一種汽車剎車演示模型的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種教學用品，特別是一種汽車剎車演示模型。
【背景技術】
[0002]目前，我們在日常汽修教學跟日常物理教學中，都是進行現場的汽車拆卸教學或者畫圖進行教學，學生都不能直觀的學習到里面的原理知識，在拆卸汽車的同時我們要浪費很多的時間，同時也加大了教學費用。
【發明內容】
[0003]本發明旨在解決上述問題，提供了一種可以更加直觀的進行教學演示，能夠給學生簡單易懂的教學演示，攜帶方便，結構簡單的產品。
[0004]其采用的技術方案如下:
[0005]—種汽車剎車演示模型包括:托板、底座、踏板、針管、液壓管、剎車器、剎車盤、傳動輪和電動機，所述底座通過螺栓與托板固定連接，踏板一端通過轉軸與底座轉動連接，所述針管的一端與踏板另一端固定連接，所述針管的另一端與液壓管的一端連通，所述液壓管的另一端與剎車器固定連接，所述剎車盤包括剎車盤和支架，支架固定連接于托板上，剎車盤轉動連接于支架上，所述傳動輪與剎車盤固定連接，所述傳動輪通過皮帶輪與電動機連接，電動機固定連接于托板上。
[0006]在上述技術方案基礎上，所述針管內腔裝有復位彈簧，所述剎車器內置剎車片，剎車片內置于剎車器內，剎車片通過液壓管傳送的壓強推動剎車片凸出剎車器。
[0007]在上述技術方案基礎上，所述底座底部設有吸盤，踏板正表面設有防滑條紋。
[0008]本發明具有如下優點:
[0009]可以更加直觀的進行教學演示，能夠給學生簡單易懂的教學演示，攜帶方便，結構簡單。
【附圖說明】
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[0010]圖1是本發明的結構示意圖；
[0011 ] 1.托板、2.底座、3.踏板、4.針管、5.液壓管、6.剎車器、7.剎車盤、8.傳動輪、9.電動機。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實例對本發明作進一步說明:
[0013]如圖1所示，一種汽車剎車演示模型包括:托板1、底座2、踏板3、針管4、液壓管5、剎車器6、剎車盤7、傳動輪8和電動機9，所述底座2通過螺栓與托板I固定連接，踏板3—端通過轉軸與底座2轉動連接，所述針管4的一端與踏板3另一端固定連接，所述針管4的另一端與液壓管5的一端連通，所述液壓管5的另一端與剎車器6固定連接，所述剎車盤7包括剎車盤7和支架，支架固定連接于托板I上，剎車盤7轉動連接于支架上，所述傳動輪8與剎車盤7固定連接，所述傳動輪8通過皮帶輪與電動機9連接，電動機9固定連接于托板I上。
[0014]優選地，所述針管4內腔裝有復位彈簧，所述剎車器6內置剎車片，剎車片內置于剎車器6內，剎車片通過液壓管5傳送的壓強推動剎車片凸出剎車器6。
[0015]優選地，所述底座2底部設有吸盤，踏板3正表面設有防滑條紋。
[0016]本發明可以更加直觀的進行教學演示，能夠給學生簡單易懂的教學演示，攜帶方便，結構簡單。
[0017]上面以舉例方式對本發明進行了說明，但本發明不限于上述具體實施例，凡基于本發明所做的任何改動或變型均屬于本發明要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種汽車剎車演示模型，其特征是，包括:托板、底座、踏板、針管、液壓管、剎車器、剎車盤、傳動輪和電動機，所述底座通過螺栓與托板固定連接，踏板一端通過轉軸與底座轉動連接，所述針管的一端與踏板另一端固定連接，所述針管的另一端與液壓管的一端連通，所述液壓管的另一端與剎車器固定連接，所述剎車盤包括剎車盤和支架，支架固定連接于托板上，剎車盤轉動連接于支架上，所述傳動輪與剎車盤固定連接，所述傳動輪通過皮帶輪與電動機連接，電動機固定連接于托板上。2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車演示模型，其特征在于:所述針管內腔裝有復位彈簧，所述剎車器內置剎車片，剎車片內置于剎車器內，剎車片通過液壓管傳送的壓強推動剎車片凸出剎車器。3.根據權利要求1所述的一種汽車剎車演示模型，其特征在于:所述底座底部設有吸盤，踏板正表面設有防滑條紋。
【專利摘要】本發明涉及一種汽車剎車演示模型包括：托板、底座、踏板、針管、液壓管、剎車器、剎車盤、傳動輪和電動機，所述底座通過螺栓與托板固定連接，踏板一端通過轉軸與底座轉動連接，所述針管的一端與踏板另一端固定連接，所述針管的另一端與液壓管的一端連通，所述液壓管的另一端與剎車器固定連接，所述剎車盤包括剎車盤和支架，支架固定連接于托板上，剎車盤轉動連接于支架上，所述傳動輪與剎車盤固定連接，所述傳動輪通過皮帶輪與電動機連接，電動機固定連接于托板上。本發明可以更加直觀的進行教學演示，能夠給學生簡單易懂的教學演示，攜帶方便，結構簡單。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號】CN105469691
【申請號】CN201511020297
【發明人】王秀珍
【申請人】青島藍圖文化傳播有限公司市南分公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月29日