一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，油箱上端面安裝開關閥組和供油動力源，在郵箱一側安裝電控箱，所述舉升油缸有四個，每個舉升油缸朝上的活塞桿上端部均安裝力傳感器，每個舉升油缸外緣上端安裝一個位移傳感器，每個舉升油缸外緣下端安裝一個液壓鎖，所述液壓鎖的一端連通舉升油缸的油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關閥組的一端通過供油動力源連通油箱，開關閥組的另一端懸空，在郵箱上設置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動力源上設置轉矩轉速傳感器。本發明中，設置方式靈活，參訓人員可自行連接管路和電氣部分，還可以通過上位機進行數據接收或控制指令的發送，是一套從動手、設置、驗證等方面進行全方面學習和實踐的系統。
【專利說明】
一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統
技術領域
[0001]本發明屬于海洋升降平臺模擬裝置液壓部分培訓設備領域，尤其是一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統。
【背景技術】
[0002]海洋作為全球油氣資源開發的新領域，已經成為全球油氣資源重要的開發區，而海洋油氣的勘探開發基本上以海洋平臺為載體，平臺上重負荷環境的設備均為液壓系統，有的是為平臺升降而設，有的是為井架移動而設，有的是為鉆井設備而設，而液壓系統一旦出現故障或操作失誤，會造成平臺設備不能正常工作，特別是平臺升降系統，嚴重時會造成設備損壞或人身傷亡，影響安全生產，而在實際使用中發現問題、解決問題后缺少對原因的分析研究，不能從根本上解決故障的發生。隨著科技的進步，平臺液壓仿真技術的研究越來越深入，能夠有效的分析研究故障的原因以及預防的方法，從而保證設備的長期穩定的工作，現有技術中，海洋升降平臺模擬裝置中的液壓升降系統結構較復雜，而且集成度較高，不利于參訓人員從動手、設置、驗證等方面進行全方面的學習和實踐。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供將設置方式靈活、能進行多種培訓和實踐的一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統。
[0004]本發明采取的技術方案是:
[0005]一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，包括油箱、電控箱、舉升油缸、開關閥組和供油動力源，油箱上端面安裝開關閥組和供油動力源，在郵箱一側安裝電控箱，所述舉升油缸有四個，每個舉升油缸朝上的活塞桿上端部均安裝力傳感器，每個舉升油缸外緣上端安裝一個位移傳感器，所述液壓鎖的一端連通舉升油缸的油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關閥組的一端通過供油動力源連通油箱，開關閥組的另一端懸空，在郵箱上設置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動力源上設置轉矩轉速傳感器；
[0006]所述位移傳感器、力傳感器、轉矩轉速傳感器、油液流量傳感器和油液溫度傳感器的輸出端連接電控箱內的中央控制模塊，該中央控制模塊連接電控箱表面上的按鍵顯示模塊、開關閥組的控制端和供油控制模塊的控制端，該中央控制模塊還與一上位機進行通訊。
[0007]而且，油箱的一側安裝一支架，該支架上端的折彎平臺上安裝所述電控箱。
[0008]而且，所述位移傳感器為拉線位移傳感器。
[0009]而且，每個舉升油缸的底面上安裝一法蘭，該法蘭的下端部外徑大于舉升油缸下端部的外徑。
[0010]而且，所述油箱底面安裝一底座，在底座的側邊安裝凸塊。
[0011]而且，所述電控箱旁側的兩個對稱的油箱側邊上端均安裝有吊耳。
[0012]本發明的優點和積極效果是:
[0013]本發明中，油箱上安裝開關閥組、供油動力源和電控箱，開關閥組一端通過供油動力源連接油箱，開關閥組另一端懸空，該另一端可與單獨設置的四個舉升油缸的液壓鎖的另一端連接，該連接過程可以由參訓人員自行操作，在每個舉升油缸上均安裝位移傳感器和力傳感器，在郵箱上安裝有油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動力源上安裝轉矩轉速傳感器，這個傳感器的數據經過電控箱中的中央控制模塊上傳至上位機，上位機還可以給出控制指令以驅動其它模塊，其中的舉升油缸單獨設置，可以擺放成任意形狀的支撐結構，可以用于支撐不同大小、形狀的平臺，設置方式靈活，參訓人員可自行連接管路和電氣部分，還可以通過上位機進行數據接收或控制指令的發送，是一套從動手、設置、驗證等方面進行全方面學習和實踐的系統。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的結構示意圖；
[0015]圖2是傳感器、各個模塊和上位機的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例，對本發明進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本發明的保護范圍。
[0017]一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，如圖1、2所示，本發明的創新在于:包括油箱15、電控箱1、舉升油缸11、開關閥組4和供油動力源3，油箱上端面安裝開關閥組和供油動力源，在郵箱一側安裝電控箱，所述舉升油缸有四個，每個舉升油缸朝上的活塞桿上端部6均安裝力傳感器5，每個舉升油缸外緣上端安裝一個位移傳感器7，每個舉升油缸外緣下端安裝一個液壓鎖8，所述液壓鎖的一端通過油管連通舉升油缸的兩個油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關閥組的一端通過供油動力源連通油箱，開關閥組的另一端懸空，在郵箱上設置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動力源上設置轉矩轉速傳感器；
[0018]所述位移傳感器、力傳感器、轉矩轉速傳感器、油液流量傳感器和油液溫度傳感器的輸出端連接電控箱內的中央控制模塊，該中央控制模塊連接電控箱表面上的按鍵顯示模塊2、開關閥組的控制端和供油控制模塊的控制端，該中央控制模塊還與一上位機19進行通訊。
[0019]本實施例中，油箱的一側安裝一支架17，該支架上端的折彎平臺18上安裝所述電控箱。所述位移傳感器為拉線位移傳感器，其中的本體部分安裝在舉升油缸外緣的上端，本體中的鋼索與活塞桿上端部連接。每個舉升油缸的底面上安裝一法蘭12，該法蘭的下端部外徑大于舉升油缸下端部的外徑。所述油箱底面安裝一底座16，在底座的側邊安裝凸塊14。所述電控箱旁側的兩個對稱的油箱側邊上端均安裝有吊耳13。凸塊是為了便于底座帶動油箱一起移動，吊耳用于油箱的吊裝。每個舉升油缸外緣套裝一卡箍9。
[0020]本發明中，油箱上安裝開關閥組、供油動力源和電控箱，開關閥組一端通過供油動力源連接油箱，開關閥組另一端懸空，該另一端可與單獨設置的四個舉升油缸的液壓鎖的另一端連接，該連接過程可以由參訓人員自行操作，在每個舉升油缸上均安裝位移傳感器和力傳感器，在郵箱上安裝有油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動力源上安裝轉矩轉速傳感器，這個傳感器的數據經過電控箱中的中央控制模塊上傳至上位機，上位機還可以給出控制指令以驅動其它模塊，其中的舉升油缸單獨設置，可以擺放成任意形狀的支撐結構，可以用于支撐不同大小、形狀的平臺，設置方式靈活，參訓人員可自行連接管路和電氣部分，還可以通過上位機進行數據接收或控制指令的發送，是一套從動手、設置、驗證等方面進行全方面學習和實踐的系統。
【主權項】
1.一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，其特征在于:包括油箱、電控箱、舉升油缸、開關閥組和供油動力源，油箱上端面安裝開關閥組和供油動力源，在郵箱一側安裝電控箱，所述舉升油缸有四個，每個舉升油缸朝上的活塞桿上端部均安裝力傳感器，每個舉升油缸外緣上端安裝一個位移傳感器，每個舉升油缸外緣下端安裝一個液壓鎖，所述液壓鎖的一端連通舉升油缸的油口，液壓鎖的另一端懸空，所述開關閥組的一端通過供油動力源連通油箱，開關閥組的另一端懸空，在郵箱上設置油液流量傳感器和油液溫度傳感器，在供油動力源上設置轉矩轉速傳感器； 所述位移傳感器、力傳感器、轉矩轉速傳感器、油液流量傳感器和油液溫度傳感器的輸出端連接電控箱內的中央控制模塊，該中央控制模塊連接電控箱表面上的按鍵顯示模塊、開關閥組的控制端和供油控制模塊的控制端，該中央控制模塊還與一上位機進行通訊。2.根據權利要求1所述的一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，其特征在于:油箱的一側安裝一支架，該支架上端的折彎平臺上安裝所述電控箱。3.根據權利要求2所述的一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，其特征在于:所述位移傳感器為拉線位移傳感器。4.根據權利要求3所述的一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，其特征在于:每個舉升油缸的底面上安裝一法蘭，該法蘭的下端部外徑大于舉升油缸下端部的外徑。5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，其特征在于:所述油箱底面安裝一底座，在底座的側邊安裝凸塊。6.根據權利要求5所述的一種海洋升降平臺模擬裝置中液壓部分的培訓系統，其特征在于:所述電控箱旁側的兩個對稱的油箱側邊上端均安裝有吊耳。
【文檔編號】G09B25/02GK106023775SQ201610571196
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月18日
【發明人】李培元, 王超光, 劉兵, 于安才, 趙斌
【申請人】天津優瑞納斯液壓機械有限公司