一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置制造方法
【專利摘要】一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置，包括氣源、氣動控制閥、壓花頭和送料臺，壓花頭的進口和送料臺的出口相連，送料臺包括送料架、壓緊裝置、出口壓臺、進口壓臺、定位導軌和壓臺氣缸，出口壓臺固定在送料架的一端并靠近壓花頭的進口，壓臺氣缸的氣缸座沿水平方向垂直固定在出口壓臺的下部，壓臺氣缸的氣缸頭連接進口壓臺使進口壓臺位于送料架的另一端的上方，進口壓臺和出口壓臺相互平行設置并分別和送料架保持水平，定位導軌沿水平方向垂直固定在出口壓臺的下部，定位導軌穿過進口壓臺下部設置的通孔且與壓臺氣缸平行，出口壓臺和進口壓臺的上部還分別設置有壓緊裝置，氣源通過氣動控制閥控制壓臺氣缸和壓緊裝置，通過上述改進本發明具有操作簡便，固定性好，動力穩定，并實現分段壓花頭的目的。
【專利說明】一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種送料裝置，尤其涉及一種橋架板壓花頭用的送料裝置。
【背景技術】
[0002]壓花頭加工是指在金屬物料上壓出花紋以作美觀之用，在金屬加工中起重要作用，因此在壓花加工中，物料能否完整的送到壓花機中對于壓花的成功與否十分重要，然而在現階段壓花加工中，由于對送料環節的不重視，經常會出現物料在壓花過程中不易調整好送料位置，會左右搖擺并且由于物料粗細不一，送入壓花機時十分不便，另外在壓花時有時需要分段壓花，而現在有的壓花工序中都是整體壓花，并沒有考慮分段的情況，因此不能達到特定的壓花需求。
【發明內容】
[0003]本發明提供一種橋架板壓花頭用的送料裝置，通過調整好送料位置，分段輸送物料從而實現穩定快捷送料以及分段壓花的目的。
[0004]本發明解決的技術方案是:一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置，包括氣源、氣動控制閥、壓花頭和送料臺，壓花頭的進口和送料臺的出口相連，送料臺包括送料架、壓緊裝置、出口壓臺、進口壓臺、定位導軌和壓臺氣缸，出口壓臺固定在送料架的一端并靠近壓花頭的進口，壓臺氣缸的氣缸座沿水平方向垂直固定在出口壓臺的下部，壓臺氣缸的氣缸頭連接進口壓臺使進口壓臺位于送料架的另一端的上方，進口壓臺和出口壓臺相互平行設置并分別和送料架保持水平，定位導軌沿水平方向垂直固定在出口壓臺的下部，定位導軌穿過進口壓臺下部設置的通孔且與壓臺氣缸平行，出口壓臺和進口壓臺的上部還分別設置有壓緊裝置，氣源通過氣動控制閥控制壓臺氣缸和壓緊裝置，壓緊裝置包括條形壓塊和壓塊氣缸，沿出口壓臺和進口壓臺的徑向上部分別設置有水平對稱貫通的條形方孔，沿出口壓臺和進口壓臺的軸向兩端上部分別設置有貫通的長方形孔，長方形孔和條形方孔貫通，條形方孔中分別設置有適配的條形壓塊，條形壓塊的兩端分別伸入兩端的長方形孔中，連接固定在出口壓臺和進口壓臺上部的壓塊氣缸分別連接各自對應的條形壓塊，壓塊氣缸和壓臺氣缸分別通過設置在送料架下部的氣動控制閥和氣源連接，定位導軌的行程大于壓臺氣缸的行程，壓臺氣缸的行程和壓花頭的每次進料距離適配。
[0005]本發明的進一步改進在于:定位導軌沿水平方向垂直固定在出口壓臺的下部，定位導軌穿過進口壓臺下部設置的通孔且與壓臺氣缸平行，定位導軌的行程大于壓臺氣缸的行程，壓臺氣缸的行程和壓花頭的每次進料距離適配，通過該改進可以固定住進口壓臺和出口壓臺，使其不會左右搖晃從而保持橋架板輸送的穩定性。
[0006]本發明的進一步改進在于:壓緊裝置包括條形壓塊和壓塊氣缸，沿出口壓臺和進口壓臺的徑向上部分別設置有水平對稱貫通的條形方孔，沿出口壓臺和進口壓臺的軸向兩端上部分別設置有貫通的長方形孔，長方形孔和條形方孔貫通，條形方孔中分別設置有適配的條形壓塊，條形壓塊的兩端分別伸入兩端的長方形孔中，連接固定在出口壓臺和進口壓臺上部的壓塊氣缸分別連接各自對應的條形壓塊，該改進可實現在橋架板一部分經過進口壓臺被壓塊壓住時，在出口壓臺上的橋架板就被壓塊松開，如此反復，以實現分段輸送，達到分段壓花頭的目的。
[0007]本發明的有益效果是1:壓緊裝置在壓緊時，前后錯開可實現分段輸送橋架板，以達到分段壓花頭的目的。2.通過兩根定位導軌貫穿連接進口壓臺和出口壓臺可保證輸送橋架板的穩定性，不會發生左右搖晃。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的俯視圖 圖2為本發明的側視圖
圖3為本發明壓塊的結構示意圖
其中:1-氣源，2-壓塊氣缸，3-壓花頭，4-送料臺，5-出口壓臺，6-進口壓臺，7-定位導軌，8-壓臺氣缸，9-條形方孔，10-長方形孔，11-條形壓塊，12-氣動控制閥。
【具體實施方式】
[0009]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0010]本實施例如圖1、圖2和圖3所述，一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置，包括氣源
1、氣動控制閥12、壓花頭3和送料臺4，壓花頭3的進口和送料臺4的出口相連，送料臺4包括送料架、壓緊裝置、出口壓臺5、進口壓臺6、定位導軌7和壓臺氣缸8，出口壓臺5固定在送料架的一端并靠近壓花頭3的進口，壓臺氣缸8的氣缸座沿水平方向垂直固定在出口壓臺5的下部，壓臺氣缸8的氣缸頭連接進口壓臺6使進口壓臺6位于送料架的另一端的上方，進口壓臺6和出口壓臺5相互平行設置并分別和送料架保持水平，定位導軌7沿水平方向垂直固定在出口壓臺5的下部，定位導軌7穿過進口壓臺6下部設置的通孔且與壓臺氣缸8平行，出口壓臺5和進口壓臺6的上部還分別設置有壓緊裝置，氣源I通過氣動控制閥12控制壓臺氣缸8和壓緊裝置，壓緊裝置包括條形壓塊11和壓塊氣缸2，沿出口壓臺5和進口壓臺6的徑向上部分別設置有水平對稱貫通的條形方孔11，沿出口壓臺5和進口壓臺6的軸向兩端上部分別設置有貫通的長方形孔10，長方形孔10和條形方孔9貫通，條形方孔9中分別設置有適配的條形壓塊11，條形壓塊11的兩端分別伸入兩端的長方形孔10中，連接固定在出口壓臺5和進口壓臺6上部的壓塊氣缸2分別連接各自對應的條形壓塊11，壓塊氣缸2和壓臺氣缸8分別通過設置在送料架下部的氣動控制閥12和氣源I連接，定位導軌7的行程大于壓臺氣缸8的行程，壓臺氣缸8的行程和壓花頭3的每次進料距離適配，本發明在具體操作時將橋架板材送上送料臺4，沿送料架向前輸送，進入進口壓臺6和出口壓臺5時，進口壓臺6和出口壓臺5上的壓緊裝置內的條形壓塊11通過送料臺4下的氣動控制閥12連接氣源I再向連接在壓緊裝置上方的壓塊氣缸2提供動力，壓臺氣缸8的氣缸座沿水平方向垂直固定在出口壓臺5的下部，壓臺氣缸8的氣缸頭連接進口壓臺6，使進口壓臺6位于送料架的另一端的上方，這樣設計壓臺氣缸8就可以通過伸縮從而達到向前輸送橋架板材的目的，此外壓臺氣缸8亦通過送料架4下方的氣源I經氣動控制閥12向其提供動力，當進口壓臺6上的壓緊裝置內的條形壓塊11壓住橋架板材時，出口壓臺5上壓緊裝置內的條形壓塊11就會松開橋架板材將其向壓花頭3內輸送，通過這樣輸送方式已達到分段壓花頭的目的，在輸送時定位導軌7沿水平方向垂直固定在出口壓臺5的下部，定位導軌7穿過進口壓臺6下部設置的通孔且與壓臺氣缸8平行，并且定位導軌9的行程大于壓臺氣缸8的行程，通過這樣設計可以達到固定住中間的壓臺氣缸8以及進口壓臺6和出口壓臺5的作用，使之不會左右搖晃，影響分段壓花頭的效果。
【權利要求】
1.一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置，包括氣源、氣動控制閥、壓花頭和送料臺，壓花頭的進口和送料臺的出口相連，其特征在于:送料臺包括送料架、壓緊裝置、出口壓臺、進口壓臺、定位導軌和壓臺氣缸，出口壓臺固定在送料架的一端并靠近壓花頭的進口，壓臺氣缸的氣缸座沿水平方向垂直固定在出口壓臺的下部，壓臺氣缸的氣缸頭連接進口壓臺使進口壓臺位于送料架的另一端的上方，進口壓臺和出口壓臺相互平行設置并分別和送料架保持水平，定位導軌沿水平方向垂直固定在出口壓臺的下部，定位導軌穿過進口壓臺下部設置的通孔且與壓臺氣缸平行，出口壓臺和進口壓臺的上部還分別設置有壓緊裝置，氣源通過氣動控制閥控制壓臺氣缸和壓緊裝置。
2.根據權利要求1所述的一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置，其特征在于:壓緊裝置包括條形壓塊和壓塊氣缸，沿出口壓臺和進口壓臺的徑向上部分別設置有水平對稱貫通的條形方孔，沿出口壓臺和進口壓臺的軸向兩端上部分別設置有貫通的長方形孔，長方形孔和條形方孔貫通，條形方孔中分別設置有適配的條形壓塊，條形壓塊的兩端分別伸入兩端的長方形孔中，連接固定在出口壓臺和進口壓臺上部的壓塊氣缸分別連接各自對應的條形壓塊。
3.根據權利要求2所述的一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置，其特征在于:壓塊氣缸和壓臺氣缸分別通過設置在送料架下部的氣動控制閥和氣源連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種橋架板壓花頭用的自動送料裝置，其特征在于:定位導軌的行程大于壓臺氣缸的行程，壓臺氣缸的行程和壓花頭的每次進料距離適配。
【文檔編號】B44B5/00GK103847411SQ201210511981
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月4日 優先權日:2012年12月4日
【發明者】何忠華 申請人:江蘇天成電氣設備有限公司