照明效果，同時，通過可微壓的觸接片設計而能較方便安裝。
為達到上述目的，本實用新型車內頂燈具的照明裝置，是裝設在一車內頂燈具中而能利用一車內電流以產生車內照明，該車內頂燈具包含一燈座、一與該燈座組裝在一起并配合界定出一容置空間且可透光的燈罩、二設置于該容置空間中的導電片，以及一用以控制該車內電流是否傳導至導電片的開關件。該照明裝置是設置在該容置空間中，并包含一設置于該容置空間中的電路板、二分別與該二導電片卡接且與該電路板電連接的觸接片，以及多個與該電路板電連接的發光二極體。該多個發光二極體是可被扳動的，而使得其所發射出的光線可朝不同方向照射。
當扳動該開關件時，可使該車內電流經該二導電件傳到該二觸接片，可再傳導至該電路板，而可驅動該多個發光二極體朝不同方向照射光線，借此，得以擴大光線照射的范圍，達到較佳的車內照明效果。另一方面，通過將該二觸接片設計成彈片式的形態，安裝時可稍微相向對壓而能較方便地安裝該照明裝置。
下面通過較佳實施例及附圖對本實用新型車內頂燈具的照明裝置進行詳細說明，附圖中
圖1是一立體圖，說明現有車內頂燈具內裝設有一照明裝置。
圖2是一組合剖視圖，說明該現有車內頂燈具的形態。
圖3是另一現有車內頂燈具的組合剖視圖。
圖4是一組合剖視圖，說明本實用新型車內頂燈具的照明裝置的較佳實施例。
圖5是該較佳實施例的電路示意圖。
具體實施方式
如圖4、5所示，本實用新型車內頂燈具的照明裝置6的該較佳實施例是裝設在一車內頂燈具5中而能利用一車內電流7以產生車內照明效果。該車內頂燈具5包含一燈座51、一與該燈座51組裝在一起并配合界定出一容置空間50且可透光的燈罩52、二設置于該容置空間50中的導電片53，以及一用以控制該車內電流7是否傳導至所述導電片53的開關件54。
該照明裝置6是設置在該容置空間50中，并包含一水平地設置于該容置空間50中的電路板61、二分別連接該電路板61的兩側并與該二導電片53卡接的觸接片62、六固接在該電路板61底面而能面朝下方并與該電路板61電連接的發光二極體63(由于視角關系，圖4只顯現出其中三個)、一設置在該電路板61上并與該發光二極體63電連接的電阻64，以及一設置于該電路板61上且與所述的發光二極體63電連接的二極體65。該二觸接片62由具有彈性并可導電的金屬材質所制成，因此，安裝該照明裝置6時，可通過稍微對壓將該二觸接片62，就能輕易地安裝于該車內頂燈具5中。
該六發光二極體63是可以被扳動而呈現出彎折的形態，借此，使得該六發光二極體63所發射出的光線是朝向不同方向照射。在該較佳實施例中，該六發光二極體63是以三個為一列，而沿該電路板61長度方向排列成二列。每一列兩側的發光二極體63是如圖4所顯示，分別朝左下與右下方發射光線，而中間的發光二極體63則朝正下方照射，但是也可以偏向其他的方向。
該電阻64用于限制該車內電流7通過該六發光二極體63的大小。而該二極體65主要是作為防止該車內電流7逆流至該多個發光二極體63而造成燒毀。
通過扳動該車內頂燈具5的開關件54，而使該車內電流7得以導通，并自該二導電片53傳遞給該二觸接片62而至該電路板61，接著，依序通過該電阻64、該六發光二極體63，以及該二極體65，因而驅動該六發光二極體63以發射出照明的光線。在使用時，利用該開關件54的滑移切換動作，能控制該車內電流7是否傳遞至位在該電路板61上的電阻64、發光二極體63與二極體65，借以控制所述的發光二極體63產生明滅作動交替，達到對于車內照明作用需求的掌控。
歸納上述，本實用新型車內頂燈具的照明裝置6，是利用扳移所述的發光二極體63，而使其所發射出的照明光線能朝不同方向，以擴大照射范圍，達到較佳的車內照明效果，使車內的區域均可獲得較為充足的光線，以從事如閱讀的事情。同時，通過將該二觸接片62設計成彈片式的形態，使得安裝該照明裝置6時，相對現行無法微調位置的觸接片23、43(見圖2、3)而言，具有較為方便的安裝性，所以確實能達到本實用新型的功效。
權利要求1.一種車內頂燈具的照明裝置，是裝設在一車內頂燈具中而能利用一車內電流以產生車內照明，所述車內頂燈具包含一燈座、一可透光并與所述燈座組裝在一起且配合界定出一容置空間的燈罩、二設置于所述容置空間中的導電片，以及一用以控制所述車內電流是否傳導至所述導電片的開關件，所述照明裝置是設置在所述容置空間中，其特征在于所述照明裝置包含一設置于所述容置空間中的電路板、二分別與所述二導電片卡接且與所述電路板電連接的觸接片，及多個可扳動地電連接于所述電路板上而朝不同方向照射光線的發光二極體。
2.如權利要求1所述車內頂燈具的照明裝置，其特征在于所述二觸接片是為具有彈性的金屬材質所制成。
3.如權利要求1所述車內頂燈具的照明裝置，其特征在于還包含設置在所述電路板上并分別與所述發光二極體電連接的一電阻與一個二極體。
專利摘要一種車內頂燈具的照明裝置，該車內頂燈具是利用一車內電流以產生車內照明作用，該車內頂燈具包含二用以傳遞該車內電流的導電片。該照明裝置是裝設在該照明裝置內，并具有一與該二導電片連結的電路板、二分別與導電片觸接且與該電路板連結的觸接片，以及多個連接設置于該電路板上而能朝該燈罩發射照明光線的發光二極體。通過扳動所述發光二極體，而使所發射出的照明光線可以朝向不同方向，以擴大照射范圍，達到較佳的車內照明效果，同時，通過將該二觸接片設計成彈片狀的型式，使得在安裝該照明裝置時，較為方便迅捷。
文檔編號F21V23/00GK2854321SQ200520127398
公開日2007年1月3日 申請日期2005年10月31日 優先權日2005年10月31日
發明者夏文亮 申請人:濠銘有限公司