一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置。
【背景技術】
[0002]汽車教學實訓裝置使一種方便人們學習開車的設備，對新人學習開車具有一定的作用，但現有的汽車教學實訓裝置的模擬運行狀況不夠好，目前市場上缺乏一種能夠較好模擬出其運行狀況的汽車教學實訓裝置的教學設備。
[0003]現有教學用汽車，已經有在副駕駛處設有聯動剎車踏板，但還沒有可以與主駕駛舵輪聯動的汽車教學用舵輪。教學過程中，如果教練需要對行車方向進行控制，需要將手伸到主駕駛處控制舵輪，這樣不但會影響教學質量，還存在一定的安全隱患。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種設計簡單、舒適、節約能源、模擬效果好和教學方便的汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，包括有車身和車輪，所述車身與車輪連接，所述車輪上設置有減震器，所述車身上設置有主舵輪、副舵輪、開關按鈕、顯示屏、播放器和空調，所述主舵輪上設置有第一傳動桿，所述副舵輪上設置有第二傳動桿，所述第一傳動桿與第二傳動桿之間采用傳送帶連接，所述車身內部設置有蓄電池和微處理器，所述蓄電池分別與微處理器和開關按鈕連接，所述微處理器分別與顯示屏、播放器、空調和減震器連接，所述蓄電池上連有太陽能電池板。
[0007]作為優選，所述車身的長度為350_450cm。
[0008]作為優選，所述車身的寬度為150_180cm。
[0009]作為優選，所述車身的高度為130-150cm。
[0010]作為優選，所述主舵輪的直徑為35_40cm。
[0011]作為優選，所述副舵輪的直徑為35_40cm。
[0012]作為優選，所述主舵輪和副舵輪表面上設置有軟墊層，使人們在操作主舵輪和副舵輪時更加舒適。
[0013]作為優選，所述顯示屏為觸摸式顯示屏，方便控制播放器和空調。
[0014]本實用新型的有益效果為:該汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置設計簡單，副舵輪可以方便教練對設備控制，并用正確的姿勢對學員進行教學，大大提高教學質量;顯示屏可以模擬出開車的畫面，再配合減震器讓學員體驗剎車的減震效果，模擬效果好，教學質量高;通過在車身內部設置有播放器和空調，大大提高了人們的舒適感，通過在蓄電池上連有太陽能電池板，節約能源。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，包括有車身1和車輪2，所述車身1與車輪2連接，所述車輪2上設置有減震器3，所述車身1上設置有主舵輪4、副舵輪5、開關按鈕8、顯示屏12、播放器13和空調14，所述主舵輪4上設置有第一傳動桿6，所述副舵輪5上設置有第二傳動桿7，所述第一傳動桿6與第二傳動桿7之間采用傳送帶9連接，所述車身1內部設置有蓄電池11和微處理器10，所述蓄電池11分別與微處理器10和開關按鈕8連接，所述微處理器10分別與顯示屏12、播放器13、空調14和減震器3連接，所述蓄電池11上連有太陽能電池板15。
[0017]所述車身1的長度為350_450cm。
[0018]所述車身1的寬度為150_180cm。
[0019]所述車身1的高度為130_150cm。
[0020]所述主舵輪4的直徑為35_40cm。
[0021]所述副舵輪5的直徑為35_40cm。
[0022]所述主舵輪4和副舵輪5表面上設置有軟墊層(未圖示)，使人們在操作主舵輪4和副舵輪5時更加舒適。
[0023]所述顯示屏12為觸摸式顯示屏，方便控制播放器13和空調14。
[0024]本實用新型的有益效果為:該汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置設計簡單，副舵輪可以方便教練對設備控制，并用正確的姿勢對學員進行教學，大大提高教學質量;顯示屏可以模擬出開車的畫面，再配合減震器讓學員體驗剎車的減震效果，模擬效果好，教學質量高;通過在車身內部設置有播放器和空調，大大提高了人們的舒適感，通過在蓄電池上連有太陽能電池板，節約能源。
[0025]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:包括有車身和車輪，所述車身與車輪連接，所述車輪上設置有減震器，所述車身上設置有主舵輪、副舵輪、開關按鈕、顯示屏、播放器和空調，所述主舵輪上設置有第一傳動桿，所述副舵輪上設置有第二傳動桿，所述第一傳動桿與第二傳動桿之間采用傳送帶連接，所述車身內部設置有蓄電池和微處理器，所述蓄電池分別與微處理器和開關按鈕連接，所述微處理器分別與顯示屏、播放器、空調和減震器連接，所述蓄電池上連有太陽能電池板。2.根據權利要求1所述的一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:所述車身的長度為350-450cmo3.根據權利要求2所述的一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:所述車身的寬度為150-180cmo4.根據權利要求3所述的一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:所述車身的高度為130-150cmo5.根據權利要求4所述的一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:所述主舵輪的直徑為35-40cmo6.根據權利要求5所述的一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:所述副舵輪的直徑為35-40cmo7.根據權利要求6所述的一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:所述主舵輪和副舵輪表面上設置有軟墊層。8.根據權利要求7所述的一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，其特征在于:所述顯示屏為觸摸式顯示屏。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置，包括有車身和車輪，所述車身與車輪連接，所述車輪上設置有減震器，所述車身上設置有主舵輪、副舵輪、開關按鈕、顯示屏、播放器和空調，所述主舵輪上設置有第一傳動桿，所述副舵輪上設置有第二傳動桿，所述第一傳動桿與第二傳動桿之間采用傳送帶連接，所述車身內部設置有蓄電池和微處理器，所述蓄電池分別與微處理器和開關按鈕連接，所述微處理器分別與顯示屏、播放器、空調和減震器連接，所述蓄電池上連有太陽能電池板；該汽車傳動與轉向系統教學實訓裝置設計簡單、舒適、節約能源、模擬效果好和教學方便。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號】CN205140374
【申請號】CN201520965321
【發明人】張坡
【申請人】張坡
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月20日