一種汽車電控發動機實驗臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車實訓設備技術領域，具體是涉及一種汽車電控發動機實驗臺。
【背景技術】
[0002]在科技飛速發展的今天，人們依然面臨著能源危機和大氣污染兩大難題。隨著世界各國排放法規日趨嚴格，低排放已經成為發動機產品進入市場的首要前提條件；同時由于國際油價持續上漲，考慮到經濟性問題，用戶對車輛的油耗要求越來越高。在這多重壓力下，發動機的設計，也將高效節能環保放到了首要位置，也就造就了電控發動機的問世。
[0003]傳統用于汽車發動機實訓教學的設備，結構簡單，功能單一，已不能很好地滿足高校培養汽車專業人才的需求。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種汽車電控發動機實驗臺，以克服上述不足。
[0005]為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案:一種汽車電控發動機實驗臺，包括透明實驗臺臺架、連接于實驗臺臺架上的控制及顯示面板、均勻設置于實驗臺臺架底面四周的支撐腿、電控發動機主臺架，所述實驗臺臺架、電控發動機主臺架的對應側均設置有數據線接口，兩數據線接口之間連接有數據線;所述實驗臺臺架底面兩側固定有兩個開口相對分布的U型滑軌，所述電控發動機主臺架頂部兩側分別向外延伸有與U型滑軌相對應的滑塊部，所述電控發動機主臺架通過滑塊部與U型滑軌的配合實現滑動連接于實驗臺臺架底部。
[0006]在上述方案基礎上優先，所述U型滑軌的一端端口固定有磁鐵塊，所述滑動部的兩端固定有與磁鐵塊相吸附的鐵質連接塊。
[0007]在上述方案基礎上優先，所述控制及顯示面板上安裝有電控發動機電路系統，系統電路圖上安裝有檢測端子。
[0008]在上述方案基礎上優先，所述電控發動機主臺架上安裝有點火開關診斷座、電控發動機總成、油箱、故障設置箱及油門踏板。
[0009]在上述方案基礎上優先，所述實驗臺臺架的支撐腿底部及電控發動機主臺架的底部均固定設置有可制動性萬向輪。
[0010]本發明與現有技術相比具有的有益效果是:利用該設備可以使學生更為直觀的了解和掌握汽車電控發動機系統的結構原理，汽車電控發動機系統的故障設置、故障診斷、檢測、排除和實際測量等實踐性教學以及考核使用;加深學生對汽車各部分結構的認識，培養正確的分析和解決實際問題的能力，養成正確高效的思維習慣，方便了老師的教學。同時，電控發動機主臺架滑動連接于實驗臺臺架底部，一方面便于兩者穩定連接，另一方面也減少兩者的占用空間，提高了空間利用率。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本發明正面角度結構示意圖；
圖2為本發明側視角度結構示意圖；
圖3為本發明U型滑軌的結構示意圖。
[0012]圖中標號為:1_實驗臺臺架，2-控制及顯示面板，3-支撐腿，4-電控發動機主臺架，5-數據線接口，6-數據線，7-U型滑軌，8-滑塊部，9-磁鐵塊，I O-鐵質連接塊，11-電控發動機電路系統，12-檢測端子，13-點火開關診斷座，14-電控發動機總成，15-油箱，16-故障放置箱，17-油門踏板，18-可制動性萬向輪。
【具體實施方式】
[0013]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0014]在本發明的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
[0015]參照圖1和圖2可知，一種汽車電控發動機實驗臺，包括透明實驗臺臺架1、連接于實驗臺臺架I上的控制及顯示面板2、均勻設置于實驗臺臺架I底面四周的支撐腿3、電控發動機主臺架4，支撐腿3底部及電控發動機主臺架4的底部均固定設置有可制動性萬向輪18。
[0016]其中，所述控制及顯示面板2上安裝有電控發動機電路系統11，系統電路圖上安裝有檢測端子12。
[0017]其中，所述電控發動機主臺架4上安裝有點火開關診斷座13、電控發動機總成14、油箱15、故障設置箱16及油門踏板17。
[0018]所述實驗臺臺架1、電控發動機主臺架4的對應側均設置有數據線接口5，兩數據線接口 5之間連接有數據線6。
[0019]而且，所述實驗臺臺架I底面兩側固定有兩個開口相對分布的U型滑軌7，U型滑軌7的一端端口固定有磁鐵塊9;所述電控發動機主臺架4頂部兩側分別向外延伸有與U型滑軌7相對應的滑塊部8，滑動部8的兩端固定有與磁鐵塊9相吸附的鐵質連接塊10;電控發動機主臺架4自U型滑軌未設磁鐵塊的一端推入兩側U型滑軌7之間，利用滑塊部8與U型滑軌7的配合實現滑動連接于實驗臺臺架I底部，減少了兩者的占用空間，提高了空間利用率。隨著電控發動機主臺架4的推入，鐵質連接件10吸附固定在U型滑軌7的磁鐵塊9上，實現電控發動機主臺架4的固定，防止其意外滑動，進一步提高電控發動機主臺架4與實驗臺臺架I的連接穩定性。
[0020]利用該設備可以使學生更為直觀的了解和掌握汽車電控發動機系統的結構原理，汽車電控發動機系統的故障設置、故障診斷、檢測、排除和實際測量等實踐性教學以及考核使用;加深學生對汽車各部分結構的認識，培養正確的分析和解決實際問題的能力，養成正確高效的思維習慣，方便了老師的教學。
[0021]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車電控發動機實驗臺，包括透明實驗臺臺架、連接于實驗臺臺架上的控制及顯示面板、均勻設置于實驗臺臺架底面四周的支撐腿、電控發動機主臺架，其特征在于:所述實驗臺臺架、電控發動機主臺架的對應側均設置有數據線接口，兩數據線接口之間連接有數據線;所述實驗臺臺架底面兩側固定有兩個開口相對分布的U型滑軌，所述電控發動機主臺架頂部兩側分別向外延伸有與U型滑軌相對應的滑塊部，所述電控發動機主臺架通過滑塊部與U型滑軌的配合實現滑動連接于實驗臺臺架底部。2.根據權利要求1所述的汽車電控發動機實驗臺，其特征在于:所述U型滑軌的一端端口固定有磁鐵塊，所述滑動部的兩端固定有與磁鐵塊相吸附的鐵質連接塊。3.根據權利要求1所述的汽車電控發動機實驗臺，其特征在于:所述控制及顯示面板上安裝有電控發動機電路系統，系統電路圖上安裝有檢測端子。4.根據權利要求1所述的汽車電控發動機實驗臺，其特征在于:所述電控發動機主臺架上安裝有點火開關診斷座、電控發動機總成、油箱、故障設置箱及油門踏板。5.根據權利要求1所述的汽車電控發動機實驗臺，其特征在于:所述實驗臺臺架的支撐腿底部及電控發動機主臺架的底部均固定設置有可制動性萬向輪。
【專利摘要】本發明涉及一種汽車電控發動機實驗臺，包括實驗臺臺架、控制及顯示面板、支撐腿、電控發動機主臺架，實驗臺臺架、電控發動機主臺架的對應側均設有數據線接口，兩數據線接口之間連接有數據線；實驗臺臺架底面兩側固定兩個U型滑軌，電控發動機主臺架頂部兩側分別向外延伸有滑塊部，電控發動機主臺架通過滑塊部與U型滑軌的配合實現滑動連接于實驗臺臺架底部。本發明可以使學生直觀了解和掌握汽車電控發動機系統的結構原理，方便電控發動機系統的故障設置、故障診斷、檢測、排除和實際測量等實踐性教學以及考核使用；便于培養正確的分析和解決實際問題的能力，養成正確高效的思維習慣；同時提高了空間利用率，放置穩定性。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號】CN105632320
【申請號】CN201610145412
【發明人】李義飛
【申請人】李義飛
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月15日