專利名稱：一種防眩目眼鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種防眩目眼鏡，尤其適用于機動車駕駛員夜間行車時佩帶，屬眼鏡、防護鏡類。
夜間，機動車行駛在尤其無路燈的道路上會車時，對面車輛前照燈對駕駛員眼睛的刺激會在行駛方向形成盲區，對車輛的安全行駛造成很大的威脅；盡管有關部門對機動車輛前照燈的配光性能及對駕駛員的操作提出了要求，但由于前照燈的出廠質量不高、維修保養不良以及駕駛員的職業道德等問題存在，往往對遠光和近光燈的使用未按規定執行，部分車輛前照燈近光的明暗截止界線不清，暗區光強超過規定，駕駛員在上述環境下長時間駕駛車輛，眼睛極易疲勞，因而由于會車引起的車禍仍不斷出現。
有鑒于此，近年來防眩目眼鏡的專利時有公布，相應的產品也在市場上出現。現有防眩目眼鏡的鏡片大致有下述三種結構類型其一，將有色光學玻璃用光學透明膠粘著在無色光學玻璃上，或者用多層介質光學膜鍍在上述玻璃上；其二，鏡片的上部用有色光學玻璃，下部用無色光學玻璃；其三，在鏡片的適當部位設有局部的帶狀有色玻璃。
第一種鏡片結構雖然能有效地防止眩目，但在正常的環境亮度下可視性差，尤其夜間行車在無路燈的路段時，環境亮度低，可視性很差，如果降低有色光學玻璃的深度，或者減薄介質光學膜的鍍層，雖然能改善正常環境下的可視性，但欲達到夜間低亮度環境下有較高的可視性，則防止會車時眩目的效果就很差了；第二種鏡片結構由于其顏色突變，深淺的界線太明顯，易使駕駛員的眼睛疲勞而潛在隱患，且很不美觀；第三種鏡片結構復雜，不易制造，成本高，也易使眼睛疲勞，且不美觀。
鑒于現有防眩目眼鏡的鏡片存在著上述不足，本實用新型的目的旨在克服現有技術的不足而設計的一種防眩目眼鏡。
為達上述目的，本實用新型的技術方案是一種防眩目眼鏡，其結構包括鏡架和鏡片，特征是所述的鏡片是在無色透明片體表面鍍有多層夜視膜，鍍膜的層數自下而上增加，使得其自下而上加厚，形成一截面為一上寬下窄的錐形鍍膜層。所述的無色透明片體可以是無色光學玻璃片體，也可以是無色光學塑料片體、無色光學有機玻璃片體；無色透明片體還包括矯正視力的鏡片或者鍍有光致變色膜的光學片體。
采用本實用新型的技術方案，鏡片的顏色自上而下逐步變淺，夜間會車時，視線對著鏡片上部的深色部位，能有效地防止會車時的眩目現象，而視線轉到下部的淺色部位，清晰地可見環境亮度低的景物，且視線越往下移動，可見景物越清晰，從而保證行車安全；本實用新型的防眩目眼鏡佩帶舒適，眼睛不易疲勞，且結構簡單，美觀大方。
附圖的圖面說明如下
圖1是本實用新型防眩目眼鏡的鏡片結構示意圖；圖2是帶有光致變色膜的防眩目眼鏡鏡片結構示意圖。
下面結合實施例并配合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的陳述實施例1本實用新型的防眩目眼鏡包括鏡架和鏡片，
圖1是鏡片結構示意圖。如圖所示，在無色光學玻璃片體1的一側表面，鍍有夜視膜，它是由多層鍍膜疊加而成，鍍膜的層數自下而上增加，使其自下而上逐步加厚，形成一截面為上寬下窄的錐形鍍膜層2。本實施例在無色光學玻璃片體1一側的整個表面鍍上一層夜視鍍膜之后，自下而上每隔一間距增加一層夜視鍍膜，上部最厚處鍍有7層，使得只允許人眼視見函數最高的光即波長為550毫米附近的光通過，濾去大部分可見光，以滿足防眩目的目的。
實施例2鏡架同實施例1，圖2是本實施例的鏡片結構示意圖。如圖所示，在光學玻璃片體1的一側表面，首先鍍有光致變色膜3，然后鍍有如實施例1的鍍膜層數自下而上增加的多層夜視膜的鍍膜層2。本實施例加鍍有光致變色膜3，當環境亮度高時，鏡片顏色加深，使得白天駕駛車輛時也能緩解眼睛的疲勞，因而本實用新型的眼鏡可做成一種全天候的駕駛員防眩目眼鏡，以有效降低機動車輛的事故發生率。
權利要求1.一種防眩目眼鏡，包括鏡架和鏡片，其特征是所述的鏡片是在無色透明片體的表面鍍有多層夜視膜，鍍膜的層數自下而上增加，使得其自下而上加厚，形成一截面為上寬下窄的錐形夜視膜層。
2.如權利要求1所述的防眩目眼鏡，其特征是所述的無色透明片體是無色光學玻璃片體。
3.如權利要求1或2所述的防眩目眼鏡，其特征是所述的無色透明片體包括鍍有光致變色膜的光學片體。
4.如權利要求1或2所述的防眩目眼鏡，其特征是所述的無色透明片體是矯正視力的鏡片。
專利摘要一種防眩目眼鏡,尤其適用于機動車駕駛員夜間行車時佩帶。其結構包括鏡架和鏡片,特點在于鏡片是在無色透明片體表面鍍有多層夜視膜,鍍膜的層數自下而上增加,使得其自下而上加厚,形成一截面為上寬下窄的錐形夜視膜層;在無色透明體表面還可鍍有光致變色膜。本實用新型的防眩目眼鏡,佩帶舒適,眼睛不易疲勞,夜間會車時能有效防止眩目,而視線往下移時可見景物清晰,且結構簡單,美觀大方。
文檔編號G02C7/00GK2335160SQ9820111
公開日1999年8月25日 申請日期1998年2月9日 優先權日1998年2月9日
發明者平凡 申請人:平凡