專利名稱：汽缸式電磁馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽缸式電磁馬達，尤其涉及一種結構像汽缸的電磁馬達，具有音圈馬達的功能，但體積更小，零件更少，結構更簡單。
背景技術：
音圈馬達(VCM)具有體積小、用電量少、致動位移精確及價格低廉等優點，適合作為電子產品中的短距致動器，如手機震動馬達、磁頭/光學讀寫頭的上下位移致動器、相機自動對焦致動器等等。
請參閱圖1所示，為使用于相機自動變焦(AF)的傳統音圈馬達(VCM)分解示意圖，該音圈馬達包含有一上蓋100、下底蓋105及一外框架110，該外框架110內四外圍分別嵌入四磁鐵115，一鏡頭支架120內設有螺紋，可旋入支撐一鏡頭125，該鏡頭支架120外圍嵌設有一線圈130，而該鏡頭支架120可活動于該外框架110內的四磁鐵115中心，并由該線圈130通電產生磁場極性與該四磁鐵115相斥或相吸，帶動該鏡頭支架120致動，而該鏡頭支架120借由上下各一彈片135支撐在該四磁鐵115的中心處。
當該線圈130通電流，該線圈因電流磁場作用與該磁鐵產生推力，而借該彈片135推動該鏡頭支架120作前后移動，而此結構的整體體積較大，組件較多，因此成本較高，組裝較復雜。
為此，本實用新型設計人針對現有音圈馬達結構加以潛心研究改良，終于研發出一種全新結構的汽缸式電磁馬達，體積更小、結構更簡單、組件更少、用電量更少、致動更加靈活、速度更快的電磁馬達，是為一設計合理的實用新型。
實用新型內容本實用新型的主要目的是提供可減少組件，相對體積變小，材料減少，因此成本降低，組裝也簡單。
為達到上述目的，本實用新型的汽缸式電磁馬達包括一基座，具有一中央孔；一彈片；一蓋體，具有一結合組件，結合于該基座上，而該彈片設于該蓋體與該基座間；一支架，活動地裝設于該基座的中央孔內部；一磁性組件，裝設于該支架下方；及一電磁性組件，裝設于該磁性組件下方，并位于該基座的中央孔內部。因此通過該磁性組件與該電磁性組件的電磁場作用，而使該支架被前后推動，由上述構件組成，可減少組件，相對體積變小，材料減少，因此成本降低，組裝也簡單。
圖1為傳統音圈馬達的立體分解圖；圖2為本實用新型汽缸式電磁馬達的立體分解圖；及圖3為本實用新型電磁馬達的致動狀態剖面示意圖。
主要組件符號說明100上蓋105下底蓋110外框架115磁鐵120鏡頭支架125鏡頭130線圈135彈片10 基座11 中央孔20 彈片
30蓋體40支架50磁性組件60電磁性組件具體實施方式
為了使本領域的普通技術人員能更進一步了解本實用新型為達成預定目的所采取的技術、手段及功效，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，相信本實用新型的目的、特征與特點，當可由此得一深入且具體的了解，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。
請參閱圖2所示，為本實用新型汽缸式電磁馬達的立體分解圖，本實用新型汽缸式電磁馬達包括有一基座10、一彈片20、一蓋體30、一支架40、一磁性組件50及一電磁性組件60，該基座10具有一中央孔11用以裝設上述各構件。由于該基座10的體積小，因此可以使本實用新型整體電磁馬達的體積變小，而該蓋體30可結合固定于該基座10上。
而該彈片20設于該蓋體30與該基座10間，該彈片20上設有多個溝槽，形成有內側活動部及外側固定部，該活動部可固鎖于該支架40上，而該固定部則固鎖于該基座10上方。該支架40借該彈片支撐活動于該基座10的中央孔11內部，該支架40內可設螺紋供一鏡頭125旋入鎖合用。該彈片20由于屬于平板彈簧，因此彈性較佳，回復也較快，使支架40的移動距離相對變大。
圖3為本實用新型汽缸式電磁馬達的側視剖面致動狀態示意圖，該支架10底部嵌設該磁性組件50，而該電磁性組件60嵌設于該磁性組件50下方，亦位于該基座10的中央孔11內部的底部。當電磁性組件60通電后，產生電磁場極性而可與該磁性組件50相斥或相吸產生推力，致動該支架40，反之，當電磁性組件60不通電后，磁性消失，借該彈片20的彈性回復作用力使該支架40與該磁性組件50復原。其中該磁性組件50為磁鐵，而該電磁性組件60為電磁鐵。
較佳地，該彈片20環繞地對應于該支架40周圍，且該彈片20與該蓋體30對應于該基座10設有一中央孔，因此使該支架40可裝設該鏡頭125。
由圖1與圖2的對比可知，本實用新型比傳統音圈馬達減少一個下蓋、一個彈片及三個磁鐵，同時由對照圖可看出基座也相對地變小，磁鐵的體積也相對減少，因此可減少組件，相對體積變小，材料減少，因此成本降低。
而本實用新型與傳統音圈馬達的致動原理亦不相同，音圈馬達是以外圍固定的磁鐵與內部活動的線圈產生磁場致動，而本實用新型是以底部固定的電磁鐵與上部活動的磁鐵產生向上的磁場推力或吸力，就像汽車的汽缸動作，在汽缸底部產生動力一樣。
為此，本實用新型確能通過上述所公開的技術，提供一種迥然不同于現有的設計，堪能提高整體的使用價值，又其申請前未見于刊物或公開使用，誠已符合新型專利的要件，特此依法提出新型專利申請。
然而，上述所公開的圖式、說明，僅為本實用新型的實施例而已，凡本領域的普通技術人員當可依據上述的說明作其它種種的改良，而這些改變仍屬于本實用新型的發明精神及所界定的專利范圍中。
權利要求1.一種汽缸式電磁馬達，包括一基座，具有一中央孔；一支架，活動地裝設于該基座的中央孔內部；一磁性組件，嵌設于該支架底部；一電磁組件，嵌設于該磁性組件下方，可通電流產生電磁場極性，而與該磁性組件相斥或相吸以產生推力，致動該支架；一彈片，其上設多個構槽形成內側活動部及外側固定部，該活動部固鎖于該支架，該固定部固鎖于該基座上方；及一蓋體，結合于該基座頂部，而該彈片設于該蓋體與該基座間。
2.如權利要求1所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該支架內可設螺紋供一鏡頭旋入鎖合用。
3.如權利要求1所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該彈片環繞地對應于該支架周圍。
4.如權利要求1所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該彈片與該蓋體對應于該基座設有一中央孔。
5.如權利要求1所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該磁性組件為磁鐵。
6.如權利要求1所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該電磁性組件為電磁鐵。
7.一種汽缸式電磁馬達，包含一基座及一支架，該基座內設中央孔，使該支架活動于該中央孔內，該電磁馬達包括一磁性組件，嵌設于該支架底部；及一電磁組件，嵌設于該磁性組件下方，可通電流產生電磁場極性，而與該磁性組件相斥或相吸以產生推力，致動該支架。
8.如權利要求7所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，還包括一彈片，其上設多個構槽形成內側活動部及外側固定部，該活動部固鎖于該支架，該固定部固鎖于該基座上方，該彈片的活動部因推力而彈性彎曲，推力消失時，借彈性回復作用力使該支架復原。
9.如權利要求8所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該彈片對應于該基座設有一中央孔。
10.如權利要求7項所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該支架內可設螺紋供一鏡頭旋入鎖合用。
11.如權利要求7所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該彈片環繞地對應于該支架周圍。
12.如權利要求7所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，還包括一蓋體，結合于該基座頂部。
13.如權利要求8所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該蓋體對應于該基座設有一中央孔。
14.如權利要求7所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該磁性組件為磁鐵。
15.如權利要求7所述的汽缸式電磁馬達，其特征在于，該電磁性組件為電磁鐵。
專利摘要本實用新型公開了一種汽缸式電磁馬達，當電磁性組件通電后，產生電磁場而可相斥或相吸該磁性組件以推動該支架，反之，當電磁性組件不通電后，磁性消失，借一彈片的回復作用力使該支架與該磁性組件回復位置，上述構件整體可減少組件，相對體積變小，材料減少，因此成本降低，組裝也簡單。
文檔編號G03B13/34GK2907063SQ20052012780
公開日2007年5月30日 申請日期2005年11月1日 優先權日2005年11月1日
發明者張文嘉 申請人:臺灣東電化股份有限公司