專利名稱：車身凹陷修復專用燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及照明裝置，尤其是一種用于汽車車身凹陷修復的車身凹陷修復專用燈。
背景技術：
現有的汽車凹陷在修復時，都用普通燈具照明，需用手舉照明，使用不方便，容易漏電，存在不安全因素。而且目前在車身凹陷修復時都是直接用目測處理，來回修復凹陷至原樣，無法統一標準，更無法使凹陷完好如初。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種既能用于照明，又能利用燈光的照明來統一修復凹陷標準的車身凹陷修復專用燈。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括有燈座、燈罩、燈管、專用燈底座，所述的燈罩通過燈架傳動桿與齒盤傳動器連接，所述的齒盤傳動器與伸縮桿連接，伸縮桿之間設有伸縮緊固器，伸縮桿安裝在專用燈底座上，所述的專用燈底座上設有萬向輪。
所述的齒盤傳動器由齒盤、支撐桿和離合裝置組成，所述的伸縮桿由支撐桿和套筒架組成，其中齒盤通過齒盤中軸安裝在支撐桿上。
所述的離合裝置由離合器、壓簧和壓簧底座組成，其中離合器通過上端的尖齒與齒盤嚙合，離合器底端套裝有壓簧，壓簧通過壓簧底座設在支撐桿內，所述的離合器上設有離合手柄。
所述的伸縮緊固器由緊固母和緊固滑塊組成，其中支撐桿的下端插在套筒架內，緊固母通過緊固滑塊套裝在支撐桿上，緊固母與套筒架的上端螺紋連接，套筒架安裝在專用燈底座上。
所述的萬向輪通過支架安裝在專用燈底座上。
所述的支架設有3個，所述的專用燈底座為圓盤狀，支架等分地安裝在專用燈底座上。
所述的齒盤呈半圓形，其上設有套管，所述的燈架傳動桿套裝在套管內。
由于本實用新型采用了上述結構，使其操作方便，可用于修復汽車任何部位凹陷時的照明，并可任意上下、左右、前后六個方向轉動，達到全方位照明；并且可以通過專用燈照射光的原理，反射出凹陷修復程度，并用來統一凹陷的修復標準，使車身各部位的凹陷可修復的完好如初。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的齒盤傳動器示意圖；圖3是本實用新型的離合裝置示意圖；圖4是本實用新型的伸縮緊固器示意圖。
圖中1.燈座；2.燈罩；3..燈管；4.燈架傳動桿；5.齒盤傳動器；6.齒盤；7.齒盤中軸；8.離合器；9.離合手柄；10.壓簧；11.壓簧底座；12.伸縮緊固件；13.萬向輪；14.專用燈底座；15.離合裝置；16.緊固母；17.緊固滑塊；18.支撐桿；19.套筒架；20.支架；21.套管。
具體實施方式
本實用新型包括有燈座1、燈罩2、燈管3、專用燈底座14，燈罩2通過燈架傳動桿4與齒盤傳動器5連接，在齒盤傳動器5的一端安裝有燈架傳動桿4，把燈罩2固定在燈架傳動桿4上，并通過緊固器固定，緊固器可以用普通的螺栓頂緊。齒盤傳動器5與伸縮桿連接，專用燈的齒盤傳動器5，采用了壓簧10、離合器8和齒盤6等固定的原理，齒盤6呈半圓形，其上設有套管21，半圓形齒盤6和套管21焊接為一體，燈架傳動桿4套裝在套管21內，這樣可方便地調整燈架遠近距離，燈架傳動桿4也可在套管21內做360度旋轉。齒盤6通過齒盤中軸7安裝在支撐桿18上，這樣可使齒盤傳動器5在0-180度的夾角內轉動，離合器8通過上端的尖齒與齒盤6嚙合，這樣可通過齒盤6把與之連接的燈頭固定在所需要的每一個位置，離合器8底端套裝有壓簧10，壓簧10通過壓簧底座11設在支撐桿18內，離合器8上設有離合手柄9，通過按壓離合手柄9使離合器8上端的尖齒與齒盤6分離，從而可使燈架傳動桿4和其上的燈頭轉動，通過離合器8上端的尖齒與齒盤6的嚙合可以固定燈頭。伸縮緊固器12安裝在伸縮桿之間，伸縮桿安裝在專用燈底座14上，其中伸縮桿由支撐桿18和套筒架19組成。專用燈底座14上設有萬向輪13，萬向輪13通過支架20安裝在專用燈底座14上，一般情況下支架20設有3個，專用燈底座14設計為圓盤狀，支架20等分地安裝在專用燈底座14上，這樣可迅速靈活推到需要的每個部位照明，又可保持穩定。根據需要在專用燈底座14和離合器8之間可設1-2節伸縮桿，伸縮桿的伸縮高度在2000mm以下，在每節伸縮桿的連接處設有伸縮緊固器12，伸縮緊固器12通過緊固母16、緊固滑塊17和伸縮桿來完成，其中伸縮緊固器12由緊固母16和緊固滑塊17組成，支撐桿18的下端插在套筒架19內，緊固母16通過緊固滑塊17套裝在支撐桿18上，緊固母16與套筒架19的上端螺紋連接，套筒架19安裝在專用燈底座14上，這樣可根據需要方便地固定高度。
權利要求1.一種車身凹陷修復專用燈，包括有燈座(1)、燈罩(2)、燈管(3)、專用燈底座(14)，其特征是所述的燈罩(2)通過燈架傳動桿(4)與齒盤傳動器(5)連接，所述的齒盤傳動器(5)與伸縮桿連接，伸縮桿之間設有伸縮緊固器(12)，伸縮桿安裝在專用燈底座(14)上，所述的專用燈底座(14)上設有萬向輪(13)。
2.根據權利要求1所述的車身凹陷修復專用燈，其特征是所述的齒盤傳動器(5)由齒盤(6)、支撐桿(18)和離合裝置(15)組成，所述的伸縮桿由支撐桿(18)和套筒架(19)組成，其中齒盤(6)通過齒盤中軸(7)安裝在支撐桿(18)上。
3.根據權利要求2所述的車身凹陷修復專用燈，其特征是所述的離合裝置(15)由離合器(8)、壓簧(10)和壓簧底座(11)組成，其中離合器(8)通過上端的尖齒與齒盤(6)嚙合，離合器(8)底端套裝有壓簧(10)，壓簧(10)通過壓簧底座(11)設在支撐桿(18)內，所述的離合器(8)上設有離合手柄(9)。
4.根據權利要求1或2所述的車身凹陷修復專用燈，其特征是所述的伸縮緊固器(12)由緊固母(16)和緊固滑塊(17)組成，其中支撐桿(18)的下端插在套筒架(19)內，緊固母(16)通過緊固滑塊(17)套裝在支撐桿(18)上，緊固母(16)與套筒架(19)的上端螺紋連接，套筒架(19)安裝在專用燈底座(14)上。
5.根據權利要求1所述的車身凹陷修復專用燈，其特征是所述的萬向輪(13)通過支架(20)安裝在專用燈底座(14)上。
6.根據權利要求1或5所述的車身凹陷修復專用燈，其特征是所述的支架(20)設有3個，所述的專用燈底座(14)為圓盤狀，支架(20)等分地安裝在專用燈底座(14)上。
7.根據權利要求1或2所述的車身凹陷修復專用燈，其特征是所述的齒盤(6)呈半圓形，其上設有套管(21)，所述的燈架傳動桿(4)套裝在套管(21)內。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車車身凹陷修復的車身凹陷修復專用燈。它包括有燈座、燈罩、燈管、專用燈底座，所述的燈罩通過燈架傳動桿與齒盤傳動器連接，所述的齒盤傳動器與伸縮桿連接，伸縮桿之間設有伸縮緊固器，伸縮桿安裝在專用燈底座上，所述的專用燈底座上設有萬向輪。它克服現有技術存在的不足，提供一種既能用于照明，又能用來統一修復凹陷標準的車身凹陷修復專用照明燈具。
文檔編號F21S6/00GK2667307SQ20032010428
公開日2004年12月29日 申請日期2003年12月30日 優先權日2003年12月30日
發明者龍茂利, 龍洋 申請人:龍茂利