一種斯貝發動機吊裝教學訓練臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及飛機發動機維修領域，特別涉及是一種斯貝發動機吊裝教學訓練臺O
【背景技術】
[0002]目前，航空發動機分為航空活塞發動機、航空渦槳發動機、航空渦噴發動機和航空渦扇發動機。不同類型的航空發動機吊裝有不同的技術特點，但其吊裝方法只有兩種:第一，用整機吊具通過吊車來吊裝；第二，通過飛機上設計的吊點安裝吊裝設備進行吊裝。在民航院校里進行飛機發動機吊裝教學具有較高的難度。因為，民航院校用于實訓的飛機大多數都是退役多年的老年機，發動機的安裝部件和機體結構經過多年的氧化，發動機吊點和安裝螺栓已經不適宜進行反復拆裝。況且，如果直接在飛機上進行發動機吊裝教學，機上操作環境狹窄，不利于教師指導學生進行示范教學。此外，在校內機上吊裝發動機的設備和保障有限，對學生的安全保障不夠。對于飛機發動機吊裝教學來說，提供足夠的安全保障至關重要。
[0003]斯貝發動機是雙轉子渦輪風扇發動機，與現代民航飛機所使用的發動機很接近，其發動機的吊裝技術與現代民航飛機發動機的吊裝技術有很多相同之處。只要熟練掌握斯貝發動機的吊裝技術，就能對不同型號的航空發動機吊裝技術融會貫通，為以后的飛機及發動機維修工作奠定良好的基礎。
【實用新型內容】
[0004]為了克服上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種斯貝發動機吊裝教學訓練臺，為飛機發動機的吊裝提供了一個良好的環境。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]一種斯貝發動機吊裝教學訓練臺，包括底座和安裝在底座上的設備架，所述設備架為框架結構，在其左、右兩側為設置在底座頂端的操作平臺，所述設備架上設置有吊具以及用于發動機固定的安裝點。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述吊具為手搖吊具，所述手搖吊具的操作部均位于操作平臺正上方。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述手搖吊具包括安裝在設備架前部的前吊具和安裝在設備架后部的后吊具。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述后吊具有兩個并左、右對稱，所述兩個后吊具與前吊具圍成三角形。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述安裝點包括前安裝點和兩個后安裝點，所述兩個后安裝點左、右對稱，并與前安裝點圍成三角形。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述底座為框架結構，在其兩側設有可到達操作平臺的梯子。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述底座為底面面積大于頂面面積的錐臺狀。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，所述底座底部安裝有行走輪。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型用于起吊和固定安裝發動機的設備架設置為框架結構，并且在該框架結構的左、右兩側設置了操作平臺，解決了機上操作環境狹窄的問題，提供了一個寬廣的教學場所，為教師指導學生進行示范教學提供了方便，同時也為學生的學習提供足夠的安全保障。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，包括三部分:底座1、操作平臺3和設備架2。
[0018]底座I位于整個訓練臺的底部，用于承載發動機和整個訓練臺的重量。設備架2安裝在底座I上方，用于吊裝及安裝發動機。操作平臺3位于設備架2底部的左、右兩側，并位于底座I的頂端面，既是底座I和設備架2的連接平面，也是操作人員的工作場所，用于給教學人員提供安全方便的工作環境，為此在操作平臺3上鋪設了防滑鋼板。
[0019]設備架2由若干方鋼焊接成框架結構，保證四周均有良好的視野。設備架2上設置有吊具以及用于發動機固定的安裝點。
[0020]上述的吊具均為手搖吊具，其包括用手搖動的操作部和鋼索，其中，操作部朝向兩側并位于操作平臺3的正上方，方便使用者直接在操作平臺3上使用。手搖吊具有三個，包括安裝在設備架2前部的前吊具4和安裝在設備架2后部的后吊具5，兩個后吊具5有呈左、右對稱，并與前吊具4圍成三角形。前吊具4配備的前鋼索10繞過安裝在設備架2前部的定滑輪后在設備架2內下垂，后吊具5配備的后鋼索11繞過安裝在設備架2后部的定滑輪后在設備架2內下垂，構成三點起吊系統。
[0021 ] 上述的安裝點有三個，包括前安裝點6和兩個后安裝點7，兩個后安裝點7左、右對稱，并與前安裝點6圍成三角形。安裝點主要模擬飛機上的相應位置，從而與發動機應位置相互連接，吊裝到位后將發動機固定起來。
[0022]吊裝發動機時，將前鋼索10和后鋼索11與發動機三個吊點連接，通過轉動手搖吊具就能將發動機吊上和吊下。當發動機吊到設備架2時，通過設備架2上的前安裝點6和兩個后安裝點7把發動機固定，當固定可靠后，將鋼索與發動機吊點的連接拆開，收起鋼索以及拆下手搖吊具。當需要將發動機吊下時，裝上手搖吊具，連接鋼索到發動機吊點，連接可靠后拆開發動機的三個安裝點，同時操作手搖吊具，就能將發動機吊下。把發動機裝到地面的專用車上后，同樣可以拆開鋼索與發動機吊點的連接，收起鋼索和拆下手搖吊具。
[0023]優選的，底座I為框架結構，一方面可以為操作者提供良好的視野，同時也能構成一個保護網，使整個吊裝過程在一個安全的環境下進行。優選的，底座I的底部為底盤12，而上部為操作平臺3，其中底盤12圍成的底面面積大于操作平臺3圍成的頂面面積，從而構成上小下大的錐臺狀。這種錐臺狀的結構不僅具有良好的支承作用，還能在底座I周邊形成一個較大的安全保護范圍。
[0024]在底座I的兩側還設有可到達操作平臺3的梯子8，該梯子8上端連接操作平臺3，下端連接底盤12。底盤12的底部安裝有行走輪9，方便整個訓練臺的搬運。
[0025]以上所述只是本實用新型優選的實施方式，其并不構成對本實用新型保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:包括底座(I)和安裝在底座(I)上的設備架(2)，所述設備架(2)為框架結構，在其左、右兩側為設置在底座(I)頂端的操作平臺(3)，所述設備架(2)上設置有吊具以及用于發動機固定的安裝點。
2.根據權利要求1所述的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:所述吊具為手搖吊具，所述手搖吊具的操作部均位于操作平臺(3)正上方。
3.根據權利要求2所述的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:所述手搖吊具包括安裝在設備架(2)前部的前吊具(4)和安裝在設備架(2)后部的后吊具(5)。
4.根據權利要求3所述的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:所述后吊具(5)有兩個并左、右對稱，所述兩個后吊具(5)與前吊具(4)圍成三角形。
5.根據權利要求1所述的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:所述安裝點包括前安裝點(6)和兩個后安裝點(7)，所述兩個后安裝點(7)左、右對稱，并與前安裝點(6)圍成三角形。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:所述底座(I)為框架結構，在其兩側設有可到達操作平臺(3)的梯子(8)。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:所述底座(I)為底面面積大于頂面面積的錐臺狀。
8.根據權利要求1至5中任一項所述的斯貝發動機吊裝教學訓練臺，其特征在于:所述底座(I)底部安裝有行走輪(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種斯貝發動機吊裝教學訓練臺，包括底座和安裝在底座上的設備架，所述設備架為框架結構，在其左、右兩側為設置在底座頂端的操作平臺，所述設備架上設置有吊具以及用于發動機固定的安裝點。本實用新型用于起吊和固定安裝發動機的設備架設置為框架結構，并且在該框架結構的左、右兩側設置了操作平臺，解決了機上操作環境狹窄的問題，提供了一個寬廣的教學場所，為教師指導學生進行示范教學提供了方便，同時也為學生的學習提供足夠的安全保障。本實用新型可應用于飛機發動機吊裝教學。
【IPC分類】G09B25-00, G09B9-00
【公開號】CN204288565
【申請號】CN201420742070
【發明人】王智彪
【申請人】廣州民航職業技術學院
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月2日