專利名稱：一種攝影攝像裝置運載系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及攝影攝像輔助設備技術領域，特別是涉及一種攝影攝像裝置運載系統。
背景技術：
現有技術中，拍攝電影、電視通常都需要在拍攝現場使用攝像軌道系統，攝像軌道系統一般包括有軌道車和攝像軌道，軌道車用于運載攝影攝像裝置在攝像軌道上運動，從而實現對人物或者場景的拍攝，完成攝影攝像工作。目前公知的攝像軌道一般主要是由主滑軌、橫向連接帶、橫軸等組成，使用時攝像機及三腳架設置于軌道車上，通過軌道車架在軌道上滑動實現對人物或者場景的拍攝。攝像軌道的橫軸設置于主滑軌的兩端部之間，主滑軌與橫軸組成固定的框架體，多段攝像軌道由多個主滑軌和橫軸組成的框架體首尾拼接而成，相鄰的橫軸通過橫向連接帶固定連接，使用時需要將與軌道車輪距匹配的軌道鋪設于地面，然后將軌道車的滑輪設置于主滑軌內，實現軌道車運動。然而，現有技術中存在的問題是橫軸為固定長度的固定桿，因此限定了主滑軌的軌距，由于軌距是固定的，一套軌道只適用于相應輪距的軌道車，其他帶有輪子的可替代軌道車的承載裝置均無法使用。而且，由于軌道的軌距是固定的，如果使用三腳架直接架設于軌道上或者軌道車上，其展寬也因軌道固定而受到限制，無法實現小展寬的低機位拍攝。并且在一些會議、聚會場合，也不便于使用這類攝像軌道應景攝像、攝影。現有的軌道車都需要單獨購買，并且軌道車不能與所有的攝像軌道匹配，不同軌距的軌道車需要相應的攝像軌道匹配使用，資源浪費嚴重，并且需要采用多個軌道車和攝像軌道，拍攝成本高。而且，拍攝電影、電視除了要在拍攝現場架設定距的攝像軌道，并使用與攝像軌道對應的攝像軌道車之外，在拍攝完畢后需將攝影、攝像設備收納至攝像軌道設備箱內。為了方便攜帶和移動攝像軌道設備箱，現有技術中的攝像軌道設備箱一般都包括有箱體和設置于箱體底部的滑輪機構，該滑輪機構包括有四個萬向輪，設置四個萬向輪的目的是為了便于驅動箱體的移動。在使用時，只需將箱體推動，即可通過萬向輪的運動，可以方便地將攝像軌道設備箱移動。但是攝像軌道設備箱僅起到收納攝影、攝像設備的作用，其應用范圍較窄，使用功能單一，利用率較低，不能充分發揮其作用。因此，針對現有技術中存在的不足之處，亟需提供一種使用方便、軌距可調、應用范圍寬的攝影攝像裝置軌道運載技術以克服現有技術不足甚為必要。
發明內容
本發明的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種軌距可調、應用范圍寬、使用方便的攝影攝像裝置運載系統。本發明的目的通過以下技術措施實現提供一種攝影攝像裝置運載系統，其中 包括有攝像軌道和攝像軌道設備箱；
所述攝像軌道包括有至少一組可調軌距式軌道單元，所述可調軌距式軌道單元包括有兩道主滑軌、以及接設于兩道所述主滑軌之間的至少兩個軌道橫軸，所述軌道橫軸設置有用于伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構；
所述攝像軌道設備箱包括有搖臂、箱體和設置于所述箱體底部的滑輪機構、以及在所述箱體設置有用于固定所述搖臂的定位裝置，所述搖臂通過所述定位裝置與所述箱體可拆卸連接，所述滑輪機構設置有對應軌道橫軸用于伸縮長度的至少一個輪軸橫軸移動機構。其中，所述軌道橫軸設置有第一橫軸、用于伸縮軌道橫軸長度的第一長度調節件和與第一長度調節件對應的限位機構，所述第一長度調節件一端部經所述第一橫軸一端部與所述第一橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，形成所述長度調節機構；
所述輪軸橫軸移動機構設置有第二橫軸、對應軌道橫軸用于伸縮長度的第二長度調節件和與第二長度調節件對應的限位機構及其兩個橫軸輪，所述第二長度調節件的一端部經所述第二橫軸一端部與所述第二橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，所述橫軸輪分別連接設置于所述輪軸橫軸移動機構的下方。其中，所述軌道橫軸設置有一個第一橫軸、用于伸縮軌道橫軸長度的兩個第一長度調節件和與第一長度調節件對應的限位機構，所述兩個第一長度調節件的一端部分別經所述第一橫軸兩端部與所述第一橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，形成所述長度調節機構，兩個第一長度調節件的另一端部分別與對應的所述主滑軌相接；
所述輪軸橫軸移動機構設置有一個第二橫軸、對應軌道橫軸用于伸縮長度的兩個第二長度調節件和與第二長度調節件對應的限位機構及其兩個橫軸輪，所述兩個第二長度調節件的一端部分別經所述第二橫軸兩端部與所述第二橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，所述橫軸輪分別連接設置于所述兩個第二長度調節件的下方。其中，所述限位機構包括有所述第一長度調節件設置的限位孔、所述第一橫軸設置的限位孔、所述第二長度調節件設置的限位孔、所述第二橫軸設置的限位孔、以及調節螺絲，所述第一長度調節件與所述第一橫軸通過所述調節螺絲和所述限位孔可調節連接，所述第二長度調節件與所述第二橫軸通過所述調節螺絲和所述限位孔可調節連接。其中，所述軌道橫軸兩端部分別設置有卡位，所述兩道主滑軌分別設置于對應的所述卡位、并與所述軌道橫軸相接。其中，所述卡位包括有兩塊定位卡板，所述兩塊定位卡板通過連接件、或者通過焊合、或者通過粘合與所述軌道橫軸固定連接，所述主滑軌設置于所述兩塊定位卡板之間并與所述軌道橫軸相接。其中，所述定位裝置包括有搖臂連接軸、定位孔和固定底座，所述搖臂連接軸一端部與所述搖臂連接，另一端部穿設于所述定位孔并與所述固定底座固定連接，所述固定底座設置于所述箱體內與所述箱體固定連接。其中，所述滑輪機構包括有前輪、后輪和二個輪軸橫軸移動機構，所述二個輪軸橫軸移動機構分別設置于所述前輪和所述后輪之間。
其中，所述滑輪機構包括有前輪、后輪和二個輪軸橫軸移動機構，所述二個輪軸橫軸移動機構分別設置于所述前輪同軸位置和所述后輪同軸位置。其中，所述滑輪機構包括有二個輪軸橫軸移動機構，每個輪軸橫軸移動機構對稱設置兩個橫軸輪，所述二個輪軸橫軸移動機構分別直接設置于所述箱體前、后位置與所述箱體相接。本發明的有益效果
一種攝影攝像裝置運載系統，包括有攝像軌道和攝像軌道設備箱；攝像軌道包括有至少一組可調軌距式軌道單元，可調軌距式軌道單元包括有兩道主滑軌、以及接設于兩道主滑軌之間的至少兩個軌道橫軸，軌道橫軸設置有用于伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構；
通過設置有長度調節機構的可調軌距式軌道單元，可以伸縮軌道橫軸的長度、從而可以擴展或者收縮攝像軌道的軌距，滿足不同類型的軌道車的使用，結構簡單，使用方便，使用可調軌距式攝像軌道單元，擴大了軌道車的選擇面，能夠使用較大軌距的軌道車，而較大軌距的軌道車的面積較大，可實現小展位的低機位拍攝。攝像軌道設備箱包括有搖臂、箱體和設置于箱體底部的滑輪機構、以及在箱體設置有用于固定搖臂的定位裝置，搖臂通過定位裝置與箱體可拆卸連接，滑輪機構設置有對應軌道橫軸用于伸縮長度的至少一個輪軸橫軸移動機構；
通過使用定位裝置固定搖臂在箱體上的攝像軌道設備箱，可以用于代替軌道車作為攝影攝像設備的運輸載體，不但省去了購買軌道車的大量費用，并且攝影攝像器材由攝像軌道設備箱的內部取出，省去了搬運攝影攝像設備的工時，使用成本大大降低，省時省工，并且采用搖臂方式取代了現有技術的三腳架方式固定，使用方便，并且可以低角度拍攝，相比三腳架方式固定，占地面積小。
利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制。圖1是本發明的一種攝影攝像裝置運載系統的攝像軌道的結構示意圖。圖2是本發明的一種攝影攝像裝置運載系統的攝像軌道的第一長度調節件及卡位的結構示意圖。圖3是本發明的一種攝影攝像裝置運載系統的攝像軌道設備箱的結構示意圖。圖4是本發明的一種攝影攝像裝置運載系統的攝像軌道設備箱的輪軸橫軸移動機構的結構示意圖。在圖1、圖2、圖3、圖4中包括有
I——主滑軌，2——第一橫軸，3——第一長度調節件，4——卡位，5——限位孔，6——搖臂，7——搖臂連接軸，8——定位孔，9——固定底座，10—箱體，
II——前輪，12——后輪，13——第二橫軸，14——橫軸輪，15——第二長度調節件。
具體實施例方式結合以下實施例對本發明作進一步詳細描述。
實施例1
本發明的一種攝影攝像裝置運載系統，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括攝像軌道和攝像軌道設備箱；
攝像軌道包括有至少一組可調軌距式軌道單元，可調軌距式軌道單元包括有兩道主滑軌1、以及接設于兩道主滑軌1之間的至少兩個軌道橫軸，軌道橫軸設置有用于伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構；
通過設置有長度調節機構的可調軌距式軌道單元，可以伸縮軌道橫軸的長度、從而擴展或者收縮攝像軌道的軌距，滿足不同類型的軌道車的使用，結構簡單，使用方便，使用可調軌距式攝像軌道單元，擴大了軌道車的選擇面，能夠使用較大軌距的軌道車，而較大軌距的軌道車的面積較大，可實現小展位的低機位拍攝；
攝像軌道設備箱包括有搖臂6、箱體10和設置于箱體10底部的滑輪機構，以及在箱體10設置有用于固定搖臂6的定位裝置，搖臂6通過定位裝置與箱體10可拆卸連接，滑輪機構設置有對應軌道橫軸用于伸縮長度的至少一個輪軸橫軸移動機構，并與主滑軌1相接。通過使用定位裝置固定搖臂6在箱體10上的攝像軌道設備箱，可以用于代替軌道車作為攝影攝像設備的運輸載體，不但省去了購買軌道車的大量費用，并且攝影攝像器材由攝像軌道設備箱的內部取出，省去了搬運攝影攝像設備的工時，使用成本大大降低，省時省工，并且還可以采用搖臂6和搖臂連接軸7結合的方式取代了現有技術的三腳架方式固定，使用方便，并且可以低角度拍攝，相比三腳架方式固定，占地面積小。實施例2
本發明的一種攝影攝像裝置運載系統的實施例2與實施例1的區別在于軌道橫軸設置有第一橫軸2、用于伸縮軌道橫軸長度的第一長度調節件3和與第一長度調節件3對應的限位機構，第一長度調節件3 —端部經第一橫軸2 —端部與第一橫軸2套接，并通過限位機構于所需長度限位的位置固定，形成長度調節機構。長度調節機構套接于第一橫軸2，使用時極為方便，通過長度調節機構拉伸或者收縮，然后用限位機構于所需長度限位的位置固定，使之調節方便。相應的輪軸橫軸移動機構可以設置有第二橫軸13、對應軌道橫軸用于伸縮第二橫軸13長度的第二長度調節件15和與第二長度調節件15對應的限位機構及其兩個橫軸輪14，第二長度調節件15的一端部經第二橫軸13 —端部與第二橫軸13套接，并通過限位機構于所需長度限位的位置固定，橫軸輪14分別連接設置于輪軸橫軸移動機構的下方。由此可以更便于用于代替軌道車作為攝影攝像設備的運輸載體，且便于裝拆和搬運、攜帶。具體的
軌道橫軸設置有一個第一橫軸2、用于伸縮軌道橫軸長度的兩個第一長度調節件3和與第一長度調節件3對應的限位機構；兩個第一長度調節件3分別設置于第一橫軸2的兩端部，兩個第一長度調節件3的一端部分別經第一橫軸2的兩端部與第一橫軸2套接，并通過限位機構于所需長度限位的位置固定，形成長度調節機構；兩個第一長度調節件3于其另一端部分別與對應的主滑軌1相接。兩個第一長度調節件3分別設置于第一橫軸2端部，都能夠用來調節軌道橫軸的長度，軌距變化的幅度更大，可適用的范圍廣，并且相對于橫軸2的兩端進行延長，兩邊的重力相同，不容易因一邊較輕、一邊較重而發生軌道車側翻事故，軌道車在運行時，運動更為平穩。相應的輪軸橫軸移動機構可以設置有一個第二橫軸13、對應軌道橫軸用于伸縮第二橫軸13長度的兩個第二長度調節件15和與第二長度調節件15對應的限位機構及其兩個橫軸輪14，兩個第二長度調節件15的一端部分別經第二橫軸13的兩端部與第二橫軸13套接，并通過限位機構于所需長度限位的位置固定，橫軸輪14分別連接設置于兩個第二長度調節件15的下方。以使攝像軌道設備箱及其相關構件與攝像軌道更為匹配，更便于裝拆和搬運、攜帶。具體的，限位機構包括有第一長度調節件3設置的限位孔5、第一橫軸2設置的限位孔5、第二長度調節件15設置的限位孔5、第二橫軸13設置的限位孔、以及調節螺絲，第一長度調節件3與第一橫軸2通過調節螺絲和限位孔5可調節連接，第二長度調節件15與第二橫軸13通過調節螺絲和限位孔5可調節連接。具體的，軌道橫軸兩端部可以分別設置有卡位4，兩道主滑軌1分別設置于對應的卡位4、并與軌道橫軸相接。通過卡位4定位，將主滑軌1牢固地固定在軌道橫軸上方，使攝像軌道設備箱(或者其他軌道車)在運行時，運動更平穩。進一步的，卡位4還可以包括有兩塊定位卡板，兩塊定位卡板通過連接件、或者通過焊合、或者通過粘合與軌道橫軸(至少一側為第一長度調節件3)固定連接，主滑軌1設置于兩塊定位卡板之間并與軌道橫軸(至少一側為第一長度調節件3)相接。實施例3
本發明的一種攝影攝像裝置運載系統的實施例3與實施例1、實施例2的區別在于定位裝置包括有搖臂連接軸7、定位孔8和固定底座9，搖臂連接軸7 —端部與搖臂6連接，另一端部穿設于定位孔8并與固定底座9固定連接，固定底座9固定設置于所述箱體10內與箱體10固定連接。通過搖臂連接軸7和固定座將搖臂6牢固地固定定位于箱體10，不使用時，能夠隨時拆卸，安裝拆卸方便，而且省去了搬運攝影、攝像器材的時間，大大提高了工作效率，并且改變了傳統的三角架支撐的固定方式，可以實現極低角度的拍攝工作。實施例4
本發明的一種攝影攝像裝置運載系統的實施例4與實施例1、實施例2、實施例3的區別在于
滑輪機構可以包括有前輪11、后輪12和二個輪軸橫軸移動機構，二個輪軸橫軸移動機構分別設置于前輪11和后輪12之間。滑輪機構還可以包括有前輪11、后輪12和二個輪軸橫軸移動機構，二個輪軸橫軸移動機構分別設置于前輪11同軸位置和后輪12同軸位置，即可以在前輪11和后輪12的外側同軸延伸設置輪軸橫軸移動機構。滑輪機構也可以僅包括有二個輪軸橫軸移動機構，每個輪軸橫軸移動機構對稱設置兩個橫軸輪14，二個輪軸橫軸移動機構分別直接設置于箱體10前、后位置與所述箱體10相接。即直接用橫軸輪14代替前輪11和后輪12，使結構更為簡便。輪軸橫軸移動機構可以調節輪距，使攝影軌道設備箱的輪距范圍加大，并且可以靈活進行調整，適用于各種不同軌距的攝像軌道作業。最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對本發明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發明作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的實質和范圍。
權利要求
1.一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于包括有攝像軌道和攝像軌道設備箱；所述攝像軌道包括有至少一組可調軌距式軌道單元，所述可調軌距式軌道單元包括有兩道主滑軌、以及接設于兩道所述主滑軌之間的至少兩個軌道橫軸，所述軌道橫軸設置有用于伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構；所述攝像軌道設備箱包括有搖臂、箱體和設置于所述箱體底部的滑輪機構、以及在所述箱體設置有用于固定所述搖臂的定位裝置，所述搖臂通過所述定位裝置與所述箱體可拆卸連接，所述滑輪機構設置有對應軌道橫軸用于伸縮長度的至少一個輪軸橫軸移動機構。
2.根據權利要求1所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述軌道橫軸設置有第一橫軸、用于伸縮軌道橫軸長度的第一長度調節件和與第一長度調節件對應的限位機構，所述第一長度調節件一端部經所述第一橫軸一端部與所述第一橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，形成所述長度調節機構；所述輪軸橫軸移動機構設置有第二橫軸、對應軌道橫軸用于伸縮長度的第二長度調節件和與第二長度調節件對應的限位機構及其兩個橫軸輪，所述第二長度調節件的一端部經所述第二橫軸一端部與所述第二橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，所述橫軸輪分別連接設置于所述輪軸橫軸移動機構的下方。
3.根據權利要求2所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述軌道橫軸設置有一個第一橫軸、用于伸縮軌道橫軸長度的兩個第一長度調節件和與第一長度調節件對應的限位機構，所述兩個第一長度調節件的一端部分別經所述第一橫軸兩端部與所述第一橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，形成所述長度調節機構，兩個第一長度調節件的另一端部分別與對應的所述主滑軌相接；所述輪軸橫軸移動機構設置有一個第二橫軸、對應軌道橫軸用于伸縮長度的兩個第二長度調節件和與第二長度調節件對應的限位機構及其兩個橫軸輪，所述兩個第二長度調節件的一端部分別經所述第二橫軸兩端部與所述第二橫軸套接，并通過所述限位機構于所需長度限位的位置固定，所述橫軸輪分別連接設置于所述兩個第二長度調節件的下方。
4.根據權利要求2或3所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述限位機構包括有所述第一長度調節件設置的限位孔、所述第一橫軸設置的限位孔、所述第二長度調節件設置的限位孔、所述第二橫軸設置的限位孔、以及調節螺絲，所述第一長度調節件與所述第一橫軸通過所述調節螺絲和所述限位孔可調節連接，所述第二長度調節件與所述第二橫軸通過所述調節螺絲和所述限位孔可調節連接。
5.根據權利要求2或3所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述軌道橫軸兩端部分別設置有卡位，所述兩道主滑軌分別設置于對應的所述卡位、并與所述軌道橫軸相接。
6.根據權利要求5所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述卡位包括有兩塊定位卡板，所述兩塊定位卡板通過連接件、或者通過焊合、或者通過粘合與所述軌道橫軸固定連接，所述主滑軌設置于所述兩塊定位卡板之間并與所述軌道橫軸相接。
7.根據權利要求1或2或3所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述定位裝置包括有搖臂連接軸、定位孔和固定底座，所述搖臂連接軸一端部與所述搖臂連接，另一端部穿設于所述定位孔并與所述固定底座固定連接，所述固定底座設置于所述箱體內與所述箱體固定連接。
8.根據權利要求7所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述滑輪機構包括有前輪、后輪和二個輪軸橫軸移動機構，所述二個輪軸橫軸移動機構分別設置于所述前輪和所述后輪之間。
9.根據權利要求7所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述滑輪機構包括有前輪、后輪和二個輪軸橫軸移動機構，所述二個輪軸橫軸移動機構分別設置于所述前輪同軸位置和所述后輪同軸位置。
10.根據權利要求7所述的一種攝影攝像裝置運載系統，其特征在于所述滑輪機構包括有二個輪軸橫軸移動機構，每個輪軸橫軸移動機構對稱設置兩個橫軸輪，所述二個輪軸橫軸移動機構分別直接設置于所述箱體前、后位置與所述箱體相接。
全文摘要
一種攝影攝像裝置運載系統，涉及攝影攝像輔助設備技術領域，包括有攝像軌道和攝像軌道設備箱；攝像軌道包括有至少一組可調軌距式軌道單元，可調軌距式軌道單元包括有兩道主滑軌、以及接設于兩道主滑軌之間的至少兩個軌道橫軸，軌道橫軸設置有用于伸縮軌道橫軸長度的長度調節機構；攝像軌道設備箱包括有搖臂、箱體和設置于箱體底部的滑輪機構、以及在箱體設置有用于固定搖臂的定位裝置，搖臂通過定位裝置與箱體可拆卸連接，滑輪機構設置有對應軌道橫軸用于伸縮長度的至少一個輪軸橫軸移動機構。由此使得使用成本降低，省時省工，而且采用搖臂方式取代了現有的三腳架方式固定定位，使用方便，并且可以低角度拍攝，相比三腳架方式固定占地面積小。
文檔編號G03B17/56GK102566211SQ20121001364
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者劉勁宇, 詹志明, 陳佳釧 申請人:劉勁宇, 詹志明, 陳佳釧