專(zhuān)利名稱(chēng)：一種地鐵投影成像系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種成像系統(tǒng)，特別是涉及一種地鐵投影成像系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
乘客進(jìn)入地鐵站，等待地鐵的余，往往會(huì)瀏覽站內(nèi)的各種廣告，打發(fā)等車(chē)的時(shí)間；乘客在上了地鐵列車(chē)之后，啟動(dòng)的地鐵列車(chē)帶著乘客進(jìn)入隧道，由于隧道內(nèi)光線(xiàn)較暗且地鐵列車(chē)的速度較快，乘客在隧道內(nèi)看不清隧道壁上的圖像，因而也就沒(méi)有人愿意在地鐵隧道壁內(nèi)做廣告，乘客在此期間也往往感到無(wú)聊。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述問(wèn)題而提供一種具有動(dòng)感畫(huà)面、維修簡(jiǎn)單、操作靈活的地鐵投影成像系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案所述地鐵投影成像系統(tǒng)是由投影儀、地鐵列車(chē)車(chē)體、信號(hào)輸出設(shè)備、信號(hào)輸出設(shè)備遙控器、投影儀遙控器和地鐵隧道組成；所述投影儀安裝在地鐵列車(chē)車(chē)體上；所述信號(hào)輸出設(shè)備設(shè)在地鐵列車(chē)車(chē)體內(nèi)，與投影儀通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接；在地鐵隧道的入口和出口處各設(shè)有一個(gè)信號(hào)輸出設(shè)備遙控器；在地鐵隧道的入口和出口處各設(shè)有一個(gè)投影儀遙控器。
為使投影儀更方便的使用，所述投影儀整體可轉(zhuǎn)動(dòng)地鑲?cè)氲罔F列車(chē)車(chē)體內(nèi)，投影儀的鏡頭露出車(chē)身；也可將投影儀整體可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在地鐵車(chē)身內(nèi)上方。
所述信號(hào)輸出設(shè)備設(shè)在地鐵列車(chē)車(chē)體的車(chē)頭。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、播放效果可以給乘客留下很深的印象，加上動(dòng)感的畫(huà)面無(wú)論從視覺(jué)上還是從心理上對(duì)乘客來(lái)講都很容易接受。
2、維修簡(jiǎn)單，操作靈活。
3、乘坐地鐵的人數(shù)多，廣告效應(yīng)大。
圖1是本實(shí)用新型地鐵投影成像系統(tǒng)的投影儀安裝示意圖。
圖2是本實(shí)用新型地鐵投影成像系統(tǒng)的投影儀安裝在列車(chē)車(chē)體側(cè)面示意圖。
圖3是本實(shí)用新型地鐵投影成像系統(tǒng)的信號(hào)輸出設(shè)備遙控器、投影儀遙控器安裝示意圖。
圖4是本實(shí)用新型地鐵投影成像系統(tǒng)的投影儀安裝在列車(chē)車(chē)體內(nèi)上方示意圖。
具體實(shí)施方式
為更好的理解本發(fā)明，下面將參照附圖詳細(xì)的描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
參照?qǐng)D1、2、3、4所示，本實(shí)用新型一種地鐵投影成像系統(tǒng)是由投影儀1、地鐵列車(chē)車(chē)體2、信號(hào)輸出設(shè)備3、信號(hào)輸出設(shè)備遙控器4、投影儀遙控器5和地鐵隧道6組成；所述投影儀1整體可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌入地鐵2內(nèi)，投影儀1的鏡頭露出地鐵列車(chē)車(chē)體2，或者投影儀1整體可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌入地鐵列車(chē)車(chē)體2內(nèi)上方；所述信號(hào)輸出設(shè)備3與投影儀1通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接；在地鐵隧道6的入口7處設(shè)有一個(gè)信號(hào)輸出設(shè)備遙控器41，在地鐵隧道6的出口8處設(shè)有一個(gè)信號(hào)輸出設(shè)備遙控器42；在地鐵隧道的入口7處設(shè)有一個(gè)投影儀遙控器51，在地鐵隧道的出口8處設(shè)有一個(gè)投影儀遙控器52。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)?shù)罔F列車(chē)進(jìn)入隧道6時(shí)，設(shè)在地鐵隧道6的入口處的信號(hào)輸出設(shè)備遙控器41向信號(hào)輸出設(shè)備3發(fā)出“播放”信號(hào)，同時(shí)，設(shè)在地鐵隧道的入口處的投影儀遙控器51向每個(gè)投影儀1發(fā)出“開(kāi)啟”信號(hào)，投影儀1開(kāi)始工作，在地鐵隧道壁61上投射出圖像；當(dāng)?shù)罔F列車(chē)即將出隧道6時(shí)，設(shè)在地鐵隧道6的出口處的信號(hào)輸出設(shè)備遙控器42向信號(hào)輸出設(shè)備3發(fā)出“關(guān)閉”信號(hào)，同時(shí)，設(shè)在地鐵隧道的出口處的投影儀遙控器52向每個(gè)投影儀1發(fā)出“關(guān)閉”信號(hào)，投影儀停止工作。
權(quán)利要求1.一種地鐵投影成像系統(tǒng)，是由投影儀、地鐵列車(chē)車(chē)體、信號(hào)輸出設(shè)備、信號(hào)輸出設(shè)備遙控器、投影儀遙控器和地鐵隧道組成；其特征在于所述投影儀安裝在地鐵列車(chē)車(chē)體上；所述信號(hào)輸出設(shè)備設(shè)在地鐵列車(chē)車(chē)體內(nèi)，與投影儀通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接；在地鐵隧道的入口和出口處各設(shè)有一個(gè)信號(hào)輸出設(shè)備遙控器；在地鐵隧道的入口和出口處各設(shè)有一個(gè)投影儀遙控器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵投影成像系統(tǒng)，其特征在于所述投影儀整體可轉(zhuǎn)動(dòng)地鑲?cè)氲罔F列車(chē)車(chē)體內(nèi)，投影儀的鏡頭露出車(chē)身。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵投影成像系統(tǒng)，其特征在于所述投影儀整體可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在地鐵車(chē)身內(nèi)上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵投影成像系統(tǒng)，其特征在于所述信號(hào)輸出設(shè)備設(shè)在地鐵列車(chē)的車(chē)頭。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種地鐵投影成像系統(tǒng)；所述地鐵投影成像系統(tǒng)是由投影儀、地鐵列車(chē)車(chē)體、信號(hào)輸出設(shè)備、信號(hào)輸出設(shè)備遙控器、投影儀遙控器和地鐵隧道組成；所述投影儀安裝在地鐵列車(chē)車(chē)體上；所述信號(hào)輸出設(shè)備設(shè)在地鐵列車(chē)車(chē)體內(nèi)，與投影儀通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接；在地鐵隧道的入口和出口處各設(shè)有一個(gè)信號(hào)輸出設(shè)備遙控器；在地鐵隧道的入口和出口處各設(shè)有一個(gè)投影儀遙控器；本實(shí)用新型具有動(dòng)感畫(huà)面、維修簡(jiǎn)單、操作靈活等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G03B21/00GK2847331SQ20052012779
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月24日
發(fā)明者鄭河 申請(qǐng)人:鄭河