一種可變信息交通標志牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種可變信息交通標志牌，屬于可變信息交通標志技術領域。包括路牌前面板，路牌圖形標志和三面翻旋轉結構，兩相步進電機的輸出軸通過聯軸器與螺桿固定，螺桿的另一端與設有三棱柱的三角凹槽底座固定構成三面翻旋轉機構；三棱柱的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機構固定在箱體中，箱體正面的開有矩形孔，后面設有封蓋，箱體通過滑槽固定于路牌后表面，滑槽與前面板背面之間采用沉頭螺栓連接，滑槽的軌道表面設有四個通孔，下方為固定片，固定片通過螺栓與滑槽內表面固定；太陽能電池通過L型支架上的固定板與前面板頂端固定，太陽能電池板通過充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與步進電機聯接。主要用于路面指示。
【專利說明】
一種可變信息交通標志牌
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于可變信息交通標志技術領域。
【背景技術】
[0002]當前可變信息交通標志(VMS)主要以大型LED屏幕為主。以成都為例，VMS主要出現于人民北路，二環路，一環路等重要干線。但大型LED屏幕具有以下缺點:價格昂貴，每平方米的價格都在千元以上;鋪設成本高，同時在鋪設的過程中會對過往車輛的通行造成影響；工作能相對耗大。因此VMS難以在市內二車道，四車道上大面積普及，造成部分道路由于司機無法得到及時有效的信息反饋而產生較長時間的交通擁堵。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種可變信息交通標志牌，它能有效地解決路況信息最大程度的傳播以及誘導車輛選擇合適的通勤路徑的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:一種可變信息交通標志牌，包括路牌前面板，路牌圖形標志和三面翻機構。相步進電機的輸出軸通過聯軸器與螺桿固定，螺桿的另一端與設有三棱柱的三角凹槽底座固定構成三面翻機構;三棱柱的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機構固定在箱體中，箱體正面的開有矩形孔，后面設有封蓋，箱體通過滑槽固定于路牌后表面，滑槽與前面板之間采用沉頭螺栓連接，滑槽的軌道表面設有四個通孔，下方為固定片，固定片通過螺栓與滑槽內表面固定;太陽能電池通過L型支架上的固定板與前面板頂端固定，太陽能電池通過充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與控制電路板相連，控制電路板連接步進電機，控制其運動。
[0005]所述三棱柱的三個表面分別為紅色、綠色和黃色。
[0006]采用低成本、低功耗的三面翻機構作為基本顯示單元，三面翻機構由螺桿、三棱柱、三角凹槽底座、聯軸器，兩相步進電機連接而成，由arduino電路板控制兩相步進電機的運動，從而帶動三棱柱完成旋轉運動，三棱柱的三個側面分別為紅，綠，黃，分別代表不同程度的道路擁堵情況，通過旋轉達到變換路況信息的目的。三棱柱下端裝有顏色傳感器，當顯示顏色與GPRS模塊所接收到的信號不符時會發出報錯警告。三個并列的三面翻機構固定在箱體中，三棱柱從箱體的前殼體的矩形孔中露出。三面翻機構采用模塊化安裝，通過與滑槽配合而安置于滑槽中，滑槽和路牌之間采用沉頭螺栓連接，固定于路牌后背表面。滑槽的軌道表面打有四個通孔，下方為固定片，固定片用螺栓固定在滑槽內表面，并卡住箱體，起到防止三面翻機構箱體滑動的作用。當三面翻機構損壞需要更換時，需取下螺栓與固定片，將原三面翻機構的箱體從滑槽內移出，再將新三面翻機構的箱體移入。
[0007]采用太陽能電池供電并由大容量蓄電池作為電源，長條狀太陽能電池固定于路牌頂端L型支座上的固定板，通過導線與太陽能充電控制器相連接，太陽能充電控制器的另一端與蓄電池連接，通過太陽能充電控制器使電路保持安全穩定的狀態。蓄電池載通過降壓電路與控制電路板相連，控制電路板連接步進電機，控制其運動。本實用新型的有益效果是，與傳統LED路牌相比，該VMS能耗更低，成本更低，經計算能耗為傳統VMS的1/72。采用太陽能供電同時配上大容量蓄電池足以能滿足該路牌全年的供電需求且有剩余，可省去鋪設光纖、電纜的成本，減少施工對居民出行的影響，且安裝的便捷性與低廉的成本極大提高了該VMS的普及度，使得在非主干道上的司機能夠及時根據路況信息作出調整。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型的正面效果示意圖
[0009]圖2為本實用新型無封蓋箱體內部圖
[0010]圖3為本實用新型三面翻機構爆炸示意圖
[0011]圖4為本實用新型的背面軸測圖
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0013]一種可變信息交通標志牌，包括路牌前面板I，路牌圖形標志2和三面翻機構，兩相步進電機7的輸出軸通過聯軸器6與螺桿4固定，螺桿4的另一端與設有三棱柱3的三角凹槽底座5固定構成三面翻旋轉機構；三棱柱3的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機構固定在箱體8中，箱體8正面的開有矩形孔，后面設有封蓋9，箱體8通過滑槽10固定于路牌后表面，滑槽8與前面板I之間采用沉頭螺栓連接，滑槽10的軌道表面設有四個通孔，下方為固定片13，固定片13通過螺栓與滑槽10內表面固定;太陽能電池11通過L型支架12上的固定板與前面板I頂端固定，太陽能電池11通過充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與步進電機7聯接。三角凹槽底座5通過兩個六角螺母固定在螺桿4上，旋轉底座用來固定三棱柱3，螺桿4頂端通過六角軸承座與箱體8前殼體頂部相連接，可在聯軸器6和箱體8頂部之間轉動，兩相步進電機7通過聯軸器6和螺桿4相連，當arduino電路板控制兩相步進電機7轉動時，螺桿4帶動三棱柱3以120°的步距角旋轉，依次顯示三棱柱3的不同側面，三棱柱3的三個側面上涂有不同顏色的反光涂料，依次為紅，黃，綠。紅色代表擁堵，黃色代表較擁堵，綠色代表不擁堵，以此來顯示當前所示道路的路況信息。
[0014]三個相同的三面翻機構并列固定在箱體中，箱體8前殼體的正面開有一個矩形孔，使得三棱柱3的一個面剛好能從孔中露出，箱體8后封蓋9上留有小孔，供導線進入箱體中與兩相步進電機7聯接。
[0015]箱體8可通過滑槽10入口進入滑槽10，當箱體8移動到合適位置時，六角頭螺栓通過滑槽10上的小孔插入滑槽10，并用六角頭螺母固定，通過固定片13將箱體8固定，使得箱體8中的三棱柱3的一個面能從路牌前面板I中的矩形孔中露出。長條狀的太陽能電池11通過L型支架12固定在路牌頂部，并通過導線與電池箱中的蓄電池相連，電池箱安裝在路牌支座離地一米左右的位置，便于蓄電池的安裝和更換。
[0016]路牌板圖形標志2為道路的示意圖，在路牌前面板I上標有道路名稱等信息。通過路牌前面板I可看到三棱柱3在箱體中轉動，司機可通過三棱柱3的顏色得知附近道路的擁堵情況，以此來擇合適的通勤路徑。
【主權項】
1.一種可變信息交通標志牌，包括路牌前面板(I)，路牌圖形標志(2)和三面翻旋轉結構，其特征在于:兩相步進電機(7)的輸出軸通過聯軸器(6)與螺桿(4)固定，螺桿(4)的另一端與設有三棱柱(3)的三角凹槽底座(5)固定構成三面翻旋轉機構；三棱柱(3)的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機構固定在箱體(8)中，箱體(8)正面的開有矩形孔，后面設有封蓋(9)，箱體(8)通過滑槽(10)固定于路牌后表面，滑槽(10)與前面板(I)背面之間采用沉頭螺栓連接，滑槽(10)的軌道表面設有四個通孔，下方為固定片(13)，固定片(13)通過螺栓與滑槽(10)內表面固定;太陽能電池(11)通過L型支架(12)上的固定板與前面板(I)頂端固定，太陽能電池(11)通過充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與步進電機(7)聯接。2.根據權利要求1所述的一種可變信息交通標志牌，其特征在于:所述三棱柱(3)的三個表面分別為紅色、綠色和黃色。
【文檔編號】G09F11/02GK205656823SQ201620338214
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月20日 公開號201620338214.4, CN 201620338214, CN 205656823 U, CN 205656823U, CN-U-205656823, CN201620338214, CN201620338214.4, CN205656823 U, CN205656823U
【發明人】梁禾, 徐晨陽, 孫澤寧, 于卿源, 楊子萱, 陸蘇東, 董蕤
【申請人】西南交通大學